Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Техническая курилка, обо всем..

страниц: 82 V 
Руньли
сообщение 14.2.2019, 10:44
Сообщение №1601


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Да там простая арифметика,пнул газульку - насчитал ошибку,потом снова попинал,если есть,то насчитается ещё одна ошибка,и так пинаешь дальше по кругу,пока чек не отсчитает тоже количество миганий какое было стартовым,на этом закругляемся - это все имеющиеся ошибки.Насколько я знаю по своей,29 раз мигает в последнюю очередь после других ошибок,а раз сразу мигнула 29 раз,то походу она единственная стандартная ошибка всех "безкруизников"
Блин,как можно было всё вот так взять и позабыть,хз,эт жеж для тыдысника как "Отче наш" для православного (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 16.2.2019, 13:50
Сообщение №1602


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1756
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Алик, спасибо за ответ. Всё понятно. Ты знаешь, знал я этот алгоритм конечно. Но видимо из за того что не приходилось этим пользоваться по причине отсутствия в этом необходимости как то позабылось. В общих чертах помнил конечно, а в деталях позабыл. Знаешь, по прошествию длительного времени многие вещи с которыми не приходится часто сталкиваться вылетают из памяти. Иногда такое случается.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 19.2.2019, 19:38
Сообщение №1603


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Отпишитесь,кто и как выявил забитость катов,удалил их,что вварил вместо них и как себя ведут после этого наши трактора (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)
Нарыл темку 10-ти летней давности,но там нет ни словечка о том,как он узнал про забитость,сложилось впечатление,что тупо от делать нех вытрусил каталик и вдобавок поставил пустую банку,без пламегаса или ещё чего (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif)


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 19.2.2019, 19:46
Сообщение №1604


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1137
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




Цитата(Руньли @ 19.2.2019, 19:38) *
Отпишитесь,кто и как выявил забитость катов,удалил их,что вварил вместо них и как себя ведут после этого наши трактора (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)

несколько раз читал что люди удаляли каты на м51...и ни разу что они при этом были забиты...
авто после этого соответственно начинает вонять как камаз...свой никогда не вырежу...меня просто воротит когда легковая машина воняет выхлопом как икарус.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 19.2.2019, 21:46
Сообщение №1605


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Да просто мотор в последнее время "чувствует" себя словно у него вздутие живота и вставлен чопик (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Дым из глушака как-то вяловато идёт,только ведь в августе поменял конечный глушак с трубой на полмостроу 03.83,не мог же он за полгода забиться,хз уже на что грешить (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif)

ЗЫ Кстати Серёг,с Днюхой,всех благ тебе (IMG:style_emoticons/default/partyguy.gif)


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 19.2.2019, 22:52
Сообщение №1606


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1137
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




Цитата(Руньли @ " post=) *
Серёг,с Днюхой,всех благ тебе

Спасибо,Алик,большое.)


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 20.2.2019, 12:16
Сообщение №1607


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10457
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата(Руньли @ " post=) *
кто и как выявил забитость катов

Так в выпускном коллекторе есть специальная дырочка закрученная болтом. Под манометр. Вкручиваемся, смотрим давление выхлопа и сравниваем с нормой.

Добавлено через минуту:

Цитата(Руньли @ " post=) *
ЗЫ Кстати Серёг,с Днюхой,всех благ тебе

Присоединяюсь! (IMG:style_emoticons/default/partyguy.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/poz.gif) (IMG:style_emoticons/default/party.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 20.2.2019, 12:41
Сообщение №1608


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(golgofa @ 20.2.2019, 13:16) *
Так в выпускном коллекторе есть специальная дырочка закрученная болтом. Под манометр.
К сожалению у выпуска м51 такого рядом не валялось,а вот у м50 есть,точно видел.Визуально смотрел внутрь банки каталика,так толком них и не понял степень загаженности,из себя такой сизый монолит,вдобавок я ещё и "плюсовик" жуткий,с моим зрением боюсь даже в очках детально не рассмотреть соты (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 20.2.2019, 12:48
Сообщение №1609


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10457
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата(Руньли @ " post=) *
К сожалению у выпуска м51 такого рядом не валялось

Ну так не составляет никакой проблемы просверлить дырочку и приварить гайку. Это намного дешевле, чем выхлоп разбирать.
Цитата(Руньли @ " post=) *
Визуально смотрел внутрь банки каталика,так толком них и не понял степень загаженности

Вот именно для этих целей и существуют копеечные эндоскопы. Я описывал здесь - https://www.bmwland.ru/user-news/endoskop-dlya-garazha
Цитата(Руньли @ " post=) *
из себя такой сизый монолит

Если чётко видны соты (не знаю с чем сравнить... ну как у пемзы), то с катом всё нормально, а если видны наплывы, оплавления, сопли, глянец, жёлто-коричневый оттенок... ну сразу видно, что что-то не так... значит конец ему уже - расплавился.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 7.3.2019, 21:52
Сообщение №1610


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Добавлено через неделю:

Цитата(Руньли @ 23.2.2019, 19:10) *

Продолжение эпопеи переселил сюда.И так,новый прозвон
фишка-спайки эбу тнвд
1 - 6 и 7(1145)
2 - 5
3 - 7 и 6(1138)
4 - 3 и 4
5 - 1
6 - 2
7 - 4 и 3
ЗЫ В общем Влад на этот раз совпало с твоей таблицей,приведённой в теме omegа,похоже тупанул и на том фото походу отобразил соответствие спаек контактам в самой башке.И тем не менее,некоторым контактам фишки почему-то "отзванивают" по два контакта-спаек,а не по одному как в твоей таблице,цифры в скобках - эт то что всплывало на дисплее тестера на том контакте-спайки,номер которой перед скобками,короче хз что за ребус такой (IMG:style_emoticons/default/umnik.gif) Три раза перепроверил,если что


Цитировать выделенный текст
tapiAU
сообщение 8.3.2019, 1:23
Сообщение №1611


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 542
Регистрация: 13.2.2015
Из: Регион 39




Что за цифры в скобках и перед ними? (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

Добавлено через 2 минут:

Цитата(Руньли @ " post=) *
похоже тупанул
(IMG:style_emoticons/default/yes4.gif) Бывает... (IMG:style_emoticons/default/crazy_girl.gif)


Цитировать выделенный текст
Aleksandr*
сообщение 8.3.2019, 5:45
Сообщение №1612


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 164
Регистрация: 23.10.2016
Из: г.Губкинский




Цитата(Руньли @ 19.2.2019, 21:38) *
Отпишитесь,кто и как выявил забитость катов,удалил их,что вварил вместо них и как себя ведут после этого наши трактора (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)
Нарыл темку 10-ти летней давности,но там нет ни словечка о том,как он узнал про забитость,сложилось впечатление,что тупо от делать нех вытрусил каталик и вдобавок поставил пустую банку,без пламегаса или ещё чего (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif)


Помню когда купил свою не находу по причине дохлого плунжера, да и вообще все на проволочке висело (глушитель весь точно висел на проволке). Так вот когда смотрел свой сажевый фильтр он весь сажей был забит, после того как отрепетировал мотор и дал ей п*зды вся шняга в сажевом просто испарилась. Если смесь в цилиндре горит правильно в сажевом все сгорает быстро, он для этих целей и предназначен. Я конечно его после аккуратно срезал, но после удаления прибавки мощности не увидел, через него все нормально проходит и так. Просто взял на концах болгаркой отрезал и за место его кусок трубы приварил. Его не выкидывал так как в любой момент могут ужесточить нормы евро и придется все приваривать назад. Оставь его на месте, при исправной ТПА там будет все в порядке.

Добавлено через 9 минут:

Цитата(golgofa @ 20.2.2019, 14:48) *
Ну так не составляет никакой проблемы просверлить дырочку и приварить гайку. Это намного дешевле, чем выхлоп разбирать.

Вот именно для этих целей и существуют копеечные эндоскопы. Я описывал здесь - https://www.bmwland.ru/user-news/endoskop-dlya-garazha

Если чётко видны соты (не знаю с чем сравнить... ну как у пемзы), то с катом всё нормально, а если видны наплывы, оплавления, сопли, глянец, жёлто-коричневый оттенок... ну сразу видно, что что-то не так... значит конец ему уже - расплавился.


Сколько видел дизельных, на них никогда не видел расплавленных сот, только забитость сажей. После хорошей езды все сгорает. Забивает у тех у кого мотор троит пердит и кое как едет, но после настройки все сгорает подчистую.

Добавлено через 4 минут:

Цитата(Руньли @ 7.3.2019, 23:52) *
Добавлено через неделю:


Продолжение эпопеи переселил сюда.И так,новый прозвон
ф-с
1 - 6 и 7(1145)
2 - 5
3 - 7 и 6(1138)
4 - 3 и 4
5 - 1
6 - 2
7 - 4 и 3
ЗЫ В общем Влад на этот раз совпало,похоже тупанул и на том фото походу отобразил соответствие спаек контактам в самой башке.И тем не менее,на некоторых контактах фишки бьются по два контакта-спаек,цифры в скобках - эт то что всплыло на дисплее тестера на том контакте спайки,корооче хз что за ребус такой (IMG:style_emoticons/default/umnik.gif) Три раза перепроверил,если что


Ты что там все звонишь?

Сообщение отредактировал Aleksandr* - 8.3.2019, 5:37


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 8.3.2019, 11:27
Сообщение №1613


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2720
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(tapiAU @ 8.3.2019, 2:23) *
Что за цифры в скобках и перед ними? (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)
Ладно,забей. В очередной раз сожалею,что вообще зашёл на форум - вычитывать высказывания модера или заново "расставлять всё по полочкам" словно вчера и вовсе не было описанной траблы,да ну бы оно нах уже..
А больше всего бесит,что коренные обитатели форума ныне взяли за моду шакалить под "гостями",хз с какой целью вообще шифруются,тьфу бл..((((


Цитировать выделенный текст
Aleksandr*
сообщение 10.3.2019, 5:32
Сообщение №1614


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 164
Регистрация: 23.10.2016
Из: г.Губкинский




Цитата(Руньли @ 8.3.2019, 13:27) *
Ладно,забей. В очередной раз сожалею,что вообще зашёл на форум - вычитывать высказывания модера или заново "расставлять всё по полочкам" словно вчера и вовсе не было описанной траблы,да ну бы оно нах уже..
А больше всего бесит,что коренные обитатели форума ныне взяли за моду шакалить под "гостями",хз с какой целью вообще шифруются,тьфу бл..((((


Тебе конкретно что надо? Данные сопротивления мукта? Могу замерять на рабочей, да и помню где то листок валяется переписывал когда его новый покупал, могу поискать.

Добавлено через один день:

Цитата(Руньли @ 8.3.2019, 13:27) *
Ладно,забей. В очередной раз сожалею,что вообще зашёл на форум - вычитывать высказывания модера или заново "расставлять всё по полочкам" словно вчера и вовсе не было описанной траблы,да ну бы оно нах уже..
А больше всего бесит,что коренные обитатели форума ныне взяли за моду шакалить под "гостями",хз с какой целью вообще шифруются,тьфу бл..((((


Еще одна обидка. Кто под гостями лазит? Никто не шифруется.


Цитировать выделенный текст
boyka_alex
сообщение 6.4.2019, 23:46
Сообщение №1615


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 450
Регистрация: 24.4.2016
Из: РБ




Привет всем тем кто мня помнит, не помнит, короче всем. Я здесь год не был (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Поделитесь инфой кто как настраивает голову после ее разборки, конкретно флажок. Про "на глаз" можно не писать (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 7.4.2019, 22:23
Сообщение №1616


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1137
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




Цитата(boyka_alex @ " post=) *
Поделитесь инфой кто как настраивает голову после ее разборки, конкретно флажок. Про "на глаз" можно не писать

ДИСом прекрасно всё настраивается,там есть возможность.


Цитировать выделенный текст
boyka_alex
сообщение 7.4.2019, 23:45
Сообщение №1617


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 450
Регистрация: 24.4.2016
Из: РБ




Цитата(aragon2003 @ 7.4.2019, 22:23) *
ДИСом прекрасно всё настраивается,там есть возможность.

Так, понял, знаю видел, но физически не двигал бегунок смотря в ДИС. И там почему то уж сильно большой диапазон. По стоку вроде бы 790мВ стоит, а диапазон что около 650-850, точно не помню все эти цифры. И любая цифра в этом диапазоне как бы считается нормой если верить ДИСу, но у меня на всех головах что были у меня под капотом, а это штук 6-7, во всех была конкретно одна цифра 790мВ(точно уже забыл).


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 8.4.2019, 8:50
Сообщение №1618


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1137
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




я выставлял глядя в дис...обычно 630.Хотя пробовал в диапазоне поиграться по всякому...на ХХ никакой разницы не ощущал.


Цитировать выделенный текст
boyka_alex
сообщение 9.4.2019, 0:07
Сообщение №1619


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 450
Регистрация: 24.4.2016
Из: РБ




Вообще что то менялось относительно того как было с нетронутой головой? Ну может расход или тупизна педали газа либо наоборот...


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 9.4.2019, 20:24
Сообщение №1620


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1137
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




Прошу пардону,не 630,а 730 мВ...
Если выставлять значения в указанных пределах,то ничего не чувствуется...ни по динамике,ни по расходу...если нужно затупить педаль или наоборот заострить,то нужно двигать неподвижный виток,по часовой -тупим,против-обостряем......Но! если ты сдвинул неподвижный виток в сторону,например,обострения отзывчивости педали,а потом компом-же выставил вольтаж в указанном в ДИСе диапазоне,то никакой реакции не почувствуешь.И ещё...если двигаешь неподвижную часть по часовой,то для выравнивания вольтажа на подвижном витке приходится двигать тоже по часовой и наоборот,они типа как привязаны друг к другу,т.е. я подозреваю что обострять и тупить чувствительность можно и сдвиганием подвижного витка...вроде всё так...а может в каких-то деталях малость ошибаюсь.Это я летом голову разбирал в дребезги,чистил,ну и баловался немного...(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Цитировать выделенный текст

страниц: 82 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0713 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»