Цитата(Fg)
Поделитесь, плз, мнением по поводу того, как лучше пользоваться ручкой переключения АКПП - есть ли смысл переключать ее размеренно: сначала P, потом R, потом N, потом D; или можно быстро (но плавно) перевести ее сразу на D??
можно и нужно
Цитата(Fg)
Вопрос связан лишь с тем, чтобы возможно более аккуратно обращаться с АКПП и постараться не попасть на ее ремонт из-за собственных глупых действий (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
ошибки могут быть только, если даешь обороты и переключаешься или едишь на R и не останавливаясь втыкаешь передачу вперед или наобород.
Цитата(Fg)
Кстати, замечаю, что при переводе ручки в положение R происходит легкое дерганье (что нормально), а при переводе в D - практически нет. Так и должно быть?
И последнее, бывает так, что когда машина стоит под уклоном или одной стороной на паребрике, то дерганье (удар) при переключении в полож-е R более заметно, чем обычно. Есть взаимосвязь: уклон машины/дерганье при включении передачи?
если сильный удар при включении R, может коробка такое давать, но скорее всего есть где то люфт(карданная передача, крестовины, мост и так далее, вплоть до салейтблоков задней балки), поставь машину на ровное место, поставь нетраль и попробуй еще раз по очереди втыкать R потом D и несколько раз, держа тормоз(и без него) и хх. если вперед такого явственного удара не будет, значит акпп немного уже изношена, страшного в этом нет, но не известно когда она накроется. если и вперед есть небольшой удар, тут 50 на 50...или акпп или что выше написал.
