EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Провалы, гудит двигатель, нет тяги, рывки |
21.10.2013, 15:03
Сообщение
№1
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 22 Регистрация: 21.10.2013 Из: Elsewhere |
Добрый день, уважаемые форумчане! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)
БМВ Е60, 2004, 525, M54, купил 2 месяца тому назад, первые 500 км машина ездила отлично. Сразу после покупки поменял моторное масло, свечи, Ошибка зажигания в 5ом цилиндре - заменил катушку на оригинал, чуть позже поменял КВКГ с трубками - машина периодически дымила и жор масла был 1 литр на 100км. Заправлялся пару раз как оказалось на хр*новой заправке, полный бак. Потом машина стала тупить, появились провалы и дерганья, появился гул, как будто машина напрягается ехать под нагрузкой, в горку например. Заправился пару на другой - стало значительно легче, но все равно не идеально. Причем когда полный бак, машина едет лучше, когда минус четверть и ниже - хуже. Заказал топливный фильтр, заменил, бензин в баке был черного цвета, из старого фильтра при продувке вытекал черный бензин. Заправил полный бак, 1 день машина ездила отлично, не пинала, гула не было. На следующий день - опять Попробую описать проблему: 1. Машина заводится без проблем, не глохнет даже когда жмешь кикдаун 2. До 1500-2000 оборотов едет нормально, потом когда надо чуть газонуть - появляется гул, дергается стрелка оборотов в этом диапазоне, играю педалью газа (отпускаю, потом опять поддаю) - едет нормально. 3. Если вваливаешь по полной, не дергает, кикдаун нормально 4. Идешь накатом на любой скорости (до 130 км/ч) - едет безупречно 5. Есть провалы, т.е. жму педаль газа, машина на секунду задумывается, потом срывает Я думаю если бензонасос перегревается (полагаю когда полный бак, он лучше охлаждается, поэтому машина едет нормально), то почему машина не глохнет и заводится нормально. Если дело в коробке, то почему машина через раз, а то и чаще едет нормально, хорошо едет накатом на высоких и средних скоростях? Позавчера например я на полном баке ездил нормально, вчера на полбаке - вся вышеперечисленная ересь. Диагностику я делал, ошибок по коробке и двигателю нет, дилерское оборудование. Двигатель работает нормально, не троит и не вибрирует (смотрели, слушали с открытым капотом на СТО) Один мастер говорит что проблема в бензонасосе, его надо менять, коробщики приговаривают коробку, так можно и всю машину перебрать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) |
22.10.2013, 9:59
Сообщение
№2
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 117 Регистрация: 27.2.2011 Из: Орел |
1 литр на 100 км это уже как бы не поршневая....и что после замены КВКГ жор масла ушел? что говорит электронная диагностика? какие ошибки?
|
22.10.2013, 14:24
Сообщение
№3
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 22 Регистрация: 21.10.2013 Из: Elsewhere |
Спасибо что хоть кто-то ответил (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
После замены КВКГ жор масла практически ушел, ну 1000 км я проехал после его замены, масла долил пол-литра максимум (Shell Helix 5w40) дымить перестала Движок у меня периодически гудит когда набираешь обороты с 2000 до 3000 Электронная диагностика ни по коробке ни по двигателю ошибок не выявляет Была ошибка зажигания в 5ом цилиндре - решилась заменой катушки |
22.10.2013, 16:11
Сообщение
№4
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 117 Регистрация: 27.2.2011 Из: Орел |
Как скажет старый доктор: симптоматики мало, она не понятна, так что заочная консультация затруднена)) гудеть может что угодно, и гидрач, и натяжители, и прочее. Надо слушать, что и откуда гудит. На холостых тоже на 2000-3000 гуд или только под нагрузкой? Тем более что ошибок нет. Тут нужен очный осмотр я думаю.
|
23.10.2013, 8:49
Сообщение
№5
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 22 Регистрация: 21.10.2013 Из: Elsewhere |
Нет, это не гидроусилитель, на е39 у меня гудел ГУР, я запомнил
На холостых газуешь - все нормально Только когда под нагрузкой, когда с горки - нормально, когда в горку особенно - тогда гудит и не набирает обороты Сегодня менял масло в движке и на сервисе мне сказали что мокреет поддон на АКПП Вчера заметил небольшую масляную лужицу в районе коробки, при визуальном осмотре она желтоватого-прозрачного цвета Но разве может коробка так мешать двигателю, тормозить его, ведь усилие передается от двигателя к коробке, а не наоборот, если я не ошибаюсь Добавлено через минуту: Вся эта фигня началась после того как заправился плохим бензином, может сетка на т.насосе забилась, но машина не глохнет (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) Добавлено через минуту: Очный осмотр показал что все гуд, но мне кажется что присутствует такой звук как будто одна форсунка псыкает |
24.10.2013, 18:38
Сообщение
№6
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 704 Регистрация: 21.1.2009 Из: астана |
Давление топлива померь.
|
24.10.2013, 20:05
Сообщение
№7
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 22 Регистрация: 21.10.2013 Из: Elsewhere |
Давление топлива померь. А как я его замерю под нагрузкой? На холостых движок работает нормально |
25.10.2013, 6:08
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1659 Регистрация: 17.1.2010 Из: Екатеринбург |
Там поди уже катализаторы слиплись.
|
25.10.2013, 7:25
Сообщение
№9
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 704 Регистрация: 21.1.2009 Из: астана |
А как я его замерю под нагрузкой? На холостых движок работает нормально Манометры есть выносные электронные. У меня такой есть, один раз внедрял в свой авто. |
25.10.2013, 8:59
Сообщение
№10
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 22 Регистрация: 21.10.2013 Из: Elsewhere |
Там поди уже катализаторы слиплись. На 150тыс км пробега? У друга на Е53 проблемы с катализаторами начались при пробеге 250тыс км И расход у меня в норме, 14л по городу и пробкам |
25.10.2013, 14:43
Сообщение
№11
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 704 Регистрация: 21.1.2009 Из: астана |
Вполне может такое быть, у друзей на е53 с пробегом (был тогда на тот момент) 100 тысяч км меняли катализаторы.
|
25.10.2013, 16:54
Сообщение
№12
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 22 Регистрация: 21.10.2013 Из: Elsewhere |
Вполне может такое быть, у друзей на е53 с пробегом (был тогда на тот момент) 100 тысяч км меняли катализаторы. Расход по идее должен быть высокий |
25.10.2013, 20:39
Сообщение
№13
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 12 Регистрация: 24.10.2013 Из: Волгоград |
Да ну .. Как катализатор на расход топлива влияет?) Может датчик ДМРВ сдох .. у меня расход сейчас 17,8 литров показывает по городу .. ищу причину не могу найти ..
|
26.10.2013, 7:43
Сообщение
№14
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 22 Регистрация: 21.10.2013 Из: Elsewhere |
Да ну .. Как катализатор на расход топлива влияет?) Может датчик ДМРВ сдох .. у меня расход сейчас 17,8 литров показывает по городу .. ищу причину не могу найти .. А у тебя стрелка тахометра не тергается на холостых влегкую (буквально, + - 1 деление)? Мне сказали что это 100% щиток, мол болезнь на е60 такая По поводу расхода - а какой объем ДВС? |
28.10.2013, 22:56
Сообщение
№15
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 12 Регистрация: 24.10.2013 Из: Волгоград |
А у тебя стрелка тахометра не тергается на холостых влегкую (буквально, + - 1 деление)? Мне сказали что это 100% щиток, мол болезнь на е60 такая По поводу расхода - а какой объем ДВС? На холостых стрелка вначале дает 1000 оборотов, потом медленно опускается до 600 оборотов, не дергается вроде. Расход еще больше увеличился, теперь уже показывает 19 литров. Объем 2 литра, у меня самая первая е60 2003 года. ДМРВ или нет, кто знает? Диагностика покажет причину? |
29.10.2013, 15:02
Сообщение
№16
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 22 Регистрация: 21.10.2013 Из: Elsewhere |
Запросто могут быть и катализаторы, вот симптомы (четвертый пост)
Нет тяги, провалы У меня из-за мертвого КВКГ машина дымила, могла забить катализаторы сажей и маслом Добавлено через минуту: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=60773 Добавлено через 5 минут: На холостых стрелка вначале дает 1000 оборотов, потом медленно опускается до 600 оборотов, не дергается вроде. Расход еще больше увеличился, теперь уже показывает 19 литров. Объем 2 литра, у меня самая первая е60 2003 года. ДМРВ или нет, кто знает? Диагностика покажет причину? ДМРВ - попробуй поставить донора Сделай диагностику, у меня например была Ошибка зажигания, заменил катушки, двигатель стал работать ровнее. Я к тому что диагностика может выявить неисправность Расход действительно великоват, у меня из-за провалов приходится играть педалью газа, дожимать-отпускать, но расход пока 14.3л по городу (пробки) Добавлено через 3 минут: Да, если трогаться подинамичнее, то провалов нет. Только когда трогаешься потихоньку или тошнишь в пробке, тащишь передачу Добавлено через 14 минут: Симптомы неисправного ДМРВ Сообщение отредактировал Mudman - 29.10.2013, 14:46 |
29.10.2013, 23:56
Сообщение
№17
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 12 Регистрация: 24.10.2013 Из: Волгоград |
Запросто могут быть и катализаторы, вот симптомы (четвертый пост) Нет тяги, провалы У меня из-за мертвого КВКГ машина дымила, могла забить катализаторы сажей и маслом ДМРВ - попробуй поставить донора Сделай диагностику, у меня например была Ошибка зажигания, заменил катушки, двигатель стал работать ровнее. Я к тому что диагностика может выявить неисправность Расход действительно великоват, у меня из-за провалов приходится играть педалью газа, дожимать-отпускать, но расход пока 14.3л по городу (пробки) Насчет катализаторов не знаю. Сделал сегодня комп. диагностику, про катализаторы ничего не сказали, про ДМРВ сказали он целый с ним все нормально, причину повышенного расхода бензина нашли в отказе 2х датчиков кислорода после катализатора, приговорили на замену, завтра еду в Экзист заказывать Бошевские по 2500 руб. за каждый. По вибрации хз ничего не сказали, по потерю мощности и провалы в газе тоже молчат, думаешь гидротрансформатор задыхается, не дешевая наверное деталька? да и по работе возьмут не бось не слабо ..)) а может и катализатор, но диагностика ничего по нему не показала. Как тогда его проверить? По видосу про ДМРВ ничего не понял, чувак нажимает лапкой на газ и стрелка тахометра поднимается вверх, на что тут смотреть?)) Сообщение отредактировал wlady - 30.10.2013, 0:00 |
30.10.2013, 9:50
Сообщение
№18
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 22 Регистрация: 21.10.2013 Из: Elsewhere |
Только визуально если смотреть катализаторы
На видео у него обороты выше 4000 не поднимались Заменил - стало все Ок Добавлено через 7 минут: По поводу гидротрасформатора - это относительно недорого, смотри чек в посте http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=744493 |
31.10.2013, 0:20
Сообщение
№19
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 12 Регистрация: 24.10.2013 Из: Волгоград |
Только визуально если смотреть катализаторы На видео у него обороты выше 4000 не поднимались У меня тоже выше 4000 оборотов стрелка не поднимается, про быстрый старт я давно забыл, скорость набирает медленно, у нее разгон до сотни наверное 15-20 сек. |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|