Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
Автосервис BMW
(925) 536-0503
Ремонт электрики БМВ
(495) 763-9983
Изготовление сайтов.
Качественно. Недорого.

амортизатор багажника

страниц: 3 V 
edward
сообщение 13.3.2018, 8:16
Сообщение №21


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1663
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Цитата(Assket @ " post=) *
Стрелять только капот стал - сам вперед выезжает.
Вот правильное сравнение. Сначала стреляет как капот сантиметров на 15 (только вверх), а потом медленно поднимается дальше. Но чтоб закрыть (не опустить, а именно защелкнуть) крышку, надо приложить приличное усилие.


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 13.3.2018, 11:15
Сообщение №22


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10210
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, Ю-Бутово




Амморты левые?
Да приработаются. Через месяцок ничего выстреливать не будет, а через 2-3 наоборот вялыми станут, как старые (IMG:style_emoticons/default/crazy_girl.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 14.3.2018, 14:13
Сообщение №23


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1663
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Залез в багажник, закрыли меня, вроде немного разобрался. Получается, что в сжатом состоянии амортизаторы чуть длиннее чем надо и упираются в свое крепление. Как бы не достаточно хода сжатия и по этому крышка закрывается как бы в упор. Странно, по номеру совпадают, написано Германия. Как так? И что с этим теперь делать?


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 14.3.2018, 15:00
Сообщение №24


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(edward @ 14.3.2018, 15:13) *
И что с этим теперь делать?
Если сам шток длинный,то отрезать лишнее и приварить серьгу,ну а если сама "труба" длиннее стокового,то только возвращать/продавать и покупать в другом автомагазине,иначе во время дождя в багажнике образуется болотце)


Цитировать выделенный текст
ViC
сообщение 14.3.2018, 16:40
Сообщение №25


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1826
Регистрация: 28.12.2004
Из: Москва, ЮЗАО




проще рассверлить уши крепления в багажнике если есть место, но в связи с тем что амортики явно не те, крышка все равно будет выстреливать. в оригинале крышку не давит в верх, усилие микроскопические, от открытия удерживается весом максимум пол кило-килограмм (на новых оригинальных, с учетом полного комплекта инструмента в крышке, без инструмента крышка уже шустрей), при закрытии усилие одним пальцем как раз до срабатывания доводчика (ну у кого е32 и барская комплектация) так что имхо лучше найти другие аморты и по длине и принципу действия, оригинальный если мне память не изменяет не пружинит а плавно и медленно шток выдавливает.


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 14.3.2018, 16:52
Сообщение №26


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10210
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, Ю-Бутово




Цитата(edward @ " post=) *
по номеру совпадают, написано Германия. Как так?

Давно это было, в 90-х, но помню про гимор с аммортами багажника. С их усилием в том числе. Поэтому покупали только со значком BMW. С ними ни разу никаких косяков не было.
А разница с левыми в цене не превышала 4-5 долларов...

--------------------

Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 14.3.2018, 22:27
Сообщение №27


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(ViC @ 14.3.2018, 17:40) *
оригинальный если мне память не изменяет не пружинит а плавно и медленно шток выдавливает.
Так и есть.Нажимаешь кнопку,багаж только слегка приоткрывается,берёшь пальцами за кромку выше номера,чуть мягко подталкиваешь,а дальше крышка багажника с глухим шипением сама поднимается.И закрывается схоже,в обратном порядке - чуток сверху нажал,крышка сама с тем-же шипением пошла вниз и нежно дожимаешь до щелчка))


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 15.3.2018, 9:37
Сообщение №28


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1663
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Спасибо за советы.
Цитата(Руньли @ " post=) *
Если сам шток длинный,то отрезать лишнее и приварить серьгу
Всё понял. Там серьга прикручивается на резьбе. можно укоротить резьбу мм на 3. Сделаю, если это поможет. А если этого мало, то отрежу нафиг резьбу и приварю серьгу к штоку. Наверное кемпинговой сваркой, чтоб шток сильно не греть.
Цитата(Руньли @ " post=) *
ну а если сама "труба" длиннее стокового
Труба как раз короче той, что стояла прежде.

Добавлено через час:

Там бы резьбу глубже нарезать и всего делов то. Но не представляю как шток закрепить, чтоб зеркало не испортить. Ведь чтоб нарезать резьбу, еще и диаметр надо проточить как то.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 15.3.2018, 14:12
Сообщение №29


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(edward @ 15.3.2018, 10:37) *
Но не представляю как шток закрепить, чтоб зеркало не испортить.
Да там,главное шток обмотать малярным скотчем/изолентой,зажать в тиски с алюминиевыми подложками,отрезать болгаркой лишнее,углубить дрелью отверстие и пройтись метчиком (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
ЗЫ Блин,а я чёт не помню чтоб на моих аммортиках были серьги с регулируемой по длине резьбой,хз,давно покупал,лет 8 назад (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 15.3.2018, 18:48
Сообщение №30


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1663
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Цитата(Руньли @ " post=) *
углубить дрелью отверстие и пройтись метчиком
Нет, Алик, всё немного сложней. Лезьба на штоке внешняя, в серьге внутренняя. И для того чтоб обточить шток под размер резьбы надо его как то в токарный патрон зажать, а "трубу" амортизатора зажимать нельзя, сам понимаешь. Либо как то по другому. Потом плашкой нарезать на штоке внешнюю резьбу.
Цитата(Руньли @ " post=) *
не помню чтоб на моих аммортиках были серьги с регулируемой по длине резьбой
И тут ты не понял. Дело не в регулировке. Это просто способ крепления серьги на конце штока - резьбовой. Там резьба то всего длиной мм 5-6. Можно конечно отрезать резьбу, да наварить к концу серьгу сваркой. Но боюсь это не надежно будет.
Если смогу щас сфотаю.


Добавлено через 17 минут:

Прикрепленное изображение

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 15.3.2018, 19:12
Сообщение №31


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10210
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, Ю-Бутово




Вот гимор то.
Да сдать обратно и взять другой фирмы. Их кто только не делает. Авось не будет таких проблем.

(IMG:https://i.yapx.ru/BFucn.jpg)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 15.3.2018, 19:46
Сообщение №32


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(edward @ 15.3.2018, 19:48) *
всё немного сложней. Лезьба на штоке внешняя, в серьге внутренняя.
Тогда наоборот ещё проще - отдаёшь токарю аммортики с обмотанными скотчем штокамим,он аккуратно зажимает за шток,просунув вглубь патрона "трубу"(она не зажимается ессно),отрезает лишнее,и сделав шпильку нарезает резьбу (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 15.3.2018, 20:02
Сообщение №33


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1663
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Ну может быть как то так. Если возможно так зажать


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 15.3.2018, 20:24
Сообщение №34


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Я вот только одно не могу понять - если как ты говоришь,эти цилиндры короче тех,что стояли раньше,а штоки на фото вроде имеют длину цилиндра,то как они могли так изъепнутся и выпирают крышку багажника? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Или у новых шток до конца не заходит вовнутрь,как у бывших аммортиков?


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 15.3.2018, 20:28
Сообщение №35


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1663
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Цитата(Руньли @ " post=) *
Или у новых шток до конца не заходит вовнутрь,как у бывших аммортиков?
Именно так.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 15.3.2018, 20:35
Сообщение №36


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(edward @ 15.3.2018, 21:28) *
Именно так.
Херня какая-то (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif) Складывается впечатление,что там внутри какие-то перепускные клапана не срабатывают и не дают газу переходить из одной камеры в другую
ЗЫ Может и впраду,как пишут выше,поменять их нафиг,а то вот так отрежешь,а они со временем "обожмутся" и будет эдакое недооткрывание,будешь в багажнике копаться,а крышка по дыне тыдыщ (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 15.3.2018, 21:02
Сообщение №37


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1663
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Старый амортизатор в сравнении с новым.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 15.3.2018, 21:11
Сообщение №38


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Ставь ассорти - один новый,другой старый,выстреливать не будет и быстрее обожмутся (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


Цитировать выделенный текст
edward
сообщение 15.3.2018, 21:14
Сообщение №39


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1663
Регистрация: 14.6.2007
Из: г. Ташкент




Похоже что ход поршня короче.

Добавлено через 2 минут:

Цитата(Руньли @ " post=) *
Ставь ассорти - один новый,другой старый,
крышку перекосо&бит.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 15.3.2018, 21:22
Сообщение №40


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(edward @ 15.3.2018, 22:14) *
крышку перекосо&бит.
Ну тады,находишь самые большие тиски и принудительно сжав их до упора,оставляешь на пару суток,точно пробздятся (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)


Цитировать выделенный текст

страниц: 3 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,1064 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2018 Официальный Автоклуб «BMWLAND»