EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Схема для сброса OIL-INSPECTION |
30.9.2005, 15:31
Сообщение
№21
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3283 Регистрация: 2.2.2004 Из: Москва |
Сегодня сделаю, попозже, работы много сейчас.
-------------------- |
30.9.2005, 15:32
Сообщение
№22
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 434 Регистрация: 28.12.2004 Из: Tashkent |
Тут вроде развел, что есть, но могут быть ошибки, так что проверка нужна не "замылиным глазом".
Диоды использовал обычные, два сопротивления тоже обычных, остальные SMD. Переделать не проблама. Прога Sprint-Layout 4.0 rus Если кому нужна, могу мылом кинуть размер 1,01 Мб
Прикрепленные файлы
-------------------- |
30.9.2005, 16:06
Сообщение
№23
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 386 Регистрация: 16.9.2004 Из: Рига |
Цитата(E36) Пока нарисовал только вот это. Посмотри, плиз, как микруха питается. Мне хреново видно. И диоды как коммутируются. Тоды можно всю схему нарисовать. Ну и на текущие баги посмотри.
Я тоже схемку рассматриваю , светодиоды мне кажется у тебя на схеме наоборот . Нужно плюсы светодиодов соединить и подключить к R5, а минусы к переключателю. С питанием микрухи тоже не пойму. Где то к 8 ноге должен плюс подаваться но не вижу откуда, тогда и светодиоды корректно встанут в схему. -------------------- |
30.9.2005, 16:20
Сообщение
№24
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 386 Регистрация: 16.9.2004 Из: Рига |
И вот мне кажется на фото 6а. там соединение от выключателя S2 должно идти на 8 ногу микрухи (т.е. плюс подается на 8 ногу) и тогда все корректно выходит. Но это Gremlin может быть проверит.
-------------------- |
30.9.2005, 16:36
Сообщение
№25
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3283 Регистрация: 2.2.2004 Из: Москва |
Ребяты! Все проверю, но не сейчас, вечером.
Не волнуйтесь! -------------------- |
30.9.2005, 16:50
Сообщение
№26
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 70 Регистрация: 27.10.2004 |
Цитата(Valery23) И вот мне кажется на фото 6а. там соединение от выключателя S2 должно идти на 8 ногу микрухи (т.е. плюс подается на 8 ногу) и тогда все корректно выходит. Но это Gremlin может быть проверит.
Кажись ты прав. По крайней мере логично выходит. Тогда выкладываю следующую ревизию схемы.
Прикрепленные файлы
-------------------- |
30.9.2005, 17:14
Сообщение
№27
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 386 Регистрация: 16.9.2004 Из: Рига |
Цитата(E36) Кажись ты прав. По крайней мере логично выходит. Тогда выкладываю следующую ревизию схемы.
Ну вот мне кажется так оно и должно быть, у меня тоже так получается( я правда на листочке от руки рисовал). Теперь только собрать и в машину воткнуть. :lol: Может кто то еще посмотрит схему свежим глазом и проверит. -------------------- |
30.9.2005, 17:25
Сообщение
№28
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3283 Регистрация: 2.2.2004 Из: Москва |
Кстати, учитывая, что есть выключатель питания , наверное можно ее стационарно припаять, чтобы не париться с разъемом.
-------------------- |
30.9.2005, 18:48
Сообщение
№29
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3283 Регистрация: 2.2.2004 Из: Москва |
Так есть несоответствия.
Не на принципиальной схеме, а по распаянным цветам проводов и контактам В устройстве распаяно J3 -white J1-RED На фото диагностического разъема я подписал как распаяно, а не как на плате подписано. Надо проверить назначение ПИНов диагностического разъема. -------------------- |
3.10.2005, 9:10
Сообщение
№30
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 434 Регистрация: 28.12.2004 Из: Tashkent |
Согласно последним изысканиям внесены исправления, но до оптимизации еще далеко. 8)
Прикрепленные файлы
-------------------- |
страниц: 2
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|