Версия для печати темы

Автор: anmaxien 24.3.2020, 16:10

Доброго времени суток. Пытался найти в интернете решение данной проблемы, но во всех темах (которых к слову довольно мало) обсуждение касается более современных моделей трубки и кодами 00000 или 1234. Проблема в следующем. Имеется бмв е38 730 бензин 1995 г.в. В машине есть штатный телефон, который симку видит, но которыц заблокирован на пароль каким-то дятлом (наверное предыдущим владельцем) пароль 1234 не помогает. Пароли из 5 символов ввести нельзя (ограничение 4 цифры). Насколько я понимаю телефон ни симак, ни моторолер. На самом телефоне BMW. На обратной его стороне bmw made in Germany msn:910rvcc424 rev h: 02 bmw: 84.11 - 8376038 scn2426b.
Вопросов всего 2.
1. Существует ли какой-то универсальный код разблокировки? Или какая комбинация клавиш которая ему сделает что-то типа хард ресета? Внимание аккума из машины не помогало.
2. Пароль содержится в трубке или в самом телефоне? Если купить на разборке такую же трубу проблема пропадет или нет?
Заранее спасибо за советы.

Добавлено через 7 минут:

Добавляю фото телефона.

Автор: golgofa 24.3.2020, 21:14

Вот инструкция от телефона - https://forum.bmwland.ru/index.php?s=&showtopic=49366&view=findpost&p=558140
Если там есть как установить код, то соответственно, должно быть и как его снять...

А вот вообще куча информации про этот телефон - https://forum.bmwland.ru/index.php?s=&showtopic=11018&view=findpost&p=140450

Автор: anmaxien 25.3.2020, 12:36

Спасибо, по моей проблеме тут инфы 0.

Автор: golgofa 25.3.2020, 17:21

Видимо дятлов, которые ставят код на телефон в машине, во всём мире единицы
В основном, у БМВ всё как бы по одному принципу, чтобы клиентам было легче пересаживаться на новые машины.. Если вы нашли как установить/изменить код у новых телефонов, то у старых, думаю, принцип не сильно отличается...

Добавлено через 2 минут:

А 0000 пробовали?
5 нулей - редкость.

Автор: anmaxien 25.3.2020, 17:24

Да в том и дело что именно дятлы. Я надеялся что есть комбинация хард ресета ну как на современных смартфонах, но учитывая что 95 год походу такого тогда не придумали)))
все 0000 1111 и так далее перебробовал. даже пробовал по 4 цифры из тех что наклеены на телефон. Вобщем решил просто подбирать код от 0001 до 9999. Сегодня 300 комбинаций ввел пока безуспешно. Учитывая что диллерский центр БМВ ответил что такими старыми телефонами они не занимаются и предложили более новый телефон за 300 у.е. я лучше подберу код рано или поздно. Но все равно спасибо за то что ответили!!!

Автор: ViC 26.3.2020, 15:48

а это точно не PIN/PUK код сим карты? которые собственно получаются у оператора связи? я вот честно не помню чтоб в старых штатных трубах можно было задать какой либо код, кроме как блок сим карты по пин/пук
если это все же блок модуля то надо идти к телефонщикам, которые б почитали/перешили пзу
симка точно телефоном видится? я помню что там работали только старые 5и вольтовые симки (вроде бы) да и то, только с ридера в багажнике и опять же ничего кроме звонков не работало, на приеме смс не на латинице оно висло, я помню, что приходилось перетыкать симку в обычный телефон, тереть сообщения и ставить обратно, короче в конце я вообще на всю эту затею со штатной трубой плюнул

Автор: anmaxien 26.3.2020, 18:30

Точно точно. Во 1 симку вставлял в обычный телефон чтобы убрать этот пин код. Во 2 пин на трубе так и пишется PIN а это Unlock Code. И в 3 полностью почитав мануал понял что такой код и правда существует, но то ли немцы не догадывались что найдутся дятлы заблокировавшие телефон и забывшие код, то ли рассчитывали что правильный немец сразу поедет в БМВ центр... Вобщем даже в инструкции к телефону нет способа его полностью сбросить если он заблочен. Хотя я уверен в инструкциях к современным смартам такого тоже нет, чтобы все платили денюжку сервисам. Так что если не смогу сам подобрать код тогда будем думать что-то с электриками, если они с таким сталкивались.
P.S. Телефон симку видит, только если ее вставлять в багажник. Проверяли на рабочей симке и на той, у которой истек срок годности. На рабочей требует пароля. На просрочке пишет Bad Card и сверху пиктограмма перечеркнутой сотовой сети.

Автор: golgofa 26.3.2020, 18:56

Все эти коды БМВ всегда запихивали в EEPROM 2402 или 93-й серии. Скорее всего в блоке в багажнике - трубку всегда старались сделать максимально небольшой, а микруха эта громоздкая.
Читаются и перешиваются без проблем. Думаю, что код там лежит отдельным блоком в открытом виде если 2402, а в 93ХХ в HEX скорее всего.

Автор: anmaxien 12.5.2020, 17:47

Ребят, чтоб не создавать новую тему еще такой вопрос. У машины лизнованные фары галогенки, но жизнью побитые, асфальтом отпескоструенные и светят хреново. Барыги предлагают отреставрированные наполированные фары, но ксенон. Вопрос собсна в чем: эти ксеноновые фары можно просто взять, подключить фишку и ездить? или надо перепрошивать БК, и кучу всякого гемороя?

Автор: golgofa 12.5.2020, 23:55

Разве это повод задавать вопрос про фары внутри вопроса про телефон?

А по тебе... Фары фарами, а блоки розжига? А лампы? Вся эта музыка стОит на несколько порядков дороже галогена.
Лампы нужны одинаковые - одной фирмы и желательно одной партии иначе свет будет разным. К примеру, одна в синеву, вторая в красноту, в желтизну, в розовоту..... и т.п.
Ну и прошиваться...
Намного легче свои отпескоструеные отполировать - работы на 500 рублей...

И не надо здесь продолжать про лампы. Всегда на новый вопрос нужно открывать новую тему.

Автор: anmaxien 2.12.2020, 17:52

В общем с телефоном разобрался, пароль методом подбора нашел, но теперь с телефоном другой прикол. Исходящие он совершает без проблем, слышно четко. Но вот входящие вызовы он то принимает, только после снятия трубки абсолютная тишина, а человек позвонивший на машину слышит какой-то непонятный треск. Грешил на сам телефонный модуль, но исходящие то он нормально проводит. Может ли это быть опять какая-то блокировка входящих вызовов или все таки проблема аппаратная? Заранее спасибо!