Версия для печати темы

Автор: bmwaachen 24.6.2013, 21:24

Говорят что такие машины на газ переделывать нельзя! Почему?

Автор: liquid_c001 25.6.2013, 9:33

Когда двигатель гикнется, узнаешь почему.

Автор: bmwaachen 25.6.2013, 15:43

Почему он должен гикнутся? Она почти 2 года ездит!

Автор: =Cepёгa= 25.6.2013, 19:34

человек просто слышал звон, но не знает где он

Добавлено через 3 минут:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/14230.html

степень сжатия - 12 !!!!!! она рождена для гбо!!!!!

Автор: БРАТ-22- 26.6.2013, 23:29

+1.

Добавлено через 3 минут:


, +2.

Автор: dasla 27.6.2013, 15:21

экологически чистая эм 6 такое редко увидиш)

Автор: =Cepёгa= 27.6.2013, 20:34

да и вообще... ГБО - это лучший способ продлить мотору жизнь!!!

Автор: Denisson 27.6.2013, 20:46

И что она прям ездит, как М6?
К тому же, видел на е39 газ - там под 120кг оборудования..

Автор: =Cepёгa= 27.6.2013, 22:52

глазоме-е-е-ер... с пустым баком максимум 30

Автор: Denisson 28.6.2013, 9:18

Да много палюбэ))
Но по поводу осталась ли М6 нормальной М6 тоже интересно))

Автор: БРАТ-22- 28.6.2013, 10:02

Бывает, на газе делают так, что едет намного лучше, чем на бензине.
http://www.topcars.am/en/news/tuning/bmw-m5-hurricane-rr.html
http://www.w-t-c.ru/catalog/184/?no=56

Автор: =Cepёгa= 28.6.2013, 15:41

+1!!!

у меня была старенькая ауди и на газе она шла в разы лучше чем на бензе

Автор: bmwaachen 29.6.2013, 15:37

она ездит как надо! хозяин еще мощность поднял! мы долго ее настраивали,но добились чтобы она не выключалась при полном газе!

Добавлено через минуту:

балон самый большой весит 40 кг. и сустановка 4-5 кг. откуда 120?

Добавлено через 6 минут:

вообще бмв лучший мотор для газа, вот только проблему с подсосом воздуха решить надо перед тем как газ ставить!

Автор: =Cepёгa= 29.6.2013, 21:51

это да... хлопки для м6 - некрасивое явление

Автор: Виталик 1.7.2013, 12:35

Обоснуй!
А то фраза громкая а фактов ноль!

Автор: liquid_c001 1.7.2013, 13:47

Все любители ГБО отписались?

2 года ни о чем не говорит.
Пробег какой? 500км?Так он может и еще 20 лет ездить

Автор: БРАТ-22- 1.7.2013, 16:31

Сходи в школу поучись.
PS. хорошо еще, что не надо обосновывать, почему вода мокрая...

Автор: Виталик 1.7.2013, 18:07

Куда мне надо сходить и зачем я и без таких персонажей как ты знаю!
Диалог был не к тебе так что можеш смело прикрыть и уйти со сцены,а если есть о чем побеседовать непосредственно со мной то вэлкам в личку!


Серега - очень хочется услышать расшифровку твоей фразы,слова - там нет серы,октановое число больше будут не очень актуальны и убедительны!

Автор: =Cepёгa= 1.7.2013, 18:28

у тебя есть интернет, читай

как уже говорилось у м6 СС = 12:1 ... поищи каким октанчислом нужно топливо для этого авто... и не обольщайся, в россии под видом 98го продают бадягу из 92го и 92го разберись какое число у газа, потом взвесь что хуже, 30кг оборудования или постоянные детонации на беньзе

далее...

надеюсь ты знаешь что такое хонинговка

http://otvet.mail.ru/question/57088539

так вот бензин, находящийся в вихре всасываемой смеси, имеет свойства вымывать масло, газ - нет!!! что из этого вытекает додумывай сам.
кстати!!! потом любители бенза гордо бьют кулаком в грудь и говорят "мой мотор масло не ест" а то, что это означает отсутствие хона и активный износ колец... да на накой им это... главное модно что мотор масло не ест

... много что ещё имею сказать, но язык уже отсох спорить с слепыми пративниками гбо.

и за что особенно стыдно, так это за то, что сам когда то был таким ...... как вспомню... чесно, аж стыдно, вот ума не было, готов был жопу порвать, спорил до соплей... не упадобляйся!


500км за два года? можешь что нить не детское излагать критикуя гбо?

Автор: Виталик 1.7.2013, 19:22

Ахахаха ты только это больше никому не говори!
Могу тебе сказать одно из выше написаного можно смело сделать вывод что в работе мотора ты не понимаеш ничего,уж обижайся или не обижайся но это так и есть,хон это вобще в некотором роде временное явление(он нужен для приработки гильзы-колец-поршня) и как таковое его отсуцтвие не несет в себе жора масла и критичной работы колец,угар масла происходит от убитой поршневой так что если мотор жрет масло то ему жопа либо масло с отсуцвием шелочи(новые допуски и борьба за экологию) и множеством присадок которые выгорают.

А октановое число у газа 106ть кажется только вот КПД от взрыва газа меньше чем от бензина!

Ответа как такового так и не поступило,так что можно сказать что вся эта дискусия обычный треп тех кто говорит о том о чем сам не понимает!

Добавлено через 5 минут:

Тема баян,владелец м6 молодец хотя бы потому что купил м6 а уже остальное это его геморой и головная боль,ТС тоже молодец занимаясь установкой и настройкой это его деньги ясен пень он будет кричать что все класс т.к. каждая лягушка хвалит свое болото!

Автор: =Cepёгa= 1.7.2013, 19:33

утю-тю

Добавлено через минуту:

угар... точно что угар

нииииичё не понимаю в моторах

Автор: liquid_c001 1.7.2013, 22:59

Вопрос знатокам: если все так шоколадно с газом, чего его инженеры BMW сразу не запихнули, а используют бензин?

Добавлено через минуту:

Так с этого начинать надо было.

Автор: БРАТ-22- 2.7.2013, 1:38

Какой взрыв, чудо? Взрыв - это детонация, "моторист" ! От детонации моторы и рассыпаются. Детонация, самый страшный враг ДВС, на газе отсутствует.

Добавлено через 11 минут:


Может ему гораздо интересней людям мозг выносить, чем поиском воспользоваться?

+1, тоже самое, уже сто раз писано-переписано, об элементарных знаниях вообще молчу .

Добавлено через 11 минут:


Были БМВ и на газе. Устанавливали ГБО на конвейере.
PS. пока будет нефть, большинство машин будет выпускаться с устройствами для ее потребления.

Автор: liquid_c001 2.7.2013, 9:10

BMW производитель автомобилей, им плевать на нефтепромышленность.
Если будет выгодно выпускать машины на ослиной моче, уверен, именно так они и сделают.
А в споре кто умнее - мотористы bmw или любители гбо, я на стороне первых.

Автор: БРАТ-22- 2.7.2013, 11:16

Так ведь и я о том же ! , а пока им выгодней выпускать машины на бензине или соляре.

Добавлено через 2 минут:


Напишу еще раз - мотористы БМВ ВЫПУСКАЛИ СЕРИЙНО МОТОРЫ НА ГАЗЕ.

Автор: liquid_c001 2.7.2013, 11:29

Напишу еще раз - ПОЧЕМУ BMW НЕ ДЕЛАЮТ НА ГАЗУ СЕЙЧАС?


Так это ж офигительно выгодно с ваших слов - ездить на газу и для двигателя благо. Автопроизводитель делает только то, что востребовано на рынке, сейчас же бум экономичных авто, только вот бума авто на газу я не наблюдаю.

Автор: БРАТ-22- 2.7.2013, 12:43

Добавлено через 2 минут:


Вода мокрая - это не с наших слов, это так и есть на самом деле, к газу это так же относится.

Автор: Виталик 2.7.2013, 12:51

БРАТ-22-, Горение-взрыв это уже не столь важный термин я и шестеренки в коробке иногда звездочками называю тем не менее в разговоре это глобальной проблемы не несет это первый момент а второй момент у с85 4ре датчика детонации есть точно а там может и еще на пару побольше так что мозги в любом варианте скоректируют смесь и на 95м она поедет вполне нормально,а про заправки и бодяги это уже отдельная тема в европе тоже 98й чистым не производят а производится он с теми же пресадками!

Опят таки ответа про ГАЗ ноль,детонация это вобще баян для машин у которых есть по два датчика детонации а это все моторы с 52го и дальше если же конечно в него не лазили одаренные с запилами,точками,расточками и зад..ка.

От тебя лично фактов походу не дождатся судя из всех остальных твоих постов особенно с политическими характерами.

Автор: liquid_c001 2.7.2013, 15:24

Т.е Кулибины с ГБО все таки мало того, что умнее инженеров BMW, так еще и раскрыли мировой заговор нефтедобытчиков?
Кстати, когда BMW выпускали авто на газу?

Автор: =Cepёгa= 2.7.2013, 19:22

витос, тут я должен согласиться.



но тут позволь тебе указать на ошибки

хон в идеальном случае ДОЛЖЕН остоваться до конца срока службы... короче сним под пресc машину должны ложить!!!

есть определённый круг людей которые переодически разбирают мотор(это те кому не лень и интересно) для хонинговки и замены вкладышей!!! так вот такие моторы ходят в двое дольше без расточек ЦПГ и КШМ

далее...



сразу видно читаишь посты соклубников между строк, ... (разжовывать не буду.)






причём тут угар... мы вроде о газе

ДА!!! но только если СС низкая



вить, скажи, вот в начале написали, что двигатель гикнется должен, что именно, назови деталь или список

Автор: bmwaachen 3.7.2013, 12:16

пробег 160000 км. почему не говорит! такие машины всегда говорят! ошибка выходит как будто фильтра забиты. т.е. она видит что бензин не расходуется и понимает это как ошибку. на каене тоже самое! ее не убрать! но это при полном газе только! а такие как слишком бедно или богато, их победили!

Добавлено через минуту:

какой код я уже не помню!

Добавлено через 18 минут:

Я и не думал что будет такая дискуссия! В России ГБО НИКОГДА!!! Не будет так распространенно как в европе т.к. бензин копейки стоит! За 10 лет я не видел ни одного двигателя убитого газом! Даже если ресурс двигателя уменьшается экономия все равно оправдывает замену ДВС через 150000! Бензин в германии стоит 1.65 а газ 0.7 Я в белгии заправляюсь по 0.5.

Автор: liquid_c001 3.7.2013, 13:02

Приезжай - покажу

Автор: bmwaachen 3.7.2013, 15:11

интересно что?

Автор: БРАТ-22- 3.7.2013, 16:37

Специально для "сообразительных" : отсутствие детонации, при прочих равных, - это одно из многих преимуществ газа.

Добавлено через час:


Например, туринг Е34 518G.
Вообще, кроме БМВ, по сей день серийно выпускают Фольксвагены на газе.
PS. тебе тоже поиск отключили?

Автор: liquid_c001 3.7.2013, 21:42

То, что ты 10 лет не видел.

Автор: =Cepёгa= 3.7.2013, 23:09

назвать деталь тебя просят с самого начала этого срача!!! харэ укачивать, говори поделу

Автор: liquid_c001 4.7.2013, 0:03

Деталь чего и кто просил?

Автор: =Cepёгa= 4.7.2013, 1:41

мля, тугой народ нынче пошёл...

Добавлено через минуту:

лучше удали тему

Автор: liquid_c001 4.7.2013, 8:55

За словами следи.

Автор: БРАТ-22- 4.7.2013, 9:33

Прочти третье сообщение в этой теме.

Добавлено через 3 минут:


Скорее всего это из серии "долбать мозг".

Автор: Denisson 4.7.2013, 11:10

Успокаиваемся
Тема закрыта не будет - продолжаем общаться, придерживаясь правил форума.

=Cepёгa=, трое суток РО за постоянные нарушения правил в течение всего обсуждения (п.п. 6.5, 6.7.1, 6.8.1 http://forum.bmwland.ru/index.php?act=boardrules).

Автор: omega 5.7.2013, 18:47

Я тоже здесь поумничаю.....думается мне самоустановка ГБО не лучший способ сэкономить что-то и преобрести где-то.Если двигло с завода идет газобалонное то думаю все нормально,но если нет....газ горит по-другому отсюда должна быть газовая прошивка в мозгу.Насчет октанового числа тут 2 метода определения -моторный и массовый показания октанового числа разнЯтся довольно значительно,а посему пикироваться насчет детонации думаю слегка некорректно. Мне видися самый глобальный недостаток газа в его взрывоопасности (объемный взрыв) бензин тоже может рвануть,но значительно слабее.

Автор: KIFA 5.7.2013, 20:06

У газа свой мозг

Виталу тут на Блейзера 4.3 воткнула газ... эконономично но гемора тоже хватает. Подсосы сразу стали все критичны например...а так в 2 раза выгоднее чем на бензине ездить.

Лично меня отпугивает цена установки и наличие балона в машине

Автор: bmwaachen 9.7.2013, 16:05

Вся прошивка в газовом контролере уже! а по поводу взрывоопасности вот Это же не белорусские установки которые 30 лет назад в такси стояли! Не говорите про то о чем не знаете Ничего!

Добавлено через 2 минут:

Есть такие установки которые подстраиваются в ручную к бензину так что расход на компъюторе авто смотреть можно.

Добавлено через 6 минут:



Добавлено через 5 минут:

Не важно что мы думаем, важно то что есть на самом деле! Смотря как за машиной следить, не делай ничего и она на бензине у тебя через 50000 т.км. сломается!

Автор: dasla 10.7.2013, 9:09

у меня РР пегас был с ГБО старый владелец ставил.
на газу 170 я его разгонял но гбо я всеравно выкинул тк место в багажнке балон занимал чуть менее чем полностью.
на полном газу тоже сбрасывал на бензин но тут от газа зависит если газ поганый то сбрасывает даже от того что чуть реще нажал а педальку. а на хорошем если плавно до опла утопить то неперескочит.
на бензине 200 шёл.

Автор: БРАТ-22- 11.7.2013, 22:40

+1000000.

Автор: bmwaachen 12.7.2013, 13:51

от газа зависит конечно, но выключатся не должен! это давление падало! надо было настройки смотреть! на моторе больше 1.8 потеря мощности не должна чувствоватся!

Автор: liquid_c001 15.7.2013, 8:35

ГАЗ - тема и летает отлично

Автор: БРАТ-22- 15.7.2013, 10:09

Вот бензин :

Автор: bmwaachen 15.7.2013, 14:46

Обратите внимание! когда газовый балон улетел, (не взорвался) происходит взрыв! Возгорание было не от газа, газ особого ущерба не причинил. Он просто улетел! )))

Автор: liquid_c001 15.7.2013, 21:51

Да там несколько взрывов, несколько баллонов вылетало, еще неизвестно куда улетел этот "снаряд".

Добавлено через 3 часов:

Куда убрал сообщение про длительное воздействие высоких температур?
Вот тебе очень длительное и очень высокие температуры

Внезапно так.

Автор: БРАТ-22- 15.7.2013, 23:47

На видео загорелись баллоны, в которых при падении отломало вентили, газ под высоким давлением пошел наружу,и, соответственно, загорелся, так как рядом был открытый огонь. Точно такие же баллоны и лежат рядом с горящими, и стоят спокойно в кузове, почему тогда загорелись не все?

Добавлено через 2 минут:

Добавлено через минуту:

Автор: liquid_c001 16.7.2013, 6:59

Отломало же и не от неправильной установки или длительного воздействия температуры, а при аварии. Где гарантии, что у любого другого при столкновении не оторвет вентиль и не произойдет запуск протон-м в твоем багажнике.

Автор: БРАТ-22- 16.7.2013, 8:45

Тоже самое относится и к бензину, только еще в большей степени, а последствия обычно бывают пострашней, и, как правило, с жертвами и пострадавшими.

Автор: BIP 17.7.2013, 21:45

хочу тоже по умничать - раньше бензин был ЯДОВИТОЙ жидкостью, которая содержала этил, тетраэтилсвинец и много других интересных и полезных присадок в основном подливающих жизнь двигателей (ну к примеру тетраэтилсвинец не только повышал октановое число но за счёт свинца который как бы "зализывал" все неровности в камере сгорании и "полировал" клапана) - но для человека который соприкасался с бензином это была медленная смерть - для бензина кожа человека не сложно преодолимое препятствия + любители отсасывать ртом бензин из шланга - это просто отдельный разговор.
бензин в нынешнем обличении - это ТЕХНИЧЕСКАЯ жидкость - почти все вышеописанные присадки убрали, поэтому 92 бензин и можно залить в 21 волгу без последствий - ну разве что возможность двигателя вырастит (если это не бодяга типа сырец 66 + смертельная доза тетраэтилсвинца что бы 95 получился - вот тогда смерть)
теперь газ - есть сжиженный газ - это то что мы видим почти на всех заправках - он один вид вроде бы, но владельцы ГБО знают что можно и плохой газ заправить
есть сжатый газ - просто смерь для двигателя - если кто помнит коммунистическое детство это когда зилы ездили с огромными баллонами под кузовом (ну типа кислородных только красные) - он просто сушил двигатель из нутри и поэтому ресурс таких машин маленький - но дешевизна ремонта и практически бесплатный газ были выгодны
у газа есть такой показатель как теплотворная способность - то есть сколько 1кг газа может отдать тепла - так вот у газа она меньше чем у бензина
Не забывайте что газовая машина это машина только для некурящих + как не крути а выхлоп метаном пахнет, сжиженный газ тяжелее воздуха, сжатый легче - значит один под потолком собирается а второй в подвале гаража...такая бомба замедленного действия, газ проще взорвать чем бензин, поэтому с точки зрения безопасности бензин личше.
ГБО установленное на машине требует соответствующих поверок и сертификатов - в целях экономии всех кого я знаю это постоянные проблемы при техосмотре (или лишние деньги или демонтаж при техосмотре а потом монтаж - а где же экономия)
если кто говорит что газ круче - так остановите общественный мусоровоз на газ и поговорите с водилой - он то и расскажит сколько мучений (тянет хуже, постоянно прокладки выгорают... в общем БМВ на газу это просто ...)
- лично я в своей жизни встречал только одну машину сделанную под газ с завода - это была хонда (её сосед пригнал из Голландии в 97 году так у неё на каждый цилиндр стояло по две свечи - одна на газ вторая на бензин, трамблёр и всё остальное в соответствующем "развращённом" состоянии)
вывод - переделка на газ это не газовый редуктор трубки и баллон с газом - это газовые свечи, своё зажигание, свои мозги (заточенный под газ со всеми зондами и датчиками) - если бы всё так было просто как говорят продавцы ГБО то почему никто из автопрома не делает машины с завода сразу на газу... разве что штучные экземпляры

Автор: =Cepёгa= 3.8.2013, 21:31

всему своё время, нефтяной монополит действует
да и вообще люди - стадо!!! по сей день кого не спроси все в одно горло орут ... газ сушет двигатель потому что он сухой!!!
как автопром будет это делать если почти все имеют такое дебильное убеждение?
да и есть минус, я уже его озвучивал - это наличее балона в багажнике.

вот курю тему и вспоминая слова Шевчука:
Днем со свечками искали выход в жизнь, где все - не так Дырок много, все слыхали, а не выскочить никак

да коле и в нашем "правительстве" будут сидеть консерванты, будем буксовать на 76-м бензине, ведь он самый лучший... так деды говорят

Автор: bmwaachen 11.9.2013, 20:49

вот это да! познания сильные!
как не крути а выхлоп метаном пахнет! )))

Автор: Stormwerk 13.9.2013, 18:45

Переругались все! Блыщь-бдыщь! )))
По поводу взрывоопасности газа - совершенно согласен! В обычных условиях (давление и темп.) газ по сравнению с бензином быстрее создает подходящую смесь с воздухом из-за быстрого перехода в одинаковое с ним агрегатное состояние при атмосферном давлении...
Тут все сходится на вопросе, при каких обстоятельствах эти условия могут достигаться? А когда начинаются размышления по поводу повреждения газового баллона (специальное устройство, проходящее сертификацию), то почему-то моментом забывается тот факт, что бензин штатно хранится в пластмассовой коробке под багажником и вообще практически ничем не изолирован от окружающей среды... Поэтому полагаю, что при имеющихся конструктивных решениях, воспламенение бензина в баке - это событие намного более вероятное, чем взрыв газового баллона.

Добавлено через 3 минут:


Страсть какая! Теперь понятно, почему кошка Штирлица подохла, пробежав только два круга... Ну, теперь я за кошек спокоен! )))

Добавлено через 10 минут:


Не понятно, а что плохого в том, что газ сушит двигатель изнутри (видимо, имеется ввиду свойство гигроскопичности)... Наоборот хорошо! Любой инженер о коррозии вспоминает с ужасом, а тут высушивание прямо изнутри!
Насколько я понимаю, основное неблагоприятное действие газа на двигатель заключается в том, что газ не обладает такой же "теплоотводностью", как распыленное топливо. Как ни крути, а топливо изменяет свое агрегатное состояние при нагреве, и на это уходит энергия, и бензиновая смесь локально смягчает тепловое состояние двигателя. Газ этого не делает в такой же степени...

Добавлено через 5 минут:


это обобщается понятием о чрезвычайно низкой технологической культуре... да, в современных условиях технологического нигилизма бензин по некоторым существенным параметрам выигрывает... если до того момента, пока электрические машины не наберут обороты, ГБО будет усовершенствовано, то может еще и успеем ему порадоваться...

Автор: Kucherman 11.1.2014, 12:27

БМВ спокойно едет на газе, есть множесто машин, которые более 10 лет ходят, при правильно настройке ГБО. Завод сам дает даже киты, есть заводские версии под газ. Ни кого не слушайте, если есть желание ездить на газе, смело ставьте ГБО, только в солидных сервисах и с гарантией, 3-4 поколения.

Автор: omega 20.1.2014, 8:56

Как ни крути,а каждый судит в меру своей ограниченности.Я,противник установки ГБО,это мое ограничение,газ без бензина можно ли завести,я не знаю,раньше было нет.А насчет китов и прочего ,с чего-бы вдруг пошла тенденция к электротяге? Все гранды автопрома показывают электромобили, а гибридов газ-бензин не так много.

Автор: kifa_ml 20.1.2014, 18:51

почему место в багажнике отнимает?))))
надо ставить заместо запаски вот и все....
я давно без запаски езжу, все равной ей не пользуешься)
газ-это хорошо)

Автор: Stuttgart 22.2.2014, 14:54

Знакомый турок рассказывал: земляк его в Бельгии купил Феррари, поездил и решил, что много бензина жрет. Решил перевести на газ. Отдал на установку ГБО машину, контора связалась с заводом-изготовителем, чтобы сделать все по уму. В итоге приехали ребята из Италии, машину конфисковали, турку дали денег в качестве компенсации

Автор: БРАТ-22- 22.2.2014, 23:29

Автор: =Cepёгa= 24.2.2014, 16:09

нет оснований верить, а басней можно напридумывать с три короба
авто - это собственность, ни кто её не может забрать!!!!!!

Добавлено через 3 минут:


извини, чувак, но противник ты не от знаний, а от незнания!!! потому, что пишешь такие простые вещи





Добавлено через 2 минут:

у меня была ауди, пришло время кап.ремонта, собрав мотор я завёл её на ГАЗЕ, стех пор несколько лет прошло, а бенза машина не видала даже капли!!!

Автор: bmwaachen 22.3.2014, 17:43

Да, не похоже это на европу!!! а в ферари нет вообще ничего сложного в смысле установки газа! только надо решится где бак ставить)))

Добавлено через 3 минут:

мы пару дней назад м5 в 60м кузове переделывали! хозяин поставил 2 года назад, и только сейчас она поехала, после нашего вмешательства. теперь он доволен!

Автор: =Cepёгa= 29.3.2014, 22:59

Дюссельдорф пишется с двумя "с"

Автор: Ален 7.5.2014, 16:38

Не думал что люди покупающие такие машины хотят поставить себе ГАЗ, это все равно что д...ить вприсядку
Купил зажигалку отжигай, или покупай себе дизеля!

Автор: Goover 8.5.2014, 22:41

Я с хонды своей снял газ 4го поколения. Нах он мне не нужен. Машина не каждую минуту используется,могу и бензом заправить,не затратно. На газу она не едет,совсем не так как на бензе. Может настройщиков нет грамотных,но уж какие есть. И баллон этот пол багажника занимает. А вот дагестанцы на газелях со мной не согласятся,для них каждая копейка важна и пох им на тягу и напряг для мотора. Я разобрал мотор который на газу работал и не увидел там ничего шикарного. Все сухое и в налете как зерно от мелкого наждака,плюс один меньше смол в камерах пришлось отмывать.

Автор: =Cepёгa= 11.5.2014, 22:20

в том то и дело что хонда не едет, СС то как у жагуля 8.8:1, а вот е34 с м50 с СС 11:1 пуляет здраво, проверено





ещё один... слышал звон, да не знает где он...

Автор: MacK 12.5.2014, 20:54

Проблема в том что ты пытаешься выставить себя умнее всех всегда. Техническую литературу может прочитать каждый если что.

Автор: Goover 15.5.2014, 5:49

Да уж не услышал,а УВИДЕЛ!

=Cepёгa=, Если газ такое клевое топливо,что ж ты тогда на тдс тарахтишь? Ставь чисто газ, и бенз не нужен =)

Автор: MacK 20.5.2014, 11:18

Потому что кроме как чисать языком больше ,,,,,,,,,,,!

Собственно если не знать реальных данных кпд правильно установленного и отстроенного газа на соответствующий требованиям двигатель судить сложно.
Простой пример, чем выше октановое число топлива тем резвее двигатель, а у газа как известно самое большее значение по октану.

Автор: =Cepёгa= 31.5.2014, 23:05

ОООО... да ты тут всем глаза открыл ну так что там насчёт угла впрыска???

Автор: MacK 4.6.2014, 19:21

Болезнь прогрессирует. Рекомендую тебе обратится к психиатру пока не поздно.!
Сережа заканчивай ты наверное! Думаю ксенон на лице тебе ни к чему.

Автор: =Cepёгa= 5.6.2014, 1:29

гнев от собственной глупости признак чего?

Автор: Виктор Бумер 19.10.2014, 19:20

Эта дилема будет по жизни всегда,будут противники ГБО,которым плохо установили газ или от друзей нелестные суждения,будут и защитники экологичного топлива.Итак начну с себя.Занимаюсь разбором и ремонтом БМВ с 1998 года,думаю к этим годам сложился не маленький профессиональный опыт.И вот,что друзья мои скажу по поводу газового оборудования,есть эконом вариант,средний и полный фул.Когда собираешь оборудование под данную машинку и конкретного хозяина,уже заранее знаешь все плюсы и минусы ГБО.Первое,мой сын отучился на фирме BRS и получил самую высшую специализацию.И это в 17 лет,сейчас ему 25 и он щёлкает все системы.Дальше по теме.При установке ГБО главное заливка качественного протокола ( 4 и 5 поколение ),установка безшумных и высокопроизводительных форсунок,скоростного редуктора,по мощности,качественного масла с допуском LPG и районирование его использование по климатическим условиям,правильного монтажа.Длина трубок имеет значение и строго регламентирована производителем,монтаж и направление распылочных сопел,установка редуктора в соответствии регламента по набору температуры,т.е. если его нагрев минимален по температуре и максимален по времени.То есть все установки ГБО знают своё место.Пример.MB-Karlson 500,MB-GL 450,MB-R класс,Linkoln-Navigator 5.4,BMW-X 3,5,6 различные моторы и дорогие установки,типа Принц.Ну а с диллерами Хонды,всё очень плохо,клапана горят и отламываются,последнее поколение не выдерживает повышеной температуры,т.е. запас прочности оганичен.30 000 км и мотик дохнет,другое дело БМВ, это король дорог и король доработок в виде ГБО.На хорошем оборудовании будет и с перекрёстка первая уходить и экономия в год до 50% средств.Если на бенз уйдёт порядка 60 000 рублей за год,то газа на 30 000 рублей.Экономию можно потратить на любимого коня!Пример Е-34 М50В20 расход газа 11-12 литров/100км, в бензиновом эквиваленте 6 литров,по сумме затрат.Пробег уже более 350 000 с ремонта в 2008 году,масло 500-800гр./10 000 км.Так что любое дело можно как оживить,так и запороть!Удачи!

Автор: =Cepёгa= 20.11.2014, 10:14

+1

Добавлено через 3 минут:

что увидел?

почему на дизеле езжу? как обьяснить человеку который ездиет на M50B25

Автор: Руньли 20.11.2014, 15:47

+ 1 С 2005-го езжу на газу,и ГБО далеко не последнего поколения,но никаких нареканий ни по тяге,ни почему-то ещё.Как по мне, то доволен как слон,неоспоримый плюс - ежегодная экономия бабла на топливе,но опять же повторю избитую фразу:"каждый дрочит, так как хочет "