Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Дымит е39 м52 двигатель

Виталий22rus
сообщение 15.4.2024, 10:49
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 15.4.2024
Из: Алтайский край город Бийск




Здравствуйте ребят подскажите может кто сталкивался недавно приобрёл е39 прошлый хозяин сразу сказал что она ест масло,на холодную дыма нет а когда рабочая температура то дымит в нагрузку минут несколько потом дыма нет квкг снимал диафрагма целая промыл продул не чего не изменилось,патрубок с крышки клапанов был порван поменял и всё так же,слив тоже не забит,открываю заливную крышку глохнет и присасывает крышку.

Сообщение отредактировал Виталий22rus - 15.4.2024, 10:52


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 15.4.2024, 11:47
Сообщение №2


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11297
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Когда покупаем б/у автомобиль, первым делом мы проверяем компрессию.
Маленькая - хана кольцам или выработка котлов до яйца.
Большая - масло хреначит.
И в том и другом случае будет дымить.
Что с компрессией?

PS^ Если масло горит только на холодную и перестаёт по мере нагрева двигателя, значит, при нагреве, когда предметы расширяются и зазоры уменьшаются... Ход мысли понятен?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Виталий22rus
сообщение 15.4.2024, 12:04
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 15.4.2024
Из: Алтайский край город Бийск




Цитата(Виталий22rus @ 15.4.2024, 10:49) *
Здравствуйте ребят подскажите может кто сталкивался недавно приобрёл е39 прошлый хозяин сразу сказал что она ест масло,на холодную дыма нет а когда рабочая температура то дымит в нагрузку минут несколько потом дыма нет квкг снимал диафрагма целая промыл продул не чего не изменилось,патрубок с крышки клапанов был порван поменял и всё так же,слив тоже не забит,открываю заливную крышку глохнет и присасывает крышку.

Компрессию не мерил на холодную дыма нет на прогретом в подъём дымит или больше 3 т.оборотов потом перестаёт снимал патрубок воздушный дроссель в масле.


Цитировать выделенный текст
Lesha
сообщение 15.4.2024, 12:52
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы

Супермодератор
Сообщений: 6544
Регистрация: 21.8.2007
Из: Питер, Рыбацкое.




Правды ради, Е39, тем более, дорестайл, это в 99% случаев ушатанные дрова.
Масло в мотор может гнать откуда угодно.
Для начала, как уже сказали, замерить компрессию.
Скорее всего, там уже и кольца и маслосъёмные колпачка кончились.


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 15.4.2024, 22:22
Сообщение №5


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11297
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата(Виталий22rus @ " post=) *
Компрессию не мерил

Очень зря. Когда БМВ продают по цене дешевле жигулей, то машина всегда в таком состоянии, что привести её в порядок уже невозможно.
Если человек не готов вкладывать в машину порядка 30-100 тысяч в МЕСЯЦ, он не покупает б/у БМВ.
Цитата(Lesha @ " post=) *
Е39, тем более, дорестайл, это в 99% случаев ушатанные дрова.

+10000000

И восстановить их не представляется возможным даже за большие деньги. Они реально сыплются как ....... и почти каждый день новая проблема.
Только подумаешь - ну вот всё починил, двигло новое поставил, даже все кнопочки работают... и на след день коробка падает в аварию. И опять расходов на сотни тысяч...

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0249 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»