Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

сальник коленвала, потек..

страниц: 2 V 
Сергей 740
сообщение 19.1.2009, 20:52
Сообщение №1


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 175
Регистрация: 28.10.2008
Из: Смоленск




Доброго временя суток. подскажите пожалуйста, самому поменять пердний сальник Е32 740iL 94 г.в. возможно? и как это делается? спасибо большое.


Цитировать выделенный текст
dima3949
сообщение 20.1.2009, 0:38
Сообщение №2


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 315
Регистрация: 12.9.2007
Из: москва




Поменять не сложно,самое трудное открутить шкив.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Сергей 740
сообщение 20.1.2009, 1:56
Сообщение №3


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 175
Регистрация: 28.10.2008
Из: Смоленск




а есть где нибудь мануал, может кто делал до меня? а в чем именно сложность открутить шкив?


Цитировать выделенный текст
bmw728
сообщение 20.1.2009, 8:56
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва




Цитата(Сергей 740 @ 20.1.2009, 2:56) *
а есть где нибудь мануал, может кто делал до меня? а в чем именно сложность открутить шкив?

...сложность в том, что не откручивается, рычаг нужен здоровенный. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
RussianE39
сообщение 20.1.2009, 20:19
Сообщение №5


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 510
Регистрация: 2.8.2007
Из: Москва, СВАО




Угу, я себе сдуру аж ухо стартера на блоке отломал когда ослаблял передний болт :-) Повесил движку в сборе на моторный стенд и решил открутить болт, не тут-то было. У меня эта операция завершилась успехом только впятером - трое держали блок, двое крутили трубу с воротком.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Andrei BMW
сообщение 21.1.2009, 1:38
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 7836
Регистрация: 23.12.2007
Из: Молдова




Цитата(RussianE39 @ 20.1.2009, 19:19) *
Угу, я себе сдуру аж ухо стартера на блоке отломал когда ослаблял передний болт :-) Повесил движку в сборе на моторный стенд и решил открутить болт, не тут-то было. У меня эта операция завершилась успехом только впятером - трое держали блок, двое крутили трубу с воротком.

А как же закручивать обратно? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)


Цитировать выделенный текст
RussianE39
сообщение 21.1.2009, 10:28
Сообщение №7


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 510
Регистрация: 2.8.2007
Из: Москва, СВАО




Обратно как раз ничего сложного - его чуть подтянешь воротком и всё, а через 20 тыщ км опять всем сервисом откручиваешь :-).

--------------------

Цитировать выделенный текст
Сергей 740
сообщение 21.1.2009, 17:18
Сообщение №8


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 175
Регистрация: 28.10.2008
Из: Смоленск




ребят,а что надо снимать, чтобы подлезть к шкиву и где копать после?


Цитировать выделенный текст
Хрюша
сообщение 22.1.2009, 9:25
Сообщение №9


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1548
Регистрация: 8.10.2006
Из: Тамбов




Цитата(RussianE39 @ 21.1.2009, 12:28) *
Обратно как раз ничего сложного - его чуть подтянешь воротком и всё, а через 20 тыщ км опять всем сервисом откручиваешь :-).

Как это чуть подтянешь ??? В TIS написано , что предварительно затянуть 100 Нм. , а потом довернуть на 150 градусов ! Я бы сказал придётся опять на воротке попрыгать . В противном случае ИМХО шпонку может срезать ... Не зря там симпатишный болтик диаметром на 18 .

Добавлено через 8 минут:

Цитата(Сергей 740 @ 21.1.2009, 19:18) *
ребят,а что надо снимать, чтобы подлезть к шкиву и где копать после?

Сначала сними демпфер . Лучше конечно потом откручивать шкив приспособой . Она типа как шайба с хвостом под трубу которая накладывается на шкив и прикручивается болтами к нему , хотябы четырьмя ... И вороток с головкой посерьёзней припаси . Обычные могут не выдержать . Приспособой будешь держать шкив от проворота , а головкой болт откручивать .


Цитировать выделенный текст
Сергей 740
сообщение 22.1.2009, 16:25
Сообщение №10


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 175
Регистрация: 28.10.2008
Из: Смоленск




а радиаторы надо снимать? или все с ямы делаеться?


Цитировать выделенный текст
Mihalich
сообщение 22.1.2009, 17:53
Сообщение №11


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 940
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва




Цитата(Сергей 740 @ 22.1.2009, 16:25) *
а радиаторы надо снимать? или все с ямы делаеться?

Я не снимал, там места хватает


Цитировать выделенный текст
Сергей 740
сообщение 23.1.2009, 4:46
Сообщение №12


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 175
Регистрация: 28.10.2008
Из: Смоленск




это ясно... а этот демпфер тяжело снимать и как это правильно делается?


Цитировать выделенный текст
Хрюша
сообщение 23.1.2009, 21:47
Сообщение №13


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1548
Регистрация: 8.10.2006
Из: Тамбов




Цитата(Сергей 740 @ 23.1.2009, 6:46) *
это ясно... а этот демпфер тяжело снимать и как это правильно делается?

8 болтов и всё ... На крайняк через деревяшку молоточком по демпферу , если он "прикипел".
Да не боись ты , всё там просто .


Цитировать выделенный текст
Сергей 740
сообщение 23.1.2009, 23:20
Сообщение №14


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 175
Регистрация: 28.10.2008
Из: Смоленск




в тазиках ковырялся, а в движок иномарки я лезу в первый раз. ладно, чуть теплее будет, займусь вопросом. спасибо.


Цитировать выделенный текст
Хрюша
сообщение 24.1.2009, 21:21
Сообщение №15


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1548
Регистрация: 8.10.2006
Из: Тамбов




Цитата(Сергей 740 @ 24.1.2009, 0:20) *
в тазиках ковырялся, а в движок иномарки я лезу в первый раз. ладно, чуть теплее будет, займусь вопросом. спасибо.

Закачай себе TIS и будешь знать движок лучше тазовского ! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)


Цитировать выделенный текст
Сергей 740
сообщение 25.1.2009, 18:14
Сообщение №16


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 175
Регистрация: 28.10.2008
Из: Смоленск




Цитата(Хрюша @ 24.1.2009, 21:21) *
Закачай себе TIS и будешь знать движок лучше тазовского ! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)


Закачал TIS 2007. но пока не пойму где и что там искать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
RussianE39
сообщение 25.1.2009, 18:45
Сообщение №17


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 510
Регистрация: 2.8.2007
Из: Москва, СВАО




Цитата(Хрюша @ 22.1.2009, 9:25) *
Как это чуть подтянешь ??? В TIS написано , что предварительно затянуть 100 Нм. , а потом довернуть на 150 градусов ! Я бы сказал придётся опять на воротке попрыгать . В противном случае ИМХО шпонку может срезать ... Не зря там симпатишный болтик диаметром на 18 .

Добавлено через 8 минут:


Сначала сними демпфер . Лучше конечно потом откручивать шкив приспособой . Она типа как шайба с хвостом под трубу которая накладывается на шкив и прикручивается болтами к нему , хотябы четырьмя ... И вороток с головкой посерьёзней припаси . Обычные могут не выдержать . Приспособой будешь держать шкив от проворота , а головкой болт откручивать .

Я имел ввиду, что усилие несравнимо с усилием отворачивания, да и 150 градусов это перебор, я просто тяну 240 Нм (у меня предел динамометрического ключа) и всё. А про шпонку - полностью согласен.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Хрюша
сообщение 25.1.2009, 21:37
Сообщение №18


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1548
Регистрация: 8.10.2006
Из: Тамбов




Н-да ... Я вчера на своём шкиву попрыгал на 80 см воротке . Буквально попрыгал . Одолел только 120 градусов ... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) Дальше за ключ страшно стало , ну думаю и так нормально будет !


Цитировать выделенный текст
RussianE39
сообщение 30.1.2009, 4:27
Сообщение №19


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 510
Регистрация: 2.8.2007
Из: Москва, СВАО




Цитата(Хрюша @ 25.1.2009, 21:37) *
Н-да ... Я вчера на своём шкиву попрыгал на 80 см воротке . Буквально попрыгал . Одолел только 120 градусов ... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) Дальше за ключ страшно стало , ну думаю и так нормально будет !

Отож, а еще на меня ругался, что я святые рекомендации ТИСа не выполняю ;-)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Хрюша
сообщение 30.1.2009, 21:10
Сообщение №20


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1548
Регистрация: 8.10.2006
Из: Тамбов




Цитата(RussianE39 @ 30.1.2009, 6:27) *
Отож, а еще на меня ругался, что я святые рекомендации ТИСа не выполняю ;-)

Ну не шмог я больше ,... не шмог ... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)


Цитировать выделенный текст

страниц: 2 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0246 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»