Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Провалы, гудит двигатель, нет тяги, рывки

Mudman
сообщение 21.10.2013, 15:03
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 21.10.2013
Из: Elsewhere




Добрый день, уважаемые форумчане! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)
БМВ Е60, 2004, 525, M54, купил 2 месяца тому назад, первые 500 км машина ездила отлично. Сразу после покупки поменял моторное масло, свечи, Ошибка зажигания в 5ом цилиндре - заменил катушку на оригинал, чуть позже поменял КВКГ с трубками - машина периодически дымила и жор масла был 1 литр на 100км. Заправлялся пару раз как оказалось на хр*новой заправке, полный бак. Потом машина стала тупить, появились провалы и дерганья, появился гул, как будто машина напрягается ехать под нагрузкой, в горку например. Заправился пару на другой - стало значительно легче, но все равно не идеально. Причем когда полный бак, машина едет лучше, когда минус четверть и ниже - хуже. Заказал топливный фильтр, заменил, бензин в баке был черного цвета, из старого фильтра при продувке вытекал черный бензин. Заправил полный бак, 1 день машина ездила отлично, не пинала, гула не было. На следующий день - опять
Попробую описать проблему: 1. Машина заводится без проблем, не глохнет даже когда жмешь кикдаун
2. До 1500-2000 оборотов едет нормально, потом когда надо чуть газонуть - появляется гул, дергается стрелка оборотов в этом диапазоне, играю педалью газа (отпускаю, потом опять поддаю) - едет нормально.
3. Если вваливаешь по полной, не дергает, кикдаун нормально
4. Идешь накатом на любой скорости (до 130 км/ч) - едет безупречно
5. Есть провалы, т.е. жму педаль газа, машина на секунду задумывается, потом срывает
Я думаю если бензонасос перегревается (полагаю когда полный бак, он лучше охлаждается, поэтому машина едет нормально), то почему машина не глохнет и заводится нормально. Если дело в коробке, то почему машина через раз, а то и чаще едет нормально, хорошо едет накатом на высоких и средних скоростях? Позавчера например я на полном баке ездил нормально, вчера на полбаке - вся вышеперечисленная ересь. Диагностику я делал, ошибок по коробке и двигателю нет, дилерское оборудование. Двигатель работает нормально, не троит и не вибрирует (смотрели, слушали с открытым капотом на СТО)
Один мастер говорит что проблема в бензонасосе, его надо менять, коробщики приговаривают коробку, так можно и всю машину перебрать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)


Цитировать выделенный текст
SAMY1978
сообщение 22.10.2013, 9:59
Сообщение №2


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 117
Регистрация: 27.2.2011
Из: Орел




1 литр на 100 км это уже как бы не поршневая....и что после замены КВКГ жор масла ушел? что говорит электронная диагностика? какие ошибки?


Цитировать выделенный текст
Mudman
сообщение 22.10.2013, 14:24
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 21.10.2013
Из: Elsewhere




Спасибо что хоть кто-то ответил (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
После замены КВКГ жор масла практически ушел, ну 1000 км я проехал после его замены, масла долил пол-литра максимум (Shell Helix 5w40) дымить перестала
Движок у меня периодически гудит когда набираешь обороты с 2000 до 3000
Электронная диагностика ни по коробке ни по двигателю ошибок не выявляет
Была ошибка зажигания в 5ом цилиндре - решилась заменой катушки


Цитировать выделенный текст
SAMY1978
сообщение 22.10.2013, 16:11
Сообщение №4


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 117
Регистрация: 27.2.2011
Из: Орел




Как скажет старый доктор: симптоматики мало, она не понятна, так что заочная консультация затруднена)) гудеть может что угодно, и гидрач, и натяжители, и прочее. Надо слушать, что и откуда гудит. На холостых тоже на 2000-3000 гуд или только под нагрузкой? Тем более что ошибок нет. Тут нужен очный осмотр я думаю.


Цитировать выделенный текст
Mudman
сообщение 23.10.2013, 8:49
Сообщение №5


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 21.10.2013
Из: Elsewhere




Нет, это не гидроусилитель, на е39 у меня гудел ГУР, я запомнил
На холостых газуешь - все нормально
Только когда под нагрузкой, когда с горки - нормально, когда в горку особенно - тогда гудит и не набирает обороты
Сегодня менял масло в движке и на сервисе мне сказали что мокреет поддон на АКПП
Вчера заметил небольшую масляную лужицу в районе коробки, при визуальном осмотре она желтоватого-прозрачного цвета
Но разве может коробка так мешать двигателю, тормозить его, ведь усилие передается от двигателя к коробке, а не наоборот, если я не ошибаюсь

Добавлено через минуту:

Вся эта фигня началась после того как заправился плохим бензином, может сетка на т.насосе забилась, но машина не глохнет (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif)

Добавлено через минуту:

Очный осмотр показал что все гуд, но мне кажется что присутствует такой звук как будто одна форсунка псыкает


Цитировать выделенный текст
dimoff55
сообщение 24.10.2013, 18:38
Сообщение №6


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 704
Регистрация: 21.1.2009
Из: астана




Давление топлива померь.


Цитировать выделенный текст
Mudman
сообщение 24.10.2013, 20:05
Сообщение №7


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 21.10.2013
Из: Elsewhere




Цитата(dimoff55 @ 24.10.2013, 19:38) *
Давление топлива померь.


А как я его замерю под нагрузкой? На холостых движок работает нормально


Цитировать выделенный текст
willroad
сообщение 25.10.2013, 6:08
Сообщение №8


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1659
Регистрация: 17.1.2010
Из: Екатеринбург




Там поди уже катализаторы слиплись.


Цитировать выделенный текст
dimoff55
сообщение 25.10.2013, 7:25
Сообщение №9


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 704
Регистрация: 21.1.2009
Из: астана




Цитата(Mudman @ " post=) *
А как я его замерю под нагрузкой? На холостых движок работает нормально

Манометры есть выносные электронные. У меня такой есть, один раз внедрял в свой авто.


Цитировать выделенный текст
Mudman
сообщение 25.10.2013, 8:59
Сообщение №10


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 21.10.2013
Из: Elsewhere




Цитата(willroad @ 25.10.2013, 7:08) *
Там поди уже катализаторы слиплись.


На 150тыс км пробега? У друга на Е53 проблемы с катализаторами начались при пробеге 250тыс км
И расход у меня в норме, 14л по городу и пробкам


Цитировать выделенный текст
dimoff55
сообщение 25.10.2013, 14:43
Сообщение №11


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 704
Регистрация: 21.1.2009
Из: астана




Вполне может такое быть, у друзей на е53 с пробегом (был тогда на тот момент) 100 тысяч км меняли катализаторы.


Цитировать выделенный текст
Mudman
сообщение 25.10.2013, 16:54
Сообщение №12


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 21.10.2013
Из: Elsewhere




Цитата(dimoff55 @ 25.10.2013, 15:43) *
Вполне может такое быть, у друзей на е53 с пробегом (был тогда на тот момент) 100 тысяч км меняли катализаторы.


Расход по идее должен быть высокий


Цитировать выделенный текст
wlady
сообщение 25.10.2013, 20:39
Сообщение №13


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 24.10.2013
Из: Волгоград




Да ну .. Как катализатор на расход топлива влияет?) Может датчик ДМРВ сдох .. у меня расход сейчас 17,8 литров показывает по городу .. ищу причину не могу найти ..


Цитировать выделенный текст
Mudman
сообщение 26.10.2013, 7:43
Сообщение №14


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 21.10.2013
Из: Elsewhere




Цитата(wlady @ 25.10.2013, 21:39) *
Да ну .. Как катализатор на расход топлива влияет?) Может датчик ДМРВ сдох .. у меня расход сейчас 17,8 литров показывает по городу .. ищу причину не могу найти ..


А у тебя стрелка тахометра не тергается на холостых влегкую (буквально, + - 1 деление)? Мне сказали что это 100% щиток, мол болезнь на е60 такая
По поводу расхода - а какой объем ДВС?


Цитировать выделенный текст
wlady
сообщение 28.10.2013, 22:56
Сообщение №15


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 24.10.2013
Из: Волгоград




Цитата(Mudman @ 26.10.2013, 7:43) *
А у тебя стрелка тахометра не тергается на холостых влегкую (буквально, + - 1 деление)? Мне сказали что это 100% щиток, мол болезнь на е60 такая
По поводу расхода - а какой объем ДВС?

На холостых стрелка вначале дает 1000 оборотов, потом медленно опускается до 600 оборотов, не дергается вроде. Расход еще больше увеличился, теперь уже показывает 19 литров. Объем 2 литра, у меня самая первая е60 2003 года. ДМРВ или нет, кто знает? Диагностика покажет причину?


Цитировать выделенный текст
Mudman
сообщение 29.10.2013, 15:02
Сообщение №16


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 21.10.2013
Из: Elsewhere




Запросто могут быть и катализаторы, вот симптомы (четвертый пост)
Нет тяги, провалы
У меня из-за мертвого КВКГ машина дымила, могла забить катализаторы сажей и маслом

Добавлено через минуту:

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=60773

Добавлено через 5 минут:

Цитата(wlady @ 28.10.2013, 23:56) *
На холостых стрелка вначале дает 1000 оборотов, потом медленно опускается до 600 оборотов, не дергается вроде. Расход еще больше увеличился, теперь уже показывает 19 литров. Объем 2 литра, у меня самая первая е60 2003 года. ДМРВ или нет, кто знает? Диагностика покажет причину?


ДМРВ - попробуй поставить донора
Сделай диагностику, у меня например была Ошибка зажигания, заменил катушки, двигатель стал работать ровнее. Я к тому что диагностика может выявить неисправность
Расход действительно великоват, у меня из-за провалов приходится играть педалью газа, дожимать-отпускать, но расход пока 14.3л по городу (пробки)

Добавлено через 3 минут:

Да, если трогаться подинамичнее, то провалов нет. Только когда трогаешься потихоньку или тошнишь в пробке, тащишь передачу

Добавлено через 14 минут:

Симптомы неисправного ДМРВ


Сообщение отредактировал Mudman - 29.10.2013, 14:46


Цитировать выделенный текст
wlady
сообщение 29.10.2013, 23:56
Сообщение №17


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 24.10.2013
Из: Волгоград




Цитата(Mudman @ 29.10.2013, 15:02) *
Запросто могут быть и катализаторы, вот симптомы (четвертый пост)
Нет тяги, провалы
У меня из-за мертвого КВКГ машина дымила, могла забить катализаторы сажей и маслом
ДМРВ - попробуй поставить донора
Сделай диагностику, у меня например была Ошибка зажигания, заменил катушки, двигатель стал работать ровнее. Я к тому что диагностика может выявить неисправность
Расход действительно великоват, у меня из-за провалов приходится играть педалью газа, дожимать-отпускать, но расход пока 14.3л по городу (пробки)


Насчет катализаторов не знаю. Сделал сегодня комп. диагностику, про катализаторы ничего не сказали, про ДМРВ сказали он целый с ним все нормально, причину повышенного расхода бензина нашли в отказе 2х датчиков кислорода после катализатора, приговорили на замену, завтра еду в Экзист заказывать Бошевские по 2500 руб. за каждый.

По вибрации хз ничего не сказали, по потерю мощности и провалы в газе тоже молчат, думаешь гидротрансформатор задыхается, не дешевая наверное деталька? да и по работе возьмут не бось не слабо ..)) а может и катализатор, но диагностика ничего по нему не показала. Как тогда его проверить?

По видосу про ДМРВ ничего не понял, чувак нажимает лапкой на газ и стрелка тахометра поднимается вверх, на что тут смотреть?))

Сообщение отредактировал wlady - 30.10.2013, 0:00


Цитировать выделенный текст
Mudman
сообщение 30.10.2013, 9:50
Сообщение №18


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 21.10.2013
Из: Elsewhere




Только визуально если смотреть катализаторы
На видео у него обороты выше 4000 не поднимались
Заменил - стало все Ок

Добавлено через 7 минут:

По поводу гидротрасформатора - это относительно недорого, смотри чек в посте
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=744493


Цитировать выделенный текст
wlady
сообщение 31.10.2013, 0:20
Сообщение №19


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 12
Регистрация: 24.10.2013
Из: Волгоград




Цитата(Mudman @ 30.10.2013, 9:50) *
Только визуально если смотреть катализаторы
На видео у него обороты выше 4000 не поднимались


У меня тоже выше 4000 оборотов стрелка не поднимается, про быстрый старт я давно забыл, скорость набирает медленно, у нее разгон до сотни наверное 15-20 сек.


Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0532 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»