[lex@]

Надежда умерает последней))) Я тоже хочу на это надеяться, только вариантов все меньше и меньше)))

[Симб]

Слушай, глянь у себя на стеклопакетах что написано) А ещё лучше сфоткай. Мне интересно, что значат эти цифры и буквы)
ISG вроде где-то читал, что это заводской тон.
(IMG:http://savepic.su/1636976.jpg)

Добавлено через 2 минут:

И AS2 тоже вроде тонировку означает.

[*RED*]

странно если гидрики не брякают значит давления им хватает.

[Симб]

странно если гидрики не брякают значит давления им хватает.

может М70 не так к этому чувствителен? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) Хотя я слышал М70 с гремящими гидриками...

[*RED*]

Симб, у меня на прошлой... гремели думал гидрики а в последствии двиииган показал кулак дружбы.

[lex@]

)) ок завтра сфотаю! Не мотор тихо работает, если не считать что пробита прокладка под коллектором в 5 цилиндре и он подсекает сцуко)))

Добавлено через 13 часов:

Тоже самое)))

Прикрепленные файлы

 DSCF1868.JPG ( 115,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[Симб]

Абсолютно тоже самое)
Итак, расшифровочка:
ISG TINTED - прозреваю, что специальная тонировка, защищающая от УФ-лучей Солнца. Чтоб салон не нагревался. Типа атермального остекления.
Е2 - стекло выпущено во Форанции
над Е2 римскими цифрами (VI) число 6 - обозначение стеклопакетов
43R-001303 - хз что такое. До сего дня считал,что это типа номера стекла для заказа... У меня на обоих передних такое написано. На Е38 тоже самое на передних написано.
DOT-36 - разрешение какого-то там министерстав транспорта
AS2 - американский стандарт. Определяется светопропускной способностью. АС1 ставится на лобовое, прозрачное, АС2 пропускает не менее 70% света, АС3 тонированное
M186 - определяет тип стекла, его конструкцию и т.д.
Осталось с этим "43R" разобраться.

[lex@]

43R - 008599 - знак официального утверждения по 43 Правилам ЕК ООН;
получается 43 это колличество правил))

Добавлено через 9 минут:

Пойду задабривать свою 750ю)))
Приобрел руль с нормальной кожей, намыл его, а то на моем под левой рукой дырочка протерлась!!

Сообщение отредактировал lex@ - 26.3.2012, 11:54

Прикрепленные файлы

 DSCF1872.JPG ( 116,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

 

[Симб]

Дело хорошее, может чего и получится из этого (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)

Добавлено через 3 минут:

А хотя...
Я поставил новую эмблему на капот и в этот же день ключ отвязался... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/aggressive.gif) Так что... Я бы не рискнул. Лучше сиденья вычисти средством специальным...

[lex@]

Слушай, тоже, в тот день когда себе на капот пришпандорил Эмблему с машины которую недавно брал, у меня сразу гидроусилитель тормозов потек))))
Ладно, пока повременю с рулем))))
Пошел я поддон откручивать, вечером отчитаюсь!

[Симб]

У меня тоже гидрач потёк,когда я новую эмблему на багажник ставил (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)

[lex@]

Связь мистическая какая то)))
Ну снял я поддон, он весь перемятый и к ниму снизу преварена пластина, пол сантиметра толщиной))))
Кто то любил покорять бездорожье!
Помят маслозаборник, а так больше ничего критичного не увидел!
скинул пару шатунных крышек, больше ни к каким не подобраться, на вкладышах износ равномерный, но они стоят еще со знаком бмв, тобиш наверно родные!!
Так что им уже по определению пора износиться((((
Щас разбираю насос, мож в нем что нибудь найду!

[Симб]

В насосе вряд ли чего-нибудь найдёшь. РАзве что зазоры поглядеть.

[lex@]

зазоры вроде в норме, нникак не могу вытащить детальку под номером 2, вообще мертво сидит!

Добавлено через 4 минут:

еле еле смог толкануть его дальше, а обратно он вообще никак!
У меня появляется надежда)))

Добавлено через 24 минут:

Вроде разобрался!!!! Клапон этот был заклинившим в приоткрытом положении!!! Щас все промыл, теперь четко ходит!!!Щас все кабанчиком собираю и бегу ставить)))))))))))))))

Прикрепленные файлы

 ImageHandler.jpeg ( 25,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[Симб]

Вот, купил руль и сразу нашёл копеечную причину!

[lex@]

)))) А руль мне даже так подогнали))) Щас дособираю и пойду тестить!!)))

[Симб]

Истинно Вам говорю©
(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)

[lex@]

Да если так все будет ремонтироваться, я ее в глушитель в засос целовать буду)))))))) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)

[Симб]

А ты попробуй, глядишь, ещё чего-нибудь вылечится (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[lex@]

ееехуууу
Все заработало))))))))))
Собрал завел, несколько сикунд лампочка погорела, пока масло закачало и потухла)))))))))
Прогрел хорошенько, пол часа сидел смотрел на приборку))))
Теперь когда заводиш лампочка гаснет еще на стартере)))
Замерил давление 0.8 на прогретом на холостых, немного маловато, но у меня холостые низковаты как мне кажется, не больше 600 оборотов!
Но если немного поддать газу, то давление поднимается до 2000
А если до отсечки то почти до 5)))))
В общем я рад что все так обошлось)))
на третьей фотке поршенек, из за которого все так получилось!
на четвертой так помят заборник

Сообщение отредактировал lex@ - 26.3.2012, 18:47

Прикрепленные файлы

 DSCF1879.JPG ( 121,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61
 DSCF1874.JPG ( 118,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44
 DSCF1875.JPG ( 119,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44
 DSCF1876.JPG ( 114,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38