Итак начнем с того, что поменял-таки я фильтр топливный с регулятором давления и электромагнитный клапан вентиляции бака, машинка стала порезвее и вроде даже понизился расход, если верить БК... В подвеску лезть пока так и не хочу, больно дороги у нас плохие, поэтому пусть сначала весь асфальт положат, там видно будет, а так сайленты у меня лежат в запасе.
Подушки двигла да, слабоваты, ставить подержанные смысла нет никакого, хз что там, они даже не рвутся, а просто залитое в них масло теряет свои свойства и становится как вода... но пока ездят...
Зае..ли ролики, просто сил моих нет, надо ставить оригинал.. не могут ролики пройти 800 км и развалиться... Иновский ролик натяжителя (у меня гидравлика) реально имеет люфт, его бьет и колбасит... ну и свист невообразимый... 800 км, Карл!!!! Ставлю оригинал тогда... может это вопрос снимет, Ина вроде раньше была лучшая или аналогов, сейчас ни во что не верю...
С фарами мне уже очередь из желающих переклеить стекла, когда я их закажу и привезу из-за бугра... ну и поставить надо грамотно, не под капот...
Теперь о страховке и ТО... Понятно, что ТО надо проходить, и я привык проходить его сам и честно, заодно машинку проверят независимые люди...
Еду на ТО, проверяют, все гут, но ручник не держит вообще... выгоняют, дают карту на 20 дней с замечаниями и запретом эксплуатации типа... Тут же еду в Апекс, чтоб сделать, подтянуть там или что... Машина реально затягиваешь ручник, отпускаешь тормоз и меееедленно катится... с другой стороны вопрос - нахрен в автомате ручник, если она и на Паркинге никуда не сдвинется...
Ну кароч, скидывают мне диски тормозные, смотрим колодки, колодки хорошие... А то, я их тогда в самом начале поменял, и ручником не пользовался почти никогда, чего бы им плохим быть... стали звездочками разводить колодки, развели, одели диски, ну получше стало, но все равно как-то хреново.. стали подтягивать гайки на рычаге самом в салоне... затянули до усеру, все равно катится, хуже, но катится... говорят - меняй тросы ручника оба...
долбанные фашисты! чтоб поменять тросы ручника надо разобрать полсалона, снять выхлопную, снять кардан и ради двух тросиков... работа почти 6 тыщ, запчасти не проценивал. Расстроился, плюнул, думаю, лан, куплю я эту карту за 1500 руб для страховки и хрен с ней...
Жизнь вечером того же дня заносит меня на Стерве в Солнцево, дай думаю, до Макса доеду по старой памяти... заехал, подняли на подъемник, и тут выяснилось самое забавное...
оказывается грамотно колодки ручника разводятся через отверстие под колесный болт при НАДЕТЫХ тормозных дисках, поскольку внутри диска есть еще буртик... Товарищ у Макса мне все развел как надо, проверяю, на ручнике - стоит... даешь газ примерно 1500 оборотов - стоит... отпускаешь ручник - едет))) и всего 4 щелчка, пятый-шестой уже с диким усилием... Говорят поедешь - пару раз подними метров по 50 проедь с ручником на 1-2 зубьях, чтоб колодки притерлись к дискам... так и сделал... потом поехал ночью крайне дешево переобулся в зиму, приехал на следующий день опять на ТО...
Вышел вчерашний мастер, сел, даже на стенд решили не гнать, я сказал, что затянули ручник как надо... на 5 щелчках стоит, газ даешь немного - стоит... признали годным и так я прошел ТО... а сейчас с конченной страховкой стоит во дворе отдыхает... Ждет денег на стекла фар, ролик ремня, подушки и приведение всего в порядок...
Добавлено через 10 минут:какой лучше ролик взять и чьи подушки, я вот в раздумьях... Рувиль ролики вроде неплохие... Вайко тоже ниче)))
подушки хз.. Лемф или Феби вроде вариант?
Добавлено через 9 минут:Товарищи, мир сошел с ума, вы только гляньте, новая оригинальная фара в Экзисте 68 тысяч за штуку))) Хелла (такая же) - 22500... а надо-то две если что))) ржу в голос... (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)
