EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
525i, E34, M50B25, МКПП, 1991, Мой бортовик №2 |
2.11.2010, 23:15
Сообщение
№61
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3608 Регистрация: 5.9.2007 Из: kaliningrad |
бачок радиатора раздуло крышка стравливала? а муфту регулировал(отгибом пластины)? -------------------- |
22.11.2010, 9:16
Сообщение
№62
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
черный, крышка работает, просто бачок форму изменил,но не течет. Пластину не трогал, я не знаю, как именно гнуть, да и купить не дешевую зап.часть и начинать что-то дорабатывать это для меня. Добавлено через неделю: Пользуюсь последними теплыми днями. Сменил бензонасос, мой нареканий не вызывал, но впереди зима и лучше себя обезопасить. [spoiler="Показать текст спойлера"] (IMG:http://s016.radikal.ru/i336/1011/bd/80351ab99b65.jpg) (IMG:http://s008.radikal.ru/i305/1011/a4/6eeaa3b87cf3.jpg) (IMG:http://s012.radikal.ru/i319/1011/0d/ff1d68300c42.jpg) (IMG:http://s012.radikal.ru/i320/1011/37/b687c3022ac8.jpg) Почистил вентиляцию карт. газов и сменил уплот. колечко, теперь всё чисто и сухо. И явно, не субъективно, уменьшился расход, но чуть упала приемистость. [spoiler="Показать текст спойлера"] (IMG:http://i047.radikal.ru/1011/35/b8824b6e04b5.jpg) (IMG:http://s009.radikal.ru/i308/1011/1d/c49c95920441.jpg) Вчера утром перестало работать сцепление, до этого две недели гудел и пищал выжимной подшипник, видимо "приехал". Отдал машину на сервис, жду вердикта, не хочется чтобы выжимной испортил корзину, т.к. по оставшимся чекам от прежних владельцев в феврале сего года меняли сцепление.. Добавлено через неделю: В общем, чего и опасался, то и получилось, выжимной рассыпался полностью, валялся в колоколе КПП, на корзине поломал три лепестка... Купил сцепление в сборе - Sachs, почему-то у Сакс рабочая поверхность на корзине под диск явно больше чем у LUK, которые стоял до этого? Заодно пока была снята КПП её отмыли на мойке, теперь чистенькая, как новая, приятно. [spoiler="Сцепление"] (IMG:http://s001.radikal.ru/i193/1011/9c/b8c06d13a91b.jpg) (IMG:http://s010.radikal.ru/i312/1011/a7/89ee514b02a8.jpg) (IMG:http://s006.radikal.ru/i214/1011/55/9ae8a6e43bd3.jpg) |
2.3.2011, 17:45
Сообщение
№63
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Давненько не писал. Но вот теперь, когда авто укатано (похоже на то) начну опять отписывать. По порядку. Я же все-таки закончил свой гараж, была тут тема как-то, кто в курсе поймут меня. Гараж 10 на 5, капитальный, но пока без отделки, первый раз машина ночевала в гараже в ночь с 31 на первое января. Ну 10-о числа решила продлить праздники, "наелся" мотор печки, стала стал посвистывать, потом "рычать", а затем умолк совсем. На улице от -7 до -11 - некомфортно ездить. Разобрал все, заодно решил снять трапецию и поменять там втулки. [spoiler="Показать текст спойлера"] (IMG:http://i006.radikal.ru/1103/63/5a66e7175f9f.jpg) (IMG:http://s48.radikal.ru/i120/1103/d7/71188b11ff90.jpg) Трапецию носил на работу, там разобрал ее, выбили старые втулки, промерили и вытачили новые из бронзы, пальца не точили. т.к. овальность не очень большая. Запресовал, обильно смазал графиткой, подлдожил по паре шайб под стопора пальцев и готово. [spoiler="Показать текст спойлера"] (IMG:http://s60.radikal.ru/i169/1103/a3/7fcca3aa70e8.jpg) (IMG:http://s55.radikal.ru/i147/1103/79/43b8126f9e57.jpg) (IMG:http://s55.radikal.ru/i150/1103/06/71391c319b12.jpg) Затем был куплен новый мотор с крыльчатками Hans Pries и водружен на положенное место (IMG:http://i039.radikal.ru/1103/c0/6a20d0179565.jpg) Ездим дальше.... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) В прошлую пятницу, отказал третий цилиндр, замена свечей не дала результата, катушки менял местами - толку ноль. Собираюсь брать компрессометр, мерить наличие давления, но уже готов к разбору головки, Сверху я все сниму сам, вплоть до головы, для обратной установки, куплю специально дино.ключ. Но вот ежели придется лезть в блок тут худо придется, ямы как таковой у меня нет. Собственно живуч М50, я на пяти цилиндрах шпилил до дому в левом ряду 120-160, на протяжении 150 км. При этом расход масла - 700гр. на 300км. по трассе. Так что давно уже пора в мотор лезть. Зиму автомобильчик меня откатал. (IMG:http://i005.radikal.ru/1103/3a/0bd4b87acadd.jpg) Добавлено через 8 часов: Вот приобрел такую ВЕЩЬ. Надеюсь как можно скорее начать рулить М-рулем =) [spoiler="М-Тех"] (IMG:http://i051.radikal.ru/1103/0c/0e953e1a3945.jpg) (IMG:http://s47.radikal.ru/i118/1103/6c/7cf66257e185.jpg) |
2.3.2011, 22:11
Сообщение
№64
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 263 Регистрация: 2.6.2009 Из: Магнитогорск |
Goover, от души поздравляю с закончившийся эпопеей с Гаражом.
отпишись по мотору что да как - интересно очень . PS цвет классный |
20.3.2011, 17:49
Сообщение
№65
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Чоткий, по мотору буду отписывать, обязательно. Цвет - да, но когда машина чистая =) Добавлено через 2 недель: В общем, долго ли коротко, померил наконец-то компрессию (спасибо Сергею Desert Eagle) Что получилось: c 1 по 6-й 14,14,0,14,14,13.8. Компрессия как бы маслянная, после прокрутки даже компрессометр закидывало маслом, масло в камеру попадает. Начал долгий, неспешный разбор мотора. [spoiler="Фото"] (IMG:http://i027.radikal.ru/1103/ad/674eb0970ea6.jpg) (IMG:http://s006.radikal.ru/i214/1103/79/01b4a69ecec8.jpg) (IMG:http://i024.radikal.ru/1103/72/a05a9d4ea64d.jpg) (IMG:http://i016.radikal.ru/1103/2d/85043be3e461.jpg) (IMG:http://s39.radikal.ru/i085/1103/4e/436e8b5d8731.jpg) (IMG:http://s57.radikal.ru/i155/1103/d5/54fa6d27e856.jpg) (IMG:http://s49.radikal.ru/i124/1103/12/35a94eec5dc7.jpg) Пока расклад таков: Снимаю все навесное с мотора, головку, смотрю на клапана, необходимые будут меняться, меняю гидрики, мск, направляющие. Все работы по головке будут в мастерской делаться со шлифовкой, опрессовкой (на всякий случай). Низ трогать не планирую, если поршня от руки шататься не будут - оставлю как есть. Не позволяет ни время, ни условия откручивать подрамник, вынимать блок. Автомобиль нужен, да и не думаю,что мотор с таким объемом должен страдать убитой поршневой...В общем не буду загадывать. Попутно меняю все резиночки, прокладки, помпу, термостат, моика радиатора, профилактика стартера-генератора, чистка форсунок на стенде, наведение красоты под капотом. =) Сегодня бы уже снял головку, но столкнулся с отсутствием торксов. Осталось снять цепи и открутить саму головку. [spoiler="Мотор на сегодня"] (IMG:http://s008.radikal.ru/i303/1103/cc/2e4bcd05fdb3.jpg) (IMG:http://s44.radikal.ru/i103/1103/ff/71f2d152e87a.jpg) (IMG:http://s15.radikal.ru/i189/1103/ec/3fef652d004d.jpg) (IMG:http://i026.radikal.ru/1103/81/69558da007af.jpg) (IMG:http://s44.radikal.ru/i105/1103/ba/3e152ced0303.jpg) (IMG:http://s001.radikal.ru/i194/1103/0c/df59c3a2939a.jpg) Есть пара вопросов, какой № торкса на болтах головки, на звездочках Е10, а вот на головку хз, в ЕТК нет номера. И еще вопрос по шлангам гура, подтекают, на что менять покупать новые или можно еще найти живые на разборках? [spoiler="Все текут только под хомутами"] (IMG:http://s51.radikal.ru/i134/1103/85/c0235cc0abe1.jpg) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/icon_arrow.gif) Сообщение отредактировал Goover - 20.3.2011, 17:58 |
20.3.2011, 18:31
Сообщение
№66
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1043 Регистрация: 3.6.2010 Из: Ростовская обл , 61RUS |
Молодец, дело идет! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)
про шланги : тоже текли под хомутами ( литровой банки атф хватало на неделю).......... заменил поз 11 ( купил на Алмазе у Валеры новый за 2500р.), остальные затянул дополнительными мощными хомутами........... уже 2 года прошло - проблем нет............. атфки не доливал ни капли........... Сообщение отредактировал DESERT EAGLE - 20.3.2011, 19:21 |
22.3.2011, 8:58
Сообщение
№67
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
остальные затянул дополнительными мощными хомутами........... уже 2 года прошло - проблем нет............. атфки не доливал ни капли........... Я так на М20 делал, все сухо было, а тут на бачке менял хомуты, вроде как сухо, но травит там где трубки к змеевику подходят, попробую червячные хомуты поставить. Продолжу: если бы был весь необходимый инструмент, то разобрал бы машину дня за два, а так постоянно приходилось что-то одалживать, покупать. Но в конечном итоге вчера голова было на верстаке. [spoiler="Показать текст спойлера"] (IMG:http://i050.radikal.ru/1103/21/976226f8d345.jpg) (IMG:http://s008.radikal.ru/i305/1103/94/a48752bd9d3f.jpg) (IMG:http://s012.radikal.ru/i321/1103/9c/0e46d5c26c9f.jpg) (IMG:http://i065.radikal.ru/1103/6f/bef39d45f55a.jpg) (IMG:http://s55.radikal.ru/i147/1103/2f/682487ef1856.jpg) (IMG:http://s59.radikal.ru/i165/1103/34/98309c8d6a9f.jpg) (IMG:http://s56.radikal.ru/i151/1103/da/24486bafc5b9.jpg) (IMG:http://s07.radikal.ru/i180/1103/b7/5e94e7f4f71c.jpg) Первым делом осмотрел цилиндры, кое-где даже хон присутствует, первый поршень в ВМТ от руки двигается примерно на 1мм, в середине цилиндра поршня ровно сидят не шатаются. Задиров,повреждений нет, так что блок и поршневую оставлю как есть. Единственное думаю, может залить раскоксовку, прям на поршня налить, как считаете надо или нет? Осмотр головы показал ч.т.д. (что и требовалось доказать) - выпускной клапан 3-го цилиндра. [spoiler="Виновник торжества"] (IMG:http://s005.radikal.ru/i210/1103/da/7ff24f46811c.jpg) Теперь думаю сколько клапанов менять на этом цилиндре один прогоревший, оба выпускных или все четыре? Что подскажете? Прогорел же не просто так наверно и остальным тоже доставалось... Спрашиваю,т.к. первый раз столкнулся с прогаром. В общем,что не делается,все к лучшему, отмою мотор, поменяю все прокладки, смета составлена получается 13т.р. с копейками на зап.части,прокладки,колечки уплотнительные, плюс помпа,термос, гидрики и напраляющие. Контора которая будет делать головку возмут тыс.5 за все, до этого уже на трех машинах делал у них головки, две БМВшные и одна с моей Нексии. Фирма раньше базировалась в Гуково, там областная раллийная трасса и начинали с того,что готовили моторы для ралли, сейчас перебрались к нам в город и ремонтируют гражданские моторы на хорошем оборудовании. Кому интересно вот их сайт (не реклама!) http://www.eu-motor.ru Плюс предстоит профилактика генератора и стартера, чтобы уж один раз все сделать и забыть. Продолжение..скоро =) |
22.3.2011, 17:03
Сообщение
№68
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1043 Регистрация: 3.6.2010 Из: Ростовская обл , 61RUS |
с откручиванием выпуска намаялся небось?
|
22.3.2011, 17:08
Сообщение
№69
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Да нет, все оказалось легче чем казалось. Инструмент решает все. Половину гаек вместе со шпильками выкрутил =)
|
22.3.2011, 17:45
Сообщение
№70
|
|
Гордость Клуба Супермодератор Сообщений: 8425 Регистрация: 6.2.2008 Из: Санкт-Петербург |
Рома, молодец (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif)
|
22.3.2011, 21:18
Сообщение
№71
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Спасибо Дима. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/blush.gif)
|
23.3.2011, 12:47
Сообщение
№72
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2539 Регистрация: 20.7.2008 Из: Кишинёв |
а чего не поменять только нужный клапан ? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
|
23.3.2011, 14:46
Сообщение
№73
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
myko,
Прогорел же не просто так наверно и остальным тоже доставалось... Спрашиваю,т.к. первый раз столкнулся с прогаром. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Я поэтому и спрашиваю,что не знаю как лучше сделать |
23.3.2011, 16:49
Сообщение
№74
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2539 Регистрация: 20.7.2008 Из: Кишинёв |
меняй только пострадавший, остальные нужно смотреть по посадке - это я так теоретически, мне рассказывал дружбан один что у него прогорел вообще на половину, так он только его и поменял, главное проверить посадку тех кто мог пострадать ...
|
23.3.2011, 21:16
Сообщение
№75
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
myko, спасибо,буду иметь в виду (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)
|
30.3.2011, 12:27
Сообщение
№76
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 31.1.2011 Из: Краснодар |
Goover
Поделись, пожалуйста, какие у тебя стоят противотуманки (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) сами фары и лампочки, просто если судить по фото светит обалденно! И еще такой вопрос (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Если б пришлось ставить не ксенон, лампочки, какие бы поставил, подскажи пожалуйста P.S. личка еще неработает.. |
31.3.2011, 17:57
Сообщение
№77
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
DWolf, туманки Хелла, собирались по частям со всей России =)
Лампы - OSRAM AllSeason - желтые,всепогодки. Альтернатива ксенону - Osram NightBreaker, лучшие галогенки с которыми я сталкивался. И свет белый и светит хорошо. |
1.4.2011, 19:53
Сообщение
№78
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 31.1.2011 Из: Краснодар |
Спасибо большое!
|
1.4.2011, 21:01
Сообщение
№80
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1971 Регистрация: 24.1.2008 Из: Сибирь |
Слив масла из головки в поддон
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|