Версия для печати темы

Автор: Zhukda 23.8.2004, 8:45

Слушайте и не будьте как я.

Не было у меня денег - а машину сделать надо было. И вот я купил -

Все рычаги передние итальянские, с с/бл, рулевые наконечники и стойки стабилизатора - тоже те, что подешевле, но немецкие.
Проехал по рельсам быстро - и застучало впереди. Прошло около 5 ккм.

Ролик ГРМ + Ремень ГРМ Контитех. Через теже 5 ккм начался звон при 1 тыс. оборотов. Слушали все и всё, и ничего никто не понял. Решили разобрать - сняли помпу (заодно поменяли, старая уже на ладан дышала), сняли ролик - оппа!! А ось в площадке ходит!

На ремне - тоже новом - дырень сквозная в одном месте - палец проходит. Но это, по-моему, результат физического воздействия. Хотя инородных тел не обнаружили при разборе.

Так то.

Автор: Zoom 23.8.2004, 10:15

Рычаги передние нижние Febi г-но ПОЛНОЕ - после 2 тыс. люфт с двух сторон по 5-7 мм. Мастера сказали что Febi упаковщики и ставят свое клеймо на всякое Г. Резинки всякие еще ничего, а вот рычаги не стоят тех денег которые они просят.

Автор: squall 23.8.2004, 10:16

В догонку...
субботу-воскресенье провел в пути в Вологодскую обл. и обратно...
на скорости 140 сбил лобовым стеклом что-то или кого-то (думал птицу) однако на стояночке обнаружил осутствие верхней части эмблемы на капоте. Эмблемка была китайская (поскупился, блин, на оригинал) красивая такая так вот, приклеена она была к ободку какой-то пастой (уж не зубной ли) которая по прошествии суток все еще имеет консистенцию вазелина. А основание, мною посаженное на герметик держится, что зубами не оторвать.
Так что неоригинал плох во всех своих проявлениях - даже в такой мелочи как эмблема

Автор: alchy 23.8.2004, 12:05

А я вот приобрел передние тормозные диски АТЕ, примерно через две недели их повело ... :cry: Теперь буду покупать оргинальные

Автор: ЕвгениК 23.8.2004, 16:10

А я вот 9мес. назад перебирал ходовку - ставил все оригинал - результат мес. назад перебирал снова - поставил что попало - в 3 раза дефевле - посмотрим на результат :roll:

Автор: Newbie 23.8.2004, 16:16

Вот вы все пишете, чего покупать не стоит... А что можете порекомендовать из неоригинала? Тем более что вон, и оригинал не всегда одинаково полезен :evil:

Автор: alchy 23.8.2004, 16:26

Сложно что-то посоветовать из неоригинала, вот опять же АТЕ, вроде как неплохие рекомендации - а диски повело. Лотерея, блин :x

Автор: Gremlin 23.8.2004, 16:33

Я перебирал ходовку на 34-ке взял почти все Meyle и кое что FEBI (в основном резинки) все ходит хорошо, а вот на 36-й попал с FEBI - передние чашки - ГАВНО - еще когда ставил видно было, что подшипники с клеймом JAPAN :evil: в лучшем случае из восточных провинций поднебесной, короче не жильцы они, правда пока ходят но уже есть первые признаки помирания, а ведь только поменял....блин.

Вообще здесь сплошной левак продают, как попадешь. Пока ясно, только что FEBI лотерея, а MEYLE вроде ничего.

Автор: Scuba 23.8.2004, 16:37

А я стараюсь ставить только оригинал! Да, дороже, но я уже давно понял (не только в машинах), что просто так дорого не бывает (откровенное барыЖничество не в счет, обоснованная дороговизна, за оригинал, например)..... Согласен, есть неплохой (и даже очень неплохой) неоригинал, но если разница не особо большая (напр. не в 2 раза, а если ЗЧ не особо дорогая, то можно и в 2 раза), стараюсь ставить оригинал!....... Хотя, конечно, случай с ЕвгениК :arrow: что-то странное, даже не знаю, что сказать..... может какой паленый оригинал был - не знаю! :pic2:

Автор: smk 24.8.2004, 8:25

феби последнее время действительно сильно испортился. надо тщательно выбирать.
я себе пока ставлю лемфордер и мейле.

феби приличный тоже попадается, но брать с закрытыми глазамит нельзя...

Автор: krabs 24.8.2004, 10:37

Может и паленый... ну если exist гонит поленое - тогда блин и незнаю где брать :roll:[/quote]
Палёное гонят все ....
Мейле, Рувиль,Феби, и т.д. это брэнды а все запчасти с этими брэндами делаються на Китайщине .....
даже часть деталей идущих на конвеер делают китайцы.
а японки так те в последнее время процентов на 80 из китайских деталей собирают .
а потом ходовка такая штука что срок ее службы во многом еще зависит от компетентности мастера который ее инсталировал :wink:

Автор: Driver-735 20.11.2007, 20:12

Есть в Н.Новгороде один приколист - недорого колхозит любые шаровые.
Инсталлирует туда тефлоновые вставки и снизу закрутку на резьбе :lol:
Ходят раза в 4 дольше Лемфердера (сам проверял).
Потом отвинчивается закрутка, вставляются новые вставки из тефлона и закрутка контрится зубилом.
Вставка делается элементарно - вырубается из листа колечко для верха и кружочек для низа :wink:

Автор: «Inferno» 20.11.2007, 20:17

А потом люди на таких подвесках на столб наматываються из-за того что рулевые наконечники развалились.

Автор: Мелкий гнус 20.11.2007, 20:19

4 тыс после замены задних дисков и колодок всех на АТЕ, пока тьфю тьфю, 6 тыс после замены по передней подвеске всего на лемфордер, аммо BOGE, пока тоже тьфу тьфу... вот правда по весне собирался трмоза передние вентелируемые ставить, есть о чем задуматься... покупалось все в exist... послушал вас... послушал... сижу тепер репу чешу

Автор: KONKERE 20.11.2007, 20:23

передняя подвеска лемфердер
1 год полет номальный...

Автор: «Inferno» 21.11.2007, 8:20

Правда она и через года пройдёт :lol:

Автор: Charioteer 21.11.2007, 16:10

3 года

Хотя по собжу... по неоригиналу

e34 525i 24v 3000км тому назад:
- торм. диски ATE original + торм. колодки Textar
- передние верхние рычаги + сайленты Lemferder
- црт Lemferder
- пружины все Lesjoforce(не помню точно)
- аммо Bilstein b4 что-ли
- торм. шланги ATE
- задние опоры стоек Febi (больше всех схожи с оригиналом по качеству)
- реактивные тяги, яйца Lemferder

Всё гуд, ходит хорошо, встало как родное... сход развал "сдал"

фильтра воздух + топливо - только оригинал
ролики - оригинал

зы. тормозные диски обкатывать нужно... 600-700км ползать...

Автор: MIZ 22.11.2007, 15:54

Если не ориджнл, то или лемфердер, или виерол.
Всякие миеле и тем более феби обхожу стороной, так как наелся уже их менять ((

то есть доходило до того, что лучше б/у оригинал ставить - всёж дольше проходит, чем новодел...
Про АТЕ - удивлен.
Может не правильно обкатку дисков производили?

Автор: uslpower 23.11.2007, 15:10

Лемфердер, Боже, АТЕ, беру всегда в одном месте, все в поряде.
Хотя подвеска боже ходит уже два года это страннно!
Обычно вытекает через год, особенно после поездки на юг.
Наверное потому, что при закручивании не поцарапали зеркало штока!!!
Диски нужно обкатывать!

Автор: TahoeSaburban 26.11.2007, 0:47

А сколько стоит поменять всю подвеску на е34 525??
А то беру машину на ней подвеска в кал, придеться менять, на сколько денег расчитывать?

Автор: Мелкий гнус 26.11.2007, 9:31

хм.. ну это смотря на что менять и сам будешь менять или нет.. у меня по передней подвеске получилось запчастей только на 19 000 наших, брал лемфердер и боже аммо...

Автор: Goover 26.11.2007, 12:30

По дискам - поставил Brembo по кругу, передние с карбоном, 1,500 полет отличный. Надеюсь все оттирают диски от масла транспортировачного?
Примерно столько же км. назад поставил задние аморты BOGE+опоры Febi и яица Ruville-все катается отлично, правда опоры подобрал с третьего раза две предыдущие партии отправлял обратно поставщикам, качество мне даже на глаз не нравилось, а передние опоры взял сразу BOGE.

По ремням порекомендую (т.к. всей корпорацией годами формировался ассортимент) Gates бельгийский, ролики Ruville (Ruville пакует, Ina делает-качественные словацкие ролики), ШРУС и пыльники только GKN, только при условии что на самом корпусе ШРУСА выбита надпись GKN, если штампа нет-то 100% русское палево. Подвесные и эластички только Lemforder, сайленты либо Lemf либо Vemo (vierol,vaico) они часто пакуют залежалый оригинал по дешевой цене...

Автор: maxnsk 27.11.2007, 6:49

Тема всегда актуальная ...
по своему опыту:
Тормозные диски Лукас, скрипят но ходят
колодки Альед Нипон - дотачиваю :-) пока полет нормальный ...
А вот с ходовкой ... лотерея млин ... покупал Шнайдер рычаги через пол года поменял резинки, шаровые пока держат. А вот с центральной рулевой попал ... ФЕБИ м...ть ее за ногу! 2 месяца и концы стучат! и еще боковые тяги рулевые поставил тоже ФЕБИ ... вот теперь думаю сразу выкинуть или дождаться из спортивного интереса когда застучат ...

Автор: Andrey-by 17.12.2007, 16:06

LEMFERDER - рулит!!!

Проверено временем.

Автор: hango 17.12.2007, 18:27

Поставил практически одновременно на перед диски ATE, на зад Zimmermann .... прошло полгода .... спереди диски как новые, сзади выработка такая, как будто я на них лет 5 проездил

Автор: Quest 17.12.2007, 23:48

Подскажите какие тормозные колодки прикупить. Понятно, что оригинал лучше, но как-то жалко 2800 за пару отдавать. Может есть что стоящее из заменителей ?

Автор: bmwstyle 18.12.2007, 0:09

Есть, но ходят ровно во столько же раз меньше, сколько стоят.
Textar
ATE
Остальное даже не пробуй...

Автор: Quest 18.12.2007, 1:07

Сколько-же ходят оригинальные ? Меня больше интересует, что-б не пришлось подгонять напильникм, что-б не развалились раньше чем изнсятся, что-б датчик износа подошел и т.п.

Автор: hango 18.12.2007, 3:39

насчет напильника см.выше ... проблема лишь в том, что во всех случаях (в т.ч. и оригинал) можно нарваться на подделку

И еще момент ... оригинальные колодки идут ремкомплектом с направляющими скобами, а неоригинальные - только колодки ... скобы можно не менять, но со временем начинают греметь

Автор: Кутузофф 20.12.2007, 12:30

скобы - отдельно

Автор: Limp 27.1.2008, 18:32

менял тормоза перед(кол.+диски) только оригинал.Тормоза это ВАЖНО.
Задние торможные шланги - оригинал
Свечи Ngk(работают ) чёто около 4500т.р. стоили 6 штучек.Типо под оригинал сказали.Ну х.з. главное работает.
А то,слышал на дешевых свечах иногда,(та часть свечи на которой резьба) половина свечи остается в блоке.(Незнаю правда или нет...)
Фильтра:
масла-оригинал
воздухан и т.д.-непомню))))
Менял сальник КПП,муфту кардана,подушки КПП и еще писня такая масенькая(стоит 980р.прокладочка в коробке куда рычажок от кулисы входит)-Лемфердер
Ппроездил 5000т/км проверял.Сухо.Так что все гуд,пока)))
Подвеска зад:
Интегральный рычаг(2)
Ш/С,костяшки)))-Лемфердер
Все встало без проблем,правда заеб..лись ш/с снимать без съемника
Еще:
Бампер перед и крыло перед левое тайвань.
Все встало на удивление без проблем и косяков.Крыло в одном месте чуть поднадавить пришлось при установке.
Крыло промавилил как следует,слоя в 3,хватет надолго,надеюсь))Менял сам))
Противотуманка тайвань,ну так себе.Стекла говно.Лопаются на раз.

Автор: Савиноff 13.2.2008, 8:01

Себе на Е32 поставил почти всю подвеску Мейле, кроме пары резинок сзади - они Феби.

Итог - через 3 тысячи правый передний нижний рычаг, тоесть шаровая на нем раздолбалась в какашку.
Вообще есть такое впечатление, что раздолбался он в первую тысячу

У меня очень плохие дороги в городе, но 3000 км это всеравно ОЧЕНЬ мало.

Вчера купил Лемфердер стальные (Мейле алюминиевые были). Надеюсь дольше проходят.

Автор: Andre76 15.2.2008, 20:57

Цитата(bmwstyle @ 18.12.2007, 3:09)

Автор: Chicago 28.3.2008, 23:26

На этих выходных буду менять передние диски и колодки.
Так вот относительно дисков ATE если ставить вперед (диски те кот. по дешевше - порядка 1 600/1 шт) есть совсем непозитивные отзывы, не только с наших просторов, но и от совладельцев в Штатах. Очень не рекомендуются - простые (неперфорированые) ATE - ведутся ох частенько (хотя и талант водителя нельзя исключать), да и толщина дисков бывает несколько уменьшена не в пользу владельца..., что вообще странно.
Даже менеджер мой, у кот. иногда заказываю з/п в известном всем инет-магазине, разговорившись с ним по душам на медни (чай 2 года уже знаем уже друг друга), подтвердил сей распространеный и нехороший отзыв по простым Ate, к тому же и подделок много по Ate сейчас.
Вот так. Вперед взял диски Otto Zimmerman (1 750 рэ/1 штук) - по крайней мере отрицательных эмоций и фактов по Otto меньше (хотя, и скрипучие диски бывают...).

Автор: Савиноff 29.3.2008, 10:14

Вот и верхние рычаги Meyle догнали своих нижних братьев. Проехали 4000 и все - в хлам раздолбались. Аж страшно

Видимо поменяю на Лемфердер.

Автор: sefda 6.4.2008, 17:42

Всем привет. Читаю тут и ох-ю блин неужели на БМВ ходовка такая мягко говоря нехорошая хххх???!!!(3-4000 и менять)
До этого этот раздел не читал, всё что прочитал перед покупкой БМВ 525 М-50 92г отзывы были положительные.
Теперь приобрёл! первая поездка на диагностику показала вся подвеска в г-но. Ну думаю надо менять поехал купил всё, что надо для замены обошлось прим: в 20,000 наших плюс услуги (перед сервисный центр +4100р, зад делал у шабашников в гаражах (блин лучше бы не делал у них как я потом понял посмотрев на старые сайлен блоки, снимали не съёмниками, а тупо молоток отвёртка) + 3800р )(УРОДЫ ЗАВТРА С РЕБЯТАМИ К НИМ НАВЕДАЕМСЯ).
Вот теперь думаю на сколько хватит ходовки (купил то что продавали скорее не хера не оригинал) в общем я в печали....
До этого ездил на вольво, да и не парился с ходовой да и вобще всё было без проблем (но всё же хотел БМВ нравится блин). Так вот это что получается если я в день накатываю 300-380км и более - менять блин через 15 дней опять всю эту хрень. ИЛИ Я НЕ ТАК ВСЁ ПОНЯЛ.

Автор: черный 8.4.2008, 20:23

sefda, какая разница чем сняли сайлентблоки-главное что-бы их нормально и качественно поставили
а по запчячстям то из неоригинала подвеска лимфердер на первом месте по качеству ,иное лоттерея

Автор: sas 14.4.2008, 13:31

Поставил аммортики крышки багажника (феби)- блин помоему они должны помогать открывать багажник а не мешать!!!! На багажнике спойлер стоит тяжело открвать- вот поменял, еще тяжелее стало (местами держит и легче) короче закажу другие...
Феби опоры задние у приятеля каждые 3 месяца меняли! купил боге и успокоился...
Я себе лимфердер купил опоры, но еще не пробывал, до этого стоял оригенал, так вот при смене амортика я ризинку из опроры выбил,,,, репу почасал и впресовал ее обратно (тисками) так вот ходит, нормально... правдо они мертвые сами по себе уже вот и решил поменять!!!! Посмотрим как лимфердер себя покажет!!!

Добавлено через 6 минут:

А еще прикол был, чуток не в тему, просто вспомнил про сайленблоки..
Короче приятель пришел заказывать сайленблоки на 39 передней подвески, а ему говорят что типо отдельно нет, только в сборе с рычагом.... Он думает да и фиг с ним заказал....
Приходят,,,,
Приходят рычаги без сайленблоков....
тут он так разозлился, что желание появилось этот рычаг взять и голову проломить тому кто заказ оформлял!

Автор: gendelf 18.4.2008, 20:39

Машину купил совсем не давно еще не успел особо вбухаться в нее.Значится заменил переднии диски и колодки.Колодки ATE диски зимерманычи с перфорацией.Колодки уже свисят диски вроде как живые еще.Далее рабочий и главный цилиндр сцепления,работает на ура.Планирую поставить на задницу стойки есесно родные и пружинки от 38ой.Посмотри что выйдет .

Автор: Costa-Rica 25.4.2008, 21:31

я стараюсь если ставить, то SWAG - долго ходят....мне нравится соотношение цена-качество!
Лично я - рекомендую SWAG

Автор: Beeplok 26.4.2008, 19:20

Цитата(Costa-Rica @ 25.4.2008, 23:31)

Автор: ebn 21.7.2008, 22:52

датчик уровня антифриза Febi, что с ним что без него, отходил км 100

Автор: Валери 28.7.2008, 15:40

Незнаю что менял бывший владелец когда купил свою по подвеске проблем не было. Откатал 5ткм и застучала падла((
приехал в один сервис приговорили почти всю переднюю и немного заднюю подвески вместе с аммортами и опорами!
Потом поехал в сервис бывших работников Официалов)) сказали что только сайленты в продольных передних рычагах поменять и всё в поряде. Теперь даже не знаю кому верить(((( Сайленты заказал себе лемфеду-поставим потом посмотрю как это будет долго и надежно работать).

Автор: MANOWAR 28.7.2008, 19:40

Случайно нарыл тормозные колодки LOCKHEAD, доволен как слон!

Автор: sas 29.7.2008, 16:06

А я зато фильтр масленный купил оригенальный с шильдиком BMW и надписью маде ин славения!!! Во удивлен был!!!

Добавлено через 2 часов:

Сегодня каждый второй автомобиль в Германии и каждый четвертый в мире сходит со сборочного конвейера со сцеплением LuK. LuK осуществляет поставки на сборочные производства DaimlerChriysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Ranault, Fiat, CNH
на 36 стоит 2900- заказал попробую, отпишусь!

Автор: Shaw 22.8.2008, 17:52

Цитата(ЕвгениК @ " post=)

Автор: Sic 27.8.2008, 3:43

Хоть и по карману бьёт значительно, но советую покупать только оригинальное. Сложно конечно на это решиться, но вы должны понять, что не стоит экономить на машине. Она же, как женщина. А вы попробуете сэкономить на своей девушке или жене, что она вам на это скажет и у машину реакция не лучше, она всё чувствует.

Автор: Дим-Димыч 6.9.2008, 22:06

Цитата(Driver-735 @ 20.11.2007, 21:12)

Автор: 312 13.9.2008, 21:38

Народ, вот по поводу не ор-нал ЗП , хочу купить передние диски сейчас на свою Беху 39 кузове ( кстати в " Комисе цены явно ниже , чем в Экзисте) в Комисе "Брембо" 40 евро , Зимерман 61 еврик. В Экзисте цены выше, Брембо только 2125р. . Вот и думаю купить Брембо в Комисе ( что думаете про эту фирму)?

Автор: Shaw 13.9.2008, 21:56

Цитата(312 @ 13.9.2008, 22:38)

Автор: 312 16.9.2008, 1:56

Заказал, не "Брембо" ,а "АТЕ" все таки + все фильтра ( фирмы "КЛЕХ") вот думаю сам все поменять, вроде ни чего сложного нет. Только вот топлевный фильтр , еще не менял сам. О результатах позже...
И такой вопрос, слышал , что БМВ сами такие вещи как тормазные диски и фильтра, сами то не изготавливаю ,а пользуются такими фирмами например Зимерман (отто) который .( шильдик только свой ставят и продают как ор-нал). ТАк ли это?

Автор: Stuttgart 16.9.2008, 14:27

Цитата(312 @ 16.9.2008, 4:56)

Заказал, не "Брембо" ,а "АТЕ" все таки + все фильтра ( фирмы "КЛЕХ") вот думаю сам все поменять, вроде ни чего сложного нет. Только вот топлевный фильтр , еще не менял сам. О результатах позже...
И такой вопрос, слышал , что БМВ сами такие вещи как тормазные диски и фильтра, сами то не изготавливаю ,а пользуются такими фирмами например Зимерман (отто) который .( шильдик только свой ставят и продают как ор-нал). ТАк ли это?

Автор: qwerty666 12.11.2008, 10:33

Цитата(alchy @ 23.8.2004, 12:05)

Автор: Avtogen 9.3.2009, 21:33

Повторение - путь к совершенству!
Подскажите что выбрать из неоригинала на е34:
- т.диски и колодки;
- сайлентблок рычага переднего;
- резиновая опора (на балке заднего моста);
- стойки аморьтзатора передние;
- стойки крепления штанги стабилизатора;
- наконечники рулевых тяг;
- гранаты...

Автор: KIFA 9.3.2009, 23:02

1-АТЕ
2-lemferder
3-lemferder
4-boge,bilstein
5-lemferder
6-lemferder
7gkn если делают

Автор: Andrei BMW 15.3.2009, 22:24

Цитата(KIFA @ " post=)

Автор: Bouncer.84 29.5.2009, 9:39

аналогичная тема на ауди форуме - http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=66850

Автор: Janchik 18.7.2009, 16:09

А кстати чем обусловлена любовь к тормозным колодкам АТЕ? На конвеер идет TEXTAR и иногда JURID и GALFER. ATE делает суппорта.

Автор: Андреич 10.8.2009, 8:30

Цитата(Janchik @ " post=)

Автор: -=БаяНщиК=- 13.10.2009, 21:35

Цитата(Андреич @ 10.8.2009, 9:30)

Автор: -=БаяНщиК=- 14.10.2009, 20:13

Цитата(Andrei BMW @ 14.10.2009, 2:08)

Но стоят.

Автор: mirxenon 16.12.2009, 11:39

По колодкам рекомендую MAFF, четкость торможения отличная, текстар еще то г-о

Автор: Serega 83 29.1.2010, 17:46

Цитата(alchy @ 23.8.2004, 12:05)

Цитата(Serega 83 @ 29.1.2010, 17:35)

Автор: Andrei BMW 29.1.2010, 18:03

Цитата(-=БаяНщиК=- @ 14.10.2009, 19:13)

Автор: SERJ 30.1.2010, 0:02

Заказывал как то сайленты передних верхних рычагов на Е39 Лемфёрдовские ,после вскрытия коробочки оказалось что один ZF другой BOGE .Заказывал в Экзисте.Чел что там работает говорит что Лемфёрдер типа тоже любят упаковочкой поделится.Думаю что повезло, хотябы норм фирмы положили.
Теперь стараюсь заказывать Мейле вроде ещё никто не жаловался
Ещё прикол насчёт Феби поставили новый поперечный рычаг на Х5 машина выезжает рычаг шаровая стучит,пресанул стало нормуль,в результате замена снова на другого производителя,вот так то.
С Феби вообще завязал после етого.

Автор: -=БаяНщиК=- 30.1.2010, 0:46

Цитата(SERJ @ 30.1.2010, 0:02)

Заказывал как то сайленты передних верхних рычагов на Е39 Лемфёрдовские ,после вскрытия коробочки оказалось что один ZF другой BOGE .Заказывал в Экзисте.Чел что там работает говорит что Лемфёрдер типа тоже любят упаковочкой поделится.Думаю что повезло, хотябы норм фирмы положили.
Теперь стараюсь заказывать Мейле вроде ещё никто не жаловался
Ещё прикол насчёт Феби поставили новый поперечный рычаг на Х5 машина выезжает рычаг шаровая стучит,пресанул стало нормуль,в результате замена снова на другого производителя,вот так то.
С Феби вообще завязал после етого.

Цитата(Andrei BMW @ 29.1.2010, 18:03)

Автор: Viktoria 30.1.2010, 8:05

Интересно, а какие коромысла сейчас пакует Рувиль? Раньше вроде Ину паковал, а сейчас что?

Автор: Stuttgart 30.1.2010, 10:40

Цитата(Viktoria @ " post=)

Автор: Viktoria 30.1.2010, 11:07

Цитата(Stuttgart @ 30.1.2010, 13:40)

Все тебе коромысла покоя не дают

Автор: Stuttgart 30.1.2010, 13:14

Блин, так купи нормальное б/у и делов-то.

Автор: SERJ 6.2.2010, 1:26

Феби если что поставлялась на конвейер мерседес,многие жалуются что феби отстой...скажу только что по феби возвратов нет вообще,а все остальное только в путь и оригинал не исключение..


Я не говорю что Феби это брак голимый,однако качество заметно ухудшилось.Пару лет назад ходовку на 80% заказывал и рекомедовал Феби.В последний год их рычаги и сайленты ходят 5-6 месяцев при умеренной езде это здесь у нас.
Насчот Лемфёрдера принял к сведению.
А насчёт вазвратов не согласен.Если кто то купил рычаг поставил да ещё проездил 1000-1500км кто его назад примет.

Автор: Andreyka 16.2.2010, 8:36

На 34 ставил все рычаги передней подвески Febi, я на машине проехал 20т.км. продал ее и еще все ездиет и ничего не гремит, и не стучит.
Просто нужно ездить аккуратнее, по рельсам да кочкам не гонять.....

Автор: KonstantinBMW 31.3.2010, 13:08

Лемфердер, Боже, АТЕ, беру всегда в одном месте, все в поряде.
Хотя подвеска боже ходит уже два года это страннно!
Обычно вытекает через год, особенно после поездки на юг.
Наверное потому, что при закручивании не поцарапали зеркало штока!!!
Диски нужно обкатывать!
[/quote]

надо менять тормозные диски, а колодки почти новые ,но изношены они под старые диски вот и задумался с новыми дисками от старых колодок ни чего не случится?
и как правильно обкатать торозные диски?

Автор: genrix 31.3.2010, 15:30

Цитата(Janchik @ 18.7.2009, 17:09)

Автор: Анатолий 21.4.2010, 18:39

Про е34
Нижние рычаги -lemf аллюминий. Их отличие - пыльники силиконовые прозрачные. (пыльники эти двухступенчатые, а не просто "шапочка"). в оригинале (с клеймом) стояло с теми-же пыльниками. Пыльники - самое слабое место у нижних рычагов. Обычные резиновые не стоят!
Верхние рычаги - хорошо стоит мелли. Резинки зеленые от 540/750
средняя рулевая - лемф. Отличие - один палец на шаре, второй на втулке !!! т.е. один ходит во все стороны, а второй только крутится. В оригинале - то-же. Когда оба пальца на шарах - это лажа.

По передней подвеске самое главное - правильное положение рычагов при затягивании болтов сайлентблоков.
Дано: стойка снизу отцеплена (там, где 3 болта). Площадку рукой поднимаем до уровня порогов и в таком положении затягиваем болты сайлентблоков обоих рычагов. Потом оттянем площадку вниз и заведем стойку на площадку. При таком способе затягивания - сайленты ходят очень долго!!!

Автор: Tusla 18.8.2010, 14:12

Цитата(SERJ @ 6.2.2010, 1:26)

Феби если что поставлялась на конвейер мерседес,многие жалуются что феби отстой...скажу только что по феби возвратов нет вообще,а все остальное только в путь и оригинал не исключение..


Я не говорю что Феби это брак голимый,однако качество заметно ухудшилось.Пару лет назад ходовку на 80% заказывал и рекомедовал Феби.В последний год их рычаги и сайленты ходят 5-6 месяцев при умеренной езде это здесь у нас.
Насчот Лемфёрдера принял к сведению.
А насчёт вазвратов не согласен.Если кто то купил рычаг поставил да ещё проездил 1000-1500км кто его назад примет.

Автор: Эдуард Ш 9.9.2010, 23:33

Какие сейчас мнения по фильтрам? (давно не следил за темой производителей/упаковщиков запчастей)
топливный решил оригинальный взять, масл. всегда оригинал брал, теперь решил Knecht, воздушный в этот раз Bosch заказал. А с топл. решил не экспериментировать, намного реже меняется, и он в металле - брака не увидеть, в отличие от открытых масл. и возд.

свой опыт по другим з/ч:
по 325 Е36:
- в 2003-м поставил рулевые тяги Рувиль - не нарадуюсь. уж как только не гонял и по каким ужасным дорогам (много грунтовых) - а до сих пор ходят!!! очень огорчен, встретив в теме отзыв о заметном ухудшении качества от рувиля
- шаровые брал всегда оригинал, ходили всегда очень мало, обычно не более 30т.км. В последний раз взял Лемфердер, но еще не поменял, пока еще не требуется.
по Х5 Е53:
- передние колодки БМВ - всё отлично (пробег 30т.км)
- задние колодки ATE - всё отлично (пробег 11т.км)
- амортизаторы Бильштайн желтые на зад - пока отлично (пробег 11т.км), передние еще родные бегают без нареканий.
- ролик натяжителя ремня генератора Ina - мал пробег, но по крайней мере за 2т.км еще не развалился )
- эксперимента ради поставил в 2008-м дешёвые стойки переднего стабилизатора (всё-таки не ответственная позиция, не страшно), причем так получилось что правой и левой одинаковой фирмы при низкой цене не было, потому взял разные: левая Lucas/TRW, правая Febi. Заодно было интересно их сравнить. При осмотре мне намного больше понравилась Febi, намного аккуратнее выглядит (вообще TRW я больше доверял и ожидал лучшего). пробег более 30т.км - никаких претензий. Ездил по всей стране, на Байкал катался, в ямы не раз залетал, в уступы ударялся. подвеска жесткая спорт, диски 20"

Автор: makedonskiy 11.9.2010, 16:41

Доброго времени суток. Решил и я выложить свои предпочтения в выборе запчастей, есть узлы где и не оригинал неплохо смотрится.
А на счет того что в какой коробочке приходит - мое личное мнение- на складах работают такие же люди как мы, и им тоже свойственно ошибаться, кто то новенький работник при приемки и тд попутал коробочки или так досталось от прошлых работников которые уволились... сам через это прошел только в другой сфере торговли (исключение когда коробка запечатана производителем, хотя в наше время...) есть такое понятие как пересорт, и дабы прийти к инвентаризации с полным ажуром, начинают подчищать хвосты. Может это и не так, ну да ладно. Итак:

Фильтра:
Топливный фильтр - оригинал
Масляный фильтр - раньше оригинал, сейчас кнехт (он же по-моему идет в оригинале)
Воздушный фильтр - кнехт, бош
Салонный фильтр - оригинал, сейчас бош поставил, если стекло потеть не будет - остановлюсь на боше.

Подвеска:
амморты- по кругу стоят оригинальные БОЖЕ передним уже 110тыс.(ставил предыдуший хозяин) и пока еще в норме, задним наверно еще больше. Когда буду менять поставлю БОЖЕ (они же в оригинале, только в 2 раза дешевле)
рычаги верхние Hebel Kraft -
рычаги нижние то же (решил съэкономить, а они без сайлентов + оригинальные сайленты = дешевле было Лемфердер взять, эти идут в сборе)
втулки стабилизатора Impergom
стойки стабилизатора febi, до этого рувиль (через 7ткм оборвало левую стойку от самого яблока, причем ямы не ловил, случилось ночью на трассе - выкинул эту фирму из списка)
задняя стойка стаба - лемфердер
Всё обошлось в 23 000р вместе с работой, пока 8 тыщ км за кормой- полет нормальный

Тормоза:
колодки и диски только АТЕ - исключительный выбор. передние диски(с доп.охлаждением)+колодки - 43000км позади, а колодки стерты меньше половины
задние колодки тоже АТЕ - 55 000км позади тоже меньше половины стерты. диски задние еще не менял, как раз попадают под след. замену колодок

Моторный отсек:
ремни - бош
ролики натяжителя - лемфердер ( подшипник INA, на оригинале то же самое стоит) 60 000 км - как новый + ревизия(смазка, проверка на люфт)= пошел на вторые 60
вискомуфта - BEHR (она же в оригинале идет) - 40 000км уже позади
А еще менял регулятор оборотов печки (ёжик) поставил Febi, стоял еще родной фирмы VALEO - 20 000 "отмахал" и нет намека на усталость

Автор: Viktoria 22.10.2010, 18:54

Сравним пыльники на ШРУСы ( оригинал БМВ, ГКН Лоэбро и ГКН Спидан)
[spoiler="Общий вид"]http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru