Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

не прогревается N62, не прогревается до рабочей температуры

"LUCIAN"
сообщение 1.2.2024, 22:04
Сообщение №1


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 8.2.2008
Из: Алматы




Приветсвую всех.
Столкнулся с проблемой на своей Е65 N62b36, не прогревается больше 75-79 градусов.
Начал с замены термостата, затем помпа, датчик температуры двигателя, датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора, затем поставил термостат BEHR на 101 градус, основной радиатор заменил, заменил крышку расширительного бачка. Все детали новые.
Цепляю диагностику вывожу на экран температуру ОЖ двигателя и на выходе из радиатора: темп двигла доходит до 72 градусов затем на выходе начинает подниматься, как только поднимается до 68 градусов врубается электровинт (поставлен от Е65 с реста вместо муфты) на малых оборотах и температура двигла падает до 72 градусов, затем винт охладив радиатор вырубается на выходе с радика температура 30-32 и начинает подниматься вместе с температурой двигла только на выходе растет быстрее и снова вкл винта и падение температуры двигла.
Под нагрузкой нагревается до 79 максимум.
Печка дует прекрасно и тепло.
Откидывал управление термостатом, без изменений.
Откинул фишку с винта, прогрел до 102 градусов и подключил обратно, резкое падение до 72 градусов ОЖ двигателя.
Сегодня заменил ДМЕ, увы без результатно.
Подскажите может у кого есть мысли куда копать дальше или может сталкивались с подобной проблемой.


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 2.2.2024, 12:13
Сообщение №2


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11204
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Ну я бы первое, что сделал - вернул вязкостную муфту и посмотрел результат.

--------------------

Цитировать выделенный текст
"LUCIAN"
сообщение 2.2.2024, 13:10
Сообщение №3


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 8.2.2008
Из: Алматы




Цитата(golgofa @ 2.2.2024, 15:13) *
Ну я бы первое, что сделал - вернул вязкостную муфту и посмотрел результат.

Дело в том, что каким-то образом антифриз начинает циркулировать через радиатор. Датчик на выходе с радиатора видит что температура пошла вверх и начинает запускать винт. Решил менять термостат в монтажной плате. Остается только он, да и вчера в ходе длительного поиска информации по принципу его работы стало понятно что через него шурует фриз в радиатор. Как поменяю отпишу о результате. Заехал сегодня на сервис к ребятам стали рассуждать, в итоге один из мастеров вспомнил что была такая проблема у одного клиента, у него просто взяли и выкинули этот термостат. Зимой автомобиль стал сильно охлаждаться по трассе.


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 4.2.2024, 0:18
Сообщение №4


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11204
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата("LUCIAN @ " post=) *
каким-то образом антифриз начинает циркулировать через радиатор

Да НЕТ чудес на этом свете. Открывается термостат - циркулирует жидкость.

Вынуть термостат - ума не надо, а вот перестать колхозить и вернуть муфту. И не придётся мозги людям делать и ничего менять и перепаивать.
Но мы же умнее всех вместе взятых немецких инженеров! Мы китайские комсомольцы - сами создаём трудности, чтобы их потом героически преодолевать.
Когда к нам в сервис ещё 20 лет назад приехал один умник, который вместо "дорогой" муфты за 200 баксов поставил электрический пропеллер с тумблером на торпедо... я ему сказал, что он идиот и разбираться почему это говно не работает, мы не будем.
Выкинули нах этот колхоз, поставили ему б/у рабочую вязкостную муфту за 80 зелёных и он уехал весь в счастье.
Муфта стоит в несколько раз дешевле всей вашей эпопеи с заменами, паяниями и сервисами, а работает лет 10 без проблем.

PS^ А тому "мастеру", который предложил вместо решения проблемы удалить термостат, я бы гвоздь в голову забил!

Цитата("LUCIAN @ " post=) *
один из мастеров вспомнил

Хер ли тут "вспоминать"??? Даже ребёнок знает, что если вынуть термостат, жижа будет ходить по большому кругу и машина будет мёрзнуть.
"Дебилы бля". (с) С.Лавров

--------------------

Цитировать выделенный текст
"LUCIAN"
сообщение 5.2.2024, 6:37
Сообщение №5


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 8.2.2008
Из: Алматы




Цитата(golgofa @ 4.2.2024, 3:18) *
Да НЕТ чудес на этом свете. Открывается термостат - циркулирует жидкость.

Вынуть термостат - ума не надо, а вот перестать колхозить и вернуть муфту. И не придётся мозги людям делать и ничего менять и перепаивать.
Но мы же умнее всех вместе взятых немецких инженеров! Мы китайские комсомольцы - сами создаём трудности, чтобы их потом героически преодолевать.
Когда к нам в сервис ещё 20 лет назад приехал один умник, который вместо "дорогой" муфты за 200 баксов поставил электрический пропеллер с тумблером на торпедо... я ему сказал, что он идиот и разбираться почему это говно не работает, мы не будем.
Выкинули нах этот колхоз, поставили ему б/у рабочую вязкостную муфту за 80 зелёных и он уехал весь в счастье.
Муфта стоит в несколько раз дешевле всей вашей эпопеи с заменами, паяниями и сервисами, а работает лет 10 без проблем.

PS^ А тому "мастеру", который предложил вместо решения проблемы удалить термостат, я бы гвоздь в голову забил!


Хер ли тут "вспоминать"??? Даже ребёнок знает, что если вынуть термостат, жижа будет ходить по большому кругу и машина будет мёрзнуть.
"Дебилы б*я". (с) С.Лавров

По поводу винта- это решение от инженеров БМВ, винт от бмв с рестайлинга стоит, все в родные посадочные места и разъемы. Без паяний и доп кнопок на панель, управляется DME исходя из показателей датчика температуры ОЖ на выходе с радиатора.
По поводу мастера, который подсказал про термостат акпп, это не он его выкинул, он нашел причину в том авто, почему не прогревалась, вернул все на места и авто заработал.
К сожалению сейчас не имею времени для замены термостата акпп, как поменяю обязательно отпишу по результату.

Сообщение отредактировал "LUCIAN" - 5.2.2024, 6:44


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 5.2.2024, 11:48
Сообщение №6


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11204
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата("LUCIAN @ " post=) *
винт от бмв с рестайлинга стоит, все в родные посадочные места и разъемы

Вопрос "Зачем это всё надо было делать, вместо того, чтобы просто поменять муфту" остался открытым...

--------------------

Цитировать выделенный текст
"LUCIAN"
сообщение 6.2.2024, 6:07
Сообщение №7


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 8.2.2008
Из: Алматы




Цитата(golgofa @ 5.2.2024, 14:48) *
Вопрос "Зачем это всё надо было делать, вместо того, чтобы просто поменять муфту" остался открытым...

Я посчитал что так будет лучше да и при срабатывании муфты большая потеря мощности, 3.6 и так овощь с муфтой так вообще не едет. Поймите дело в том, что когда был установлен электровинт (дело было летом) все было прекрасно, а теперь затаилась какая-то проблема.


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 6.2.2024, 11:30
Сообщение №8


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11204
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата("LUCIAN @ " post=) *
какая-то проблема

Потому, что этот "комплект" не был рассчитан именно под этот автомобиль. Думаю, прошивка немного другая.

Вариант остался прежним - вернуть муфту на место и посмотреть результат.

Кстати, то что муфта ворует мощь, это чисто субъективное ощущение, самовнушение и не более чем миф.
На самом деле проблема совершенно в другом - в жару любой автомобиль теряет мощность, становится более ватным. А так как в жару муфта работает почти постоянно, вот мастера-неучи (очень редко у кого то из них есть высшее техническое образование) и списали на неё потерю мощности, а она тут совершенно не при чём. Вдумайтесь сами в конструкцию - это всего лишь лишний вентилятор. Он не может отнимать силу у двигателя. Он не создаёт достаточного для этого сопротивления.

--------------------

Цитировать выделенный текст
"LUCIAN"
сообщение 13.2.2024, 10:10
Сообщение №9


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 8.2.2008
Из: Алматы




Всем Здравствуйте. Решил проблему, на столько банально что даже стыдно об этом писать. Снял все таки основной термостат в очередной раз посмотреть может все же с ним что-то не так, был удивлен что он закрывался на перекосяк и при полном закрытии дунув в него воздухом и поняв что он сифонит со всех щелей я просто обалдел от того какого нынче качества запчасти. Поехал на авторазбор купил б/у оригинал термостат, установил и теперь все в порядке.
Прошу сильно не пинать. Был уверен что новый термостат причем хорошего бренда не мог так себя повести.


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 13.2.2024, 11:36
Сообщение №10


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11204
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата(golgofa @ " post=) *
Да НЕТ чудес на этом свете. Открывается термостат - циркулирует жидкость.


(IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif)

Добавлено через 3 минут:

Цитата(golgofa @ " post=) *
Да НЕТ чудес на этом свете. Открывается термостат - циркулирует жидкость.


(IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif)
Цитата("LUCIAN @ " post=) *
поставил термостат BEHR на 101 градус

Подразумевалось, что это новый термостат, поэтому проблема "на закрывается до конца" не рассматривалась вообще.

--------------------

Цитировать выделенный текст
"LUCIAN"
сообщение 14.2.2024, 6:18
Сообщение №11


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 8.2.2008
Из: Алматы




Цитата(golgofa @ 13.2.2024, 14:36) *
(IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif)

Добавлено через 3 минут:



(IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif)
Подразумевалось, что это новый термостат, поэтому проблема "на закрывается до конца" не рассматривалась вообще.

да совершенно новый. До него был тоже новый но китайский Stellox, его откопал, так же дунул в него воздухом так же из под тарелки сифонит, такое впечатление что весь заводской брак отправляют к нам в Казахстан (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)
На разборе помимо б/у так же есть новые запчасти, продавец достал 15 новых термостатов и все говорит пропускают, целая партия брака.

Сообщение отредактировал "LUCIAN" - 14.2.2024, 6:20


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 15.2.2024, 11:25
Сообщение №12


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11204
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата("LUCIAN @ " post=) *
весь заводской брак отправляют к нам в Казахстан

Цитата("LUCIAN @ " post=) *
все говорит пропускают, целая партия брака.


Жуть (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif)

Добавлено через 23 часов:

У вас вроде есть Экзист или Эмекс?
Покупайте там.

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0204 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»