EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Печка постоянно дует горячим воздухом |
25.8.2013, 11:45
Сообщение
№1
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 84 Регистрация: 21.10.2012 Из: Тюмень |
Всем привет. Печка дует постоянно горячим воздухом. Что делать, где смотреть? Клапана наверное? Кондиционер не заправлен. Регулятор скорости вентиляторов (центральное колесико), постоянно в положении чуть-чуть включено (т.е. положение после щелчка), иначе если выключить то на скорость свист какой-то начинается.
|
26.8.2013, 9:18
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Клапана виноваты
|
26.8.2013, 10:02
Сообщение
№3
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
если выключить то на скорость свист какой-то начинается
Сообщение отредактировал edward - 26.8.2013, 10:03 |
26.8.2013, 20:53
Сообщение
№4
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 84 Регистрация: 21.10.2012 Из: Тюмень |
|
27.8.2013, 10:07
Сообщение
№5
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 9.1.2010 Из: moskau |
отсоединить разъем и подать питание по схеме посмотреть 12 в или меньше может там 5вольт .
щелкает значит работает . на своей 316 Е36 делал они разбираются эти клапана в сети есть фотки под низом есть какое то сопротивление у меня оно почти скородировало сгнило я его заменил хотя все работало . Там в принципе ломаться нечему катушка с проводом около 0.7 мм и штырек которые открывает и закрывает мембрану . Сообщение отредактировал Podolsk - 27.8.2013, 10:08 |
27.8.2013, 12:45
Сообщение
№6
|
|
Авторитет Сообщений: 795 Регистрация: 4.11.2007 Из: Костромская.обл. г.Галич |
отсоединить разъем и подать питание по схеме посмотреть 12 в или меньше может там 5вольт . щелкает значит работает . на своей 316 Е36 делал они разбираются эти клапана в сети есть фотки под низом есть какое то сопротивление у меня оно почти скородировало сгнило я его заменил хотя все работало . Там в принципе ломаться нечему катушка с проводом около 0.7 мм и штырек которые открывает и закрывает мембрану . На них минус надо подавать плюс там всегда есть. один плюс и 2 управляющих минусом Обычно там штырьки ломаются на каторых клапана держаться и их перекашивает или износ седел клапанов. Сообщение отредактировал bmv m50 - 27.8.2013, 12:47 |
27.8.2013, 18:47
Сообщение
№7
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 84 Регистрация: 21.10.2012 Из: Тюмень |
ок, спасибо, в выходные разберу)
|
27.8.2013, 21:14
Сообщение
№8
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 9.1.2010 Из: moskau |
ок, спасибо, в выходные разберу) если там все внутри все плохо где то на форуме читал человек выбросил этот стержень и у него постоянно тепло в салон шло . это я так на тот случай если собрать в исходное состояние не получиться . я на своей вообще думал купить трубку медную выбросить эти клапана и шланги соединить в трубку . но зараз клапана оказались просто немного грязные . |
27.8.2013, 21:41
Сообщение
№9
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 600 Регистрация: 17.3.2011 Из: Astana KZ |
если там все внутри все плохо где то на форуме читал человек выбросил этот стержень и у него постоянно тепло в салон шло . это я так на тот случай если собрать в исходное состояние не получиться . я на своей вообще думал купить трубку медную выбросить эти клапана и шланги соединить в трубку . Капец!!! Очень "умное" решение! И что постоянно с печкой ездить?! |
27.8.2013, 22:03
Сообщение
№10
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 9.1.2010 Из: moskau |
а что эту запчасть в магазине через дорогу можно купить ?
лучше ездить и потом купить чем ходить пешком и искать . |
27.8.2013, 22:09
Сообщение
№11
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 600 Регистрация: 17.3.2011 Из: Astana KZ |
Так он и сейчас может спокойно ездить, в чем смысл твоего поста )))
|
27.8.2013, 23:39
Сообщение
№12
|
|
Авторитет Сообщений: 795 Регистрация: 4.11.2007 Из: Костромская.обл. г.Галич |
Я делал так но клапана разных видов бывают я высверлил и припаял гвозди шляпками в нутрь лет 5 уже езжу
(IMG:http://s017.radikal.ru/i442/1308/5f/7dd39e986a0f.jpg) (IMG:http://s61.radikal.ru/i173/1308/ae/c0a0aae1ce6f.jpg) (IMG:http://s57.radikal.ru/i155/1308/02/140f905f0fdf.jpg) Добавлено через 2 минут: еще могут заедать толкатели из за ржавчины их надо зачистить и все (IMG:http://s019.radikal.ru/i628/1308/e2/bcbf333e8a1a.jpg) |
28.8.2013, 11:05
Сообщение
№13
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 84 Регистрация: 21.10.2012 Из: Тюмень |
я и щас езжу с теплом. знакомый у меня вообще наколхозил: выкинул клапана и поставил обычный кран водопроводный. идея работает и имеет право на существование, но нафиг надо. все должно быть как задумали инженеры.
|
8.9.2013, 1:20
Сообщение
№14
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 11 Регистрация: 13.12.2012 Из: КРЫМ |
я и щас езжу с теплом. знакомый у меня вообще наколхозил: выкинул клапана и поставил обычный кран водопроводный. идея работает и имеет право на существование, но нафиг надо. все должно быть как задумали инженеры. 100% причина в клапанах печки. они могут не работать: 1. при нерабочих обмотках катушек(бывает очень редко) 2. при отсутсвии сигнала управления с блока в салоне 3. заевшие толкатели клапанов 4. сёдла клапанов, они резиновые и отвремени их разъедает 5. ну и собственно сами клапана, обрывается шток клапана, и как говорили раньше без него(штока) сам клапан садиться криво, что приводит к проходу охлаждающей жидкости в радиатор печки |
9.9.2013, 10:10
Сообщение
№15
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1417 Регистрация: 4.7.2008 Из: Москва СВАО |
Господа,вопрос по клапанам,собственно интересует такая вещь,у меня при выключеном отоплении правый клапан щелкает с периодичностью откытие на 2 сек с паузой в 20-30 сек вот интересуюсь так должно быть или? Двиг дизель без кондея
Добавлено через минуту: При включенном отоплении просто открыто(патрубки нагреваются) |
9.9.2013, 14:09
Сообщение
№16
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
щелкает с периодичностью откытие на 2 сек с паузой в 20-30 сек Ну это если ручка не до конца повёрнута. Если так, то у меня тоже так. Я так понимаю, что за счет этого регулируется уровень нагрева - откроет-закроет, ну и поток прерывистый получается, значит прохладней.Добавлено через минуту: А если ручки до конца повернуть, то ни чего не щелкает и канал полностью открыт. |
9.9.2013, 14:36
Сообщение
№17
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1817 Регистрация: 13.11.2008 Из: Санкт-Петербург |
я и щас езжу с теплом. знакомый у меня вообще наколхозил: выкинул клапана и поставил обычный кран водопроводный. идея работает и имеет право на существование, но нафиг надо. все должно быть как задумали инженеры. идея имеет место быть на ТАЗах... ребята ну это реально позор какой-то... пусть даже на б/у и старых но БМВ.. шаровый кран вкорячивать... А ваш приятель верёвочки в салон не протянул что бы не открывая капот из салона кран регулировать??? |
11.12.2013, 23:42
Сообщение
№18
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 30 Регистрация: 28.5.2005 Из: СПб |
100% причина в клапанах печки. они могут не работать: 1. при нерабочих обмотках катушек(бывает очень редко) 2. при отсутсвии сигнала управления с блока в салоне 3. заевшие толкатели клапанов 4. сёдла клапанов, они резиновые и отвремени их разъедает 5. ну и собственно сами клапана, обрывается шток клапана, и как говорили раньше без него(штока) сам клапан садиться криво, что приводит к проходу охлаждающей жидкости в радиатор печки А по пункту 2 как проверить сигнал управления есть или нет ? И где этот блок в салоне? У меня клапана новые стоят, я поменял. Все четко работало. Но машина постояла месяц, не заводил ее и после этого только горячим дует. Еще после этого долгого простоя моторчик печки работал только на 4-й скорости, думал уже менять резистор, но потом сами заработали все скорости. -------------------- |
8.10.2017, 6:15
Сообщение
№19
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 269 Регистрация: 28.10.2009 Из: Москва, ВАО |
100% причина в клапанах печки.они могут не работать:1. при нерабочих обмотках катушек(бывает очень редко)2. при отсутсвии сигнала управления с блока в салоне3. заевшие толкатели клапанов4. сёдла клапанов, они резиновые и отвремени их разъедает5. ну и собственно сами клапана, обрывается шток клапана, и как говорили раньше без него(штока) сам клапан садиться криво, что приводит к проходу охлаждающей жидкости в радиатор печк Здравствуйте! По пункту 2: как проверить сигнал, где находится блок? Где находится датчик температуры в салоне? |
8.10.2017, 9:14
Сообщение
№20
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11250 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Где находится датчик температуры в салоне? Какой нафиг датчик температуры в салоне у е36??? (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif) -------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|