[Eagle]

Друзья привет, приключилось такое, ехал и на ходу руль стал очень легко крутиться. На скорости больше 80 страшно рулить! Он как будто с колёсами не зацеплен, хотя поворачивает как и раньше. На месте стал намного легче чем был раньше но с небольшим усилием. Насос гудит очень давно, гул как был так и остался, подвеску проверил, всё в норме. Вроде бы радоваться должен, но на скорости реально страшно, усилия и передачи информативности от колёс ноль, и ещё заметил что из прямого положения поворачивая руль градусов на пять он крутиться с усилием, а дальше усилие пропадает и руль становится невесомым как будто в воздухе колёса висят.

[Proff_driver]

Как вариант сервотроник смотреть, это он меняет передаточное отношение на руле.

[Eagle]

Нету (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/cray.gif) , да и если он померает обычно руль тугим становится. Вот может сход-развал нарушиться моментально? По ощущениям похоже на управление автомобилем с нарушенном сход-развалом, но руль сам возвращается в прямое положение и не где не закусывает. Ещё вопрос, может ли насос ГУРа перед смертью начать качать больше чем должен?

[promdortrans]

Нету (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/cray.gif) , да и если он померает обычно руль тугим становится. Вот может сход-развал нарушиться моментально? По ощущениям похоже на управление автомобилем с нарушенном сход-развалом, но руль сам возвращается в прямое положение и не где не закусывает. Ещё вопрос, может ли насос ГУРа перед смертью начать качать больше чем должен?

Теоретиически может, если зависнет или закусит редукционный клапан или может пружина просто сломаться и вот тогда ограничивать давление будет нечему.
При отсутствии сервотроника я бы сначала туда полез,
кстати откручивать клапан лучше при установленном насосе, или если есть хороший верстак с тисками, у меня на двух насосах было затянуто "мама не горюй".
Удачи.

[Eagle]

А где этот клапан установлен?

[promdortrans]

А где этот клапан установлен?

Завернут прямо в насос, в его тело вкручивается штуцер трубки подачи на рейку.
сначала выверни трубку (ну тока масло естественно слить сначала), и на насосе останется большая гайка на 30 или 32 уже не помню, это и есть корпус редукционного клапана.
У меня в двух насосах он был чуть разного устройства,( когда выкрутишь почти полностью-придерживай, он скорее всего подпружинен, вытаскивать аккуратно, могут высыпаться мелочи: плунжер, пружина и т.п.) в ZF вытаскивался весь клапан, а потом надо было его разобрать(раскрутить), а в LUK при вытаскивании корпуса все сразу и высыпалось-сначала шайбочка, потом пружинка, потом плунжерок.(ну высыпалось в смысле наоборот)
Ну в общем по ходу аккуратно разберетесь.
Удачи.

Сообщение отредактировал promdortrans - 9.1.2013, 10:54

[Eagle]

Спасибо, буду смотреть!

[СЕРЕГА113]

Подскажите пожалуйста в чем может заключаться проблема с рейкой!? Перечитал подфорумы по рулевым рейкам для е-39, и ничего похожего не встретил. Проблема в следующем: выскакивал из сугроба на небольшой скорости и в один миг заклинило руль. (Хотя до этого с рейкой было все в порядке, ни стуков, ни подтекании) Руль стал крутится с невероятным усилием и заклиниванием через 5-10 градусов поворота руля, и все это сопровождалось мычанием насоса ГУРа. Причем при заглушеном двигателе он тоже крутится рывками но чуть легче.
БМВ 520 е-39 2001г.
Благодарю за ранее.

[Сабыр]

ремень смотри

[СЕРЕГА113]

ремень смотри

С ремнем все в порядке. Проблема в рейке. Рейку снял, отдал мастерам, как починят отпишусь.

[Хрюша]

Теоретиически может, если зависнет или закусит редукционный клапан или может пружина просто сломаться и вот тогда ограничивать давление будет нечему.

Поздновато, но скажу. Редукционный абсолютно не причём. Дело не в насосе.

[СЕРЕГА113]

Подскажите пожалуйста в чем может заключаться проблема с рейкой!? Перечитал подфорумы по рулевым рейкам для е-39, и ничего похожего не встретил. Проблема в следующем: выскакивал из сугроба на небольшой скорости и в один миг заклинило руль. (Хотя до этого с рейкой было все в порядке, ни стуков, ни подтекании) Руль стал крутится с невероятным усилием и заклиниванием через 5-10 градусов поворота руля, и все это сопровождалось мычанием насоса ГУРа. Причем при заглушеном двигателе он тоже крутится рывками но чуть легче.
БМВ 520 е-39 2001г.
Благодарю за ранее.

Рейку сделали, пришлось мастерам перебирать ее всю. По их словам рассыпались два кольца, пластиковое и стальное, из-за чего никто из них не смог сказать. Пластиковое раскрошилось и какие-то дырки забило, а стальное осталось на месте. Они мне это все показали. Все остальные потроха в ней в порядке.

З.Ы. Неужели это такой уникальный случай???
Я вот думаю: а если бы скорость была больше... (тфу 3 раза)

[Eagle]

А я вот так и не добрался ещё до ремонта (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) , времени не хватает...

[Хрюша]

Eagle, у тебя наверное при заглушенном моторе люфт в руле вырос?

[Fibber]

Друзья привет, приключилось такое, ехал и на ходу руль стал очень легко крутиться. На скорости больше 80 страшно рулить! Он как будто с колёсами не зацеплен, хотя поворачивает как и раньше. На месте стал намного легче чем был раньше но с небольшим усилием. Насос гудит очень давно, гул как был так и остался, подвеску проверил, всё в норме. Вроде бы радоваться должен, но на скорости реально страшно, усилия и передачи информативности от колёс ноль, и ещё заметил что из прямого положения поворачивая руль градусов на пять он крутиться с усилием, а дальше усилие пропадает и руль становится невесомым как будто в воздухе колёса висят.

Привет!!! Не знаю, дойдет ли сообщение, но всеже попробую.
Живу я в РБ в Минске, та же проблема и у меня с рулевым. выяснить в чем проблема так и не могу. Если будете в сети, и увидите это сообщение. Дайте пожалуйста ответ. спасибо

[Eagle]

В итоге: поменял насос и все прошло.

[Fibber]

В итоге: поменял насос и все прошло.

Как бы я был рад, если бы у меня так все и было... так насос уже 2 раза менял... и не помогло, думал бракованный поставил. но проблема явно в давлении перепускном. Да и рейка новая, но после ее замены стало гораздо хуже.