Версия для печати темы

Автор: Vipviktorovi4 8.8.2020, 9:33

Здравствуйте. Я недавно на этом форуме. В одной из созданной мной тем мне уже помогли найти проблему. И спасибо большое ребятам за это. Возникла новая.
В общем машина е34 520 без ванос 91 года бензин. Был сделан капитальный ремонт двигателя своими руками. Запчасти все новые и гидрики тоже. Но сейчас проблема. На холодную заводишь все идеально работает. Но как двигатель прогрет и проехал пару км начинают стучать гидрики. Через км 15 езды и стояние по пробкам тарахтит как в хлам убитый дизель. Думал масло. Заехал поменял фильтр и масло само собой 10/40. После замены завел все так же тихо работает но после 10 км опять затарахтело. Вопрос правильно ли я думаю что новые гидрики мне продали плохие и теперь вновь лезть в постель дабы менять их. Или проблема с насосом? Помогите пожалуйста. Да ещё как начинают гидрики сильно стучать, машина допустим с перекрестка первая нормально вторая нормально третья скорость и машина теряет мощность тягу на секунду как бы задыхается потом все нормально становится дальше тянет. Это может быть причиной в гидриках или это соооовсем другая тема.

Автор: golgofa 9.8.2020, 19:34

Если гидрики стучат, то в них нет масла. Или компенсаторы левые или давления масла не хватает. Вверх ногами не могли их поставить?
Нужно просто измерить давление масла. Если нормальное, значит с насосом всё хорошо и проблема в гидриках.


Добавлено через 2 минут:

Да кто ж так скажет?
Сначала нужно убедиться в нормальном давлении масла.

А когда двигатель перебирали, насос не смотрели что ли? По внешнему виду довольно легко понять живой он или уже подыхает.

Автор: Vipviktorovi4 11.8.2020, 4:21

Здравствуйте. Насос отвозил на реставрацию. Просто мало ли? Да я грешу на гидрики в эти выходные полезу туда смотреть, у друга возьму как раз манометр начну с давления. А там разбирать походу старые которые стояли поставлю так как они нормально работали. До кап ремонта кольцам хана было и масло жрала нереально много. Когда уровень падал начинали стучать. Масло доливал стук гидриков прекращался. Значит рабочие были же верно? А эти повторюсь только на холодную шуршат. Машина прогрелась как убитый дизель.


Добавлено через 4 минут:


Не той стороной гидрики поставить . По моему это не реально было бы. во первых постель бы не села во вторых все клапаны открыты был бы . Нет?😆

Автор: golgofa 11.8.2020, 21:54

Похоже на то. Менять не было смысла.

Да это шутка юмора была

Автор: Vipviktorovi4 15.8.2020, 6:23

Да я понял что шутка конечно. На выходные полезу разбирать смотреть. Об итоге отпишусь.

Добавлено через 3 дней:

Здравствуйте ребят. В общем залез я сегодня в сердце машинки. Сразу проверил распредвалы на ровность линейкой. Распредвал с значением Е был на пару градусов повернут к свечным колодцам.
В общем снял валы добрался до гидриков. Как и предполагалось аж 6 гидриков не держали, нажатием на них пальцами легко продавливались. Прокачка не помогла. Поэтому взял 6 шт со старого комплекта прокачал, поставил. На постели смазал тонким слоем герметика контракту масленных каналов. Все установил обратно. Установил валы, линейкой проверил ровность, прокрутил маховик для надёжности пару раз метки О Т совпали с ровностью распредвалов. Всё собрал. Завел гидрики постучали меньше минуты и ура долгожданная тишина!
Машина начала нормально брать разгон, не задыхается не колбасит.
Так что ребят не всегда новое значит качественное. Гидрики febi в нашей стране где то 150 долларов комплект. Продавец так расхваливал что выбора не осталось. Хотелось лучшее. А из выбора был Китай самые дешёвые, meyle средняя цена и самые дорогие феби. Так что повторюсь дорогое не значит качественное. В магазине само собой развели руками и как брак не взяли обратно.
Всем спасибо за помощь.

Автор: golgofa 16.8.2020, 20:41

Отлично!