EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Возможно ли замена М20В20 Motronic на М20В20 jetronic??? |
4.3.2006, 17:38
Сообщение
№1
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 407 Регистрация: 5.10.2005 Из: г. Москва, Проспект Мира |
Тут предложили отличный мотор за хорошие деньги, но он jetron (84г.- это K-jetronic?) возможно ли его вкорячить вместо моего motrona? Какие меня ждут трудности, подводные камни, переделки???
Какое конструктивное (и вообще) различие у этих моторов (кроме трамблёра)? -------------------- |
4.3.2006, 17:51
Сообщение
№2
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 407 Регистрация: 5.10.2005 Из: г. Москва, Проспект Мира |
может у кого есть книжка, где есть про снятие и установку М20 на Е-28???
-------------------- |
4.3.2006, 18:01
Сообщение
№3
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1513 Регистрация: 30.1.2004 Из: Москва |
Вкрячить можно без проблем моторы различаются только навесным.
А снимать просто - откручивай все что мешается главное капот сразу сними. |
4.3.2006, 19:55
Сообщение
№4
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 479 Регистрация: 1.10.2005 Из: Рязанская обл. |
моторы идентичные. разный только впрыск. себе вообще заменил только впрыск систему (была K-Jet) оставив родной двигун. ничего подгонять и переделывать не пришлось. главное, чтобы к двигану прилагался полный состав новой впрысковой системы (коллектор, расходомер, мозги, проводка).
в литературе по снятию-установке сказано... короче всю навеску (провода, коробку, радиатор, насос ГУРа и т.п.) откручиваешь, подцепляешь двиган на траверсу, отворачиваешь подвески двигуна и "подайте двигатель вперед, приподнимите его, поверните переднюю часть влево и выньте из моторного отсека". смотри за развесовкой. -------------------- |
6.3.2006, 23:45
Сообщение
№5
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 407 Регистрация: 5.10.2005 Из: г. Москва, Проспект Мира |
а можно поподробнее с заменой системы впрыска? какой резон? мож мне тоже поменять джетрон на мотрон?
-------------------- |
8.3.2006, 11:13
Сообщение
№6
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 479 Регистрация: 1.10.2005 Из: Рязанская обл. |
в 84 году, помоему, уже не ставили K-jetronic (да и в 82 он был уже редкость). себе заменил лишь потому, что попался, во-первых, практически нахаляву, потом K-jetronic - это механика - намучался с ней, очень трудно поддается настройке и, соответственно, изнасилась она уже порядком, а зап части дорогие. так что скорее всего тебе повезет и будет у тебя LE-jetronic. на счет, если что, поставить матрону - это я не знаю. но вместо LE-jetronic матроник, думаю, ставить не стоит.
-------------------- |
9.3.2006, 9:44
Сообщение
№7
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 407 Регистрация: 5.10.2005 Из: г. Москва, Проспект Мира |
У этих двигателей разная проводка? её замена обязательна? можно поконкретней
"но вместо LE-jetronic матроник, думаю, ставить не стоит." - почему? разве матрон хуже? -------------------- |
9.3.2006, 12:03
Сообщение
№8
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 479 Регистрация: 1.10.2005 Из: Рязанская обл. |
система motronic является системой объединяющие электронные устройства смесеобразования и зажигания. в систему motronic могут быть включены различные системы впрыска, например, mono-jetronic, ke-jetronic, l-jetronic и т.д.
этим все и сказано. т.е. ставя матрону на джетрону у тебя просто может чего-либо не хватить. думаю и проводка по этой же причине разная. надо разбираться по месту или искать тех, кто этим занимался. -------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|