Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Доработка M70?

страниц: 6 V 
RussianE39
сообщение 7.8.2007, 9:27
Сообщение №61


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 510
Регистрация: 2.8.2007
Из: Москва, СВАО




bmwarrior, а ты думаешь ГТЦ очень понравится соседство с реально ГОРЯЧЕЙ приемной трубой выхлопа ? Да и не влезут турбины размером с Garrett GT30-32 если тормоза родные оставлять :-(, а микротурбинки ставить смысла не вижу.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Araik
сообщение 9.8.2007, 23:37
Сообщение №62


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 159
Регистрация: 2.8.2006
Из: Белгород




признаю ошибку....

у меня тоже есть несколько фоток на эту тему....

это американец один мудрил....с коллекторами легко получилось...их просто он повернул верх ногами....и все...

(IMG:http://ri.foto.radikal.ru/0708/0e/ca4dbc981fbb.jpg)

(IMG:http://ri.foto.radikal.ru/0708/57/4bab17d28daa.jpg)

(IMG:http://ri.foto.radikal.ru/0708/7c/5266ef9f280a.jpg)

(IMG:http://ri.foto.radikal.ru/0708/b2/b92cdaa5c6a3.jpg)

--------------------

Цитировать выделенный текст
RussianE39
сообщение 10.8.2007, 9:15
Сообщение №63


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 510
Регистрация: 2.8.2007
Из: Москва, СВАО




Ну это ж фотки уважаемого сеньора с v12extreme, но я ещё раз говорю - нормальное турбование получится только с подрезом коллекторов впускных (причём достаточно сильным)

--------------------

Цитировать выделенный текст
uslpower
сообщение 6.9.2007, 10:52
Сообщение №64


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1085
Регистрация: 28.3.2007
Из: москва




А почему не рассматривается вариант с компрессором?
В крайнем случае можно подобрать отечественный аналог. Наверное!
Мощность можно поднять на 25 %.
У меня 535 М-30 тоже думал тюнингнуть , были предложения по компрессору за 4000$.
Простота установки .
Возможность отклюения , если что-нибудь сломается.
Останавливает только то ,что движку уже 300000 как это на ресурсе отразится.

--------------------

Цитировать выделенный текст
RussianE39
сообщение 26.9.2007, 11:48
Сообщение №65


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 510
Регистрация: 2.8.2007
Из: Москва, СВАО




Я принципиально не занимаюсь компрессорными инсталляциями, из идеологических соображений. BMW должна быть турбированной ТОЧКА :-)

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:

И ещё подарочек владельцам М70 с новым впрыском (м1.7) - выкладываю описание где что находится в родной прошивке. Прошивку использовал 1 267 357 028, как одну из самых популярных на этом впрыске. Для использования необходимо скачать TunerPro с tunerpro.markmansur.com и архив с самой прошивкой+ описание для TunerPro где что лежит - http://user105.asprex.ru/bmwecu/bmw750e32m17.rar . Выглядит оно примерно так - http://user105.asprex.ru/tpro750.JPG . Можно крутить топливные карты, зажигание. Отсечку пока не доделал. И ещё возможно ошибся в формуле преобразования табличных значений из карты зажигания в реальные УОЗ (использовал такую (X - 20)* 0.776 ), пусть Paradox поправит, если знает (а он знать должен, раз чиптюнихом занимаеца). Это всё для 352 мотроника (последние 3 цифры на блоке). Попозже может сделаю то же самое и для старого впрыска (у меня такой машины просто нету).

Добавлено спустя 1 день 18 часов 54 минуты 59 секунд:

По просьбе araikа расколупал прошивки от 850Csi - http://user105.asprex.ru/bmwecu/850csie31m17.rar
Единственная фишка - я не могу пока разобраться, как переводить значения таблицы в углы. По идее на БМВ работает следующая формула - (X - 20)* 0.698 , но что-то уж очень углы получаются огромные. Коэффициент 0.698 и -20 взяты не с потолка, они связаны с зубчатым шкивом для датчиков колена, а поскольку у М70 те же 60-2 зуба, как и у остальных БМВ, то формула должна работать по-идее. Возможно, я ещё раз подчеркиваю возможно, нужно делить ещё пополам всё что получилось, т.к. у нас V12.

--------------------

Цитировать выделенный текст
shtorm
сообщение 4.10.2007, 13:30
Сообщение №66


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 431
Регистрация: 17.6.2007
Из: ЗАМКАДье




Цитата(RussianE39)
Я принципиально не занимаюсь компрессорными инсталляциями, из идеологических соображений. BMW должна быть турбированной ТОЧКА :-)

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:

И ещё подарочек владельцам М70 с новым впрыском (м1.7) - выкладываю описание где что находится в родной прошивке. Прошивку использовал 1 267 357 028, как одну из самых популярных на этом впрыске. Для использования необходимо скачать TunerPro с tunerpro.markmansur.com и архив с самой прошивкой+ описание для TunerPro где что лежит - http://user105.asprex.ru/bmwecu/bmw750e32m17.rar . Выглядит оно примерно так - http://user105.asprex.ru/tpro750.JPG . Можно крутить топливные карты, зажигание. Отсечку пока не доделал. И ещё возможно ошибся в формуле преобразования табличных значений из карты зажигания в реальные УОЗ (использовал такую (X - 20)* 0.776 ), пусть Paradox поправит, если знает (а он знать должен, раз чиптюнихом занимаеца). Это всё для 352 мотроника (последние 3 цифры на блоке). Попозже может сделаю то же самое и для старого впрыска (у меня такой машины просто нету).

Добавлено спустя 1 день 18 часов 54 минуты 59 секунд:

По просьбе araikа расколупал прошивки от 850Csi - http://user105.asprex.ru/bmwecu/850csie31m17.rar
Единственная фишка - я не могу пока разобраться, как переводить значения таблицы в углы. По идее на БМВ работает следующая формула - (X - 20)* 0.698 , но что-то уж очень углы получаются огромные. Коэффициент 0.698 и -20 взяты не с потолка, они связаны с зубчатым шкивом для датчиков колена, а поскольку у М70 те же 60-2 зуба, как и у остальных БМВ, то формула должна работать по-идее. Возможно, я ещё раз подчеркиваю возможно, нужно делить ещё пополам всё что получилось, т.к. у нас V12.




зачем делить!? у нас две матрены и на каждую свой датчек коленвала


Цитировать выделенный текст
RussianE39
сообщение 5.10.2007, 3:49
Сообщение №67


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 510
Регистрация: 2.8.2007
Из: Москва, СВАО




Потому что если в лоб перевести значения из ячеек по формуле - углы получаются нереальными, типа 50 градусов опережения.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Draiver
сообщение 23.8.2010, 16:19
Сообщение №68


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 549
Регистрация: 13.9.2006
Из: Краснодарский край




Ребят так чем дело закончилось ! Есть желание и деньги ! 300 кобыл на механике маловато ))))

--------------------

Цитировать выделенный текст
bmwarrior
сообщение 24.8.2010, 22:20
Сообщение №69


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2109
Регистрация: 26.5.2004
Из: moscow




Привет! )).. тут обсуждали то можно сказать самодельные пути решения вопросов..)) но если говоришь есть не только желание но ещё и деньги! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) то тебе сюда - http://www.mk-motorsport.de/performance/pe...7264&c0=bmw
там дальше думаю сам разберешься (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

--------------------

Цитировать выделенный текст
Draiver
сообщение 25.8.2010, 12:44
Сообщение №70


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 549
Регистрация: 13.9.2006
Из: Краснодарский край




Цитата(bmwarrior @ 24.8.2010, 23:20) *
Привет! )).. тут обсуждали то можно сказать самодельные пути решения вопросов..)) но если говоришь есть не только желание но ещё и деньги! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) то тебе сюда - http://www.mk-motorsport.de/performance/pe...7264&c0=bmw
там дальше думаю сам разберешься (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

не...это черезчур ))))))))))))

--------------------

Цитировать выделенный текст
Вадим
сообщение 25.8.2010, 23:53
Сообщение №71


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1062
Регистрация: 16.10.2007
Из: Москва




Цитата
не...это черезчур ))))))))))))


Не тактичный вопрос: А не через чур сколько ??
К какому бюджету есть готовность ???

--------------------

Цитировать выделенный текст
bmwarrior
сообщение 25.8.2010, 23:58
Сообщение №72


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2109
Регистрация: 26.5.2004
Из: moscow




так ты чего хочешь то ? надуть мотор или сделать атмосферник поинтереснее чем сейчас ? .. опять же какой бюджет ? какие задачи ?

--------------------

Цитировать выделенный текст
Draiver
сообщение 26.8.2010, 14:55
Сообщение №73


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 549
Регистрация: 13.9.2006
Из: Краснодарский край




Цитата(bmwarrior @ 26.8.2010, 0:58) *
так ты чего хочешь то ? надуть мотор или сделать атмосферник поинтереснее чем сейчас ? .. опять же какой бюджет ? какие задачи ?

Условие ехать не дальше чем Москва Украина. Бюджет 300 000 - 500 000 наших максимум ....хочется выйти на 4 секунды до 100... и не потерять максимальной скорости ..)))

--------------------

Цитировать выделенный текст
Вадим
сообщение 26.8.2010, 23:44
Сообщение №74


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1062
Регистрация: 16.10.2007
Из: Москва




Из 5 секунд до сотни ты сможешь выехать только с наддувом. Думаю из атмосферного м70 не получиться вытащить достаточное кол-во сил.

А надувание м70 это довольно не простая операция на территории России.

Впрочем есть конторы в Москве кто за это возьмется...

--------------------

Цитировать выделенный текст
bmwarrior
сообщение 27.8.2010, 4:59
Сообщение №75


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2109
Регистрация: 26.5.2004
Из: moscow




мдя... маловат бюджет для такого проекта... 4 секунды для 1800 кг качественного немецкого железа...это только надувать... коней до 800 минимум...+\ - ..

--------------------

Цитировать выделенный текст
Draiver
сообщение 27.8.2010, 7:31
Сообщение №76


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 549
Регистрация: 13.9.2006
Из: Краснодарский край




Адреса и телефоны ! Ребята мне нужны они ! ))))) Пообщаемся посмотрим, приценимся....а вось что нить и срастется....

--------------------

Цитировать выделенный текст
Вадим
сообщение 27.8.2010, 10:10
Сообщение №77


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1062
Регистрация: 16.10.2007
Из: Москва




Цитата
Адреса и телефоны



См ЛС. Кстати мы из Москвы. Далековато ехать придется если что ))

--------------------

Цитировать выделенный текст
геннадий
сообщение 28.8.2010, 6:43
Сообщение №78


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2091
Регистрация: 19.1.2007
Из: Ангарск 89500707750




многа неруских букав и фотов нормального качества
http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.ph...sc&start=19


Цитировать выделенный текст
Stuttgart
сообщение 28.8.2010, 10:40
Сообщение №79


Гордость Клуба
Иконка группы

Супермодератор
Сообщений: 8425
Регистрация: 6.2.2008
Из: Санкт-Петербург




Цитата(bmwarrior @ " post=) *
коней до 800 минимум...+\ - ...

Костя, с такими силами ей бы еще зацеп поймать - тогда возможно и выедет из 4х сек.


Цитировать выделенный текст
Draiver
сообщение 30.8.2010, 14:06
Сообщение №80


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 549
Регистрация: 13.9.2006
Из: Краснодарский край




Цитата(геннадий @ 28.8.2010, 7:43) *
многа неруских букав и фотов нормального качества
http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.ph...sc&start=19

а на каком там языке ??? разобрать не могу......

Добавлено через 5 минут:

Цитата(Вадим @ 27.8.2010, 11:10) *
См ЛС. Кстати мы из Москвы. Далековато ехать придется если что ))

рассчитайте мне пожалуйста стоимость и время работ ? погрешность в 100 т. рублей и неделю допускается.)))) Хотя бы примерно !

--------------------

Цитировать выделенный текст

страниц: 6 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0209 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»