Версия для печати темы

Автор: Second 23.3.2019, 22:55

Парни всем привет! Не думал что опять окажусь за рулем в кресле фирмы BMW спустя 25 лет ! Вернувшись со службы с ДВ в конце 80х фактически попал в другую страну мои ровесники поймут о чем Я , поскольку руль уже не отпускал была куплена сразу же копейка 69 года и в течении двух лет меняя машины примерно 2 раза в месяц ( ремонтируя двигатель и прочее кроме кузова )Я добрался и до BMW и тоже сменил не одну 320,323,328,520,525 правда все были они 83-88 годов, так что воспоминания оставались о них навсегда , потом жизнь опять крутанула , все наверное помнят эти годы выживания и торговли и остался Я без всего как и многие! В конце 90 х сел за Америку Chevrolet Astro, Chevy Van,Dodge Ram, Ford Econoline , Chevrolet Express поменял их тоже много ,считаю что это самые лучшие в своем классе из микроавтобусов машины . Вот Я и добрался до начала истории BMW. В 2008 познакомился с оочень интересным человеком проработавшим за рубежом более 30 лет и с очень интересным Культурным слоем в его окружении , приезжая каждый год по весне и осени по обслуживанию его корабля наблюдал за стоящей уже к тому времени лет 6 машиной ,поскольку он уже ее не использовал тогда .Шли годы Крузаки менялись как и корабли а БМВ по прежнему стояла в углу , было больно видеть как ее трут своими попами и царапают лопатами его работники пробираясь сквозь 18 метровый гараж мимо нее. Прошло еще 10 лет пока наконец Я не предложил ему продать ее! По его словам он купил ее у своего приятеля в Мюнхене в 2000 году, не то у директора завода BMW или у кого то из его окружения уже и не вспомню точно а подымать этот разговор 15 летней давности не стал.Итак по машине скажу что кузов сверху на 4 надо заниматься , были заменены правая дверь и правое крыло после боевых действий в далеком 2004 г, везли крупную сумму $ и попытка не удалась, ну и пришлось таранить и уходить , по низу кузов еще надо смотреть на возможные очаги так как машина не вентилировалась при длительном простое , передок гремит , тормозные диски перед и зад после износа новых колодок пойдут в помойку , по салону вроде неплохая комплектация, но и не самая жирная, пробег 191 т км . При смене собственника гаишники вывалили посмотреть на нее и спросили где же Я нашел эти дрова, поскольку типа они давно вымерли а когда увидели объем то очумели совсем типа сколько же она потребляет, но Я только улыбался так как у меня все машины с моторами от 4.3L до 8.1L . Я получился второй хозяин . VIN WBAGK21080DH40181 парни подскажите где без развода в ЮВАО Москвы могут грамотно посмотреть переднюю подвеску и сделать диагностику ,хочу к лету поставить ее в строй к остальным . Спасибо всем кто откликнется и что хватило терпения прочитать мой бред

Автор: golgofa 25.3.2019, 11:32

Эххх. Неувядающая классика
А насчёт посмотреть - вон вверху - АВТОСЕРВИС BMW (925) 536-0503 - https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=67937
Это Костик. Наш человек.

Автор: Second 31.3.2019, 13:34

Большое спасибо за отклик ! Почитал , обязательно посещу его!

Автор: serg525ix 31.3.2019, 21:15

Самый оптимальный обьем.

Автор: Second 1.4.2019, 8:58

Автор: Second 9.8.2019, 13:01

Вчера посетил Костю, спокойный как удав без всплесков в эмоциональном плане и приятный в общении без высокомерия ЧЕЛОВЕК , оказалось что машин живой и совсем без каких либо проблем за исключением зад сальника акпп и эластичной муфты кардана , как раз у меня по ней и были предположения ранее и еще насос DTC глючит временами, в остальном полет нормальный всем удачи!

Автор: golgofa 10.8.2019, 11:10

Да. Костян такой

Автор: maxxx333 15.11.2019, 17:33

есть кто?

Автор: golgofa 15.11.2019, 19:22

Да все здесь. Только прячемся