Сообщений в этой теме

[esekbas]

Здравствуйте.
На bmw e34, 2,5, автомат полетела АКПП, мастера сказали что конец автомату. К слову, третью передачу не включает, до этого пинался при полной остановке машины в положении D. В общем на сто сказали что на моей установлена АКПП GM, сказали что редкая коробка. Искали искали и нашли наконец коробку на разборе. Теперь есть сомнение совместимости коробки.

Вот бирка коробки которая установлена на моей машине - https://ibb.co/j3W6oG

Бирка коробки которую нашли на разборе - https://ibb.co/mQe98G

Все фишки, расположение потрубков, крепление, местоположение селектора (в общем и целом коробка такая же как и у меня) подходят в один в один. Что смущает, соединение с карданом на акпп который на разборе на трех болтах, а на моей на четырех болтах. Но, люди на разборе сказали что без проблем можно скинуть эту штуковина на коробку. И ещё, коробка которая на разборе, снято с BMW 3 обьем двигателя 1,8, а моя BMW 5 обьем 2,5 двигатель m50. Уважаемые знатоки, подойдет ли данная коробка на мою машину?

Сообщение отредактировал esekbas - 7.11.2017, 16:28

[ViC]

подвесные могут кончаться из-за неправильной установки, хз как на 34, не помню уже, но думаю так же как на 32, подвесной ставится напротив фланца кпп, кардан после него идет вбок, ибо фланец редуктора нифига не по центру, а все стараются подвесным кардан спрямить, вследствии чего он быстро разбивает подвесной нагружая только одну сторону, так же по этой причине гул возникает, особенно при накате. в общем следите за подвесным, его очень хочется установить сместив, некоторые товарищи от этого желания его вообще задом наперед ставят) не удивлюсь если и переднюю крестовину разбивает из-за неправильного угла.
з.ы. вроде если отчистить ржоту в местах крепления подвесного, там метки должны быть, как на самом подвесном.
з.ы.2 проверять установку лучше всего вывесив на подьемнике или просто вывесив колесо и "покататься" на разных передачах и оборотах. расколбас кардана так сразу видно, да и поиграть подвесным проще