[kostyanuch]

Вот очередная головная боль появилась:
Левый амортизатор потек (Отходил тысяч 20 Bilstein B4), менялся год назад комплектом. (оба аморта, опоры Lemferder)
Застучал левый нижний рычаг
---

Вот и вопросы:
1. Можно ли менять один рычаг? Надо ли снимать для этого рулевые наконечники?
2. Рычаг я купил пока один левый, Lemferder. Пришел аллюминиевый. Правый по-хoду стоит стальной... Менять пришедший на стальной? Или докупать второй алюминиевый?
3. Один аморт при моем расладе можно поменять? Или трата совсем пустая и надо по кругу оба аморта, опоры, пыльники брать?

[DVD]

аморты лучше оба менять, если опоры целые, то только пыльники с отбойниками, рычаг можешь и один поменять, рулевую снимать не надо

Добавлено через минуту:

алюминий лучше стального

[*RED*]

DVD, а чем алюминиевый лучше?? только по весу.. снижение неподрессориной массы, разница в весе почти в 2 раза... 1,1 кг вместо 1,8 кг, или есть еще что то о чем я не знаю???

[Симб]

DVD, а чем алюминиевый лучше?? только по весу.. снижение неподрессориной массы, разница в весе почти в 2 раза... 1,1 кг вместо 1,8 кг, или есть еще что то о чем я не знаю???

Только по массе. И всё.

[kostyanuch]

Только по массе. И всё.

А по долговечности?
Просто пара стальных или чугунных обходится серьезно дешевле аллюминиевых. (Лемфердер обсуждаем)

[*RED*]

kostyanuch, ну если смотреть по долговечности... то снижение массы продлевает срок слыжбы как амортов так и всех движущихся элементов подвески.

[kostyanuch]

Тогда возьму оба аллюминиевых со значком совы (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

После замены двух нижних рычагов и одного амморта регулировка схода показана?

Все таки прожорливый этот бумер мой. Только поменял сзади аморты на Боже, опоры- сова, пыльники и прочее, как морда привет передала. Вобщем план такой сложился: оба нижних рычага на аллюминий меняю, аморт один левый с пыльниками...
Если уж летом/зимой второй пострадает- тогда поменяю оба аморта с опорами.
А пока поэкономлю что-ли... Или потратиться, мл# ?! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)

Сообщение отредактировал kostyanuch - 7.3.2011, 11:16

[*RED*]

kostyanuch, регулировать ничего не надо, но 1 аморт менять не советую.. он быстро умрет.. потомучно другой всеравно уже подработан, а новый жесче и вся основная нагрузка пойдет на него.... и как следствие он быстро выйдет из строя.

[kostyanuch]

kostyanuch, регулировать ничего не надо, но 1 аморт менять не советую.. он быстро умрет.. потомучно другой всеравно уже подработан, а новый жесче и вся основная нагрузка пойдет на него.... и как следствие он быстро выйдет из строя.

А если оба аморта менять, опоры тоже обязательно? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/shok.gif)

[Симб]

А если оба аморта менять, опоры тоже обязательно? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/shok.gif)

Нет, по желанию. Только смотри, чтобы шток под опоры подошёл.

[*RED*]

kostyanuch, опоры меняются гоаздо реже нежели сам амортизатор, а если опора еще и сложная то она вообще вечная...

ЗЫ, я у себя плменял вот недавно.. толко нижние рычаги, с/б верхних рычагов, вкладышы передних амортов + опоры (но их поменял только из-за отрицательного развала), и все... больше ничего не трогал.

[kostyanuch]

kostyanuch, опоры меняются гоаздо реже нежели сам амортизатор, а если опора еще и сложная то она вообще вечная...

ЗЫ, я у себя плменял вот недавно.. толко нижние рычаги, с/б верхних рычагов, вкладышы передних амортов + опоры (но их поменял только из-за отрицательного развала), и все... больше ничего не трогал.

Ну это радует (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Аморты какие комфортней, Билштайн Б4 или Боже Автоматик?

[*RED*]

kostyanuch, боже помягче. бильштайн пожеще .. но это мое мнение...

У меня стоят боже(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[DVD]

алюминий лучше гасит динамическую нагрузку, при этом сайлент и шаровая живут дольше!
самые реальные нижние рычаги, лемфёрдеры алюмишка от е31! у них вместо сайлнтов подшипники качения, они вечные, подходят на е34/32/31

Сообщение отредактировал DVD - 7.3.2011, 16:34

[Teoretik]

алюминий лучше гасит динамическую нагрузку, при этом сайлент и шаровая живут дольше!
самые реальные нижние рычаги, лемфёрдеры алюмишка от е31! у них вместо сайлнтов подшипники качения, они вечные, подходят на е34/32/31

Е-31, от 8 серии? год неважен? У лемфердера в описании пишут с резиновым подшибником (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/grabli.gif)

[alanmar]

А ТИС не столь категоричен по поводу замены оного амортизатора:
Замена амортизатора
Все серии

Описание ситуации: При неисправном амортизаторе с одной стороны (негерметичность, шумы, превышение предельного значения на шок-тестере) часто заменяются оба амортизатора соответствующей оси.
Последствие: С технической точки зрения это не является необходимостью и часто ведет к тому, что изготовитель не принимает снятый без необходимости амортизатор в качестве поврежденной детали. Заменяя амортизатор только с одной стороны, можно избежать необоснованно высоких затрат для клиента.
Касается:
Все серии
Действия:
Для автомобилей вышеназванных серий при замене амортизаторов необходимо учитывать следующее:
1. При сроке службы амортизаторов до 50 000 км можно заменить амортизатор только с одной стороны.

2. У задних амортизационных стоек с регулировкой дорожного просвета обязательно имеется небольшое выступание масла на штоке поршня рабочего цилиндра. Эти амортизационные стойки должны быть влажными от масла максимум на половину всей длины амортизатора по наружной трубе, то есть они должны "потеть".

Исключение:

У всех моделей производства фирмы M-GmbH, даже при превышении предельного значения только с одной стороны, всегда нужно заменять оба амортизатора соответствующей оси.

[kostyanuch]

alanmar

Интересно, чем обусловлено написанное?
У концерна нет желания по гарантии менять оба аморта?

Я уж для себя определил, меняю оба рычага и оба амортизатора. Первые Лемфердер сталь, вторые Боже автоматик.
Надеюсь траты положительно скажутся на удовольствие от вождения, потому как не давно поменял задние аморты на Боже автоматик с опорами и яйца...

[Fockewulf]

самые реальные нижние рычаги, лемфёрдеры алюмишка от е31! у них вместо сайлнтов подшипники качения, они вечные, подходят на е34/32/31

что за подшипники??? может фото есть)) В обычный алюминиевый рычаг самому не реально их вколхозить?))

[DVD]

Fockewulf,
фотку поищу, а у нас в бмвцентре их можно отдельно заказать и запресовать

[Fockewulf]

Fockewulf,
фотку поищу, а у нас в бмвцентре их можно отдельно заказать и запресовать

Подскажи номерок пожалуйста))

а это что ??? какие то сферические подшипники..
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E24-E28...sQ5fAccessories

Сообщение отредактировал Fockewulf - 10.3.2011, 15:25