Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
Автосервис BMW
(925) 536-0503
Ремонт электрики БМВ
(495) 763-9983
Изготовление сайтов.
Качественно. Недорого.

Техническая курилка, обо всем..

страниц: 78 V 
Руньли
сообщение 7.2.2018, 11:53
Сообщение №1541


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(tapiAU @ 7.2.2018, 12:04) *
Привет народ, не знает кто случаем коробка GM четырехступка ставилась на индукцию в е34?
Знаю что на TD шку с резистором ставилась, и чел хочет индукцию, не придеться ли менять коробку на 5HP18 ? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)
Да хз Влад,если у твоего товарища GM,то однозначно лучше свапать с коробкой 5HP18+EGS**285,потому как найти 525td 95гв с акпп GM - это будет нонсенс какой-то,но они,опираясь на некоторые источники,и с GMами выпускались до конца 95гв .Я понял ход твоих мыслей,типа,при свапе на индукцию просто подмахнуть только EGS от GM индуктивные,но боюсь таких в природе просто уже наверное не осталось,потому как все старались всадить 5HP18) У одного знакомого москвича,по другому клубу,как раз 525td е34 95гв,но у него однозначно акпп 5HP18,с завода)
ЗЫ Ну разве что ещё у Сергея(aragon2003) уточнить в довершение,он с коробочниками на короткой ноге был насколько помню,но думаю тоже самое скажет)


Цитировать выделенный текст
tapiAU
сообщение 7.2.2018, 20:34
Сообщение №1542


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 496
Регистрация: 13.2.2015
Из: Регион 39




Цитата(Руньли @ 7.2.2018, 11:53) *
Да хз Влад,если у твоего товарища GM,то однозначно лучше свапать с коробкой 5HP18+EGS**285,потому как найти 525td 95гв с акпп GM - это будет нонсенс какой-то,но они,опираясь на некоторые источники,и с GMами выпускались до конца 95гв .Я понял ход твоих мыслей,типа,при свапе на индукцию просто подмахнуть только EGS от GM индуктивные,но боюсь таких в природе просто уже наверное не осталось,потому как все старались всадить 5HP18) У одного знакомого москвича,по другому клубу,как раз 525td е34 95гв,но у него однозначно акпп 5HP18,с завода)
ЗЫ Ну разве что ещё у Сергея(aragon2003) уточнить в довершение,он с коробочниками на короткой ноге был насколько помню,но думаю тоже самое скажет)

Да Алик, я так и думал, только хотел уточнить про наличие заводского исполнения...
Там по сути проблема в несоответсвии оборотов, но коробочная прошивка темный лес... (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif)
Зы
Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал tapiAU - 7.2.2018, 20:51


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 7.2.2018, 23:24
Сообщение №1543


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(tapiAU @ 7.2.2018, 21:34) *
Там по сути проблема в несоответсвии оборотов, но коробочная прошивка темный лес... (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif)
Зы
Прикрепленное изображение
Да чем чёрт не шутит,пока смело свапай кенту индукцию,а вдруг 295-е DDE сдружатся с этими GMовскими EGS что на фото,хз) Правда вот DDE*295,c резистивными EGS*115 5HP18 чёт не захотели скентоваться,стоило только выбрать агрессивный стиль езды,как тут-же в аварию падала,заглушишь/заведёшь все режимы снова норм,при езде а-ля пенсионер,где-то до 3000об на тахо, акпп переключала штатно.Так что ставь 994-й,в худшем случае поездит временно на аварийке или попенсионерит,пока 5HP18 c EGS *285 не найдёте (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
tapiAU
сообщение 8.2.2018, 0:03
Сообщение №1544


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 496
Регистрация: 13.2.2015
Из: Регион 39




Неа, пробовал седня ради интереса, в аварии она сразу, и оборотов в лаифдате коробки триста с хвостом на хх,
завтра верну резистор, по ходу небыло GM на индукции в е34, а без прошивки никак... (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif)
Будет по теплу менять, гаража у него нормального нет а машина нужна...


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 9.2.2018, 16:15
Сообщение №1545


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(tapiAU @ 8.2.2018, 1:03) *
по ходу небыло GM на индукции в е34,
Были по-любасу Влад,потому как е34 525td c GM гастролировали вплоть до конца 95-го,не думаю что в 95-м чисто для tdшек оставили резистив на е34,хотя этих фрицев без литра точно не понять,они курнутые всё что угодно могли *уйнуть).Как вариант - поискать EGS среди tdшек е39,"а вдруг девчооонки"))


Цитировать выделенный текст
tapiAU
сообщение 11.2.2018, 20:56
Сообщение №1546


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 496
Регистрация: 13.2.2015
Из: Регион 39




Цитата(Руньли @ 9.2.2018, 16:15) *
Были по-любасу Влад,потому как е34 525td c GM гастролировали вплоть до конца 95-го,не думаю что в 95-м чисто для tdшек оставили резистив на е34,хотя этих фрицев без литра точно не понять,они курнутые всё что угодно могли *уйнуть).Как вариант - поискать EGS среди tdшек е39,"а вдруг девчооонки"))

Алик, е39 c 4кпп такой же эксклюзив как и е34 с индукцией на GM...
В общем чел 5HP18 ставит, делать нех - резистор рабочий тоже эксклюзив...( я про наш регион ) (IMG:style_emoticons/default/yes4.gif)


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 12.2.2018, 13:59
Сообщение №1547


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(tapiAU @ 11.2.2018, 21:56) *
В общем чел 5HP18 ставит, делать нех
Оно и правильно,там единственное - надо будет всю моторную косу менять,потому как акппшная в неё вплетена,у них же коробочные фишки и расцветка проводов по пинам другие,ну или как альтернатива - выплетать/перепиновывать,а у тебя в этом плане опыт большой (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
Fanat M
сообщение 27.2.2018, 12:39
Сообщение №1548


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1280
Регистрация: 19.9.2010
Из: Беларусь




Парни, может я что-то пропустил... Но куда "Серёга" подевался? 2 года в теме не пишет.


Цитировать выделенный текст
Кирилл 74
сообщение 8.3.2018, 21:33
Сообщение №1549


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 8.3.2018
Из: Челябинск




Здравствуйте у меня стоит не родной тнвд ,подскажите как и где узнать какой должен быть Спасибо за ранее мотор м51 10.1992 гв тдс


Цитировать выделенный текст
aragon2003
сообщение 8.3.2018, 23:09
Сообщение №1550


Гордость Клуба
Иконка группы

Модератор
Сообщений: 1070
Регистрация: 27.4.2010
Из: Беларусь




Цитата(Кирилл 74 @ 8.3.2018, 21:33) *
Здравствуйте у меня стоит не родной тнвд ,подскажите как и где узнать какой должен быть Спасибо за ранее мотор м51 10.1992 гв тдс

так,а стоит-то какой? почему решил что не родной?


Цитировать выделенный текст
Кирилл 74
сообщение 9.3.2018, 10:08
Сообщение №1551


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 8.3.2018
Из: Челябинск




Сейчас стоит бош vr121 механический


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 9.3.2018, 13:54
Сообщение №1552


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(Кирилл 74 @ 8.3.2018, 22:33) *
стоит не родной тнвд ,подскажите как и где узнать какой должен быть Спасибо за ранее мотор м51 10.1992 гв тдс
995-й у тебя должен с завода стоять,но можно и 993-й поставить если с посадочного выступа срезать на токарке 18мм от диаметра,ну если вообще по хардкору,то можно и 994-й всадить,срезав эти же 18мм и перекинув пару-тройку проводков в двух разъёмах (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
Кирилл 74
сообщение 9.3.2018, 16:11
Сообщение №1553


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 8.3.2018
Из: Челябинск




Спасибо буду искать (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif) можете подсказать как ладом можно настроить механическое тнвд


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 9.3.2018, 16:53
Сообщение №1554


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(Кирилл 74 @ 9.3.2018, 17:11) *
можете подсказать как ладом можно настроить механическое тнвд
Не понял,что означает настройка "ладом",но у мех тнвд насколько помню есть регулировочные винты,там думаю подача настраивается в те-же стороны,т.е. к лобовому - прибавка,к радиатору - снижение подачи,просто на тнвд с эл.эбу надо стукать проставкой,а на мех.тнвд,наверное накручивать,хз (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Если честно,ни разу живьём не видел/не щупал бмвшные мех.насосы,а про винты я предположил,потому-что видел у соседа по гаражу дизельную 2104,на них как раз стоит механический бош (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


Добавлено через 2 минут:

Цитата(Кирилл 74 @ 9.3.2018, 17:11) *
буду искать
Если что,могу подсказать у кого купить,пиши в личку)


Цитировать выделенный текст
DonRocco
сообщение 6.5.2018, 12:44
Сообщение №1555


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 11.5.2009
Из: Беларусь




всем привет. подскажите, плиз, на e39 525tds куда подсоединяется шланг, идущий снизу от впускного коллектора в районе 4 и 5 цилиндров, см. фото.
вопрос снят. уже сам разобрался.

Сообщение отредактировал DonRocco - 6.5.2018, 18:11
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 17.5.2018, 14:00
Сообщение №1556


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2581
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Приветствую "старых" дизелистов) Короче,посыпалась изоляция у автомата опережения и стала перемыкать проводка прям внутри кабельного ввода,ну и как вы верно можете догадаться,работа мотора стала глючить,посему вопрос к сведущим - кто когда-нибудь вскрывал пластиковый корпус автомата опережения,вытаскивается ли вообще тот кабельный ввод или там всё мёртво впаяно и залито? Никакой инфы по ремонту этих клапанов в инете,от слова вообще,пробовал этот ,типа,кабельный ввод тянуть кусачками,подковыривать часовой отвёрточкой,не поддаётся зараза,сам корпус с надписями сидит наглухо.Найти б/у отдельно от тнвд,да ещё и с целой изоляцией нереально,а отдавать 30+ за новую,чёт жаба поддушивает (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif) Буду признателен,если кто подскажет бюджетный аналог какой,может от ВАГов или япономам жи эс (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


Цитировать выделенный текст
billi11
сообщение 17.5.2018, 23:22
Сообщение №1557


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2093
Регистрация: 8.12.2010
Из: Беларусь, Минск




Цитата(Руньли @ 17.5.2018, 14:00) *
Приветствую "старых" дизелистов) Короче,посыпалась изоляция у автомата опережения и стала перемыкать проводка прям внутри кабельного ввода,ну и как вы верно можете догадаться,работа мотора стала глючить,посему вопрос к сведущим - кто когда-нибудь вскрывал пластиковый корпус автомата опережения,вытаскивается ли вообще тот кабельный ввод или там всё мёртво впаяно и залито? Никакой инфы по ремонту этих клапанов в инете,от слова вообще,пробовал этот ,типа,кабельный ввод тянуть кусачками,подковыривать часовой отвёрточкой,не поддаётся зараза,сам корпус с надписями сидит наглухо.Найти б/у отдельно от тнвд,да ещё и с целой изоляцией нереально,а отдавать 30+ за новую,чёт жаба поддушивает (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif) Буду признателен,если кто подскажет бюджетный аналог какой,может от ВАГов или япономам жи эс (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Алик, чтитай личку.


Цитировать выделенный текст
Nevermind
сообщение 11.6.2018, 19:34
Сообщение №1558


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 348
Регистрация: 24.4.2014
Из: Караганда




Цитата(DonRocco @ 6.5.2018, 15:44) *
всем привет. подскажите, плиз, на e39 525tds куда подсоединяется шланг, идущий снизу от впускного коллектора в районе 4 и 5 цилиндров, см. фото.
вопрос снят. уже сам разобрался.


Не угадал. Подключается к писюну датчика давления надува турбины.Справа от топливного фильтра.


Цитировать выделенный текст

страниц: 78 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,1156 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2018 Официальный Автоклуб «BMWLAND»