Версия для печати темы
BMWLAND _ Бортовой журнал _ Mercedes-Benz W168; А-160
Автор: Goover 6.4.2015, 0:26
Надо ж когда-то начать, вот выкроил времени...
Хвастал уже, но повторюсь, в начале февраля был приобретен "вражеский клоп" ))
Вот он..
Фото из объявления.
Почему он?
Потому что к этому выбору привел ряд факторов, немалую роль сыграли события начала года с рублем, была небольшая сумма "на руках" и решение продать Аккорда.
Другими факторами было то, что:
Это должен быть авто для города,компактное, крутящееся с низов, НЕМНОГОобъемное, малолитражки не рассматривались.
Авто должно гармонировать с женщиной за рулем.
Ребенок и супруга должны быть защищены автомобилем.
Автомобиль должен быть интересен для меня, в плане обслуги и пополнения собственного опыта.
Выбор был тяжел, но победил Мерседес, и после его покупки и пришел к окончательному выводу,что мне нравятся только ЕВРОПЕЙСКИЕ марки, причем высший эшелон из них.
Вернемся к машине...
Наш экземпляр из немногих сохранившихся, в 2011 в Россию через Белоруссию, в России две хозяйки, одна в Таганроге, другая, у которой и купили - в Азове, причем последняя 1955г.р. и именно она и передвигалась на нем, о чем мне засвидетельствовали два "хлопуна" на обоих передних дверях. Пробег - 147т.км. на момент покупки, честный, состояние подзапущенное,но абсолютно не колхоженное. Был бит и крашен в район задней правой четверти, дверь и крыло крашены, хорошо покрашено, и переднее правое крыло крашено, зачем - хз, может меняное, т.к. вероятность его ремонта исключена, т.к. передние крылья и крышка багажника - пластиковые. Все остальное - в родной краске.
Мерседес - это мерседес, пусть Ашка это был первый камень в класс компактов и на нем экономили на материалах, что исправили после, но это конечно не "пятерка", но и далеко не "Аккорд",т.е. шумка салона на достойном уровне. Также как и качество материалов.
В нашей комплектации центр. консоль и половина приборной панели обтянуты "кожей",что придает "солидности" интерьеру, материал сидений - отличный, отделка дверных карт хромает, она постоянно "скатывается катышками" )).
Состояние у машины на твердое четыре, отмеченно всеми кто видел автомобиль, естественно после моего вмешательства эти "смотрины устраивались" ),т.к. изначальный вариант было стыдновато показывать, особенно после того как мы загрузили у прежних хозяев комплект летней резины в пакетах, которые обос.али коты у них на даче 
Амбре еще то.
[spoiler="Первые дни после покупки, полная уборка в салоне и видно возможности трансформации"]
Затем разобрал приборную панель, что поменять пару лампочек в подсветке и изголился поменять лампу в панельке климата не снимая ее никак
[spoiler="Приборка"]
При покупке авто от двигателя раздавался металлический дребезг,стук, короче шумело в системе приводного ремня, меня известили при покупке,что это ролик, но сильно "железно" шумело, под подозрением был генератор, по мимо роликов.
Получив набор запчастей,я вооружился спец.ключами, информацией "советов бывалых" и приступил к процедуре замены приводного ремня!!!
Зачем столько восклицаний, спросите вы, да все в особенности конструкции 168 кузова и специально для него созданного 166го мотора
Это мотор..
По регламентам работы на моторе проводятся при его демонтаже с автомобиля.
Ежели двигатель стоит на машине,что для замены ремня места кажется нет совсем, но упертость и сильные кисти творят чудеса, а за все потом расплачивается поясница ))
Между лонжероном и болтами роликов пролазит только ладонь....
Описал как смог, дальше просто фото...
[spoiler="V-Belt"]
Заменены все три ролика, ремень, подшипники на генераторе, на компрессоре подшипник тоже просится, отложил на конец лета,не хочу кондей спускать.
Пофоткал возле гаража ))
Добавлено через 3 минут:
A 160 27/11/2000
166.960 30 419885
722.700 00 121378
195U - ЛАК-МЕТАЛЛИК СЕРЫЙ МЕТЕОР (METEORGRAU) - цвет кузова
408A - ТКАНЬ СЕРАЯ/ СЕРЫЙ ШИФЕР/ СЕРЫЙ ORION/СЕРАЯ ALPACA цвет\материалы салона
SA код Описание
280 КОЖАН. ОТДЕЛКА РУЛ. КОЛЕСА И РЫЧАГА ПЕРЕКЛ.ПЕРЕДАЧ
286 БАГ.СЕТКИ НА СПИНКАХ СИД.ВОДИТЕЛЯ СЛЕВА И СПРАВА
292 БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОП.
400A ТКАНЬ
423 АКП 5-СТУП.
441 РЕГУЛИРУЕМАЯ РУЛ.КОЛОНКА
569 СИДЕНЬЕ ПЕР. ПАС. РЕГУЛИР. ПО ВЫСОТЕ И СЪЕМНОЕ
570 ОТКИДНОЙ ПОДЛОКОТНИК СПЕРЕДИ
580 КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
584 ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
659 ЛЕГКОСПЛ. ДИСКИ С 5-ОТВ.
669 ЗАПАСН.КОЛЕСО/ДОКАТН.КОЛЕСО СО СМИНАЮЩЕЙСЯ ШИНОЙ
723 КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
756 АУДИОСИСТЕМА MB AUDIO 10 CD С VK/RDS
801 AEJ 00/1 R 170 AEJ 99/2
873 ОБОГРЕВ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ СЛЕВА И СПРАВА
880 СИСТЕМА ЗАМКОВ С ИНФРАКРАСНЫМ ДИСТ.УПРАВЛЕНИЕМ
926 СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ СО СТАНДАРТОМ EURO 4
932 БАЧОК К СИДЕНЬЮ ВОДИТЕЛЯ
939 ВЕЩЕВОЙ ОТСЕК ПОД СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ СПРАВА
955 ПАКЕТ КОМПЛЕКТАЦИИ ELEGANCE
988 ТЕХПАСПОРТ И СЕРТИФ. "COC" / ЗАВ. ТАБЛИЧКА (МАШ.)
J02 ПРОМЫШЛЕННОЕ ИСПЫТАНИЕ
Автор: Denn874 6.4.2015, 13:10
Поздравляю! А что за 932 опция? Как- то неоднозначно 
Автор: Goover 6.4.2015, 13:22
Не знаю,бачка там нет,есть только ящик для мелочевки,я туда зонт и футляр с замшей положил.
Автор: golgofa 6.4.2015, 16:26
Махонькая какая то
Автор: Goover 6.4.2015, 19:16
golgofa, для нас в самый раз, четверо взрослых и двое детей вполне нормально путешествуют ))
Добавлено через 9 минут:
...
Что там еще было?...
Поменял задние амортизаторы, заодно убрал ржавчину,где была и покрасил барабаны.
[spoiler="Подвеска зад"]
Снял "оригинал", мб еще не менялись ни разу с завода.
В подвеске много болтов и гаек с размерами 16 и 18мм., откуда такой стандарт..?
Провел ревизию суппортов,т.к. справа суппорт был перекошен на напраляйках и тормозил только на пол-диска
[spoiler="Тормоза"]
В планах заказ рем.комплекта и замена направляющих.
Мерседесовская аптечка, как и в БМВ - забита под завязку, не то что российские
Сменил все лампы, в передних габаритах 10W - галоген, в подсветке номера - C6W "MiniXen" от Osram, разобрав плафоны увидел почему не работала подсветка, плюсовые клеммы - сгнили.
Автор: Denn874 6.4.2015, 20:46
Цитата
В подвеске много болтов и гаек с размерами 16 и 18мм., откуда такой стандарт..?
Возможно, я удивлю тебя, но в е39 вся подвеска на 16 и 18. Никогда не понимал, чем не устраивали нечетные размеры. Торксы уже обычное дело. Тут знакомый на фольсе не мог найти биту м7- как торкс, только шлицы вдвое чаще.
Автор: Goover 10.4.2015, 23:14
Это как звездочки-болты на крышках коленвала БМВ,только наоборот ))
Добавлено через 4 минут:
Кстати,вот что приметил,мерсоводы на своих форумах,особенно те,которые долго жители и авторитеты на данных форумах крайне заносчивы и спесивы,считается что весь опыт который у тебя был до мерса ничего значит,это я утрирую конечно,но в этом есть доля правды.
Специально в подписи держу БМВ,это что то типа "спили мушку,Джо",был такой анекдот..))
Добавлено через 3 минут:
А ещё с диагностикой мозгов мерса такой же гемор как и у БМВ,полный функционал выдаёт только оф.порога,у мерсов это стар,но если на БМВ можно купить шнурок и комп к ком-портом и установить дис,то к мерсовскому стару нужна голова,по типу нашего гт1,которая китайская стоит от 40 тысяч и работает...как китайская.
Добавлено через 4 дней:
..что ж там еще было?..
Февраль.
С покупки автомобильчика горел значок "чек-контроль", прежние хозяева внятно не смогли ответить о том,в чем именно проблема,вроде как были на диагностике и приговорили датчик распредвала.
По факту машина ехала неплохо, ничем не проявляя неполадку.
В список первых заказов собрался покупать датчик, потом подумал и решил повременить.
Надо было решать проблему обслуги мозгов двигателя.
После долгих размышлений заказал в России, с гарантией проверки совмести с нашим Мерсом - ELM327
Кому интересно найдите инфу о нем в инете, суть - соединяет ЭБУ авто с смартфоном на базе Андроид по BT протоколу
Ну а пока шел заказ...
[spoiler="Второй раз прохимчистил багажник и седла машинки"]
[spoiler="и обновил молдинг на заднем бампере"]
Под капотом надо ж было навести красоту!
Там все было пыльно и грязно, НО АБСОЛЮТНО без каких либо потеков или потений масла, вообще без.
Пока пластмаски вытирал тряпочкой все было гуд, но заехал на мойку самоослуживания и запенил моторчик, не сильно, активной пеной той же что и для кузова, почти тут же смыл водой под давлением, уже при протирке кузова услышал по "попердыванию" выхлопа,что мы "троим".
"Г.вно вопрос, просохнет, или в крайнем случае сниму катушку, продую"
С такими мыслями я поставил МБ в гараж, намытым и троящим.
Автор: Aismann 11.4.2015, 15:04
Рукастый же ты, Ром! Молодчина!
Автор: Goover 12.4.2015, 15:44
Aismann,спасибо 
Добавлено через 40 минут:
Так вот, продолжение.
Троение ДВС.
Спустя сутки взяв машину, оказалось,что "ничего там не просохло" и по прежнему работают три цилиндра.
Решено снять свечи и осмотреть их, заодно и катушку,т.к. она одна на все четыре свечи и сидит прямо на них.
Снимается все довольно легко,несмотря на компоновку, инструмент решает.
Все свечи оказались в нормальном состоянии.
Как-то на катушку по незнанию особо не грешил, осмотрел свечные наконечники на предмет разрывов, таковых не нашел и отложил этот блок в сторону.
Почистил свечки и собрал все обратно.
На прогревочных работала хорошо, а прогревшись опять затроила.
Дальше решил ничего не курочить,а дождаться тестера,чтобы почитав определить круг поисков
Спустя четыре дня, пришла посылка, почитал ЭБУ
Ошибки :
Fuel Trim Malfunction Bank 1
Cylinder 4 Misfire Detected
Стираю обе, первая не появляется, а вот "пропуск зажигания" опять есть,
Лезу в катушку, а там.. 
На всех четырех выводах, под свечными наконечниками были залежи Мертвого моря, катушка оригинал-bosch.
Вычистил все, обезжирил спреем эл.контактов, вычистил свечи,т.к. новых не было в наличии, собрал.
Включаю зажигание, стираю ошибку, завожу - ОК!!
Мотор молотит всеми четырьмя, чек-энжин потух 
Счастливый иду домой.
На следующий день, с утра завожу машину, прогревается стоит, я жду, и тут начинается знакомое попердывание глушаком и в конечном итоге ДВС стабильно трусится на трех цилиндрах 
Заказал новую катушку и четыре "платиновых" Bosch, где-то на складе завалялись, дешевле чем обычный Бош по новому курсу 
Параллельно пришел другой заказ, а именно:
- Салонник оригинал, по цене китая, какой-то склад распродавался, наверное
- Новые держатели-контакты для ламп подсветки licence plate, выше писал,что два из четырех у меня оказались сгнившими
- Воздушник китайский, на сдачу.
- Отсутствующий, один из четырех упоров под домкрат, пластиковая балда, которая внизу кузова крепится и в нее упираешь домкрат или подъемника лапу
- и четыре лампы в головные фары: "желтые" в противотуманную секцию и "белые" в основной-ближний свет.
Заодно "намутил" доп.освещение в багажник, т.к. по умолчанию у 168-го кузова нет подсветки багажника.
Это мой stage1,идея подсмотренная у БМВ, этот плафон работает только при включенных габаритах.
Stage2 это фонарь в обшивку самого багажника, работать будет вместе с салонным освещением. До этого еще руки не дошли )
Пришла катушка со свечками 
Перед заменой снял "верхнюю навеску" с ДВС, чтобы осмотреть дроссель, заодно почистить его, и осмотреть впуск на предмет возможных подсосов, т.к. про ошибку "регулировка топлива" я не забыл.
Заменил блок катушек и свечки - мотор шепчет!!!
Автор: Stuttgart 17.4.2015, 16:31
Компоновка мотора хардкорная, конечно 
Автор: Goover 30.5.2015, 8:34
Как вам?
Теперь такая голова стоит в машинке, акустика - Herz в штатных корпусах, от звука получил,то что хотел, звонко, сочно, громко иногда сабика не хвататет, но его не будет..
Сменили масло, обратите внимание на допуск это конкретно для нас (меня, 166-мотора и 168-кузова 
)
И вот же она главная радость, теперь моя доченька будет в теньке ездить и не с какой-то там колхозной тонировкой "по жопу", а с оригинальными шторками, с которыми даже окно можно открыть, цена вопроса 2600р. за все и 10дней ожидания.
Ну а это вчера (внимательные увидят,что вмятин нет на дверях)
Автор: Denn874 31.5.2015, 0:09
На масляные допуски не стоит обращать внимания. Если термостат ниже 90° можно лить почти все.
Шторки весчь
Автор: Goover 21.6.2015, 14:17
Вечерняя..
Denn874, почему-то не хочется лить абы попало
Добавлено через минуту:
Обратим внимание на рамку номера 
Добавлено через 2 недель:
Мерсик бегает, ничего не делаю в нем,ничего не требует, только мою его.
Начал присматривать ему замену, смотрю в сторону Е46, но бюджет позволяет только начальный ценовой уровень, думаю пока, нашел Е39,очень вкусную, рестайл, один хозяин в России после немца, но эта пролетает мимо,т.к. купли-продажи будут не раньше осени. Жена не хочет мерса продавать ))
Фотка для сравнения, насколько мала Ока
Автор: Greg_110 25.6.2015, 10:14
Рома-GOOVER как всегда - МОЛОДЦА!!! И руки правильно растут, и тачка как жарптица горит и сияет - приятно смотреть. Поздравляю с покупкой! Чтоб побольше радовала и поменьше лазила в карман!
Автор: Goover 25.6.2015, 10:55
Greg_110, спасибо. Машина радует,ниичего не требует. В след месяце заимусь горящим чек-энжин, жалуется на регулировку топливного баланса,поеду на газоанализатор
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)