EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Тормоза от 750-за и против. |
11.11.2008, 21:09
Сообщение
№1
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1285 Регистрация: 28.4.2007 Из: Москва, Речной вокзал |
Собственно они есть.Мнения разделились-5 человек говорят, что это на* не надо.Типа, баварцы не дураки ну и прочие стандартные доводы.Другие говорят что будет небо и земля, тормозить будет гораздо увереннее.Где правда?
|
11.11.2008, 21:17
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3702 Регистрация: 8.8.2007 Из: Пермь |
это ты 540 на 750 хочешь переделать ? а у тебя какой диаметр дисков ? и суппорта передние не 4х поршневые чтоли сразу были ? если обычные были, то супер будет, вот тока надо и перед и зад сразу делать а то жопу заносить будет, все равно что лысую резину назад поставить
Добавлено через минуту: лично я за тормоза с 750, ибо имею опыт и тока положительный |
11.11.2008, 21:29
Сообщение
№3
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1285 Регистрация: 28.4.2007 Из: Москва, Речной вокзал |
Да, на ту, которая из Япии едет.Ну и диски соответственно куплю и ремкомплекты, если надо будет.А что с жопой делать?Передние туда поставить?
Добавлено через минуту: Так на 540 стоят такие же 2х поршневые как и на всех остальных. |
11.11.2008, 22:13
Сообщение
№4
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 204 Регистрация: 17.7.2007 Из: Латвия, Рига, Илгуциемс. |
Да, на ту, которая из Япии едет.Ну и диски соответственно куплю и ремкомплекты, если надо будет.А что с жопой делать?Передние туда поставить? Добавлено через минуту: Так на 540 стоят такие же 2х поршневые как и на всех остальных. На 540 стоят однопоршневые! Передние полюбому меняй на 4ёх поршневые, разницу можно заметить когда с максималки тормозиш, или по кольцевой трассе катаешся. Задние можеш не менять не на что, по тому что сзади у тебя тормоза стоят примерно такиеже как у людей на 525 спереди. -------------------- |
11.11.2008, 22:58
Сообщение
№5
|
|
Гордость Клуба Клуб Сообщений: 9716 Регистрация: 6.7.2005 |
А что с жопой делать?Передние туда поставить? Будет интересно на это посмотреть (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/shok.gif) Задние тормоза на 7-50/32 свои. |
11.11.2008, 23:54
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1285 Регистрация: 28.4.2007 Из: Москва, Речной вокзал |
2х поршневые-я имел в виду с каждой стороны суппорта по поршню, или я уже всё совсем перепутал? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)
2 Саныч-значит мне еще и задние по любому надо от е32?А чем они отличаются от задних 34х?Там и так по-моему неплохие, вентиля, опять же... |
12.11.2008, 0:58
Сообщение
№7
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 204 Регистрация: 17.7.2007 Из: Латвия, Рига, Илгуциемс. |
2х поршневые-я имел в виду с каждой стороны суппорта по поршню, или я уже всё совсем перепутал? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) 2 Саныч-значит мне еще и задние по любому надо от е32?А чем они отличаются от задних 34х?Там и так по-моему неплохие, вентиля, опять же... Однопоршневые на 540 все (на одном суппорте один поршень). Двухпоршневые на е21 были. Задние по характеристикам у 540 и 750 одинаковые! Если хочеш чтоб зад тормозил сильнее надо баланс менять. Типа не 70% перед 30% зад а сделать 50% на 50%. Продаются специальные регуляторы. Но я тебя уверяю что на простой машине этого делать ненадо! Лучше поставить хорошие диски и колодки. -------------------- |
12.11.2008, 1:04
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1285 Регистрация: 28.4.2007 Из: Москва, Речной вокзал |
Спасибо за четкий ответ!Получается выразительных аргументов "против" нет.
|
12.11.2008, 7:45
Сообщение
№9
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 510 Регистрация: 2.8.2007 Из: Москва, СВАО |
Есть. Надежность и стоимость обслуживания. 4х поршневые суппорта 750ых - г-но. В дискуссии вдаваться не буду, для начала рекомендую посмотреть на стоимость ремкомплекта на один суппорт, погуглить на тему "BMW M5 вибрация при торможении", сравнить размер тормозных колодок 4поршневых тормозов и штатных, посмотреть на стоимость _приличных_ колодок, вывод будет неутешительным. НО! Выход есть - ищите суппорта от Е31 под большой тормозной диск. Таким образом у вас будут сплошные плюсы - больше площадь колодки, дешевле обслуживание, практически аналогичная эффективность. Колодки найти зачастую проще под эти однопоршневые суппорта.
P.S. У самого на всех машинах 4 поршневые. -------------------- |
12.11.2008, 18:12
Сообщение
№10
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 204 Регистрация: 17.7.2007 Из: Латвия, Рига, Илгуциемс. |
Есть. Надежность и стоимость обслуживания. 4х поршневые суппорта 750ых - г-но. В дискуссии вдаваться не буду, для начала рекомендую посмотреть на стоимость ремкомплекта на один суппорт, погуглить на тему "BMW M5 вибрация при торможении", сравнить размер тормозных колодок 4поршневых тормозов и штатных, посмотреть на стоимость _приличных_ колодок, вывод будет неутешительным. НО! Выход есть - ищите суппорта от Е31 под большой тормозной диск. Таким образом у вас будут сплошные плюсы - больше площадь колодки, дешевле обслуживание, практически аналогичная эффективность. Колодки найти зачастую проще под эти однопоршневые суппорта. P.S. У самого на всех машинах 4 поршневые. У жигуля ремкомплект ещё дешевле! В гугли не одного слова говно (кроме твоего) про 4-ех поршневые суппорта не нашол. И как биение при торможение с супортами связано? -------------------- |
12.11.2008, 19:15
Сообщение
№11
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 7836 Регистрация: 23.12.2007 Из: Молдова |
И как биение при торможение с супортами связано? Скорей всего с торм,дисками связано,которые надо будет установить под эти суппорта. |
12.11.2008, 20:00
Сообщение
№12
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1285 Регистрация: 28.4.2007 Из: Москва, Речной вокзал |
Блин, суппорта от Е31 можно год искать...Как какой-нибудь Рекаро электрический в идеале...
Вот, вспомнил, что мне тип один говорил-что якобы они рассчитаны под другую гидравлику и другой ГТЦ!Мне кажется-хрень!Как думаете? |
13.11.2008, 0:54
Сообщение
№13
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 510 Регистрация: 2.8.2007 Из: Москва, СВАО |
Умываю руки. Если человеку даже непонятно, как связано биение и суппорт, дальнейшие дискуссии бессмыслены.
Добавлено через 3 минут: Блин, суппорта от Е31 можно год искать...Как какой-нибудь Рекаро электрический в идеале... Вот, вспомнил, что мне тип один говорил-что якобы они рассчитаны под другую гидравлику и другой ГТЦ!Мне кажется-хрень!Как думаете? да, действительно, у 750 усилитель тормозов не вакуумный, естественно и ГТЦ немного отличается по конструкции. Но на суппорта это никак не влияет :-) -------------------- |
13.11.2008, 12:29
Сообщение
№14
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 694 Регистрация: 29.11.2004 Из: Москва>Юг |
Так скажите мне а АТЕ диски нормальные или нет. И если есть норм бу стоит ли платить за новые.
|
13.11.2008, 16:24
Сообщение
№15
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 7836 Регистрация: 23.12.2007 Из: Молдова |
Так скажите мне а АТЕ диски нормальные или нет. И если есть норм бу стоит ли платить за новые. Если АТЕ оригинал то нормальные.Лучше всетаки платить за новые,не сильно дорогие они. |
13.11.2008, 20:51
Сообщение
№16
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 694 Регистрация: 29.11.2004 Из: Москва>Юг |
Если АТЕ оригинал то нормальные.Лучше всетаки платить за новые,не сильно дорогие они. Ну спасибки за ответ. |
14.11.2008, 16:39
Сообщение
№17
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 361 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва |
Привет всем. В споре про тормоза от BMW 850 хочу внести ясность. Тормоза на BMW 850CSI такие же как и на M5 под диск 345X32 четырех поршневые http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=134...mp;pid=87700515 на BMW 850 840 и тд. другие тормоза. По пременимости пробиваются только на 8 серию, и судя по картинке имеют один поршень, также как и на всех остальных BMW M5 принципиальных отличий не вижу. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif)
-------------------- |
15.11.2008, 1:39
Сообщение
№18
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 4664 Регистрация: 5.12.2004 Из: Москва,ЮАО,клуб маньяков опций |
Привет всем. В споре про тормоза от BMW 850 хочу внести ясность. Тормоза на BMW 850CSI такие же как и на M5 под диск 345X32 четырех поршневые http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=134...mp;pid=87700515 на BMW 850 840 и тд. другие тормоза. По пременимости пробиваются только на 8 серию, и судя по картинке имеют один поршень, также как и на всех остальных BMW M5 принципиальных отличий не вижу. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif) принципиальные отличия в диаметре диска. от 850 суппорта под 324 диск, а однопоршневые от м5 либо сразу под 345, либо под маленький 315. 324 как раз золотая середина. Добавлено через минуту: Скорей всего с торм,дисками связано,которые надо будет установить под эти суппорта. повесилил.прям поднял настроение юмором. (без обид, просто и правда весело)))) Добавлено через минуту: Собственно они есть.Мнения разделились-5 человек говорят, что это на* не надо.Типа, баварцы не дураки ну и прочие стандартные доводы.Другие говорят что будет небо и земля, тормозить будет гораздо увереннее.Где правда? а просто спросить у кого они стоят не пробовал?)))) ведь и видились недавно. Добавлено через минуту: Вот, вспомнил, что мне тип один говорил-что якобы они рассчитаны под другую гидравлику и другой ГТЦ!Мне кажется-хрень!Как думаете? на м5 с 4 поршневыми гидравлика мало чем отличается от 540, так что без разнице что на 750 все иное. |
15.11.2008, 2:37
Сообщение
№19
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1285 Регистрация: 28.4.2007 Из: Москва, Речной вокзал |
Илюх, сорь, запамятовал (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
Ну так как оно, расскажи? |
15.11.2008, 3:02
Сообщение
№20
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 4664 Регистрация: 5.12.2004 Из: Москва,ЮАО,клуб маньяков опций |
Илюх, сорь, запамятовал (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) Ну так как оно, расскажи? в штатных режимах никак. при торможении с большой скорости разница очень заметна. |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|