[Sinna7]

Здравствуйте. Имею автомобиль bmw e36 1993 года с двигателем М51 без интеркулера. Потихоньку реставрирую) Проблема в плохом запуске на горячую. 3 дня назад отвозил тнвд дизелисту, и он менял плунжер все резинки, медные шайбы и сальник вала. Установил насос на машину, на холодную завилась с пол оборота а после прогрева нужно крутить секунд 3, потом заводится и с выхлопной трубы выдувает клубок сизого дыма, после не дымит ни при нагрузке ни при спокойной езде.
Фильтра топливный, масляный, воздушный - новые. Тнвд отремонтирован, проверял датчики на работоспособность тестером, все работают ( по крайней мере когда проверяю их как написано в книжке, то сопротивление датчиков правильное)

Тнвд стоит в самом крайнем положении раннего зажигания, может ли из-за раннего зажигания так неудовлетворительно заводится на горячую?
При диагностике педалью (вкл зажигание и 5 раз нажать на педаль газа) то выдает только 2 ошибки 19, 29. 19 - ошибка датчика угла опережения впрыска, если машина заведена и отсоеденить штекер этого датчика, то звук мотора становится более грубым- значит датчик рабочий.
Помогите решить данную проблему, что может быть?


П.С До ремонта тнвд завести на горячую было трудно, при повороте руля плавали обороты, и если все включить в машине (печку+дальний+обогрев+туманки+музыку) то машина чуть ли не глохла.

[Руньли]

Плунжер реально новый,или б/у восстановленный?Выставлено всё по меткам,колено,распред,метка звёздочки ТНВД?

Добавлено через 2 минут:

ТНВД до края куда повёрнут,от блока или к блоку?

[Sinna7]

Плунжер реально новый,или б/у восстановленный?Выставлено всё по меткам,колено,распред,метка звёздочки ТНВД?

Плунжер восстановленный. Все по меткам выставлено. Двигатель работает ровно, без перебоев.

Повернут в крайнее положение к блоку

Сообщение отредактировал Sinna7 - 18.8.2015, 20:35

[Руньли]

После поездки можно руку удержать на ТНВД или обжигает как утюг?Какой АКБ,его пусковая мощность,стартер как ворочает на горячую,не внатяг?

Добавлено через 3 минут:

Пусть кто-нибудь сядет за руль и включит стартер,а ты в это время плесни из баклашки холодной водой на горячий насос,если тут же заведётся,значит грош цена восстановлению плунжера

[Sinna7]

После поездки можно руку удержать на ТНВД или обжигает как утюг?Какой АКБ,его пусковая мощность,стартер как ворочает на горячую,не внатяг?

Добавлено через 3 минут:

Пусть кто-нибудь сядет за руль и включит стартер,а ты в это время плесни из баклашки холодной водой на горячий насос,если тут же заведётся,значит грош цена восстановлению плунжера

После поездки попробую, можно ли руку удержать или нет. Акб Varta 75 ампер, стартер крутит нормально как на холодную так и на горячую, одинаково не в натяг. Водой поливали, также заводится с 2 секундной прокруткой

Подскажите какие симптомы позднего и раннего угла опережения впрыска?

Сообщение отредактировал Sinna7 - 18.8.2015, 20:50

[Руньли]

Подскажите какие симптомы позднего и раннего угла опережения впрыска?

Вот здесь покопай http://forum.bmwland.ru/index.php?act=Sear...%F0%FB%F1%EA%E0 Если насос после езды будет горячий так,что можно руку удержать только побагровев лицом,то подкинь другой обратный клапан или поставь временно пустотелый болт вместо него,ну если есть конечно такие (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[edward]

Акб Varta 75 ампер

75 ампер маловато, но здесь больше имеет значение - Пусковой ток. Какой?

[Руньли]

. Акб Varta 75 ампер, стартер крутит нормально как на холодную так и на горячую, одинаково не в натяг.

75-ка годится для"зажигалок",для дизеля слабовато. У меня четвёртый год стоит вот такой,пусковой хватает,хотя тоже не показатель. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif) https://content-28.foto.my.mail.ru/mail/ali...photo/s-192.jpg

[Sinna7]

75-ка годится для"зажигалок",для дизеля слабовато. У меня четвёртый год стоит вот такой,пусковой хватает,хотя тоже не показатель. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif) https://content-28.foto.my.mail.ru/mail/ali...photo/s-192.jpg

У меня стоит вот такой аккумулятор - http://i008.radikal.ru/1508/78/5c6ea3aca153.jpg
Сегодня после поездки в 50 км, открыл капот прикоснулся к тнвд а он горячий, могу руку держать только 2 секунды, горячий сильно.
Еще заметил вот, что если долго ехать потом остановится и заглушить мотор, и потом через минуту завести то заводится без проблем а если на горячуюю заглушить и постоит минут 10-20 то заводится с прокруткой в 2 секунды.

[Руньли]

Сегодня после поездки в 50 км, открыл капот прикоснулся к тнвд а он горячий, могу руку держать только 2 секунды, горячий сильно.

Это ни есть хорошо,циркуляция слабая для охлаждения ТНВД,надеюсь в Полтаве найдётся авторазборка,где завлялся ТНВД,с которого вариант слямзить обратный клапан.На крайняк,выкрути его из насоса и вкрути пустотелый болт,покажи обр.клапан в автомагазине,объяснив что нужен пустотелый болт с дырочкой с боку, с таким же мелким шагом резьбы и нужной длины,достаточной для того чтобы штуцер зажать к ТНВД,и ещё спроси есть ли у них какой-нибудь пластиковый клапан на малое давление для врезки в шланчик обратки,на всякий пожарный,чтоб солярка не утекала в бак.Покатайся хорошенько и снова потрогай насос. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif)


Добавлено через 5 минут:

Еще заметил вот, что если долго ехать потом остановится и заглушить мотор, и потом через минуту завести то заводится без проблем а если на горячуюю заглушить и постоит минут 10-20 то заводится с прокруткой в 2 секунды.

Это как раз и есть,то что не очень то хороший у тебя плунжер,грамотно восстановленные плунжера,заводят горячий мотор с полтыка, но для начала всё-же проделай то, что я посоветовал выше (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[edward]

заводится с прокруткой в 2 секунды.

Ну вобщем то это не плохой показатель. Думаю, что у многих здесь заводится так или даже дольше.
А ваще мой тебе совет - померь напряжение в борт.сети, в момент, когда крутит стартер. Всё таки кажется мне, что будет маловато.

Добавлено через минуту:

Это самое простое, что можно сделать для начала.

[Руньли]

Ну вобщем то это не плохой показатель. Думаю, что у многих здесь заводится так или даже дольше.

Я думаю,у него будет отлично заводиться,если он последует примеру своего земляка viktorradiy и решит вопрос с циркуляцией в ТНВД,очень хорошее подспорье даже для угондошенных плунжеров.А ВАРТА - это вообще колдунский аккумулятор... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) У товарища стоял на 525i,послужил он верой и правдой ему лет 6,ну и устал очень,и товарищ купил новый БОШ.В общем прикол этой ВАРТЫ под конец её жизни заключался в том,что если мотор по каким-то капризам не завёлся после 4-5 и хороших масланий стартером,то он вякнув напоследок,тупо сдыхал.Далее,оставляешь машину на ночь в покое,а на следующее утро стартер ворочает так,словно АКБ простоял ночь на подзарядке. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Храню на память за этот его за.б,даже сборщикам старых акумов не стал отдавать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif)

[Sinna7]

Укажите пожалуйста, где находится данный обратный клапан - https://90.img.avito.st/1280x960/1820849590.jpg , это тот что зажимает штуцер обратки и вкручивается в голову тнвд (в нем еще сеточка внутри) или тот, что находится возле штуцера подачи солярки? Не пойму о каком клапане идет речь

[Руньли]

То что на самом верху крышки - это и есть обратный клапан,я уже так доступно пытался обрисовывать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Откручиваешь сверху колпачёк под ключ на17 и снимаешь штуцер,потом откручиваешь сам клапан.А ты чё,уже успел ТНВД снять,чтоб лучше разглядеть где этот клапан находиться (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rofl.gif)
Завтра сфоткаю как выглядит пустотелый болт,который нужно будет вкрутить,для определения работоспособности обатного клапана,а то будешь гадать как выглядит этот болт,ну и до кучи пластиковый клапан-врезку,ну ещё раз до кучи место куда он врезается (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)

Сообщение отредактировал Руньли - 19.8.2015, 21:18

[Sel4]

Еще заметил вот, что если долго ехать потом остановится и заглушить мотор, и потом через минуту завести то заводится без проблем а если на горячуюю заглушить и постоит минут 10-20 то заводится с прокруткой в 2 секунды.

Значит это байка про горячий плунжер. Вероятно, полив водой охлаждает датчик в голове тнвд и моск дает большую подачу при старте.

[Руньли]

Вероятно, полив водой охлаждает датчик в голове тнвд и моск дает большую подачу при старте.

Вон оно чё Михалыч... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Sinna7]

То что на самом верху крышки - это и есть обратный клапан,я уже так доступно пытался обрисовывать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Откручиваешь сверху колпачёк под ключ на17 и снимаешь штуцер,потом откручиваешь сам клапан.А ты чё,уже успел ТНВД снять,чтоб лучше разглядеть где этот клапан находиться (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rofl.gif)
Завтра сфоткаю как выглядит пустотелый болт,который нужно будет вкрутить,для определения работоспособности обатного клапана,а то будешь гадать как выглядит этот болт,ну и до кучи пластиковый клапан-врезку,ну ещё раз до кучи место куда он врезается (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)

У меня его нет. Завтра сделаю фото и покажу Вам голову тнвд моей машины.

Ссылку на фото я взял с интернета, то не мой тнвд. У меня походу нету данного клапана.

Добавлено через 7 минут:

То что на самом верху крышки - это и есть обратный клапан,я уже так доступно пытался обрисовывать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Откручиваешь сверху колпачёк под ключ на17 и снимаешь штуцер,потом откручиваешь сам клапан.А ты чё,уже успел ТНВД снять,чтоб лучше разглядеть где этот клапан находиться (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rofl.gif)
Завтра сфоткаю как выглядит пустотелый болт,который нужно будет вкрутить,для определения работоспособности обатного клапана,а то будешь гадать как выглядит этот болт,ну и до кучи пластиковый клапан-врезку,ну ещё раз до кучи место куда он врезается (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif)

Буду очень благодарен за фото

[Руньли]

У меня его нет. Завтра сделаю фото и покажу голову тнвд моей машины.
то не мой тнвд. У меня походу нету данного клапана.

Обрати внимание на "макушку" вот этого ТНВД,у тебя случаем не так выглядит https://content-9.foto.my.mail.ru/mail/alik...photo/s-153.jpg (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Sinna7]

Обрати внимание на "макушку" вот этого ТНВД,у тебя случаем не так выглядит https://content-9.foto.my.mail.ru/mail/alik...photo/s-153.jpg (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

У меня резистивный тнвд, а ты скинул фото индуктивного. У меня штуцер обратки выходит сверху а не сбоку, как на твоем фото.

[viktorradiy]

Я думаю,у него будет отлично заводиться,если он последует примеру своего земляка viktorradiy и решит вопрос с циркуляцией в ТНВД,

066-63-79-819..звони если что