EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
как работают сервоприводы в печке behr, e34 с кондеем |
5.1.2008, 13:12
Сообщение
№1
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3702 Регистрация: 8.8.2007 Из: Пермь |
вобщем у меня моя старая проблема, что не могу побороться с печкой чтобы нормально дуть стало(начало тут https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopi...amp;highlight=)
машина только с кондеем, без климата, т.е. мой блок управления заслонками с помощью тросиков вобщем у меня печка behr с 3мя сервоприводами, один с пассажирской стороны и два со стороны водителя при нажатии кнопки рециркуляция начинают работать оба моторчика со стороны водителя, один закрывает заслонку забора свежего воздуха, другой в это время открывает заслонку забора воздуха из салона но вот третий двигатель я совершенно не могу понять как должен работать он не работает ни при каких абстоятельствах, т.е. какие тока кнопки я в салоне не нажимал я так и немогу заставить его работать сам двигатель рабочий я проверил его, заменив на другой, сняв один двигатель со стороны водителя у меня подозрения что либо блок управления климатом(IHKA) сдох либо еще чего то я уж думаю может мне новый двигатель вентилятора печки покупать по экзисту сам двигатель стоит 1500р. окончание темы, ешение моей проблемы с печкой https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopi......sc&st=15 |
5.1.2008, 23:50
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 4664 Регистрация: 5.12.2004 Из: Москва,ЮАО,клуб маньяков опций |
третий мотор скорее всего привод заслонки регулировки температуры центральных сопел. если они с колесиком конечно.
|
5.1.2008, 23:55
Сообщение
№3
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3702 Регистрация: 8.8.2007 Из: Пермь |
чувак ты гений, я же это единственное не крутил
блин я щас спать не смогу, до утра лишь бы дотянуть, жуть как проверитть хочется |
6.1.2008, 10:08
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3702 Регистрация: 8.8.2007 Из: Пермь |
у меня оно тоже подпружиненное
однако функционировало исправно |
6.1.2008, 13:30
Сообщение
№5
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
А у меня этот мотор за заслонки "в ноги" отвечает. Один стоит справа, на корпусе печи, другой слева тоже на корпусе. Но на панели заслонки у меня верхние две на тросах, а нижняя электро, а два моторчика которые стоят на перегородке слева отвечают за заслонку рециркуляции и за колесико на центр. воздуховодах - "холодно-горячо" колесико на них без пружины. Машина тоже без климата, просто кондей.
|
6.1.2008, 18:58
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3702 Регистрация: 8.8.2007 Из: Пермь |
Цитата(Pavell) Цитата(falcon) у меня оно тоже подпружиненное
однако функционировало исправно А как функционирует? Что значит исправно? И как ведёт себя третий моторчик? Если можно подробнее. вобщем внутри этого колесика центральтного два контакта и один на колесике, вобщем замыкаешь один из крайних котактов с контактом колесика, в итоге команда отсылается в блок IHKA, а затем выдается управляющий сигнал на сервопривод, в результате моторчик сервопривода крутится либо в одну, либо в другую сторону и соотвественно закрывает/открывает нужную заслонку в печке behr эта заслонка находится сверху и перед радиатором, в закрытом положении весь воздух проодит через радиатор, а в открытом состоянии часть воздуха идет напрямую в центральные сопла воздуховодов в итоге мы имеем поток свежего воздуха в лицо, а в остальные воздуховоды поступает нагретый воздух надеюсь доступно объяснил, или ты о другом спрашивал ? |
6.1.2008, 19:29
Сообщение
№7
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 650 Регистрация: 18.9.2005 Из: Балашиха |
это че это колесико плавно ничего не регулирует???
-------------------- |
6.1.2008, 22:21
Сообщение
№8
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 69 Регистрация: 16.9.2007 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(falcon) Цитата(Pavell) Цитата(falcon) у меня оно тоже подпружиненное
однако функционировало исправно А как функционирует? Что значит исправно? И как ведёт себя третий моторчик? Если можно подробнее. вобщем внутри этого колесика центральтного два контакта и один на колесике, вобщем замыкаешь один из крайних котактов с контактом колесика, в итоге команда отсылается в блок IHKA, а затем выдается управляющий сигнал на сервопривод, в результате моторчик сервопривода крутится либо в одну, либо в другую сторону и соотвественно закрывает/открывает нужную заслонку в печке behr эта заслонка находится сверху и перед радиатором, в закрытом положении весь воздух проодит через радиатор, а в открытом состоянии часть воздуха идет напрямую в центральные сопла воздуховодов в итоге мы имеем поток свежего воздуха в лицо, а в остальные воздуховоды поступает нагретый воздух надеюсь доступно объяснил, или ты о другом спрашивал ? Какие контакты в колесике,!? Там стоит резистор и все плавно регулируется . А подпружинено потому , что внутри колесика световоды от старости задубели. -------------------- |
7.1.2008, 22:53
Сообщение
№9
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 69 Регистрация: 16.9.2007 Из: Санкт-Петербург |
У меня тоже не регулировалось. Там колесико крепится к резистору пластмассовой осью толщиной меньше спички, у меня она была сломана. А со световодами даже не знаю , я у себя снял , почистил , смазал , в принципе нормально стало. И если сломана ось колесика , то световодам легче возвращать колесико обратно. Как вариант-купить б/у дефлектор на разборке , в СПБ 500р.
-------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|