EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
большое давление в ОЖ М51 Е34, М51 Е34 |
20.9.2015, 15:25
Сообщение
№1
|
||
Новичок Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 9.6.2011 Из: Гомель |
Помогите пожалуйста, проблема сдавлением в системе охлаждающей жидкости раздувает патрубки.
Заменил помпу, термостат, крышку, вискамуфту. Поменял ГБЦ Может дополнительноя помпа ? Такая трещина на гбц могла довить в ож газы? до этого рвало радиатор 2 раза, бачок 2 раза . На сто гаварят что, болты не менял при установке гбц по этому и газы прут. якобы вытянулись болты,и недожимает прокладку, я сомневаюсь. Народ помагите знаю что форум по дизелям бмв сильный. ИЗВИНИТЕ ЗА НЕ ГРАМОТНАСТЬ БУКВАРЬ СКУРИЛ Сообщение отредактировал Maks.607 - 20.9.2015, 19:42 |
|
20.9.2015, 20:35
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
Так ты что,поставил ГБЦ,даже не удосужившись проверить линейкой поверхность,да ещё и со старыми болтами?Чиздец,мля... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/facepalm.gif)
|
20.9.2015, 20:38
Сообщение
№3
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 9.6.2011 Из: Гомель |
опресовали и шлифонули скозали что всё гуд
|
20.9.2015, 20:43
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
опресовали и шлифонули скозали что всё гуд Заказывай новые болты Элринг,обязательно.Надеюсь не на старую прокладку садил? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
|
20.9.2015, 21:02
Сообщение
№5
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 9.6.2011 Из: Гомель |
прокладка новоя, а болты нет. у меня знакомый поднимал гбц на такойже машинне,говарил что на новых болтах грани свернул и не дотенул но нечего такова нет почему у меня раздуёт патрубки ,может не в этом проблема?
Добавлено через 6 минут: кстати менял гбц и увидел на поршнях трещины . может это влиять както? Добавлено через 5 минут: на полную капиталку нет денег проще купить двиг.за 250бк по этому трещины проигнорировал двиготель с ними прёт как дурной Сообщение отредактировал Maks.607 - 20.9.2015, 20:58 |
20.9.2015, 21:05
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2098 Регистрация: 8.12.2010 Из: Беларусь, Минск |
прокладка новоя, а болты нет. у меня знакомый поднимал гбц на такойже машинне,говарил что на новых болтах грани свернул и не дотенул но нечего такова нет почему у меня раздуёт патрубки ,может не в этом проблема? Добавлено через 6 минут: кстати менял гбц и увидел на поршнях трещины . может это влиять както? Добавлено через 5 минут: на полную капиталку нет денег проще купить двиг.за 250бк по этому трещины проигнорировал двиготель с ними прёт как дурной В тонкого шланжика который идёт с радиатора в расширительный бачок на холостом ходу есть струйка? |
20.9.2015, 21:09
Сообщение
№7
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
прокладка новоя, а болты нет. у меня знакомый поднимал гбц на такойже машинне,говарил что на новых болтах грани свернул и не дотенул но нечего такова нет почему у меня раздуёт патрубки ,может не в этом проблема? У раздутых патрубков,четыре основные причины,начиная с "наименьшего зла":1)термостат не открывается(что крайне редко)2)у помпы крыльчатка от старости разлетелась,3)радиатор забит наглухо и 4)ГБЦ треснуто/повелось "винтом".Есть ещё одна побочная хрень - забит тоненький шланчик,идущий к расширительному бачку,но это ещё реже,и разрывать от этого патрубки не станет.Проверь,начиная с"наименьшего зла" (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/dirol.gif) Добавлено через 6 минут: кстати менял гбц на поршнях трещины . может это влиять както? Добавлено через минуту: Уже опередили про шланчик (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Сообщение отредактировал Руньли - 20.9.2015, 21:52 |
20.9.2015, 21:24
Сообщение
№8
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 9.6.2011 Из: Гомель |
струйки нет. течет по стенки горловины бавает с пузырами бывает без переодично в три секунды шланжик не зобит сам удостоверился
Добавлено через 6 минут: б*я думою что двиг поменяю и будет дуть патрубки то точно повешусь Добавлено через 4 минут: жалко мошинки кузов костка, а двиготель работать отказывоется говарили мне давно у кого тдс тот вечно еб........ся Сообщение отредактировал Maks.607 - 20.9.2015, 21:15 |
20.9.2015, 21:27
Сообщение
№9
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
б*я думою что двиг поменяю и будет дуть патрубки то точно повешусь Не кипятись,я тебе написал выше из-за чего дует патрубки.А что поршня,и в самом деле с ох..ными трещинами? Правда это патрубки дуть не будет,оно к системе ОЖ никаким боком.Когда заводил с открытой крышкой расширительного,через какое время "блевать" начинает? :
|
20.9.2015, 21:38
Сообщение
№10
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 9.6.2011 Из: Гомель |
уже на заведённом откручивал кришку и постаянно блюёт переодичность 3 сек.
когда патрубки жмякою на зоглушенном двг.то слышно как воздух ходит в радиаторе Добавлено через 5 минут: четыри года ездил с приоткритой пробкой как купил авто пока не начело антифриз гнать через горло. после замены гбц фриз не поднимает но нехочется снова ездить с разгерметизированной системой Сообщение отредактировал Maks.607 - 20.9.2015, 21:34 |
20.9.2015, 21:40
Сообщение
№11
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
В общем,если термостат и помпа хорошие,то тогда остаётся "самое зло" из-за чего дует патрубки,потому-что в забитость радиатора верится с трудом,у тебя ж их рвало,значит ставил не хлам столетний,верно,нет?
Сообщение отредактировал Руньли - 20.9.2015, 21:45 |
20.9.2015, 21:55
Сообщение
№12
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 9.6.2011 Из: Гомель |
когда блевать начнёт завтра скажу сечйчас поздно
Добавлено через 12 минут: радиатор первый ниссен новый,а фторой китай тоже новый Сообщение отредактировал Maks.607 - 20.9.2015, 21:56 |
21.9.2015, 7:28
Сообщение
№13
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
Мужики, а что тут причину искать в трубках и в термостатах. С такими трещинами в голотве, по моему просто обязано дуть патрубки. А ездить с треснувшими поршнями это ваще жесть.
И как можно говорить что м 51 плохой двигатель, если он при описанных выше симптомах - прёт как дурной ?Такая трещина на гбц могла довить в ож газы? -МОГЛА.
Сообщение отредактировал edward - 21.9.2015, 9:07 |
21.9.2015, 9:15
Сообщение
№14
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 9.6.2011 Из: Гомель |
Яже говорил что гбц заменил .а на фото староя с ней можно что-то зделоть? Либо на помойку её?
|
21.9.2015, 9:55
Сообщение
№15
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
Патрубки дует, а температура при этом какая ?
|
21.9.2015, 10:03
Сообщение
№16
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 9.6.2011 Из: Гомель |
на приборке температура строго на 90
|
21.9.2015, 10:42
Сообщение
№17
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
на приборке температура строго на 90 Чушь собачья,когда патрубки как баскетбольные мячи,то температура в красной зоне.Приборка п.здит не по-детски.А ты лужи антифриза наблюдал под правым передним крылом?Хотя сомневаюсь,что крышка срабатывает,раз патрубки да с радиаторами разрывает.Делай всё,что сказано выше,иначе вешалка (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) |
21.9.2015, 11:23
Сообщение
№18
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 15 Регистрация: 9.6.2011 Из: Гомель |
а возможно заменить болты без замены прокладки гбц, или снова покупать новую прокладку?
Сообщение отредактировал Maks.607 - 21.9.2015, 13:16 |
21.9.2015, 14:51
Сообщение
№19
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2098 Регистрация: 8.12.2010 Из: Беларусь, Минск |
а возможно заменить болты без замены прокладки гбц, или снова покупать новую прокладку? Конечно новую прокладку. И прокладку по толщине нужно покупать определённую, такую как стояла, если не менялся к/в-шатун-поршень |
21.9.2015, 16:21
Сообщение
№20
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
Конечно новую прокладку. +1 На прокладке "Элринг"(у ней на картонке даже порядок затяжки есть) должно быть столько же контрольных отверстий,сколько их было на той первой. И затягивать,согласно TISу,не абы как,а динамометрическим ключом,с обязательным дотягиванием простым Г-воторотком на 90* уже на горячем двигле (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
И прокладку по толщине нужно покупать определённую, такую как стояла, если не менялся к/в-шатун-поршень |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|