Здравствуйте Господа.Вот приключилось такое дело.Комп написал Gеtribenotprogram.Я это всё перевёл работа коробки по аварийной программе.Машина как остановилась так и не едет ни вперёд не назад.Поставил в гараж на ночь.Пришёл утром завёл и он поехал правда не долго только из гаража. По стоит на улице минут 15 ,завожу он трогается и снова метров 50 не более. Может кто встречался с таким делом ,у нас вгороде не ни дилера БМВ ни вроде нормальных мастеров вообщем я в растерянности.Помогите А А а (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)

[колдун]

я конешно не уверен, но по моему либо коробке кранты, либо что то с мозгами

[Vans]

Пробег реальный (по возможности) какой?

[dr.motor]

Либо уровень масла в коробке , либо сгорела. Склоняюсь скорее к первому к первому. А может ещё что нибудь.

[golgofa]

Это резко случилось или постепенно до этого дошло?
Масла нет под машиной?

[avn]

если она то едит то не едит, что то с электрикой, еслиб механическое повреждение было какое, то вобще бы стала. ихмо
прежде всего сам проверь уровень масла (если он там вобще есть), второе посмотри контакты на акпп самой(поправь, если вода попала, а температура там минусовая, временный не контакт также может выдать такую ошибку), но этого мало, нужно продиагностировать еще софтом, на любой станции где есть такие приборы (наверняка они у вас там есть), они и покажут, какая ошибка у тебя в акпп, но не фак что проблемы именно с коробкой, на сколько я знаю, она полность завязана с управлением двигателя у тебя и без модика или другого сканирующего оборудования будет тяжело это сделать(найти причину). надо знать какая ошибка записана в памяти у нее, может ее достаточно будет стереть просто и все вернется на свои места. не правильная работа клапана или датчика в аккпп тоже даст Gеtribenotprogram (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)

зы, у меня на 750 тоже самое было, но у меня после прогрева контакты в акпп отходили, как остынит, едит, потом зачистил их и проблема ушла, вернее пошурудил иголкой в штекере, но к тебе это врядли относится.

Залез под машину масла под ней нет,снял поддон и фильтр продул его ,залил масло ,машина пехала и ездила примерно 2 часа потом всё опять заново. Вот жду новый фильтр и заказал оргинальное масло БМВ в коробку.Подскажите с кем нибудь такое случалось?

[TITOFF]

Звучит конечно банально,но без диагностики у спецов,тем более такого сложного устройства как АКПП все равно никак! И вопросы-ответы проблему не решат..Насчет версий про уровень масла например...ну не знаю! А куда ему деваться собственно в полностью закрытом агрегате?! Учитывая к тому же что подтеков нет. Скорей всего проблема или в гидроблоке или в управлении коробкой. И самостоятельно такие вопросы,к сожалению и тем более на Х5-том :shock: не решаются! Если только вы не мастер по АКПП.. :!:

Нет я не мастер по коробкам ! И решить проблему пытаюсь анализом событий хотя бы сделать предварительные выводы ,т.к мастеров путних у нас в городе нет,и перед тем как грузить его бедолагу на баржу и веэти в красноярск пытаюсь найти проблему,а то как обычно! Как у моих знакомых было у вас тут копешный датчик сломан а они его в москву и тд.правдо дело было с ЧЕРОКИ джип. Сканер показывает ошибку 50 и 55 контроль передачи. При этом все электроклапана и тд,вся злектронная хрень работает и отзывается на тесты . Вот такую задачу он мне задал. И ещё если меняю масло на оригинальное БМВ каков шанс добить коробку,а тот у вас начитался . Не хорошее предчуствие.С уважением Иван

[vladd]

Если коробка GM, то есть у нее недостаток - разваливается планетарный редуктор. Но какая комплектация у дизеля не скажу, нужно смотреть. Сыпаться эта АКПП (GM) начинает после 130-150 тысячного пробега.
Но при варианте, когда ситуация не понятна, лучше искать сервис, где минимум, считают коды ошибок. А уже потом принимать решение на будущее. Разбирать по принципу "разберем-посмотрим" не советовал бы, так как АКПП не очень подходит как "учебное пособие". Лучше учиться на Мерседесах, там проще.

[avn]

ищи закономерность в временном интервале, она же ездиет ноормально некотрое время, потом становится( если механическое что либо в акпп, то давно бы стала), мое ИХМО, временный не контакт или электрика. ищи схему своей акпп и с разъема проверяй все датчики и клапана в ней(обычным тестером, на обрыв или разность сопротивления). если дешевле будет, купи картсофт или прибор для диагностики своей модели, стоят от 300 баков и выше, но по крайней мере любые ошибки показывать будет, чем тащить к черту на куличку.

Доброго времени суток господа! Заказал фильтр в коробку и масло БМВ .Слил старое масло ,частично что слилось заменил фильтр и вот уже неделю езжу и пока без проблем. БМВ не перестаёт меня удивлять!!!

[Алексей 1]

Проверь на всякий случай уровень масла в АКПП после 2-3 т.км - возможно масло уходит через систему охлаждения коробки, а из неё масло уходит только при движении, поэтому и не видно маслянных пятен после стоянки... .

[vladd]

А еще лучше, попробуй через тысячу пробега слить примерно литр ATF и посмотреть на его состояние (цвет, запах, наличие примесей металла). Если все будет в порядке - можно дальше ездить спокойно. Если будет что-либо настораживать - пиши о волнующем, подскажем.
Ну и не забудь залить обратно ATF и проверить уровень, убедиться в отсутствии протечек рабочей жидкости.