EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Замена всех фильтров и масла в бензиновых двигателях на примере БМВ Е34 520 М50В20, Пособие для начинающих |
![]()
Сообщение
№21
|
|
Гордость Клуба ![]() Сообщений: 2466 Регистрация: 31.5.2010 Из: Мценск-Орел ![]() |
З.Ы. Кстати я при сливе старого масла открутил болт, ждал 5 мин, но оно не слилось, а при открытии крышки чуток убежало по стакану, видно вакуум там был. Ну вообще через фильтр самотек при закрытой крышке и вынутом болте будет весьма слабый, нужно обязательно снять крышку и вынуть фильтр. |
![]() |
![]()
Сообщение
№22
|
|
Гордость Клуба ![]() Пользователь Сообщений: 1499 Регистрация: 21.2.2010 Из: Россия, Уфа ![]() |
обязательно снять крышку Снимаешь крышку - выливается ~100гр масла, на М30 стакан наклонён градусов на 20, как с этим быть не знаю. |
![]() |
![]()
Сообщение
№23
|
|
Авторитет ![]() Пользователь Сообщений: 699 Регистрация: 7.2.2006 Из: Екатеринбург ![]() |
Спорить о т ом на каком движке сливать масло можно долго и нудно, по роду своей работы скажу, что приходится и на холодную( особенно после раскоксовки) и на горячую, большой разницы нет. Вот только завожу не сразу, а после трех- четырех прокруток. Даже если двигатель схватился, всё равно глушу. Только после такой операции завожу на пару минут, затем отстой минут пять и проверка-доливка. Таким образом я сначала заполняю систему маслом, а только потом нагрузка и рабочий режим, масляного голодания не случается
Добавлено через 3 минут: Забыл добавить, что на своём движке я крышку фильтра не сразу снимаю, сначала болт вытягиваю на пару сантиметров и курю минут пять. Про Бентли тоже читал и хохотал, ну какой владелец Бентли будет САМ менять масло или заставит это делать своего водителя! |
![]() |
![]()
Сообщение
№24
|
|
Гордость Клуба ![]() Сообщений: 2466 Регистрация: 31.5.2010 Из: Мценск-Орел ![]() |
Снимаешь крышку - выливается ~100гр масла, на М30 стакан наклонён градусов на 20, как с этим быть не знаю. С этим согласен, но прочти внимательно тему - пример для М50! Для М30, там да, только ждать, пока отечет, иначе наверное никак... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) Либо можно перед тем как снимать крышку, поддомкратить переднее левое колесо, чтобы стакан более менее выровнялся горловиной относительно пола... Вот только завожу не сразу, а после трех- четырех прокруток. Даже если двигатель схватился, всё равно глушу. Только после такой операции завожу на пару минут, затем отстой минут пять и проверка-доливка. Таким образом я сначала заполняю систему маслом, а только потом нагрузка и рабочий режим, масляного голодания не случается А не легче уж тогда вытащить реле ЭБУ и бензонасоса, и одним стартером погонять до того момента как лампа погаснет, чем по несколько раз глушить, не думаю что это прямо особо полезнее? Ладно, не будем спорить... А вообще, как бы было неплохо, если масляный насос был бы электрическим, по типу того, что в бензобаке, чтобы ключ провернул, он сразу рабочее давление накачал и во время работы двигателя держал бы его во всем диапазоне оборотов, вот тогда бы и тошнить можно было бы на любом движке, не опасаясь за масляное голодание и ресурс бы мотора увеличился, и крутиться мотору было бы легче, не волоча за собой масляный привод... Из минусов были бы только две вещи: более низкая отказоустойчивость, по сравнению с механическим приводом и возросшая нагрузка на генератор. Все это мечты... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
![]() |
![]()
Сообщение
№25
|
|
Частый Гость ![]() Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 22.3.2009 Из: Россия,Ул область ![]() |
Статья достойна быть FAQ ,
Благодаря таким статьям машины наши живут вечно . |
![]() |
![]()
Сообщение
№26
|
|
Почетный Житель ![]() Пользователь Сообщений: 309 Регистрация: 8.9.2010 Из: г. Новосибирск ![]() |
. Про Бентли тоже читал и хохотал, ну какой владелец Бентли будет САМ менять масло или заставит это делать своего водителя! Бентли в данном контексте - это издательство мануалов к машинам (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) |
![]() |
![]()
Сообщение
№27
|
|
Гордость Клуба ![]() Пользователь Сообщений: 2756 Регистрация: 4.10.2008 Из: Эстония,НАРВА ![]() |
да желательно тему в FAQ, автору респект и уважуха, всё разжовано до безумия! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/good.gif)
|
![]() |
![]()
Сообщение
№28
|
|
Гордость Клуба ![]() Сообщений: 2466 Регистрация: 31.5.2010 Из: Мценск-Орел ![]() |
Спасибо всем откликнувшимся, в таком случае ждите в ближайшее время еще статьи от меня по ремонту Т34, на очереди стоит вакуум, насос ГУРа, масляный стакан, ремни и ролики, дальше будет видно... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)
|
![]() |
![]()
Сообщение
№29
|
|
Постоянный Житель ![]() Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 12.7.2010 Из: Москва ![]() |
Спасибо всем откликнувшимся, в таком случае ждите в ближайшее время еще статьи от меня по ремонту Т34, на очереди стоит вакуум, насос ГУРа, масляный стакан, ремни и ролики, дальше будет видно... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) Спасибо за статейку. Класс, будем ждать. У меня потом к тебе будет небольшое предложение, напишу в личку. |
![]() |
страниц: 2
![]() |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|