EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Нужен совет специалиста --- БМВ 522 Проблема с АКПП |
19.2.2004, 11:49
Сообщение
№1
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 18 Регистрация: 19.2.2004 |
Давно я так не залетал с ремонтом!
У меня БМВ 520 91г плита автомат Загорелся у меня автоматический режим коробки(восклицательный знак в кружке) Поехал в сервис там разобрали коробку оказалась что: 1) лопнула пружина --- поменяли 2) сточился фрикцион третей скорости (внутри ложбинки слишком глубокие) --- поменяли 3) 10 фрикционных колец было сточенных или черных --- поменяли 4) плюс тефлоновые кольца, фильтр, масло и еще пару мелочей После всего етого мастер сказал что есть проблема с мозгами(не у меня (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif) а у АКПП) Якобы при переключении на 3 скорость резко поднимаются обороти и падают! Он мне предложил поменять мои мозги на мозги от бмв 96г Поменяли но третья скорость включается очень жестко (Остальные скорости включаются плавно, а у третей есть толчок перед включением) Мне надо знать от чего ета скорость так шалит. Если от новых деталей, то притрутся ли они. Если от мозгов то у меня есть еще неделя чтобы вернуть старые мозги. Или мне мастер чего не прекрутил. Может кто сталкивался.... Помогите советом -------------------- |
19.2.2004, 16:07
Сообщение
№2
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 559 Регистрация: 30.1.2004 Из: МО г. В. |
Нифига, дык тебе считай всё поменяли в ней. Я бы просто подъехал к ним и они должны по гарантии разобраться в чём ботва.
-------------------- |
19.2.2004, 16:43
Сообщение
№3
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 18 Регистрация: 19.2.2004 |
Da delo v tom cto mozgi stojat okolo 1000$ novije, a mne eti v 50$ vstali vzamen na starije, i ne znaju kakije ostavliat'! V servese govoriat cto delo v mozgax!
-------------------- |
19.2.2004, 18:00
Сообщение
№4
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11250 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Мозги никогда не меняют - их перебирают. Там ничего страшного нет.
Перебрать мозги стОит максимум 100$. А если делать ремонт в нормальном месте - 400$ за все (переборка коробки, мозгов, трансформатора). У тебя похоже неправильно выставили зазоры в пакетах фрикционов. При неправильно выставленных зазорах, скажем пакета 3-й передачи, получаем такое: 1. Пробуксовка между 2-й и 3-й передачами, удар при включении 3-ей. Вторая уже выключилась, а третья еще не успела включиться. Это слишком большой зазор. 2. Удар или резкое включение 3-й передачи. Вторая еще не выключилась, а уже подрубилась третья. Это зазор слишком мал. В твоем случае причин масса. Нельзя доверять переборку ламерам. в АКПП не так все просто... А они Блок F не поменяли? Он НЕ БЫВАЕТ без выработки и меняется в первую очередь! Из-за выработки в нем падает давление масла, что отражается на всех передачах. Сломаную пружину увидеть - мозгов особых не надо. Дааа... Не с теми ты связался. Они тебе ее будут еще раз 20 перебирать, а результата вряд ли добьются. Нужно было тут сперва спросить куда отдать коробку. Многие здесь через это проходили. В Москве всего пару мест нормальных. Остальное - отстой. -------------------- |
19.2.2004, 18:33
Сообщение
№5
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 252 Регистрация: 10.2.2004 Из: Екатеринбург |
Во-во....
Меня похоже так же кинули..... Ну у нас то по этой части - деревня.... почти 2000$ - и почти ни какого эффекта! -------------------- |
19.2.2004, 19:46
Сообщение
№6
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 18 Регистрация: 19.2.2004 |
Уважаемый Golgofa скажи пожалуиста:
1. Может ли резкое включение 3-й передачи происходить из-за мозгов? 2. На сколько ето вредно для коробки (резкое включение 3-й передачи)-фрикционные кольца непостираются? 3. Что ето за блок F и где он находиться 4. Хотя бы пару слов о "зазорах в пакетах фрикционов" (мне же надо им объяснить что они не так сделали) Заранее большое спасибо (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) -------------------- |
20.2.2004, 12:05
Сообщение
№7
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11250 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Цитата(Bratishka) Уважаемый Golgofa скажи пожалуиста:
1. Может ли резкое включение 3-й передачи происходить из-за мозгов? 2. На сколько ето вредно для коробки (резкое включение 3-й передачи)-фрикционные кольца непостираются? 3. Что ето за блок F и где он находиться 4. Хотя бы пару слов о "зазорах в пакетах фрикционов" (мне же надо им объяснить что они не так сделали) Заранее большое спасибо (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) 1. Только теоритечески. Из-за характерных неисправностях мозгов чаще какая-то передача или несколько не включаются. 2. Удар при включении передачи всегда негативно отражается на АКПП. У нас был такой случай. Лопнула шестерня-пружина, что тебе поменяли, тут же раздался скрежет из коробки, и в течение 1-й минуты внутри все размолотило. Коробку пришлось выкинуть, поскольку даже корпус лопнул. 3. Как где? Внутри. В простонародье это блок, который работает на всех передних передачах. Ну основной он. Это большая такая чаша. Называется "Приводная муфта F". Если нужно, рисунок дам. 4. Хе. Я не умею зазоры выставлять, поскольку сам не перебирал коробки. Только присутствовал. И то, в основном, при разборке и дефектовке. -------------------- |
20.2.2004, 12:57
Сообщение
№8
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 108 Регистрация: 29.1.2004 Из: Саратов |
Хотя бы пару слов о "зазорах в пакетах фрикционов" (мне же надо им объяснить что они не так сделали)
Мне просто смешно, если клиент должен мастеру объяснять, что он не так сделал - он не мастер никакой, ему тока кувылдой махать (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (клиент то откуда знает, что не так, он поэтому и приехал в сервис и денги платит (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) ). Достаточно того, что изначальный дефект узла не утранен. Это есть повод попросить назад свои денюшки :evil: и искать МАСТЕРА. ПМТ(мо моему так). -------------------- |
20.2.2004, 15:00
Сообщение
№9
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 18 Регистрация: 19.2.2004 |
Spasibo Galgofa! A do servisa gde mne korobku cinili ja uze naverno ne doedu! Ne poverite, neuspel s korobkoi razobrat'sia, kak nagrel golovu v dvizke!
Vcera s utra pojexal na rabotu, jexal minut 20, zaglox, smotriu u menia temperatura na maksimum, ostanovilsia dolil tosol'a v radiator - nepomoglo. Masina postoit, ostinit, a zavodish temperatura za 5min do krasnoi zoni doxodit! Zavioz v servis, mne skazali cto 98% cto golova, a ja ne veriu. Do etogo masina den' stojala, i za 20 min nagrelas' golova???? V servise proverili pompu, termostat. A ja vsio nadejus' cto dvizok razbirat' ne prijdiotsia........... Liudi skazite cto jest' kakaja nibud' meloc'........... -------------------- |
20.2.2004, 15:44
Сообщение
№10
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 108 Регистрация: 29.1.2004 Из: Саратов |
А тосол уходит? и уходил ли до перегрева?
-------------------- |
20.2.2004, 15:54
Сообщение
№11
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 143 Регистрация: 29.1.2004 Из: Москва |
мдя... енти моторы очень бояцца перегрева...
ОЖ уходила скорее всего, коль имелась в багажнике... трещина в башке из цилиндра в систему охлаждения и... практически мгновенное закипание... как проверить:посмотреть нет ли на щупе эмульсии, если есть - трещина в башке, потом открыть и закрыть пробку расширительного бачка, завести двигатель, если патубки системы охлаждения надуваются (становяцца деревянными, не прожмёшь) - трещина в башке, лечицца только заменой оной. -------------------- |
20.2.2004, 16:18
Сообщение
№12
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 221 Регистрация: 3.2.2004 Из: KZ Актюбинск |
про эмульсию - вопрос . у меня на щупе выше уровня масла совсем немного налет есть белесоватый. это что - прокладку пробило?
при этом мотор нормально себя ведет - не греется, тянет нормально. |
20.2.2004, 16:26
Сообщение
№13
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 143 Регистрация: 29.1.2004 Из: Москва |
Цитата(Boris) про эмульсию - вопрос . у меня на щупе выше уровня масла совсем немного налет есть белесоватый. это что - прокладку пробило?
при этом мотор нормально себя ведет - не греется, тянет нормально. масло неплохо было б заменить, с промывкой двигателя... дальше видно бу)) -------------------- |
20.2.2004, 16:28
Сообщение
№14
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 221 Регистрация: 3.2.2004 Из: KZ Актюбинск |
Дык я на нем еще и 3000 км не отъездил. "ESSO" 0W30 жалко однако сливать....
|
20.2.2004, 16:32
Сообщение
№15
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 143 Регистрация: 29.1.2004 Из: Москва |
жалко мотор, который водой смазываецца))
-------------------- |
20.2.2004, 16:35
Сообщение
№16
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 221 Регистрация: 3.2.2004 Из: KZ Актюбинск |
Цитата(deff) жалко мотор, который водой смазываецца))
Всё таки даже немного налета говорит о воде в масле? прошло ндели 2-3 как видел налет и стер его. Щас схожу проверю, если не будет - можно успокоиться (типа случайное отпотевание)? |
20.2.2004, 16:41
Сообщение
№17
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 221 Регистрация: 3.2.2004 Из: KZ Актюбинск |
проверил тока что - нету никакого налета, успокаиваюсь? Или как?
|
20.2.2004, 16:43
Сообщение
№18
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 18 Регистрация: 19.2.2004 |
Za tosolom ja ne sledil! Zalival gde-to 3-4 mesiaca nazad. No temperatura tocno vsegda bila v norme, a tut vdrug! Mne predlozili golovu poshlifovat'! Kak dolgo ona prosluzit??? Stoit li ili meniat' na novuju! No finansi podzimajut (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
-------------------- |
20.2.2004, 16:51
Сообщение
№19
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 143 Регистрация: 29.1.2004 Из: Москва |
успокаиваюсь... ))) конденсат))
-------------------- |
20.2.2004, 16:55
Сообщение
№20
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 143 Регистрация: 29.1.2004 Из: Москва |
перед тем как шлифовать, опресовать необходимо... проверить отсутствие трещин в литье... если таковых нету и дело в повОдке можно шлифовать и ставить ремонтную прокладку... хотя может повести и постели р.вала... тогда - каюк((
-------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|