[DonRocco]

Имеем следующую ситуацию. Ни с того ни с сего потекла солярка снизу ТНВД, в районе торца где прикручиваются трубки высокого давления и боковой поверхности насоса за клапаном опережения впрыска, т.е. вроде как по стыку задней части и корпуса насоса, но это предположение. Визуально все остальные места сухие. После вытирания насухо при заводке через 2-3 сек на пальце появляются капли. Подскажите что может быть и как устранять?

[Vadimski]

Купить ремкоплект, снять насос, поменять желательно все резинки, за одно и сальник насоса помыть, очистить от грязи, собрать в обратном порядке. Удачи.

[Yasik525]

течет скорей всего по плунжеру,так что придется полностью насос перебрать,а сальник не помыть(смысл?)-а заменить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/beach.gif)

[buravta]

Имеем следующую ситуацию. Ни с того ни с сего потекла солярка снизу ТНВД, в районе торца где прикручиваются трубки высокого давления и боковой поверхности насоса за клапаном опережения впрыска, т.е. вроде как по стыку задней части и корпуса насоса, но это предположение. Визуально все остальные места сухие. После вытирания насухо при заводке через 2-3 сек на пальце появляются капли. Подскажите что может быть и как устранять?

Дабы развеять сомнения,нужно вытереть всё насухо, и взять в руки бумажную салфетку ,ну типа промокашка. сразу покажет из какого места сифонит. в полне вероятно ,что уплотнительное колечко на распределителе тнвд задубело)), вот и течёт.....

Добавлено через 6 минут:

течет скорей всего по плунжеру,так что придется полностью насос перебрать,а сальник не помыть(смысл?)-а заменить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/beach.gif)

Володь, Ты за какой сальник имееш ввиду?

Сообщение отредактировал buravta - 18.10.2010, 19:55

[прибалт77]

привет была токая проблема .снизу по бокам насоса есть крышки крепяться двумя болтами под торкхс.на пассажирской стороне тоисть ближе к блоку под крышкой не ту ничего особеного там стоит уплотняющие колечко обычно зеленого цвета. можно подобрать и другое .только сложновато откручивать если не снять воздушный коллектор .с другой стороны ближе к колесу под крыжкой стоит клапан опережения зажигания .токая же резинка по диаметру.такие же болты под торкхс.аккуратно окручиваешь крышку. там под крышкой идет шайба потом пружинка аккуратно снимай .все можно сделать и самому .а солярка стикает на дно насоса и в сторону плунжера.меняй сразу обе .я сначала одну поменял оказалась не та потом другую .обошлось копейками.попробуй самый простой способ если не поможет ищи в другом месте там со стороны блока над маленькой крышкой есть болтик под ним шайбочка аллюминевая может еще исподнее еще течь (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)

[Jekamaster]

А я считаю, если не течёт, а так потеет, то не лезь туда. Пусть так и будет, а то разберёш насос и не соберёш. Потом появятся темы типа: перескочила звезда, не качает подкачка, не заводится и т.д..
А потечь могло вдруг из-за того, что грязь попала в насос. Подзасрался клапан обратки и возросло внутрекорпусное давление.

[gesha-50]

Сам только сегодня устранил течь в ТНВД снизу.Неделю назад поменял все прокладки на ТНВД,кроме №51.Она внутри.Нужно было отвернуть четыре болта со стороны штуцеров отвода тотплива от ТНВД. к форсункам.Решил не вскрывать насос. Но течь не перестала.Вчера пришлось снимать насос и поменять эту прокладку.Сейчас не течет.А течь насос начал после того как прочистил редукционный клапан в насосе и внутри корпусное давление на холостых повысилось до 5.Раньше начинало подниматься только если обороты более 2500.А на холостых было 0.
Высылаю заоодно и рисунок с ремкомплектов для насоса.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Yasik525]

Дабы развеять сомнения,нужно вытереть всё насухо, и взять в руки бумажную салфетку ,ну типа промокашка. сразу покажет из какого места сифонит. в полне вероятно ,что уплотнительное колечко на распределителе тнвд задубело)), вот и течёт.....

Добавлено через 6 минут:


Володь, Ты за какой сальник имееш ввиду?

что на валу...или я что-то пропустил?

[Vadimski]

течет скорей всего по плунжеру,так что придется полностью насос перебрать,а сальник не помыть(смысл?)-а заменить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/beach.gif)

(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Извиняюсь не поставил запятую, сальник естественно заменить.

[gesha-50]

Менять надо сальник,который внутри насоса.Номер 51.Он резиновый и от старости дубеет.Если течет сальник на валу, то топливо будет стекать в картер двигателя и разжижать масло.Снизу насоса -топлива не будет.

[Yasik525]

Менять надо сальник,который внутри насоса.Номер 51.Он резиновый и от старости дубеет.Если течет сальник на валу, то топливо будет стекать в картер двигателя и разжижать масло.Снизу насоса -топлива не будет.

топливо в картер не будет поступать,масло будет засасываться из картера лопастным насосом(похожая тема была недавно)

[Sash_Ok]

Имеем следующую ситуацию. Ни с того ни с сего потекла солярка снизу ТНВД, в районе торца где прикручиваются трубки высокого давления и боковой поверхности насоса за клапаном опережения впрыска, т.е. вроде как по стыку задней части и корпуса насоса, но это предположение. Визуально все остальные места сухие. После вытирания насухо при заводке через 2-3 сек на пальце появляются капли. Подскажите что может быть и как устранять?

На всякий случай проверь самое простое - болт в центре трубок . У меня текла солярочка как-то, понемногу. Весь насос обсмотрел - казалось течет снизу, купил ремкомплект прокладок, перечитал темы по разборке насоса (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) . Оказался тот самый болтик после выставления насоса слабо затянул. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Так что из ремкомплекта только одно медное колечко понадобилось. Пока что.

Сообщение отредактировал Sash_Ok - 20.10.2010, 19:45

[DonRocco]

Всем спасибо. Проблема была в кольце, которое под номером 51.

[cag]

Его самому реально поменять?

[buravta]

Его самому реально поменять?

реально. только нужен съёмник тнвд и ключи.
1.снять вп.коллектор
2. окрутить трубки высокого давления от форсунок
з.при помощи съёмника демонтировать тнвд
4.в чистых хиругических условиях,снять голову тнвд
5.открутить корпус распределителя от корпуса тнвд и аккуратно всё вынуть
6. заменить уплотнительное колечко
при этом необходимо отлично запомнить порядок разборки и собрать всё в обратном порядке
в некотором роде данная процедура для человека который никогда этого не делал немного геморная и затраты на время неопределены.,
лучше конечно обратиться к спецам в этих вопросах.

[Fockewulf]

Зачем все вынимать ? Если менять только кольцо 51
Зажать ТНВД вертикально, открутить распред-головку плунжера, аккуратно снять,, поменять кольцо, поставить головку на место..

[buravta]

Зачем все вынимать ? Если менять только кольцо 51
Зажать ТНВД вертикально, открутить распред-головку плунжера, аккуратно снять,, поменять кольцо, поставить головку на место..

т.е башку ТНВД снимать не надо??????
Фёдор, как Ты себе это всё представляяшь?

[Fockewulf]

Фёдор, как Ты себе это всё представляяшь?

А что мешает так сделать ???

вроде я так раза 3 делал.

[buravta]

ну Ты и ювелир однако !
(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/grabli.gif) я так изголяться не могу.
(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)

[cag]

Насколько я понимаю если не снимать голову то ничего потом регулировать не надо?