[stavr.92]

Подскажите в е36 (голова тнвд индуктивная)будет точно так же происходить?

ссылка на ютюб
https://www.youtube.com/watch?v=qHL-qdJTu8c

[Pavel1904]

Я чот не понял, в подписи М41, вопрос про индукцию, а на видео М51 резистив, поясни???
А вообще что беспокоит?

[stavr.92]

Я чот не понял, в подписи М41, вопрос про индукцию, а на видео М51 резистив, поясни???
А вообще что беспокоит?

Извиняюсь за не точно поставленный вопрос.Я имею ввиду что при вкл зажигания бегунок сначала дергается а потом открывает подачу (будет ли на индуктивной бошке такое происходить)/мне тнвд насос просто на машину пришел с отрезанной фишкой и я никак не могу понять как подключить индуктивность эту (все прозвонил нашел выводы катушки и датчика температуры )остается 3 провода на так называемую индуктивность вот с ними не могу разобраться в подключении. там все 3 друг с другом звонятся и как понять где какой я незнаю .Проблема в том что не открывается подача топлива на форсунки (когда руками ползунок(индуктивность или как ее правильно назвать) повернешь все ок)
и еще подскажи влияет ли дпкв на запуск в этой машине и какое на него должно напряжение приходить ?
-------------------
а так же как проверить эту индуктивность (в ней же принцип не такой как в варианте с потанциометром?)
и должно ли с эбу приходить напряжение на нее?
Спасибо.

Сообщение отредактировал stavr.92 - 26.2.2016, 11:44

[Pavel1904]

там все 3 друг с другом звонятся и как понять где какой я незнаю .

Чем звонишь?

[stavr.92]

Чем звонишь?

обычный мультиметр

Добавлено через 3 минут:

обычный мультиметр ,там насколько я знаю по 5 Ом должно быть оно так и есть то какой центральный ?/и мог ли эбу накрыться при неправильном подключении ?

[Pavel1904]

DDE навряд ли накрылся, а вот саму голову мог "подпалить", чуть позжа выложу данные по голове М41

[stavr.92]

DDE навряд ли накрылся, а вот саму голову мог "подпалить", чуть позжа выложу данные по голове М41

окей жду ,желательно сегодня только /просто если это голова накрылась то походу проще насос купить

[Pavel1904]

окей жду ,желательно сегодня только /просто если это голова накрылась то походу проще насос купить

А что со старым насосом?

[bobi_boba_34]

Извиняюсь за не точно поставленный вопрос.Я имею ввиду что при вкл зажигания бегунок сначала дергается а потом открывает подачу (будет ли на индуктивной бошке такое происходить)/мне тнвд насос просто на машину пришел с отрезанной фишкой и я никак не могу понять как подключить индуктивность эту (все прозвонил нашел выводы катушки и датчика температуры )остается 3 провода на так называемую индуктивность вот с ними не могу разобраться в подключении. там все 3 друг с другом звонятся и как понять где какой я незнаю .Проблема в том что не открывается подача топлива на форсунки (когда руками ползунок(индуктивность или как ее правильно назвать) повернешь все ок)
и еще подскажи влияет ли дпкв на запуск в этой машине и какое на него должно напряжение приходить ?
-------------------
а так же как проверить эту индуктивность (в ней же принцип не такой как в варианте с потанциометром?)
и должно ли с эбу приходить напряжение на нее?
Спасибо.

была подобная проблема...сколько сил ушло, аж мозг постарел тогда))
2 провода идут на катушку индуктивности
еще 2 на резистор(или это что то другое похожее на резистор)
твои 3 вместе звонящихся провода(они и должны звонится между собой) идут к датчику положения рамки. эти 3 провода каких цветов? если коричневый, фиолетовый, красный с желтой полосой то я смогу помочь.

Добавлено через 6 минут:

и еще...бегунок при включении зажигания должен стать строго или почти по центру.
а сначала подергаться и потом стать на середину он может только если башку отключал...когда подключил ее обратно, бегунок подергался и стал на свое место и потом он уже не должен дергаться, должен сразу при вкл зажиг. на середину становится. это для индуктивной головы я написал.

Сообщение отредактировал bobi_boba_34 - 26.2.2016, 21:22

[stavr.92]

была подобная проблема...сколько сил ушло, аж мозг постарел тогда))
2 провода идут на катушку индуктивности
еще 2 на резистор(или это что то другое похожее на резистор)
твои 3 вместе звонящихся провода(они и должны звонится между собой) идут к датчику положения рамки. эти 3 провода каких цветов? если коричневый, фиолетовый, красный с желтой полосой то я смогу помочь.

Добавлено через 6 минут:

и еще...бегунок при включении зажигания должен стать строго или почти по центру.
а сначала подергаться и потом стать на середину он может только если башку отключал...когда подключил ее обратно, бегунок подергался и стал на свое место и потом он уже не должен дергаться, должен сразу при вкл зажиг. на середину становится. это для индуктивной головы я написал.

Да провода таких цветов ,/скинь может свой номер я завтра набрал бы тебе .Спасибо

[Pavel1904]

И так
http://bmwpost.ru/forum/attachments/dizel-...20790965-1-.jpg

1 - магнит, в круглом разъёме 5й пин, плюс от главного реле (красно/белый)
2 - магнит, в круглом разъёме 6й пин, цепь к пинам 1 и 2 DDE (голубой)
Между ними чуть меньше 1ома

3 - датчик темп.топлива, в круглом разъёме 4й пин, цепь к пину 13 DDE (коричневый)
4 - датчик темп.топлива, в круглом разъёме 7й пин, цепь к пину 35 DDE (серый)
Между ними около 1800 ом, зависит от температуры

5 - общий катушек индуктивности, в круглом разъёме 2й пин, цепь к пину 14 DDE (чёрный)
6 - эталонная катушка, в круглом разъёме 1й пин, цепь к пину 21 DDE (красно/жёлтый)
7 - измерительная катушка, в круглом разъёме 3й пин, цепь к пину 39 DDE (фиолетовый)
Между 5м и 6м сопротивление около 5,9 ома
Между 5м и 7м сопротивление около 5,9 ома
Между 6м и 7м сопротивление около 12 ом

Сообщение отредактировал Pavel1904 - 26.2.2016, 22:33

[bobi_boba_34]

Да провода таких цветов ,/скинь может свой номер я завтра набрал бы тебе .Спасибо

вот моя фотка с помечеными проводами.(IMG:http://bmwpost.ru/forum/attachments/dizel-klub-10/12588d1453910994-nuzhna-raspinovka-provodov-ot-golovy-tnvd-m51-do-fishki-20790965-1-.jpg)
1) к 7му контакту должен идти красный с Желтой полосой
2) к 6му - коричневый
3) к 5му - фиолетовый
4) к 4му - серый
5) к 3му - коричневый с зеленой полосой
6) к 2му - синий
7) к 1му красный с Белой полосой

Добавлено через 6 минут:

теперь какой от головы(снутри) идет к какому на круглом разьеме:
7ой(в голове) ко 2му(в разьеме)
6ой - 1ый
5ый - 3ий
4ый - 6ой
3ий - 5ый
2ой - 4ый
1ый - 7ой

[Pavel1904]

вот моя фотка с помечеными проводами.(IMG:http://bmwpost.ru/forum/attachments/dizel-klub-10/12588d1453910994-nuzhna-raspinovka-provodov-ot-golovy-tnvd-m51-do-fishki-20790965-1-.jpg)
1) к 7му контакту должен идти красный с Желтой полосой
2) к 6му - коричневый
3) к 5му - фиолетовый
4) к 4му - серый
5) к 3му - коричневый с зеленой полосой
6) к 2му - синий
7) к 1му красный с Белой полосой

bobi_boba_34 молодец что пытаешься помочь, но вот только после такой "помощи" тебя грязью обольют,сравни свои данные с моими, потом загляни в ETM и ты поймёшь о чём я.

[bobi_boba_34]

перепроверь не только те 3 провода, но и остальные, т.к. сама катушка тоже прозванивается мультиметром и резистор вроде тоже.

Добавлено через 4 минут:

bobi_boba_34 молодец что пытаешься помочь, но вот только после такой "помощи" тебя грязью обольют,сравни свои данные с моими, потом загляни в ETM и ты поймёшь о чём я.

а ты возми да проверь то что я написал, а потом мне предъявы кидай.
у меня у самого эти провода были оторваны и хз куда какой. вот узнал же и все правильно.
а по поводу твоего "ETM" - я человеку объяснил почти как на пальцах, а не "научными непонятными методами"

[stavr.92]

перепроверь не только те 3 провода, но и остальные, т.к. сама катушка тоже прозванивается мультиметром и резистор вроде тоже.

спасибо за помощь ,надеюсь сработает .а еще подскажите почему фотки не открываются ?

[bobi_boba_34]

на своем опыте это узнал, а не из умных, иногда тупых и бесполезных, книжек.

Добавлено через минуту:

спасибо за помощь ,надеюсь сработает .а еще подскажите почему фотки не открываются ?

сейчас в личку кину

[stavr.92]

И так
http://bmwpost.ru/forum/attachments/dizel-...20790965-1-.jpg

1 - магнит, в круглом разъёме 5й пин, плюс от главного реле (красно/белый)
2 - магнит, в круглом разъёме 6й пин, цепь к пинам 1 и 2 DDE (голубой)
Между ними чуть меньше 1ома

3 - датчик темп.топлива, в круглом разъёме 4й пин, цепь к пину 13 DDE (коричневый)
4 - датчик темп.топлива, в круглом разъёме 7й пин, цепь к пину 35 DDE (серый)
Между ними около 1800 ом, зависит от температуры

5 - общий катушек индуктивности, в круглом разъёме 2й пин, цепь к пину 14 DDE (чёрный)
6 - эталонная катушка, в круглом разъёме 1й пин, цепь к пину 21 DDE (красно/жёлтый)
7 - измерительная катушка, в круглом разъёме 3й пин, цепь к пину 39 DDE (фиолетовый)
Между 5м и 6м сопротивление около 5,9 ома
Между 5м и 7м сопротивление около 5,9 ома
Между 6м и 7м сопротивление около 12 ом

Огромное спасибо за помощь я все варианты попробую хоть бы что то заработало /

[Pavel1904]

а ты возми да проверь то что я написал, а потом мне предъявы кидай.

Я ни чего не предъявляю, а поправляю тебя, так как ты даёшь данные по М51, а у ТС М41 и поверь мне, схемы подключения головы у них разные, так что не надо нервничать, нужно просто принять так как есть и извиниться перед автором за ложные данные.

[bobi_boba_34]

Я ни чего не предъявляю, а поправляю тебя, так как ты даёшь данные по М51, а у ТС М41 и поверь мне, схемы подключения головы у них разные, так что не надо нервничать, нужно просто принять так как есть и извиниться перед автором за ложные данные.

ну на счет м51...в схемах по нему не правильная распиновка.
а на счет м41...извиняюсь 4ку с 5ой перепутал.

Сообщение отредактировал bobi_boba_34 - 26.2.2016, 23:11

[Pavel1904]

ну на счет м51...в схемах по нему не правильная распиновка.

Это конкретно в каких схемах?

а на счет м41...извиняюсь 4ку с 5ой перепутал.

Ну ну