Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
Автосервис BMW
(925) 536-0503
Ремонт электрики БМВ
(495) 763-9983
Место для вашей рекламы

Помогите подобрать АКПП

страниц: 3 V 
ViC
сообщение 5.12.2017, 14:02
Сообщение №41


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1753
Регистрация: 28.12.2004
Из: Москва, ЮЗАО




подвесные могут кончаться из-за неправильной установки, хз как на 34, не помню уже, но думаю так же как на 32, подвесной ставится напротив фланца кпп, кардан после него идет вбок, ибо фланец редуктора нифига не по центру, а все стараются подвесным кардан спрямить, вследствии чего он быстро разбивает подвесной нагружая только одну сторону, так же по этой причине гул возникает, особенно при накате. в общем следите за подвесным, его очень хочется установить сместив, некоторые товарищи от этого желания его вообще задом наперед ставят) не удивлюсь если и переднюю крестовину разбивает из-за неправильного угла.
з.ы. вроде если отчистить ржоту в местах крепления подвесного, там метки должны быть, как на самом подвесном.
з.ы.2 проверять установку лучше всего вывесив на подьемнике или просто вывесив колесо и "покататься" на разных передачах и оборотах. расколбас кардана так сразу видно, да и поиграть подвесным проще


Цитировать выделенный текст
esekbas
сообщение 7.12.2017, 19:00
Сообщение №42


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 15.8.2011
Из: Казахстан




Цитата(Руньли @ 8.11.2017, 22:29) *
Да ни к чему..) Бери акпп,покупать придётся как ни крути.)) Вот нету у меня распиновки на GM,только на 5HP18,а так можно было хотя бы тестером проверить солики.Ты сам за ней поедешь или тебе вышлют транспортной?
И кстати,ты случаем не вампир? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Я к тому,что у вас там сейчас полвторого ночи.А я спать,завтра ж не выходной)



Нашел идеальный привозной кардан на разборе, по длине подходит. Есть одно но, крепление где крепиться к редуктору на четырех болтах а крепление на акпп на трех болтах. К слову, родной кардан который сейчас установлен на моей машине, крепление к акпп на четырех болтах без эласт. муфты а крепление к редуктору граната.

А на моем акпп хвостовик на акпп можно перекинуть фланец на трех болтах который нужно ставить с эластичной муфтой, и как раз у меня есть такой фланец.. ( Получается на данное время у меня есть два фланец. Первый который на четырех болтах без эластичной муфты и второй на трех болтах который идет с эластичной муфтой, оба хвостовика на акпп без проблем подходят).

Теперь такой вопрос, можно ли снять фланец (хвостовик) на четырех болтах с акпп и воткнуть на редуктор, по зубчикам подойдет ли? если да, то этот кардан встанет без проблем. Кто знает?

Всё это я к тому, что если фланец с акпп на четырех болтах можно воткнуть на редуктор, то могу перекинуть... и фланец на трех болтах воткнуть на акпп, купить эластичную муфту и всё это дело можно закрутить.... Что думаете поэтому поводу?

Сообщение отредактировал esekbas - 7.12.2017, 19:08


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 7.12.2017, 22:37
Сообщение №43


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2523
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(esekbas @ 7.12.2017, 20:00) *
Нашел идеальный привозной кардан на разборе, по длине подходит. ( Получается на данное время у меня есть два фланец. Первый который на четырех болтах без эластичной муфты и второй на трех болтах который идет с эластичной муфтой, оба хвостовика на акпп без проблем подходят).
Давай сначала по переднему концу определимся.У меня вопрос - если у кардана длина одинаковая,то почему 3-х болтовой фланец кардана нельзя прикрутить к 3-х болтовому фланцу коробки напрямую без эластички так же как в случае твоего родного 4-х болтового?


Добавлено через 7 минут:

Цитата(esekbas @ 7.12.2017, 20:00) *
Теперь такой вопрос, можно ли снять фланец (хвостовик) на четырех болтах с акпп и воткнуть на редуктор, по зубчикам подойдет ли?
Есть только один способ узнать наверняка - выкрутить оба фланца и примерить,но насколько я слышал и вычитывал на разных форумах,шлицы вроде как близко несовместимы (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
esekbas
сообщение 7.12.2017, 23:31
Сообщение №44


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 15.8.2011
Из: Казахстан




Цитата(Руньли @ 7.12.2017, 22:37) *
Давай сначала по переднему концу определимся.У меня вопрос - если у кардана длина одинаковая,то почему 3-х болтовой фланец кардана нельзя прикрутить к 3-х болтовому фланцу коробки напрямую без эластички так же как в случае твоего родного 4-х болтового?


Добавлено через 7 минут:

Есть только один способ узнать наверняка - выкрутить оба фланца и примерить,но насколько я слышал и вычитывал на разных форумах,шлицы вроде как близко несовместимы (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)



Можно без проблем. В общем надо снять и смотреть да, видать по форуму узнать не получиться.

Добавлено через 4 минут:

а вообще у кого как у меня GM4L30e акпп что за кардан установлен? длина какая у них? я смотрю на всех GM коробках фланец на трех болтах, то есть идут с эластичной муфтой, у меня что *ерня установлена? Длина моего кардана 1,42, сегодня на разборах был, нигде нету кардана с таким размером. На вид такой же с тремя болтами , правда длина 1,6*, получается длинный.

Сообщение отредактировал esekbas - 7.12.2017, 23:26


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 8.12.2017, 10:55
Сообщение №45


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2523
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(esekbas @ 8.12.2017, 0:31) *
а вообще у кого как у меня GM4L30e акпп что за кардан установлен? длина какая у них?я смотрю на всех GM коробках фланец на трех болтах, то есть идут с эластичной муфтой, у меня что *ерня установлена?
Меня тут мысля одна покоя не даёт - есть большая вероятность изначального колхоза предвладельцем твоей машины,потому как вижу какую-то неестественность в отсутствии эластички между фланцем коробки и кардана,возможно отсюда то и вибрация и разбивание крестовин. (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Скорее всего когда-то у машины скончался родной редуктор и он поставил редуктор в сборе со сложной балкой от М50В25,а ввиду того что на редукторе М50В25 фланец под кардан шрузовый,то ему пришлось ставить и кардан от М50В25,но чтоб его срастить с твоей коробкой,ему пришлось фланец от почившего родного редуктора М20 переселить на коробку вместо родного 3-х болтового,но так как фланец кардана М50В25 оказался впритык к фланцу коробки и не позволил втиснуть эластичку,то он тупо прикрутил фланцы к друг другу. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Как вариант,сыграть в сим-салабим с двумя карданами.)Раз у твоей проблемная передняя половина кардана,то можно купить тот приглянувшийся и,располовинив по шлицам поменять передние половины,следовательно поменяв и фланец на коробке на 3-х болтовой.А если передняя половина вдруг не будет доставать до коробки,то вот как раз и всандалишь эластичку (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
ПЫСЫ.Я тебе в лс скинул профиль твоего земляка с точно такой же машиной и точно такой-же коробкой,зарегистрируйся и поинтересуйся у него в лс).Не удивлюсь,если у него окажутся - у коробки 3-х болтовой фланец с эластичкой,а на редукторе 4-х болтовой,тем самым подтверждая версию с колхозом)


Цитировать выделенный текст
esekbas
сообщение 10.12.2017, 22:40
Сообщение №46


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 15.8.2011
Из: Казахстан




Цитата(Руньли @ 8.12.2017, 10:55) *
Меня тут мысля одна покоя не даёт - есть большая вероятность изначального колхоза предвладельцем твоей машины,потому как вижу какую-то неестественность в отсутствии эластички между фланцем коробки и кардана,возможно отсюда то и вибрация и разбивание крестовин. (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Скорее всего когда-то у машины скончался родной редуктор и он поставил редуктор в сборе со сложной балкой от М50В25,а ввиду того что на редукторе М50В25 фланец под кардан шрузовый,то ему пришлось ставить и кардан от М50В25,но чтоб его срастить с твоей коробкой,ему пришлось фланец от почившего родного редуктора М20 переселить на коробку вместо родного 3-х болтового,но так как фланец кардана М50В25 оказался впритык к фланцу коробки и не позволил втиснуть эластичку,то он тупо прикрутил фланцы к друг другу. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Как вариант,сыграть в сим-салабим с двумя карданами.)Раз у твоей проблемная передняя половина кардана,то можно купить тот приглянувшийся и,располовинив по шлицам поменять передние половины,следовательно поменяв и фланец на коробке на 3-х болтовой.А если передняя половина вдруг не будет доставать до коробки,то вот как раз и всандалишь эластичку (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
ПЫСЫ.Я тебе в лс скинул профиль твоего земляка с точно такой же машиной и точно такой-же коробкой,зарегистрируйся и поинтересуйся у него в лс).Не удивлюсь,если у него окажутся - у коробки 3-х болтовой фланец с эластичкой,а на редукторе 4-х болтовой,тем самым подтверждая версию с колхозом)


Тоже думал об этом... Но, я вбил на сайте https://www.bmwcats.com свой VIN и перешел в раздел Кардан. Там показывает вот такую информацию:

Карданный вал АКПП

L=1421MM/4-LOCH 1 Номер кардана 26 11 1 227 115 09.1990 Автомат

как видите, размер тут как раз 1421 мм как и у меня. Получается никого колхоза нет. Если замутили бы как указано выше, ведь размер кардана должно быть по-другому. На всякий случай отправил VIN в лс, посмотрите пожалуйста. Может найдете что-то интересное.

>ПЫСЫ.Я тебе в лс скинул профиль твоего земляка с точно такой же машиной и точно такой-же коробкой,зарегистрируйся и поинтересуйся у него в лс).Не удивлюсь,если у него окажутся - у коробки 3-х болтовой фланец с эластичкой,а на редукторе 4-х болтовой,тем самым подтверждая версию с колхозом)

Написал, что-то не отвечает. К тому же, он очень давно не заходил на форум. Видать, ответ не последует.


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 10.12.2017, 23:29
Сообщение №47


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2523
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Чёт вообще туплю жёстко - я ж всё полагал что на твоём авто М20 стоит,эт меня с толку сбила дата выпуска авто.Блин,у тебя ж М50В25 уже,те самые первые,а там естественно с завода и балка сложная и редуктор со шрусом на кардан. (IMG:style_emoticons/default/facepalm.gif) А кардан который ты видел(1,6м),скорее всего от 520-й или 525-й с мкпп,там как раз коробки на сантиметров 15-20 короче акпп и фланец на три болта с эластичкой)) А по схеме и вправду кардан с твоим GM соединён напрямую без эластички,никогда бы не подумал. (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif) https://www.bmwcats.com/bmw/E34/47375/L:A:1...21/?vin=BK12870


Цитировать выделенный текст
esekbas
сообщение 11.12.2017, 19:08
Сообщение №48


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 15.8.2011
Из: Казахстан




Цитата(Руньли @ 10.12.2017, 23:29) *
Чёт вообще туплю жёстко - я ж всё полагал что на твоём авто М20 стоит,эт меня с толку сбила дата выпуска авто.Блин,у тебя ж М50В25 уже,те самые первые,а там естественно с завода и балка сложная и редуктор со шрусом на кардан. (IMG:style_emoticons/default/facepalm.gif) А кардан который ты видел(1,6м),скорее всего от 520-й или 525-й с мкпп,там как раз коробки на сантиметров 15-20 короче акпп и фланец на три болта с эластичкой)) А по схеме и вправду кардан с твоим GM соединён напрямую без эластички,никогда бы не подумал. (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif) https://www.bmwcats.com/bmw/E34/47375/L:A:1...21/?vin=BK12870


Да, всё верно. У меня же m50 2,5 литра.(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Так от чего же мне искать кардан? Остается шаманить переднюю часть или найти сервис где правильно ремонтируют кардан:)


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 11.12.2017, 20:40
Сообщение №49


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2523
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(esekbas @ 11.12.2017, 20:08) *
Так от чего же мне искать кардан? Остается шаманить переднюю часть или найти сервис где правильно ремонтируют кардан:)
Да нормальных центров по точной балансировке можно по пальцам сосчитать,думаю надо найти кардан от 525-й с акпп JATCO(1361мм),их у вас в Казахстане как грязи насколько знаю,он как раз короче настолько,чтоб поставить с эластичкой немного подтянув кардан вперёд (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) И как нельзя кстати,на том же форуме есть твой земляк,у которого по удачному тебе стечению обстоятельств крякнул jatco и он успешно поменял его на 5HP18 вместе с карданом(1486мм).Может живёт где по соседству,договорись и купи у него jatcoвый кардан (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


Цитировать выделенный текст
esekbas
сообщение 12.12.2017, 21:51
Сообщение №50


Частый Гость
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 15.8.2011
Из: Казахстан




Цитата(Руньли @ 11.12.2017, 20:40) *
Да нормальных центров по точной балансировке можно по пальцам сосчитать,думаю надо найти кардан от 525-й с акпп JATCO(1361мм),их у вас в Казахстане как грязи насколько знаю,он как раз короче настолько,чтоб поставить с эластичкой немного подтянув кардан вперёд (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) И как нельзя кстати,на том же форуме есть твой земляк,у которого по удачному тебе стечению обстоятельств крякнул jatco и он успешно поменял его на 5HP18 вместе с карданом(1486мм).Может живёт где по соседству,договорись и купи у него jatcoвый кардан (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)



Было бы отлично. Можно его профиль? или это тот человек который не ответил? есть какие либо контакты?


Цитировать выделенный текст
Руньли
сообщение 12.12.2017, 22:48
Сообщение №51


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2523
Регистрация: 29.12.2011
Из: Татарстан




Цитата(esekbas @ 12.12.2017, 22:51) *
Было бы отлично. Можно его профиль? или это тот человек который не ответил?
Нет,другой.Ту тему по замене акпп не смог там найти,может автор просто удалил её решив проблему,на том форуме любой может удалять свои темы на своё усмотрение.) Я тебе в лс скинул профиль ещё одного твоего земляка,он как раз активно участвовал в той теме по смене коробок тем земляком, возможно он помнит его ник/профиль/контакты.. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст

страниц: 3 V 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0428 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2017 Официальный Автоклуб «BMWLAND»