Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Провалы при разгоне 1500- 2500об. Е34, М50, 2.5 АКПП

mishabmw
сообщение 4.6.2012, 15:46
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 21.12.2008
Из: Павлодар




Привет знатокам. С жарой начались проблемы. Кратко- машина и работает и ездит замечательно, на холостых не дергается- шелестит ровно. Но началась жара +30,+36. И появились провалы при разгоне от 1500 до 2500 обротов. Давлю на педаль- до 1500 идеально, затем провал до 2500, затем опять мощно ускоряется. Проверил несколько раз- один и тот же диапозон провала. Предшествует этому,как я заметил, неторопливое городское движение по жаре ,не выше 3ей передачи. Ну это сентенции. Прочел посты коллег по несчастью на эту тему- вроде похожее у них, но не то. У меня ведь до +30 машина работает идеально во всех возможных режимах. Вот что может такое быть? Сам думаю, может бензонасос греется?* Хотя, почему затык только с 1500 до 2500? Не понимаю. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/aggressive.gif)


Цитировать выделенный текст
Славян28
сообщение 4.6.2012, 15:51
Сообщение №2


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 864
Регистрация: 29.12.2008
Из: омск




воздушный фильтр чистый? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Цитировать выделенный текст
mishabmw
сообщение 4.6.2012, 15:54
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 29
Регистрация: 21.12.2008
Из: Павлодар




Цитата(Славян28 @ 4.6.2012, 15:51) *
воздушный фильтр чистый? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Да, фильтра меняны. Когда машина на горячем воздухе едет хуже- это я знаю, Вот подумал,может попробовать при еще раз таком случае фишку ДМРВ скинуть. посмотреть ,что получится.


Цитировать выделенный текст
myko
сообщение 6.6.2012, 13:47
Сообщение №4


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 2539
Регистрация: 20.7.2008
Из: Кишинёв




  1. проверить давление топлива на переходных режимах
  2. выкрутить свечи и осмотреть нагар
  3. проверить датчик охлаждающей жидкости на мозги который
    еще может быть датчик температуры всасымоего воздуха, но проблемы с ним большая редкость. По началу проверь все по списочку ...


Сообщение отредактировал myko - 6.6.2012, 13:48


Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0180 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»