EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Порвало ремень ГРМ на 2,5 дизель, mitsubishi pajero sport 2 generation |
1.8.2019, 14:51
Сообщение
№1
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11251 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Просто грустная история...
Имеем mitsubishi pajero sport 2 generation 2,5 дизель, у которой на 65 тыс.км. пробега срезало зубья ремня балансиров. Было заменено всё, что полагается - все ролики, ремни - балансиров + ГРМ + все клиновые на всяк случай, натяжитель ремня ГРМ, пара сальничков... И вот ремень ГРМ "родной" Мицубиси оказался подделкой... На скорости 110 удар, двигло дохнет, чек энжин... При попытке прокрутить стартёр сразу становится понятно, что слишком "легко" крутит - писец ремню ГРМ. С момента замены ремня машина прошла 7 тысяч... На этих движках компенсаторов нет... Почитал истории таких же несчастных... Говорят, у этих движков глапана вроде не гнёт - у всех только рокеры ломает. Ну, думаю, уже не так страшно... Открыли клапанную крышку - сломаны 4 рокера (2 впускных на 1-м и 2 выпускных на 2-м котлах) + у двух клапанов сломаны воздушные втулочки. Всё. Промерили высоту всех клапанов насколько это возможно - одинаковая. Заменили ремень с натяжителем, собрали... Двигатель немного потряхивает, что говорит о неравномерной компрессии и слышен посторонний стук, глухой, по звуку не металлический, но еле-еле слышно, что в конце каждого глухого удара присутствует звон как отголосок удара металла об металл (IMG:style_emoticons/default/cray.gif) У меня музыкальный слух и я его слышу, но слышно его очень плохо, но он однозначно есть. Я никогда не слышал как поршень бьёт по клапану, но мне кажется это именно оно и есть. Тяга двигателя заметно не уменьшилась (я попробовал немного проехать), но то, что движок колбасит, чувствуется. Опять сняли крышку, промерили все зазоры, хотя звук однозначно не клапанный - всё чётко. Собрали обратно - естессно та же фигня. Так что в понедельник на эвакуатор и к другому мастеру башку снимать. Своим ходом боюсь, что клапан расхерачит поршень и тогда вообще задница. Перед погрузкой засниму работу двигателя на видео и тогда покажу. Что-то сразу не сообразил. Так что у меня одни расстройства (IMG:style_emoticons/default/cray.gif) Ту би континьед... Добавлено через неделю: Что-то короткое видео получилось (IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif) Короче, вот этого "рубящего" звука (как он слышится на камеру..., в реале он стучащий) не было. Двигатель шелестел и работал абсолютно ровно. Отвёз сегодня на эвакуаторе к спецу (инженер-моторист из Рольфа) - сегодня-завтра будут новости... Добавлено через 2 дней: Хорошие новости. Компрессия везде отличная, одинаковая. Клапана не погнуло. Нашлись 2 косяка при сборке прошлым мастером. Продолжение в субботу-воскресенье... Добавлено через неделю: Окончание истории. Предыдущий мастер не знал, что у этих двигателей шестерёнка состоит как бы из двух частей и её надо было "взвести". Из-за того, что он был не в курсе, шестерня чуть съехала и ремень оказался мимо не один зуб. Поэтому и колбасило двигатель. А вся эта система "взвода" шестерни как раз для того, чтобы убрать лишний шум. Поэтому и были посторонние звуки. Так что все повреждения свелись к: сломаны 4 рокера (2 впускных на 1-м и 2 выпускных на 2-м котлах) + у двух клапанов сломаны воздушные втулочки. Всё. Я вот удивляюсь тупорылости японцев (IMG:style_emoticons/default/diablo.gif) Ну почему на маленький бензиновый двигатель 1,8 ставят цепь, а на дизельного монстра ремень? Не могут от шума избавиться? Ну если не дано тебе создать нормальный дизель, ну тогда купи же ты, падла, технологии у кого то. У БМВ, к примеру. (IMG:style_emoticons/default/diablo.gif) Про задние тормоза уже писАл (IMG:style_emoticons/default/diablo.gif) Зла не хватает. В Мицубиси работают "дэбилы бля" (IMG:style_emoticons/default/diablo.gif) -------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|