[Antosha 820AUS]

двигатель м51 97гв,после обгонов и выше 120 стрелка температуры угодит вправо НО остаетса в норме.подозреваю термостат подклинивающий. какие ещё будут соображения?

пы сы в пробках не греетса :roll:

[Анатолий]

Радиатор снаружи промыт ?

[Mr.Qwert]

Шланги дуются?

[XiRURG]

Вязкостная муфта в норме?
Антифриз не уходит?

[Анатолий]

Вязкостная муфта в норме?
Антифриз не уходит?

Муфта в сад на скорости ! Не в ней дело.
Про антифриз, хороший вопрос.

[bmw728]

Радиатор снаружи промыт ?

+100 :!: (мыть обязательно снаружи и желательно внутри) :roll:

[Antosha 820AUS]

радиатор с виду негрязный
я так понимаю кершером ненаполную его промыть мона :?:
антифриз в норме и нетечёт

[Antosha 820AUS]

Шланги дуются?

всмысле? :oops:

[nik_bmw]

В смысле или не раздуваютса и не стают твердыми.

[Mr.Qwert]

Возможно появились микротрещины в ГБЦ. На низких оборотах (пока по городу ездишь) из трещин ничего не идёт, а на повышенных оборотах (120 за городом длительно)- газит в систему охлаждения. Создатся газовая пробка где-то в системе охлаждения, затрудняется циркуляция ОЖ.
Первый признак этого - "каменные" шланги постоянные доливания ОЖ

[bmw728]

Параллельно в теме, про избыточное давление, уже говорилось (да и раньше на 5 страниц было споров - ссылку давал.) Думал, что вопрос отпал....ан нет.... :tnp:

[Chistiakov_AA]

Возможно появились микротрещины в ГБЦ. На низких оборотах (пока по городу ездишь) из трещин ничего не идёт, а на повышенных оборотах (120 за городом длительно)- газит в систему охлаждения. Создатся газовая пробка где-то в системе охлаждения, затрудняется циркуляция ОЖ.
Первый признак этого - "каменные" шланги постоянные доливания ОЖ

Я такое в точности гавно пережил :x :evil:

[Antosha 820AUS]

про шланги-щас проверял(пока жена радосно газовала)шланги твердеют но не становятса каменно твёрдыми :roll:
на холостых шланги мягкие :?

[Mr.Qwert]

Дело в том, что именно конкретно дуться они будут когда двигло под нагрузкой. Проедь минут 10 со скоростью и потрогай. Если на холостых дуються - плохо. В идеале, если с движкой всё O'k давление в системе вообще создаватьсе не должно.

[Antosha 820AUS]

кстати радиатор на горячую мыть можно?

[Анатолий]

кстати радиатор на горячую мыть можно?

Ну 5-10 мин подожди. Не глумись над железякой. Ничего ему конечно не станет, просто зачем такие тяжелые нагрузки металлу испытывать (локальное охлаждение). Всякие термические сжатия/расширения.

[bmw728]

Дело в том, что именно конкретно дуться они будут когда двигло под нагрузкой. Проедь минут 10 со скоростью и потрогай. Если на холостых дуються - плохо. В идеале, если с движкой всё O'k давление в системе вообще создаватьсе не должно.

Ошибочка :!: : давление в системе охлаждения именно на БМВ должно быть :!: Эта хитрость баварцев (не самая удачная), чтобы увеличить температуру вскипания охлаждающей жидкости (принцип пароварки) и желание полностью обезопасить двигатель от возможного "местного вскипания" (и как следствие образования пузыря пара и пробки в системе) :roll: За весь процесс отвечает пробка с клапаном стравливания, которая никак не тестируется на правильность срабатывания при избыточном давлении и может справацировать разгерметизацию системы в самом непредсказуемом месте, хорошо, когда видно в каком именно!!! Плюс к этому, стравливание клапаном даже незначительной порции антифриза, лишь услажняет жизнь системе охлаждения в жёстких пробках в жару!!!

[GLIDE]

Ошибочка :!: : давление в системе охлаждения именно на БМВ должно быть :!: Эта хитрость баварцев (не самая удачная), чтобы увеличить температуру вскипания охлаждающей жидкости (принцип пароварки) и желание полностью обезопасить двигатель от возможного "местного вскипания" (и как следствие образования пузыря пара и пробки в системе) :roll: За весь процесс отвечает пробка с клапаном стравливания, которая никак не тестируется на правильность срабатывания при избыточном давлении и может справацировать разгерметизацию системы в самом непредсказуемом месте, хорошо, когда видно в каком именно!!! Плюс к этому, стравливание клапаном даже незначительной порции антифриза, лишь услажняет жизнь системе охлаждения в жёстких пробках в жару!!!

+1

[Mr.Qwert]

Дело в том, что именно конкретно дуться они будут когда двигло под нагрузкой. Проедь минут 10 со скоростью и потрогай. Если на холостых дуються - плохо. В идеале, если с движкой всё O'k давление в системе вообще создаватьсе не должно.

Ошибочка :!: : давление в системе охлаждения именно на БМВ должно быть :!: Эта хитрость баварцев (не самая удачная), чтобы увеличить температуру вскипания охлаждающей жидкости (принцип пароварки) и желание полностью обезопасить двигатель от возможного "местного вскипания" (и как следствие образования пузыря пара и пробки в системе) :roll: За весь процесс отвечает пробка с клапаном стравливания, которая никак не тестируется на правильность срабатывания при избыточном давлении и может справацировать разгерметизацию системы в самом непредсказуемом месте, хорошо, когда видно в каком именно!!! Плюс к этому, стравливание клапаном даже незначительной порции антифриза, лишь услажняет жизнь системе охлаждения в жёстких пробках в жару!!!

Век живи - век учись. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Согласен. Но каменными шланги быть не должны. Это факт.
У меня собственный опыт такой траблы - прокапиталили движок. Пока обкатывал - всё Ок. Обкатка закончилась - дал ей оборотов - и пошло дутьё шлангов - голову неправильнго притянули (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)

[bmw728]

[quote=Но каменными шланги быть не должны. Это факт.
У меня собственный опыт такой траблы - прокапиталили движок. Пока обкатывал - всё Ок. Обкатка закончилась - дал ей оборотов - и пошло дутьё шлангов - голову неправильнго притянули (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) [/quote]

Каменные они не должны быть, но правктически у всех, в такую жару - именно КАМЕННЫЕ (кроме меня :lol: :lol: :lol: )
Шутка :lol:
У меня тоже плотные, но тут ничего не попишешь :oops: Единственное, чего у меня уже давно нет - это вскипания, лопнувших патрубков и потекушек на стыках.. (всё описывал ранее) :roll: