Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

BMWLAND _ Ремонт и обслуживание E46, E39, E38 _ Неработающие пиксели на приборке (Е39)

Автор: MUGEN 22.6.2006, 11:41

Ситуация такова:информационная строка практически вся не работает,а та на которой одометр и температура более или менее информативна. Интересует в чём проблема? Сколько стоит ремонт? И САМОЕ ГЛАВНОЕ:комп пытается меня о чём то предупредить, а на дисплее невидно нефига,да и если бы было видно то там немецкий. Извините за дурацкие вопросы,просто машину я купил на прошлой неделе. КАК ПОМЕНЯТЬ ЯЗЫК? МОЖНО ЛИ ВЫВОДИТЬ СЕРВИСНЫЕ СООБЩЕНИЯ НА ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОНСОЛЬ? :roll:

Автор: Fg 22.6.2006, 12:22

По поводу языка приборной панели и компьютера писали много - поищи.

Что касается пикселей, то это ремонтируют. У нас в Питере удовольствие стоит около 4-х тысяч рублей.

Кстати, тоже хотел поинтересоваться у "старших" - пиксели на строке пробега и километража периодически то живые (без единой "точки"), то полувидны. Может дело в каком-то контакте? :?:

Автор: MUGEN 22.6.2006, 12:29

Я пошарил на форумах и там тоже говорят что контакт отходит. Цены разные: ремонт -3000р, замена приборки 600$

Автор: liquid_c001 22.6.2006, 12:33

Язык можно поменять самостоятельно только на машинах до 98гв. В другом случае только DIS'oм (так по-моему называется).
Пиксели можно сделать - в москве могу дать контакт конторы где мне блок ABS делали, они же и приборками занимаются :wink:

Автор: MUGEN 22.6.2006, 12:49

Да,адрес проверенной конторы необходим. А по поводу сервисных сообщений выводимых на штатную магнитолу что нибудь подсказать можешь?

Автор: der Panter 22.6.2006, 13:05

Короче объясняю популярно smile.gif
там к жк-дисплею идет такой белый шлейф, который и начинает "неконтачить" со временим. Проявляется это как неработающие/полуработающие сегменты жк-дисплея. Ремонт заключается либо в установке нового шлейфа (в продаже не видел), либо укорачиванием старого. Суть такая, что разбираем приборку, отрываем этот шлейф от дисплея, отрезаем эту часть которая была приклеена к дисплею, прикладываем оставшийся кусок к индикатору и жалом паяльника с температурой 180град (больше нельзя, можно шлейф сломать и меньше тоже, т.к. ничего не приварится) проводим по шлейфу прижимая его к стеклу жк-индикатора. Вот и все.

Автор: MUGEN 22.6.2006, 13:33

Спасибо конечно за совет,но я своими руками туда не полезу, а то тогда у меня не только этот дисплей будет глючить, а ещё какая нибудь х.. вылезет :lol:

Автор: Стриж 22.6.2006, 17:52

меня тоже интересует как вывести ошибки на ценральную панель? видел в одной!

Автор: salam 22.6.2006, 19:51

Народ наверно надо указывать свои авто, чтоб понять про какие панель идёт речь. Мне 2 недели назад на машинке в 39 кузове делали центральную панель компа (не горело половина пикселей и местами было ярко, а местами еле видно). А проблема была не в шлейфе, а прилегании самого циферблата к контактам (загрязнились от времени) и за всё удовольствие взяли 2500р, что приятно удивило.
А вообще поиск рулит.
позвони 8 926 5343366 Алексей
Это возле коровинского шоссе

Автор: KIFA 22.6.2006, 20:12

https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=11018&st=180

второе сообщение сверху smile.gif

Автор: Стриж 22.6.2006, 20:26

имелось в виду радиоприёмник с длинным экраном с кнопками в один ряд снизу , без телевизора который! 97г.

Автор: KIFA 22.6.2006, 20:33

сорри :oops:

Автор: bmw728 23.6.2006, 1:14

Цитата(KIFA)
сорри :oops:

...а незачто извеняться то :wink: , смысл ремонтных процедур схож и по указанной ссылке имеются координаты тех, кто это хозяйство лечит. :lol:
:alc:

Автор: MUGEN 23.6.2006, 10:02

Ну так итог какой?: Алексей ремонтирует и приборки и бк?,попробую обратиться к нему,тем более это недалеко от дома. Но блин мне интересно как сделать так чтобы все сообщения выводились не на приборку, а на штатную магнитолу "с длинным экраном с кнопками в один ряд снизу",т.к. дисплей на приборке отображает только пробег.

Автор: salam 23.6.2006, 11:06

Цитата(MUGEN)
Ну так итог какой?: Алексей ремонтирует и приборки и бк?,попробую обратиться к нему,тем более это недалеко от дома. Но блин мне интересно как сделать так чтобы все сообщения выводились не на приборку, а на штатную магнитолу "с длинным экраном с кнопками в один ряд снизу",т.к. дисплей на приборке отображает только пробег.

Рычажок с левой стороны которым повороты переключаешь На нём есть кнопка «вс» вот её нажимаешь. Покрайне мере у меня так, кузов е39

Автор: MUGEN 23.6.2006, 11:16

Спасибо. Попробую. Просто машину купил неделю назад :lol: Е39 99г 523 мкпп, ещё не разобрался :lol:

Автор: NVT 23.6.2006, 11:20

Цитата(der Panter)
Короче объясняю популярно smile.gif
там к жк-дисплею идет такой белый шлейф, который и начинает "неконтачить" со временим. Проявляется это как неработающие/полуработающие сегменты жк-дисплея. Ремонт заключается либо в установке нового шлейфа (в продаже не видел), либо укорачиванием старого. Суть такая, что разбираем приборку, отрываем этот шлейф от дисплея, отрезаем эту часть которая была приклеена к дисплею, прикладываем оставшийся кусок к индикатору и жалом паяльника с температурой 180град (больше нельзя, можно шлейф сломать и меньше тоже, т.к. ничего не приварится) проводим по шлейфу прижимая его к стеклу жк-индикатора. Вот и все.


все бы вам паять да паять!!!!))))
прикладываешь "кастрированный" шлейф,затем зажим одеваешь на местно и греешь термофеном минуты 2-3....все-готово,а паяльником свободно можно прожечь этот шлейф к е....ни матери..)))

Автор: Стриж 23.6.2006, 15:58

Цитата(salam)
Рычажок с левой стороны которым повороты переключаешь На нём есть кнопка «вс» вот её нажимаешь. Покрайне мере у меня так, кузов е39


ну так она же отображает только на приборке! а чтобы на магнитоле? причём по моему одновременно...

Автор: Samurai 23.6.2006, 22:10

Цитата(lns)
меня тоже интересует как вывести ошибки на ценральную панель? видел в одной!
А у меня подобное возможно?

Автор: der Panter 23.6.2006, 22:22

NVT, феном это очень жестоко, индикатор может и дуба дать, или в округе что-нибудь не выдержит. Простым паяльником тоже не очень получится, я же не просто так написал, что нужна температура 180град. (нужна либо паяльная станция либо "продвинутый" паяльник).

Автор: Andrey500 8.11.2007, 22:46

А как это - прилегание циферблата к контактам, там разве не шлейф на металической скобе. У меня такая же ситуация,горят вроде почти все, но одни отлично а другие почни не видно. Шлейф под платой клеяли, теперь надо под дисплеем тоже что ли?

Автор: der Panter 11.11.2007, 19:53

Andrey500, не факт, что "под платой" нормально сделали...
да и металлическая скоба не способна прижать шлейф с нужной силой в нужном месте. Мне кажется она для того, чтобы его случайно не оторвать.

Автор: Andrey500 11.11.2007, 20:50

Может и так! Мастер который клеел говорил, что не отрывал шлейф от платы полностью, у него какая то новая технология без отрыва. Со временем клей высохнет и все появятся сигменты, прошла неделя как было так и осталось! Говорит если отрывать то цена будет гораздо дороже. (речь идет о MID).

Автор: Beeplok 13.11.2007, 22:21

А на машинах 99 года эта проблема не решена?

Автор: Andrey500 13.11.2007, 23:46

Эта проблема не решена начиная с 96 и заканчивая 2003 годом, последним годом выпуска.

Автор: der Panter 14.11.2007, 12:34

Andrey500,
Да ладно! smile.gif Эта проблема берет истоки с 88года, как только е34 появилась с жк экраном в приборке smile.gif

Beeplok,
нет, не решена

Автор: Andrey500 14.11.2007, 19:09

Я имею в виду кузов Е39, а как дело в Е60 с этим обстоит?

Автор: Alex-BMW 14.11.2007, 20:53

Цитата(Andrey500)
Я имею в виду кузов Е39, а как дело в Е60 с этим обстоит?

Могу ошибаться с датой, но с какого-то момента на Е60 полностью изменили глючную связку шлейф - контроллер - дисплей. С первых Е60 или позже - не помню sad.gif

Автор: Speedy 15.11.2007, 1:01

Цитата(liquid_c001)
Язык можно поменять самостоятельно только на машинах до 98гв. В другом случае только DIS'oм (так по-моему называется).
Пиксели можно сделать - в москве могу дать контакт конторы где мне блок ABS делали, они же и приборками занимаются :wink:


все прекрасно переключается и после 98 года...

TEST-NR. 10
LAND: 01 UK - установленная страна/язык, возможные варианты: (0=Deutschland,1=UK, 2=USA, 3=Italien, 4=Spanien, 5=Japan, 6=Frankreich, 7=Canada, 8=Australien)

подробнее https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=11018

Автор: P127KWM 5.7.2013, 17:05

Люди, дайте плиз ссылку на нормальный шлейф для приборки и мида на ebay, там их много, не отличить какой хор.какчества.. хочу заказать. примного благодарен.

Автор: геннадий 5.7.2013, 17:12

отсюда везут. хвалят. http://www.pixelfix.net/
вот мои потуги по ремонту smile.gif http://www.e34.su/forum/topic/63807-pikseli/

Автор: P127KWM 5.7.2013, 19:58

Гена, drinks.gif

Автор: sas 5.7.2013, 20:16

У меня стало еще хуже после замены. заказал еще 2 шлейфа. жду как руки дойдут.

Автор: геннадий 6.7.2013, 7:36

Цитата(sas @ 5.7.2013, 20:16) *
У меня стало еще хуже после замены. заказал еще 2 шлейфа. жду как руки дойдут.

мне с 4го раза удалось более-менее совместить дорожки. короче до 5 утра танцы с бубном smile.gif
один фиг щаз 3 полоски тёмные остались sad.gif

Автор: P127KWM 6.7.2013, 15:50

за два рубля обещают все сделать с гарантией и поставить польский шлейф. как ценник?

Автор: sas 6.7.2013, 17:01

2 рубля - нормуль!

Добавлено через 5 минут:

Цитата(геннадий @ 6.7.2013, 7:36)
1087267[/url]']
мне с 4го раза удалось более-менее совместить дорожки. короче до 5 утра танцы с бубном smile.gif
один фиг щаз 3 полоски тёмные остались sad.gif


Да, самое сложное на ЖК монике совместить дорожки. Я как лол сразу запаял, а нужно было чуток нагреть шлейф чтоб он только прилипать немного начал, а потом уже паять.

Автор: Smash 6.7.2013, 22:53

Народ, у нас в Омске есть контора, которая продает эти шлейфы по 250 рублей. Сам лично покупал у них в офисе один такой и ставил в прошлом году в приборку. Все работает отлично. Вроде как доставляют в регионы.

http://www.web55.ru/mag/selprd.php?id_photo=669&id_parent=21&utm_expid=66948827-4&utm_referrer=http%3A%2F%2Fwww.web55.ru%2Fmag%2Findex.php%3Fid_parent%3D21

Автор: DmK 6.7.2013, 23:13

пробовал, купил шлейф за ~30 евро по ссылке данной выше, сделал ещё хуже чем было. отдал человеку, за те же 30 евро всё работает без головной боли. причём с фотоотчётом. моя ошибка - не дочистил контакты на плате. видно под увеличительным стеклом. никогда больше не взялся бы за такую работу.

Автор: sas 6.7.2013, 23:51

Цитата(DmK @ 6.7.2013, 23:13)
1087319[/url]']
пробовал, купил шлейф за ~30 евро по ссылке данной выше, сделал ещё хуже чем было. отдал человеку, за те же 30 евро всё работает без головной боли. причём с фотоотчётом. моя ошибка - не дочистил контакты на плате. видно под увеличительным стеклом. никогда больше не взялся бы за такую работу.


Согласен, кропотливая работа. Не все так просто как в обзорах на эту тему unsure.gif

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)