[*RED*]

В поиске вреде не нашел

Вопрос такого плана....

Собираюсь себе приобрести БМВ 5 серии в 34 кузове либо 2 литра лимбо 2,5 на что нужно обращать внимание при осмотре машины.... а на какие недоставтки можно закрыть глаза....


Заранее всем стасибо

[Sam-Kirov]

Главное чтоб машина была более менее целая, салончик нормальный, бери не дорогую всё равно потом всё для себя делать придётся и до ума довотить!

[*RED*]

ну а как выявить подвеску коробку ДВС... в каком они состоянии??? кузов.. куда посмотреть какие проблемные места???

[Lesha]

Ну для начала ХХ должны быть стабильны на прогретой машине, где-то 700об/мин.
Кузов достаточно устойчив к коррозии. Хотя у меня пороги около задних колёс уже дырявые, но домкратом гидравлическим поднимал - ничё не хрустит.
Кое что можно проверить, чуток поресче стартанув с места. Никаких ударов быть не должно.
А болле точную диагностику делают на СТО. Так просто ничего не увидишь.

[twin]

какие проблемные места???

1. пороги - https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=38288&st=20
2. соответсвенно днище, колесные арки.
Самое дорогое в любой машине - кузов, вот его и смотри хорошенько.
Электрика - желательно чтобы работало все.
Найти в россии небитую/нержавую/некрашеную е34 - все равно что увидеть летающую тарелку.
Остальное - на диагностику по возможности.

[черный]

с АКПП не бери
в бачек охл жидкости посмотри на присутсвие масла, и соответственно под крышкой иасло заливной горловины что бы не было никаких белых эмульсий

[MANOWAR]

Насчет АКПП: если машина ухоженная, то никаких проблем! Сменить масло в АКПП, фильтры по кругу, масло, антифриз, тормозную. Горя не будет, 34-й кузов - самый надежный! Если машина битая - *опа... Может быть любой глюк! По кузову (если не гнилой) - копейки! Советую посмотреть приводные (задние) колеса (иногда стачиваются до корда, но это из собственного опыта) и CD-Changer (тоже из опыта).

[KIFA]

посомтреть снутри багажника задние крылья, палстик тодвинуть особенно правое окло лючка бензобака. мотор если в 1 раз сталкиваешься вряд ли уловиш так работает или нет. посмотри на то что колеса домиком или нет. задние немного есть это норма если пружины садяться то колеса расходятся. электриу смотри хай или лоу... комплектацию желательно брать получше но тогда проверяй чтобы все работало если че то не светиться/не включаеться может быть что угодно запаришся проверять. пробей комплектацию по вин... а то что все 34 битый это уж точно тока одни более другие менее. а насчет живых порогов слабо вериться. у меня сначла тоже не хрустели а через полгода промялись.... в общем к этому надо быть морально готовым. псомтри чтоб с бензобака не подтекало....есть такая фигня особенно если больше полбака, лечится не сложно

[черный]

да и бензобак смотри что бы пластиковый был

[*Дмитрий*]

Я бы добавил то что неплохо бы было обратить внимание на движок - тож не дешево при переборке - посмотри на наличие слюней в масле - это когда фриз масло попадает, вызвано либо прбитой прокладкой ГБЦ или же трещиной самой ГБЦ - ни в оем случае не бери - попадешь мин на 30-40к!!! попробуй просто еще на месте погазовать - если идет дым из трубы - значит уже подизносилась сильновато поршневая....

[*RED*]

Большое всем спасибо...

[Сабыр]

псомтри чтоб с бензобака не подтекало....есть такая фигня особенно если больше полбака, лечится не сложно
[/quote]
а что это болезень какая то, а то у моей подтекает когда больше 25-30 литров нальешь....с низу смотрел откуда то с воздушной трубки бежит

[Nightman9]

Все смотрится точно так же как на любой другой иномарки, кузов, мотор, подвеска, а если не в теме по машинам тогда или на прверенную СТО или со знакомым механиком

[DmK]

Выдержка из подборки:

"Выбираем автомобиль:
Скажу так: если к машине нет претензий 1) ...ни по кузову (ржавчина, сильные заломы и вмятины, покраска "помелом"!), 2) ...ни по подвеске (грохот, соплиые аммортизаторы), 3) ...ни по двигателю (сухой, не дымит при холодном!!! пуске и имеет компрессию от 10-12 очков) ....плюс ко всему реальный ПТС, с серией и печатью таможни....если ВИН соответсвует и компьютер не высвечивает страшных предупреждений про коробку или ещё чего похуже... работает вся электрика и "кондей", есть дополнительная сигнализация или М-Лок, кожа и руль не затёрты, живая резина и не закоцанные диски (лучше 2 комплекта :lol: ), а пробег не более 15 тысяч на каждый год её жизни (желательно не МЕНЬШЕ :!: :!: :!: ) - то это вполне адекватный автомобиль, где цена вопроса вполне может быть чуть выше средней по рынку, так как всё, что покупатель сэкономит при покупке авто, он 3-5 кратно выложит уже в ближайший год-полтора эксплуатации. Проверено! :!: :!: :!:"

Всё это есть в подборке (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/welcome.gif) , очень верно написано, присоединяюсь к bmw728

Сам переплатил за свой (сравнивая со средней ценой на то время) и пока не жалею. Пробег ~45тыс на год обслуживания. У дизелей он всегда больше.

[ebn]

есть мнение, что пороги более мение целые у машин без люка, если конечно в них не было вмешательства так сказать, а вообще я бы выбирал кузов - первично, потом движка, подвеска ну и комплектация на последок

[Solaris_M]

Кузов смотреть надо, это самое главное, остальное менее противно...
Ну и если хочешь машину на долго то лучше 520 не бери, слабенькая.. Щас на меня фанаты налетят=) Но тем не менее ощущение когда на b20 едешь по сравнению с b25, дак кажется что машины за жопу ктото держит...

[Nikolay]

Есть очень хорошая машинка моего друга.
Но продаваться будет весной.

[TpaBka]

Смотри нижние края дверей, чтоб ржавчины не было...стыки бамперов с кузовом....арки...с люком да больше вероятность нарваться на гнилые пороги...
Насчёт бака у меня така же заморочка больше 30 литров и начинает капать...такш это тож проверяй.
Проверь глушак, чтоб не пробит был. Ну и конечно же электрику...каждую кнопочку, чтоб всё работало.
Уже исходя из найденных косяков можно и поторговаться

[Maikl_psk]

Про трапецию дворников забыли - подергай за дворники где они прикручиваются к трапеции: не должно болтаться, особенно правый расшатывается. новая трапеция стоит космос, б/у - я платил 1500р. Менять геммор.

У меня еще сгнило где задние ремни пкручиваются к кузову - около заднего подлокотника. чтобыпосмотреть надо снять спинку заднего сиденья.

[Chicago]

В первую очередь, смотри на хозяина.