EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Фильтр - нулевик ?? !! |
16.5.2006, 19:38
Сообщение
№1
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 204 Регистрация: 25.3.2006 Из: Балашиха-Сити |
Привет ВСЕМ! Подскажите, стоит - ли поставить нулевик в 520. ? в чём его плюсы и минусы???
СПАСИБО!! :lol: |
16.5.2006, 21:04
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1828 Регистрация: 14.12.2005 Из: г.Москва,ВАО, Богородское |
Не надо этого делать, тебе это не чего не даст, даже наоборот, этот фильтр очень капризный и требует частой чистки, если этого не делать мотор угробишь!!! ТАК ЧТО НЕ НАДО НЕ СТАВЬ!!!
-------------------- |
19.5.2006, 10:28
Сообщение
№3
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2222 Регистрация: 24.8.2004 Из: С Химмаша |
Нулевики на стоковый мотор это развод конкретный! :lol:
Я вот не понимаю почему "нулевого сопротивления" оно там разве вообще нулю равно???? это не возможно .....фантастика какая то :lol: А потом корпус штатного воздушного фильтра, его размер, пропускная способность изначально считаются под потребность двигателя в воздухе к идеальной пропорции для сгорания смеси 1 к 14 и если после установки этого фильтра воздуха будет сосать 16или 18 частей вместо 14 быстрее машина на нем не поедет! :wink: поэтому чтобы получить какой то эффект от сего девайса, необходимо соблюсти эту пропорцию путем коррекции доли топлива в смеси в сторону увеличения! Но и это может не дать ожидаемого эффекта, потому как пропускная способность дросселя и воздушных каналов ГБЦ может быть ограничена стоковыми параметрами агрегата! Ну а доработка ГБЦ это дело ответственное и дорогостоящее! По личному опыту эксплуатации могу сказать что в промывке он нуждается минимум два раза в месяц в летний сезон! через три месяца масло било фонтаном через сапун в коллектор! :lol: :lol: фильтр был "Грин" Проще говоря установка фильтра пониженного сопротивления, это одна из последних ступеней доработки двигателя! -------------------- |
19.5.2006, 11:41
Сообщение
№4
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 459 Регистрация: 1.12.2004 Из: МО, Ивантеевка |
Цитата(Илья323 e-30) Не надо этого делать, тебе это не чего не даст, даже наоборот, этот фильтр очень капризный и требует частой чистки, если этого не делать мотор угробишь!!! ТАК ЧТО НЕ НАДО НЕ СТАВЬ!!!
У меня стоял такой фильтр. Я думаю он сыграл не последнюю роль в переборке моего двигателя. :wink: :lol: Так вот после переборке я его снял и ритуально сжег :lol: :wink: |
19.5.2006, 11:41
Сообщение
№5
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 791 Регистрация: 21.3.2006 Из: Украина, Черновцы |
Элементарный пример. Простой фильтр и нулевик, это как куриш сигарету с забитым или влажным фильтром и нормальную. Вот так и мотору. С прямотоком нулевик еще чуток дает прибавки, без сомнительно. Если хочетса получить лошадок 20-30, то как минимум прямоток, чип и нулевик и то сомнительно.
-------------------- |
19.5.2006, 13:55
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1231 Регистрация: 7.4.2005 Из: Самара |
Цитата(nik_bmw) Элементарный пример. Простой фильтр и нулевик, это как куриш сигарету с забитым или влажным фильтром и нормальную. Вот так и мотору. С прямотоком нулевик еще чуток дает прибавки, без сомнительно. Если хочетса получить лошадок 20-30, то как минимум прямоток, чип и нулевик и то сомнительно.
15-20 можно снять с м50в20 только при чиповке. с м50в25 снимается до 20 чиповкой и валами. но валы стоят кучеряво... смысла в нулевике не вижу.... от них больше ждут чем получают в итоге. если кому интересно, то не на всех японских байках установка нулевика и прямотока дает прирост пони. максимум 5 пони и то необходимо настраивать смесь. -------------------- |
20.5.2006, 17:52
Сообщение
№7
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 791 Регистрация: 21.3.2006 Из: Украина, Черновцы |
Сам юзаю нулевик, могу сказать то что мощи может не прибавилось но за счет более легкова дыхания поехала лучше. На машине стоит прямоток. Ставил простой фильтр (стоковый), едет хуже.
-------------------- |
22.5.2006, 1:24
Сообщение
№8
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 129 Регистрация: 1.10.2005 Из: Эстония, Нарва |
Слышал ( сам не проверял ), если ставится нулевик то грядёт скорый конец расходомеру..из-за частиц масла которым промывается фильтр.
-------------------- |
22.5.2006, 12:03
Сообщение
№9
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 791 Регистрация: 21.3.2006 Из: Украина, Черновцы |
А ты не очень обильно смазывай его ивсу будет в поряде. Я с внутри его не брызгаю и грязи нет внутри.
-------------------- |
22.5.2006, 17:39
Сообщение
№10
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 129 Регистрация: 1.10.2005 Из: Эстония, Нарва |
Цитата(nik_bmw) А ты не очень обильно смазывай его ивсу будет в поряде. Я с внутри его не брызгаю и грязи нет внутри.
Понятно! Буду знать на будущее. Хотя вряд-ли буду ставить его! :roll: -------------------- |
17.7.2006, 20:11
Сообщение
№11
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 29 Регистрация: 9.7.2006 Из: ХМАО, Сургут |
по советам местных снял "нулевик" поставил родной...изменений в худшую сторону никаких абсолютно...субъективно конечно
потому согласен-нулевик он не в плане сопротивления воздуху на стоковом моторе..а в плане 0-пользы -------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|