[даниил777]

Добрый день у меня машинка 735 м30 е32 87 года. Перебрал мотор и теперь мучаюсь, раньше стояла кпп автомат, сейчас механика.
Стал пробовать заводить НЕТ искры, купил аш 2 книжки, там схемы отвратительные нечего не понять, помагите где можно достать электро схемы.
Стартер крутит а искры нет, насос работает на прямую ну просто полный хаус, я даже на прямую на катушку плюс кидал и даже так искры нету Подскажите че где и как смотреть?
Может стоит для начала поменять проводку от автомата под торпедой на проводку от механики?

[Алексей 1]

Посмотри схемы по Е34, они, в принципе, одинаковые - http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/E34.html - альбом заводских схем для Е34
А так, сходи вот сюда - там много чего есть, может и родную схему найдёшь - http://infoseti.ru/cgi-bin/forum/YaBB.cgi?...2496598;start=0

Если найдёшь - выложи! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[avn]

когда это случилось? после переборки.... или после переборки и установки механики? или после установки механики?

ты на переключателе от акпп... поставил перемычку.. что машина стоит на R или N, чтоб она завелась? хотя.. стартер не должон был бы крутиться :?

проверь на матроне, что датчик коленвала жив..600-800 Ом примерно

[даниил777]

[quote="avn"]когда это случилось? после переборки.... или после переборки и установки механики? или после установки механики?

ты на переключателе от акпп... поставил перемычку.. что машина стоит на R или N, чтоб она завелась? хотя.. стартер не должон был бы крутиться :?

проверь на матроне, что датчик коленвала жив..600-800 Ом примерно[/quote

Я ее купил уже с механекой, когда она ездила все работало на прямую, вот теперь разбераюсь, снял торпеду и впал в транс, там такое ощущение, что бывший хозяин когда менял коропку, просто топором рубанул автомат и все тут, кстати бывший хозяин был Лицом кавказкой цац. этим моя версия и потверждается.
Вопрос, а можно ли поменять потторпедную проводку от автомата на проводку от механики?

[avn]

тогда ясно.... :lol:
на механике нет проводки, кроме заднего хода.. да и смысл тебе ее менять :? и если она ездила... то когда заглохла?????

[Шунт]

Несколько лет назад на 535 Е-34 была замена акпп на мех
никакой проводки там не меняли........... :wink:
и кроме высвечивания при запуске Getribenotprogramm
никаких проблем по электрике не было.....машина бегает и по сей день :lol:

[дмитрий]

Проводка автомат - механика одинаковые. Тока правильно заглушить проводку надо чтоб из автомата механику сделать и наоборот.

[даниил777]

Проводка автомат - механика одинаковые. Тока правильно заглушить проводку надо чтоб из автомата механику сделать и наоборот.

А как надо-было это правильно сделать? Видать мистер хатцон, решил обойтись одним топором, а мне тепер раслебывай?

[avn]

Проводка автомат - механика одинаковые. Тока правильно заглушить проводку надо чтоб из автомата механику сделать и наоборот.

Дим.. а как она одинаковая, если на автомат есть проводка к акпп и компу, и к кнопке выбора режима, и еще по мелочам... а на механике, я нечего этого не видел? ее вобще там нет на е32 и е34, да и на старых моделях тоже нет.


2даниил777, если стартер крутит, дело не в той проводке от акпп, ищи другую причину

[дмитрий]

Проводка автомат - механика одинаковые. Тока правильно заглушить проводку надо чтоб из автомата механику сделать и наоборот.

Дим.. а как она одинаковая, если на автомат есть проводка к акпп и компу, и к кнопке выбора режима, и еще по мелочам... а на механике, я нечего этого не видел? ее вобще там нет на е32 и е34, да и на старых моделях тоже нет.


2даниил777, если стартер крутит, дело не в той проводке от акпп, ищи другую причину

Отличие только в проводке торпеды

С какого года - точно не скажу - ставили одинаковые проводки

[avn]

Отличие только в проводке торпеды
С какого года - точно не скажу - ставили одинаковые проводки

не ..ты не понял, я хотел узнать, если стоит механика изначально, проводку для автомата тоже чтоли ставять? к самой механике идет жгут как, на акпп?

[даниил777]

Да Я тоже имел ввиду поменять жгут только под торпедой?

[avn]

Да Я тоже имел ввиду поменять жгут только под торпедой?

врядли дело в нем, если работала, надо искать причину... она у тебя не заводится!!!, поробуй так, один крутит, второй смотрит отверкой(приложить к корпусу форсунки надо ее и почувствуешь руками работу форсунок) или слушает, цокают у тебя форсунки или нет.., можешь тестером глянуть?????????

по искре понятно, ее нет, бензонасос тоже не запускается, если и форсунки не работают, значит надо смотреть начальный сигнал, а он идет с датчика коленвала, как только тот сигнал прошел на комп, появляется искра.. импульсы на форсунки и насос должен качать.... если все в порядке с этим сигналом, надо дальше рыть...

[даниил777]

Расскажу как работала.
В-вопервых: бензоносос подключен на прямую, т.е. под задним сиденьем идет штекер (большой возле аккумика) там идет зеленый провод. он перерезан и подключен напрямую к аккумику(тоесть его надо постоянно подключать.
В-вовторых: на катушку зажигания, на гнездо(+) бы проведен провод от релюшки (ораньжевого цвета) она находится в корпусе в котором находятся мозги и от этой операции у меня постоянно горело зажигание.

Вот так я и ездел раньше пока не перебрал мотор, может кто по опесанию что-нить разберет?

[Виталич1978]

я тоже считаю, что скорее всего дело в датчиках. у меня когда сдох коленвальный датчик, то машинка просто "умерла". не запускался бензонасос, не открывались форсунки, не было искры. так что я бы начал с проверки сопротивления датчика. по-моему контакты 1 и 2 на разъеме, сопротивление у моего исправного датчика 480 Ом.
кстати, может при сборке накосячил: перепутал местами разъемы коленвального и распредвального датчиков? они по моему одинаковые.

[даниил777]

я тоже считаю, что скорее всего дело в датчиках. у меня когда сдох коленвальный датчик, то машинка просто "умерла". не запускался бензонасос, не открывались форсунки, не было искры. так что я бы начал с проверки сопротивления датчика. по-моему контакты 1 и 2 на разъеме, сопротивление у моего исправного датчика 480 Ом.
кстати, может при сборке накосячил: перепутал местами разъемы коленвального и распредвального датчиков? они по моему одинаковые.

Да нет они разные

[avn]

кстати, может при сборке накосячил: перепутал местами разъемы коленвального и распредвального датчиков? они по моему одинаковые.

тоже мысль, на 750 таких 4 штуки и все одинаковые :wink:

[даниил777]

Да нет я их не перепутал, все нормально завелась проблема была в плюсовом проводе идущем к аккумику с состороны пассажира.
Но теперь другая проблема, работает мотор не ровно, глушаки нагреваются до красна, что это может быть.

[avn]

как до красна? машина беднит сильно?

[Алексей 1]

Когда глушаки "до красна" - это перелив топлива, а не бедная смесь - может форсунка какая течёт...?