Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

520i, E34, M50B20, МКПП, 15/05/1991, ЕСЕ, Серая мышь с кошачьим характером

Yuraltair
сообщение 22.6.2011, 15:28
Сообщение №1


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 2466
Регистрация: 31.5.2010
Из: Мценск-Орел




Всем привет! Прошло чуть больше года, как был приобретен авто данной марки. За это время много чего произошло. Давно хотелось открыть свой бортовик, но как бы казалось, что моя "мышь" настолько серая, что о ней и рассказать то нечего. Другие занимаются реставрацией, у некоторых машина изначально в идеале, у кого то кузов свежее и интереснее... А тут вроде бы все просто, рассказать не о чем, есть проблемы... Но прошло время, я все же решился начать, может кому будет интересно! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/welcome.gif)

Начну с небольшой предыстории:

Машина уже далеко не первая в моих руках, поездить пришлось много на чем. Да и была уже машина в семье, собственно на ней и мотались по городам в поиске "той самой". Бюджет был в районе 150 килорублей, выбор соответственно тоже не богат: либо опять нашу, либо древнее ино. Выбрали день, поехали смотреть по объявлениям. Изначально планировалась покупка ВАЗика 10-ого семейства, т.к. однажды уже такая была во владении и остались хорошие впечатления.
Десятки, двенашки подъезжали в оговоренные места одна за другой, и казалось, что одна другой хлеще. Блин, да неужели в этом городе не осталось нормальных машин, одни дрова... Все это мелькало в голове. Под конец попалась нормальная десятка, но цену за нее ломили (145 за 2004г), пустая, без наворотов, резина хлам, мелкие косячки, много пробега (110т.км), самое главное - не понравился ее хозяин, жмот жуткий. Ехали по улице и случайно наткнулись на Дэу ланос (не путать с шевроле). Достойное состояние, 130тыщ.рэ, 170 пробега, кроме ушатанного гура ничего, салон ужас... зато мотор порадовал своей прытью.

Дальше хотели смотреть Ауди 80 бочки, но по стечению обстоятельств никто на телефоны не отвечал. И вроде бы уже собирались ехать домой, и тут я отцу говорю, ну что, может бумера посмотрим. (А у троюрника совсем недавно был бумер е34 белый, тоже М50В20. Как купил он ее битую и ушатанную, так еле и продал потом где то в Москве за 120, но все же мне хватило лишь одной поездки на его ведре, чтобы получить огромное количество впечатлений... и собственно это внесло вклад при выборе машины.) Отец кивнул головой, типа, ну давай. Я звоню, поднимает мужик, договариваемся. Скажу сразу, ждал я его очень долго, простояли часа 1,5. И тут он звонит: "Я подъехал, стою на стоянке там то там то", "Идем..."
Подходим к машине и все... вот она...

(IMG:http://i077.radikal.ru/1106/d6/60dceef3fb06.jpg)

Первые мысли в голове: да ну... ну не может так выглядеть двадцатилетняя машина (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/shok.gif) Оказывается машина полностью перекрашена... Лобовое заменено... Но как она выглядит... Окончательный ценник 150! Последующий осмотр порогов выявил косяки, но не смертельные: очаг коррозии вокруг водительского поддомкратника и немного пассажирского, зад отличный.

(IMG:http://s011.radikal.ru/i316/1106/a8/4c0d66122d15.jpg)

Некоторые двери закрываются не айс. Салон архаичен, но вылизан. Сиденья грязноватые, но вроде без дыр. Заводит мотор, вроде посторонних шумов нет, работает ровно, не дымит. Кондей полностью исправен, если верить хозяину, то с его слов фреоном в России не дозаправлялся, первый владелец в России с 2002года его друг, он с 2005. Что ж, садимся в машину, закрываем окна, поехали... Тихо, е-мое, ускоряется шустро... ек макарек... почему я сидя спереди не достаю полностью ногами, что бы упереться, что так места то дохрена? Возвращаемся... Это было классно. На последующие вопросы, поступили ответы: АБС не работает и у меня никогда не работала, Вебасто никогда не пользовался, акум маленький разложился, я его выкинул, обшивку под него промахал, магнитолы нет, отдаю как есть. Еще не работает водительский ЭСП, но починю. Записали телефоны, разъехались...

Это были самые мучительные следующие три недели. Достойных машин больше не попадалось, я потерял сон. Засыпая, ворочался часа по два, вспоминая ту единственную поездку. Глодали сомнения из-за косяков с порогами, поэтому сразу взять не решался. Просмотрел еще несколько тридцать четверок за ту же сумму, но там оказывался откровенный отстой и колхозо-тюнинх, мягко говоря это были бездонные копилки, куда бросать кровные пришлось бы долго, тем более не было кондея...

В итоге осталась та красная десятка за 145 и этот бумер за 150. Между ними разница в 13лет. Десятка перевешивала в здравом смысле, но как напомню хозяин оказался полный жмот. После очередного торга, он отказался скидывать еще хотя бы пятак, за что был послан далеко и надолго.

Остался только он. В голове промелькнуло выражение:

"Это невозможно!" - сказала Причина.
"Это безрассудно!" - сказал Опыт.
"Это бесполезно" - сказала Гордость.
"Попробуй!" - прошептала Мечта.

"Да была не была", сказал я, оставил задаток за БМВ и через 2 дня я приехал за ней...

Продолжение следует...


А вот и продолжение. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/wink.gif)
Итак, 2 дня пролетели как мгновение ока, и я ехал на встречу к мечте. Первым не совсем приятным моментом стал звонок хозяина машины: "привет, машину с учета снял, одно НО - на машину не выдали транзитные номера, т.к. они закончились, сказали, что так можно ездить пока до постановки на учет..."
Вот тут я понял что отверстие в нижнем полушарии моего тела начало активно играть... В голову лезли самые разные вещи: "вдруг машина в угоне", "что то тут не чисто" и прочие... Позже выяснилось, что действительно в ГАИ кончились транзитки, и я успокоился. Приезжаем к хозяину машины, ключ на старт, едем к нотариусу на заключение договора купли-продажи. На тот момент мне начала казаться, что этот день никогда не кончится и косяки будут валиться ото всюду. Прождали часа полтора, заключили договор, поехали в гараж. Наследство у машины оказалось более чем скромное: салонное зеркало самое простое родное, его оторвали при замене стекла и на новое не стали клеить, задний поясной ремень в полном комплекте, комплект зимней шиповки на родной штамповке (очень много шипов вылетело) и родная убитая МКПП Гетраг.
Со слов хозяина, коробка умерла при поездке на юга, причем поездка была с сухой почти коробкой. Сказал на машине контрактная с Белоруссии за 7т.р.

Состоялась передача денег в обмен на ключи от машины. Сажусь, завожу мотор... сердце замерло... вот оно... свершилось...
Дорога от его гаража до нормального асфальта позволила сразу же выявить один косяк - на мелких неровностях в передней подвеске что то грохочет. Ну да ладно, подумал я, разберемся... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) Первые километры ехал так, будто был не за рулем авто, а шел по канату с кружкой воды, боясь разлить ее... Сильно пугали показания расходомера, стрелка, уходящая за 30 литров повергала в шок! Но вот заправка и обнаружился новый косяк - а руль то на холостых оборотах не свернуть на месте, приходится подгазовывать до 1500-2000 оборотов, чтобы руль можно было вращать. Ну думаю, началось... Не говорю даже про немного подгуживающий редуктор заднего моста, об этом я понял еще до покупки... Благо хозяин хоть водительский стеклоподъемник починил. И, не смотря на все косяки, я все равно был счастлив. Доехал до дома, тут же влил дождь. Сели с женой, дали несколько кругов по городу. \"Жить хорошо! А хорошо жить еще лучше...\" Поставил машину, казалось, что день удался, закончился на хорошей ноте вместе со всеми случившимися косяками... Но я сильно по-спешил с выводами, все самое интересное ожидало меня впереди...
С этого момента началась новая эра в моей жизни - эра под названием BMW! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/ole.gif)

Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBAHB51060BD63027
Код типа HB51
Тип 520I (EUR)
E-серия E34 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M50
Рабочий объем 2.00
Мощность 110
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет VULKANGRAU (329)
Обивка ANTHRAZIT STOFF (0411)
Дата пр-ва 1991-05-15

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Система динамического контр.устойчивости
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
S536A STANDHEIZUNG Автономная система отопления
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

Продолжение следует...

Вы хотели ПАТИ? НАТЕ!

(IMG:http://s013.radikal.ru/i323/1106/d0/bf829357163e.jpg)

Салон самый простой, но полностью в оригинале:

(IMG:http://s57.radikal.ru/i156/1106/94/3372d5985820.jpg)

(IMG:http://s007.radikal.ru/i301/1106/1b/d2c7d39633d2.jpg)

(IMG:http://s55.radikal.ru/i150/1106/58/784e205a0ebc.jpg)

(IMG:http://s007.radikal.ru/i300/1106/96/bd82c8b338a5.jpg)

фото подкапотного пространства, извиняюсь за грязь:

(IMG:http://s58.radikal.ru/i159/1106/cd/e1f8d8cc4d1e.jpg)

(IMG:http://i077.radikal.ru/1106/b0/149450d43aa6.jpg)

На дворе стояло 20 мая 2010 года, и, как говорил Александрррр РРРРадионович Боррродач - "Ничто не предвещало беды...". Приезжаю в ГИБДД с пакетом документов, занимаю очереди, иду на осмотр. И все же, какой же интерес и восхищение вызывает у людей вид нашей "плиты". Сразу вопросы, что, как, сколько сил, сколько жрет и прочие. Но в заключение всегда слышишь восхищенный "истинно русский трехэтажный". Подходит ко мне инспектор и первый вопрос: где номер на моторе знаешь? Утвердительно ему киваю, встречный опять вопрос: а покажешь? Благо номер на двигателе коррозией не страдает, осмотр прохожу без проблем и иду на сдачу документов. Очереди у нас всегда длинные, бюрокартия на пике своих возможностей, но за окном стоит "ОНА", поэтому набираюсь терпежа и жду... Времени простоял немало, и вот он мой момент, сдаю документы. Проходит минут пять бдительного осмотра кучи бумаг зорким взором вроде еще трезвого инспектора и ОПА! Дорогой, да у тебя тут косяк в договоре купли-продажи, езжай переделывай... мл#! - повторил, наверное, раз сто я про себя... Договор то заключен не в ближнем свете от дома, ехать порядочно, а день в ГАИ пропал за зря... Но что делать, всю силу воли в кулак и еду к нотариусу с претензиями. Приезжаю со следующими словами: "Девчонки, как так то? Что ж вы меня бомжом то сделали? Область написали, край написали, улицу где проживаю написали... а город, ГОРОД то забыли написать!". И вот он наш волшебный нотариус России, вот она НАША РАША, как из-под земли вырастает новая подпись предыдущего хозяина машины в его же отсутствии на новом бланке договора.

День второй. 21 мая, дубль два: "Понять и прррростить".
С утра занимаю очередь в окно, осмотр уже на руках с прошлого дня, новый договор. "Теперь не отвертятся" - думал я... Проходит несколько часов ожидания, моя очередь, сдаю документы, в этот раз все отлично, получаю в ответ это манящее слово: "ожидайте!" Еще пол часа и я уже шел к машине с отверткой и еще "горячими" номерами. Звоню всем близким, извещаю о хорошей новости. На часах 12, обед! Тут приходит мысль: "а поеду-ка я ТО сразу пройду, пока хороший знакомый в смене". Лечу в сберкассу, плачу Гос пошлину, приезжаю на станцию. Заезжаю на стенды. Знакомый сует в "дуло" газоанализатор, и со словами "в пределах нормы" вытаскивает. Дальше ролики, проверка тормозов, свет и прочие радости. 20 минут и я получаю талон. "Вот это я удачно заехал" - вертелось в голове, наверное мой день был.

Продолжение следует...

Итак, отпуск заканчивался, руки уже чесались, поэтому надо было заниматься машиной, пока была возможность. Все началось с перелопачивания кучи форумов. Машина в семье вторая, поэтому после покупки наслаждалась тишиной, прохладой и покоем в своем собственном просторном гараже.

(IMG:http://i019.radikal.ru/1106/82/1b03f94d4342.jpg)

Наткнулся на данный форум, много читал, собирал инфу по кусочкам. Зарегистрировался правда не сразу.
В первые же дни был произведен глобальный осмотр машины, итог:
1) Залил присадку восстановитель гура, не помогло, насос НЕВОЗВРАЩЕНЕЦ.
2) Масло надо срочно менять, ибо неизвестно когда это вообще делали, т.к. на панели приборов "новый год", т.е. горит вообще все что может: Inspection, oil servis, часы, только оранжевый и красный квадраты.
3) С тормозами что то неладное, чуть надавливаешь более менее тормозит, а топнешь со всей силы, так вообще почти нет тормоза. При экстренных случаях давишь, думаешь сейчас педаль переломится, а она летит и особо не думает тормозить.
4) Откуда то сзади практически с места начинает что то противно тихонько подвывать.
5) Справа в передней подвеске что то стучит, визуальный осмотр ничего не выявил, подергал рулевые тяги, все отлично.
6) Загорается лампа АБС при достижении скорости в 7-8км/ч. Все провода целы, не оторваны.
7) Вебасто... загадочное существо, которое живет в машине и есть не просит, аккумулятора второго нет, запустить не с чего, да и стремное это дело.
8) Машина досталась вообще без магнитолы. в "бороде" дырка. Не знаю даже, работают ли колонки... и есть ли они вообще!
9) Сигналка молчит, прям партизан какой то, на что ни жмешь тишина, только открывает и закрывает двери.
10) Кнопки стеклоподъемников между сиденьями не гаснут.

В общем проблемы были обозначены, начался поиск з/ч и точных причин неисправностей. Начал с замены масла. Залито было со слов продавца Ликве Молли 10х40 с молибденом. Поездил, поискал, везде резко такое по-кончалось. Задолбало! Поехал, взял в хорошем месте на разлив 6 литров Кастрола Магнатека 10х40, новые фильтра масла, воздушный и топлива. Хорошо, что фильтра были в наличии в магазине. Все фильтра взял фирмы SCT. Не пожалел. Магазин тоже проверенный, так что фильтра точно не левак. Дальше выбрал время и разом все поменял, о чем ранее можно было прочитать ЗДЕСЬ. Машина шустрее не стала, аппетит не уменьшился, значит прошлые фильтра были еще в норме. Все индикации на панели приборов сбросил, теперь стало спокойнее.

Самая большая проблема выявилась в первые же дни покупки - лампа масленки по утрам долго горит, около 6 секунд, но это если машина стоит более 3-4 дней. Если заводить на следующее утро, то секунды 3. В течении дня если заводить, то либо сразу, либо 1-2 секунды, в зависимости от длительности простоя.
Масляный стакан у меня старого образца, поэтому до клапана долезть не имеется возможности. Поискал решение проблемы, вроде как им является замена стакана на такой же, только от ВАНОСного мотора, там клапан снаружи. По объявлениям нашел у одного парня. Он распотрошил свою 525-ую 95г.в. Пробег тоже в районе 300тыщ. Отдал 500рэ, забрал, уехал домой.

(IMG:http://s59.radikal.ru/i165/1106/93/bd81964afcf0.jpg)

Залил на ночь керосином, чтобы проверить клапан:

(IMG:http://s60.radikal.ru/i169/1106/f6/466acee7ba67.jpg)

Стакан полностью вытек через 2 дня. Залил соляркой, стакан вытек через неделю почти. Залил маслом моторным, стакан простоял еще неделю и вообще ни грамма не стравил. Решил оставить попробовать, завернул, положил в пакет и убрал на полку до лучших времен. Просто решил, что делать все буду разом: менять насос ГУРа, стакан, фильтр, все ремни и ролики.
В Экзисте сделал первый заказ: 2 бутылки пентозина 7.1, прокладку масляного стакана и еще по мелочи.

После этого с дальнейшим ремонтом как то затянулось, вышел на работу. Не спеша начал поиски запчастей, присматриваться что по чем. В основном дело осложнялось удаленностью от столицы, т.к. все самое хорошее продавалось там, а у нас на разборках, да по объявлениям цены весьма не гуманные, иногда получалось самому дешевле смотаться в Москву, привезти и еще бы деньги остались.

Тем временем машина начала не спеша "поедать" километры пробега. В целом состояние было неплохое, ни разу не подвела, ТТТ. Так как машина вторая, то основной пробег по городу приходился не на бумера, ему выпадала честь выходной машины для поездки по трассе в соседний город, примерно 150км туда-обратно за раз.
Машина содержится в постоянной чистоте, после почти каждого купания вся машина покрывается полиролью на восковой основе. Вот один день из ее жизни:

(IMG:http://i019.radikal.ru/1106/82/ccb7aaffd5e2.jpg)

(IMG:http://i058.radikal.ru/1106/fb/9e1cbd8cd6ed.jpg)

(IMG:http://i005.radikal.ru/1106/0b/9aed33ef873c.jpg)

(IMG:http://s007.radikal.ru/i302/1106/99/f3969ea1ae6f.jpg)

(IMG:http://s52.radikal.ru/i136/1106/a3/d2dbb0a7e755.jpg)

(IMG:http://s53.radikal.ru/i142/1106/37/5bc33cfde3c4.jpg)

Шло время, наступил "грустный праздник" - День Рождения. В подарок попросил близких людей купить магнитолу, потому как совсем грустно без нее ездить. Сам выбирал ходил, остановил свой выбор на этой:

(IMG:http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/pkr/623217.jpg)

Именно коробку из-под нее можно увидеть на первых фотках. Почему она? Потому что от дисков я отошел, это уже прошлый век, с флешками куда удобнее, да и ничего с ними не случается, а песен накидать можно уйму. Вот и получается, что цена ее низкая из-за того, что читает она только флеш носители и внешние устройства, приводов под диски нет! В этом есть несколько несомненных плюсов: магнитолка сама по себе в полтора раза точно короче обычной магнитолы, легче гораздо, недорогая, имеет 2 линейных выхода, играет отлично! В общем для себя я нашел в ней одни только плюсы, поэтому как только ее увидел, сразу взял без раздумья!

Лето прошлое выдалось жарким, делать ничего было не охота, поэтому до августа месяца я катался как есть, наслаждаясь наличием кондиционера в машине, ибо, я думаю, вы сами еще помните тот самый прошлогодний жаркий ужас.

С наступлением осени пошла дальнейшая работа по выявлению косяков. Первыми были на очереди тормоза, потому что как я откатался 4 месяца и сумел не втрепаться не знаю...
Для начала была полностью прокачана тормозная система, благо все 4 прокачных штуцера отвернулись. Воздуха в системе не было, изменений не произошло. Дальше я грешил на обратный клапан, который стоит перед входом в вакуумный усилитель тормозов, благо достался на халяву с той же 525-ой:

(IMG:http://i017.radikal.ru/1106/5b/0488249d7044.jpg)

Принцип его работы в том, чтобы не допустить обратного засасывания воздуха внутрь вакуумного усилителя тормозов, т.е. сам клапан должен продуваться только в одну сторону. Новый то клапан с этим справлялся, а что с родным? Первой большой проблемой на пути стал шланг, он ни в какую не хотел сниматься со штуцера усилителя. Просто взять и перерезать его не получилось, т.к. шланг внутри армирован стальной проволокой, приходилось распарывать его вдоль. В итоге родной клапан был снят, но оказался в идеале, поэтому поставил его обратно, попутно заменив его шланги от коллектора до усилителя и заменив хомуты на хорошие ленточные, чтобы исключить возможный подсос в коллектор. После этой процедуры все подозрения пали на самого главного виновника - на сам вакуумный усилитель тормозов, ибо он с краю был покоцанный:

(IMG:http://s59.radikal.ru/i164/1007/44/caaa5c394b7a.jpg)

Конечно, изначально я и думал, что скорее всего он, но сначала хотел проверить все остальное, теперь было без вариантов, точно он! Вроде просто при заводке педаль проваливалась, вакуум то значит работал. Но как только со всей дури на холостых нажимаешь на педаль, то мотор начинал подтраивать, воздух значит он где то хорошо подсасывал. По началу думал, что там всего лишь шов эпоксидкой залит, но после того, как начал всю эту порнографию отдирать, понял, что там еще и сухой сваркой лепили сначала... В итоге отдраил, начал ломать голову, чем можно хорошо залепить, в итоге остановился на силиконовом герметике. Попробовал чуть намазать и завел мотор, сразу стало видно, что именно в этим местах вакуум хватает воздух, герметик местами пошел внутрь дырочками, заглушил. Все хорошенько замазал герметикоми оставил на 2 дня.

(IMG:http://s53.radikal.ru/i140/1106/37/5537007d0175.jpg)

Через 2 дня шел в гараж с большими надеждами. Ключ на старт... .Выезжаю из гаража, делаю круг и... понимаю, что нифига не изменилось, при сильном нажатии стало в салоне чуть слышно шипение, по ходу порвалась в том покореженном месте внутренняя резиновая диафрагма и пропускала воздух еще и через себя. Бросил затеи с ремонтом вакуума, решил купить б/у оригинал.

Продолжение следует...

Сообщение отредактировал Yuraltair - 27.3.2015, 21:42


Цитировать выделенный текст

Сообщений в этой теме
- Yuraltair   520i, E34, M50B20, МКПП, 15/05/1991, ЕСЕ   22.6.2011, 15:28
- - DESERT EAGLE   аж зачитался))............. пиши дальше поскорей   22.6.2011, 15:37
- - Boom   А диски я так понимаю не BMW, а MiM, есть у меня т...   22.6.2011, 15:42
- - Генри   Ждем дальнейший отчет об эксплуатации.   22.6.2011, 16:39
- - Goover   Юра,пиши еще. Фоток добавь. Салон и подкапот интер...   22.6.2011, 20:27
- - Yuraltair   Ну, что ж, сейчас продолжим рассказ! Диски...   22.6.2011, 21:08
- - Goover   Юра пиши в новом сообщении, трудно искать конец то...   23.6.2011, 8:35
|- - DESERT EAGLE   Цитата(Goover @ 23.6.2011, 9:35) А вот вс...   23.6.2011, 8:40
- - Zonder   Хорошо изложил!   23.6.2011, 9:05
- - Yuraltair   Цитата(Goover @ " post=) Юра пиши в ново...   23.6.2011, 15:17
- - лукавый   Чёрт,самостоятельная перетяжка руля это сильно ...   23.6.2011, 16:16
- - Yuraltair   После того, как руль был закончен, я старался выбр...   23.6.2011, 17:32
- - DESERT EAGLE   достойно уважения ............... это ж сколько ...   23.6.2011, 17:43
- - Yuraltair   Цитата(DESERT EAGLE @ " post=) это ж ско...   23.6.2011, 17:53
- - Goover   Отличная работа! С рулем сильно получилось,мол...   23.6.2011, 18:06
- - Yuraltair   Ах да, забыл еще одну вещь. Параллельно с ремонтом...   23.6.2011, 19:13
- - A1exius   Уф! Дочитал!!))) Очень интересно, пиши...   23.6.2011, 19:18
- - fonograf   Нет слов, одни эмоции   23.6.2011, 21:23
- - Andre76   Цитата(Yuraltair @ " post=) После натяже...   24.6.2011, 10:08
- - Yuraltair   Всем спасибо! Напомню, салон разбирался, чтоб...   24.6.2011, 10:39
- - Andre76   Цитата(Yuraltair @ " post=) у как сказат...   24.6.2011, 11:33
- - myko   ну пружину ты зря открыл, она могла и подняться, т...   24.6.2011, 11:59
- - Yuraltair   Цитата(Andre76 @ " post=) пружина там и ...   24.6.2011, 15:26
- - myko   я уже все эти штекеры наизусть знаю, хотя разбирал...   25.6.2011, 0:07
- - Yuraltair   Цитата(myko @ " post=) я уже все эти ште...   25.6.2011, 12:07
- - myko   в тебе умер журналист   25.6.2011, 14:07
- - A1exius   Офигеть! Ты действительно писатель)))   25.6.2011, 21:55
- - Yuraltair   Цитата(myko @ " post=) в тебе умер журна...   26.6.2011, 21:24
- - Stuttgart   Молодец, пиши ещё   26.6.2011, 21:43
- - myko   ну канеша клева ... сидишь себе в гаражике все две...   30.6.2011, 23:44
- - fm!   Хорошая работа, отличный рассказ! Респект!   2.7.2011, 16:09
- - Goover   Цитата(myko @ " post=) не то что я во дв...   4.7.2011, 22:09
|- - myko   Цитата(Goover @ 4.7.2011, 22:09) Вот терп...   6.7.2011, 12:38
- - Yuraltair   Цитата(Goover @ " post=) Yuraltair, Юра,...   7.7.2011, 22:15
- - ZeBriK   Отлично написано!Просто зачитался Жду продолже...   4.8.2011, 21:38
- - Yuraltair   Всем привет! Очень давно не писал, потому что ...   16.10.2011, 20:33
- - myko   в очередной раз в шоке - молодец а это, а что за...   16.10.2011, 21:43
- - Yuraltair   myko, это материал специальная автомобильная потол...   16.10.2011, 21:53
- - Greg_110   очень интересно читать!.. выражаю уважение авт...   6.11.2011, 22:21
- - POXek   Ты мужик спору нет... но можно немного критики?) я...   11.2.2012, 18:50
- - Yuraltair   Ну это как бы не критика, а больше риторический во...   11.2.2012, 20:08
- - POXek   да молодец что сказать, это были мои мысли в слух,...   12.2.2012, 16:33
- - Yuraltair   Всем привет! Если кому то еще интересна эта те...   29.3.2012, 21:35
- - Goover   Юра-Молодец!   5.4.2012, 21:16
- - Greg_110   Цитата(Goover @ " post=) Юра-Молодец...   13.5.2012, 22:50
- - Yuraltair   Всем спасибо, безумно приятно слышать! Вот...   15.5.2012, 21:45
- - Goover   Юра поделись номером фильтров. В своё время на М20...   17.5.2012, 17:10
- - gorelyy   Молодец, ценная инфа по ремонту ответок!   18.5.2012, 5:45
- - Yuraltair   Goover, Ром, микрофильтра покупались не по каталож...   20.5.2012, 11:25
- - noizu   а на фото 7   20.5.2012, 22:15
- - Yuraltair   noizu, чего на фото 7? у меня нет нумерации фото.....   20.5.2012, 22:44
- - Лихой Баварец   Вот почитал, что хвалишь меня))) приятно, пасиб)))...   21.5.2012, 0:38
- - Goover   Лихой Баварец, спасибо за подробную информацию...   23.5.2012, 12:45
- - Yuraltair   Цитата(Лихой Баварец @ " post=) ремкомпл...   23.5.2012, 16:29
- - Yuraltair   Всем очередной привет! Прошло много времен...   28.7.2012, 12:20
- - hiki67   По моему пластиковые петли ящичка с инструментами ...   28.7.2012, 13:05
- - myko   да ...петли под шумкой должны быть ... А вот про к...   28.7.2012, 13:19
- - Yuraltair   hiki67, myko, петли у меня так были выпущены как к...   28.7.2012, 14:28
- - hiki67   Вот глянь на моей 32й схеме позиция 14 вроде-бы, т...   28.7.2012, 17:23
- - Yuraltair   hiki67, странно, но ни для 520-ой, ни для 525-ой е...   28.7.2012, 18:57
- - hiki67   Тогда извини, может на 34 не ставили заглушки, кто...   28.7.2012, 19:12
- - Yuraltair   hiki67, В том то и дело, что у знакомого на е34 эт...   28.7.2012, 22:21
- - hiki67   Я когда думал себе перетягивать сидения сам, читал...   29.7.2012, 7:01
- - Goover   Цитата(Yuraltair @ " post=) Эти две фишк...   29.7.2012, 21:01
- - Greg_110   Цитата(Yuraltair @ " post=) Вот это фото...   29.7.2012, 22:47
- - Yuraltair   Goover, Ром, если честно, то не совсем понимаю смы...   31.7.2012, 20:32
- - myko   Юра, учись фотки под кат сувать А так молодец   31.7.2012, 22:57
- - noizu   Цитата(Yuraltair @ " post=) Goover, Ром,...   1.8.2012, 8:13
- - Yuraltair   myko, куда фотки совать? поподробнее пожалуйста...   1.8.2012, 12:26
- - noizu   Цитата(Yuraltair @ " post=) куда фотки с...   1.8.2012, 13:16
- - Greg_110   Цитата(Yuraltair @ " post=) как бы тольк...   1.8.2012, 16:34
- - Yuraltair   noizu, Ну, если честно, спойлерами делать мне не н...   1.8.2012, 21:24
- - Goover   Цитата(Yuraltair @ " post=) Ну а про вту...   1.8.2012, 21:58
- - Yuraltair   Goover, Да я не кипячусь, не люблю просто, когда т...   1.8.2012, 22:20
- - Greg_110   Цитата(Yuraltair @ " post=) Тут в общем ...   2.8.2012, 22:32
- - Yuraltair   Всем привет! Набралось немного материала на о...   20.9.2012, 21:43
- - Goover   Хорошо преобразилась! И стекла в хорошем сос...   20.9.2012, 22:06
- - Yuraltair   Goover, Спасибо, Ром! Твой аппарат вообще огон...   20.9.2012, 22:15
- - Goover   Давай-давай, заезжай, угостим пивом южным, огурцам...   20.9.2012, 22:18
- - Yuraltair   Goover, спасибо, но только вот буйства мне и дома ...   20.9.2012, 22:23
- - Goover   RE: 520i, E34, M50B20, МКПП, 15/05/1991, ЕСЕ   20.9.2012, 22:24
- - Лихой Баварец   Юр, еще раз скажу - получилось в высшей степени из...   21.9.2012, 20:22
- - Yuraltair   Лихой Баварец, Спасибо, Кирюх. В погоне приблизить...   21.9.2012, 22:17
- - Лихой Баварец   Юр, у моей состояние еще так себе, хотя бы чисто в...   21.9.2012, 22:34
- - Yuraltair   Цитата(Лихой Баварец @ " post=) Так что ...   22.9.2012, 19:20
- - Руньли   Думал я больной на всю башку по части"вылизыв...   2.10.2012, 22:36
- - Yuraltair   Руньли, Спасибо! Все мы больные на всю голову,...   11.11.2012, 20:03
|- - Рыжович   Цитата(Yuraltair @ 11.11.2012, 21:03) Ну ...   18.11.2012, 14:49
- - Лихой Баварец   Юр, куча ПОЗИТИВНЕЙШИХ перемен и немеряно работы...   12.11.2012, 10:11
- - Goover   Юра-молодец! В кнопках сзади,лампочки. Я покуп...   12.11.2012, 11:52
- - Yuraltair   Лихой Баварец, Кирюх, спасибо от души, но я ж пошу...   12.11.2012, 21:00
- - Goover   Рамок нет с сожалению. Есть корпус птф с треснутым...   13.11.2012, 14:35
- - Yuraltair   Goover, Не, Ром, корпуса у меня есть Мне бы хо...   13.11.2012, 19:23
- - m70b50   Автору выражение уважения за подход к делу! ...   13.11.2012, 19:28
- - Yuraltair   m70b50, спасибо! Заходите к нам еще!   13.11.2012, 21:34
- - Yuraltair   Рыжович, Спасибо, посмотрим... Добавлено через ...   15.12.2012, 22:12
- - БРАТ-22-   Проставки интересны!   15.12.2012, 22:46
- - Yuraltair   Всем привет! Наступил новый 2013-ый год! С...   15.2.2013, 23:37
- - Goover   Молодец! Оставляешь свои поршня и кидаешь туда...   16.2.2013, 12:56
- - Yuraltair   Не Ром, ставить межремонтные кольца просто так нел...   16.2.2013, 21:25
страниц: 3 V 


1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,1147 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»