Автор: Нарик 24.1.2018, 10:22
Здраствуйте. У меня бмв е 39 м51 1997 года. На холодную 700 через пару минут после пуска двигателя обороты держит 1100 оборотов и не спускается. Расход топливо примерно 25-30 литров на 100 км. Помогите пожалуйста разобраться.
Автор: Nevermind 24.1.2018, 20:16
Цитата(Нарик @ " post=)
На холодную 700 через пару минут после пуска двигателя обороты держит 1100 оборотов и не спускается
скриншот с диагностики( нормальной) на всеобщее обозрение.
Цитата(Нарик @ " post=)
Расход топливо примерно 25-30 литров на 100 км.
вполне возможно,шо п..жь- калибровка в БК.Замерь дедовским способом-полный бак,одометр на ноль и до следующей заправки через 100км
Автор: MacK 25.1.2018, 18:14
Цитата(Нарик @ 24.1.2018, 11:22)
Здраствуйте. У меня бмв е 39 м51 1997 года. На холодную 700 через пару минут после пуска двигателя обороты держит 1100 оборотов и не спускается. Расход топливо примерно 25-30 литров на 100 км. Помогите пожалуйста разобраться.
Датчик ож живой там?
Автор: Нарик 1.2.2018, 9:28
Цитата(MacK @ 25.1.2018, 18:14)
Датчик ож живой там?
На холодную 700 через пару минут после пуска двигателя обороты держит 1100 оборотов и не спускается
Если считать с лобовой стороны то 2 датчик ОЖ отсоединил и движка работает в 700 оборотов но не показывает стрелка темпа. а если подсоединит то обратно на 1200 оборотов и стрелка темп. показывает.
И там еще один 3 датчик весит весит с проводом просто на вид такой же но штекер кажись другой.
Автор: Руньли 1.2.2018, 10:26
Цитата(Нарик @ 1.2.2018, 10:28)
Если считать с лобовой стороны то 2 датчик ОЖ отсоединил и движка работает в 700 оборотов но не показывает стрелка темпа. а если подсоединит то обратно на 1200 оборотов и стрелка темп. показывает.
А у того датчика,куда ты втыкал/вынимал фишку,2 контакта или 1? У датчика т-ры,который на приборку,обычно 1 контакт,а который идёт на мозги - 2 контакта.Но возможно у е39 общий датчик температуры - и на приборку и на мозги,хз,это у земляка в лс спроси,у него е39 тдс был,ник его
Nevermind
Автор: Нарик 2.2.2018, 16:12
Цитата(Nevermind @ 24.1.2018, 20:16)
скриншот с диагностики( нормальной) на всеобщее обозрение. вполне возможно,шо п..жь- калибровка в БК.Замерь дедовским способом-полный бак,одометр на ноль и до следующей заправки через 100км
Ок, отсоединил датчик ож расход упал на 16 литров пока так езжу, но температура воды не показывает и датчик ож у меня 4 ех контактны, по-моему датчик у меня общи.
Автор: Нарик 9.2.2018, 18:20
Цитата(Руньли @ 3.2.2018, 19:34)
На всякий
На втором и на третьем у меня датчики. На 1 и 4 заглушки. И еще 1 датчик просто весит. Тот датчик которы стоит на картинке именно если ее отключаю оборот падает в норму если подключаю оборот 1100.
Автор: Руньли 12.2.2018, 16:55
Цитата(Нарик @ 9.2.2018, 19:20)
На втором и на третьем у меня датчики. На 1 и 4 заглушки.
У моей е34 все 3 датчика температуры,то ли с завода так,то ли предхоз зачем то сместил "на шаг" влево,поэтому 1-й - дтож на приборку,2-й - дтож на мозги,3-й - дтож включения вентилятора кондиционера,а в 4-ю вкручен сгон,соединённый шлангом с электроподогревателем антифриза(может из-за этого и смещено),а по правильному заглушка должна быть 1-я,потому как там как раз вкручен датчик на электровакуумный клапан закрытия/открытия жалюзей,у меня с завода жалюзей нет) Сдаётся мне,что у тебя та 4-х контактная фишка,которая на приборку и видимо ещё на DDE,воткнута не в тот датчик температуры,вот отсюда и подскок оборотов,потому как у датчиков сопротивление немного разные)
Ниже фото,где должны быть датчики или заглушки,если нет некоторых опций в машине,типа,жалюзей или кондиционера,а то и обоих опций)