Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

BMWLAND _ Ремонт и обслуживание дизельных двигателей _ Бмв m51

Автор: Нарик 24.1.2018, 10:22

Здраствуйте. У меня бмв е 39 м51 1997 года. На холодную 700 через пару минут после пуска двигателя обороты держит 1100 оборотов и не спускается. Расход топливо примерно 25-30 литров на 100 км. Помогите пожалуйста разобраться.

Автор: Nevermind 24.1.2018, 20:16

Цитата(Нарик @ " post=) *
На холодную 700 через пару минут после пуска двигателя обороты держит 1100 оборотов и не спускается


скриншот с диагностики( нормальной) на всеобщее обозрение.
Цитата(Нарик @ " post=) *
Расход топливо примерно 25-30 литров на 100 км.
вполне возможно,шо п..жь- калибровка в БК.Замерь дедовским способом-полный бак,одометр на ноль и до следующей заправки через 100км

Автор: MacK 25.1.2018, 18:14

Цитата(Нарик @ 24.1.2018, 11:22) *
Здраствуйте. У меня бмв е 39 м51 1997 года. На холодную 700 через пару минут после пуска двигателя обороты держит 1100 оборотов и не спускается. Расход топливо примерно 25-30 литров на 100 км. Помогите пожалуйста разобраться.

Датчик ож живой там?

Автор: Нарик 1.2.2018, 9:28

Цитата(MacK @ 25.1.2018, 18:14) *
Датчик ож живой там?

На холодную 700 через пару минут после пуска двигателя обороты держит 1100 оборотов и не спускается
Если считать с лобовой стороны то 2 датчик ОЖ отсоединил и движка работает в 700 оборотов но не показывает стрелка темпа. а если подсоединит то обратно на 1200 оборотов и стрелка темп. показывает.
И там еще один 3 датчик весит весит с проводом просто на вид такой же но штекер кажись другой.

Автор: Руньли 1.2.2018, 10:26

Цитата(Нарик @ 1.2.2018, 10:28) *
Если считать с лобовой стороны то 2 датчик ОЖ отсоединил и движка работает в 700 оборотов но не показывает стрелка темпа. а если подсоединит то обратно на 1200 оборотов и стрелка темп. показывает.
А у того датчика,куда ты втыкал/вынимал фишку,2 контакта или 1? У датчика т-ры,который на приборку,обычно 1 контакт,а который идёт на мозги - 2 контакта.Но возможно у е39 общий датчик температуры - и на приборку и на мозги,хз,это у земляка в лс спроси,у него е39 тдс был,ник его Nevermind

Автор: Нарик 2.2.2018, 16:12

Цитата(Nevermind @ 24.1.2018, 20:16) *
скриншот с диагностики( нормальной) на всеобщее обозрение. вполне возможно,шо п..жь- калибровка в БК.Замерь дедовским способом-полный бак,одометр на ноль и до следующей заправки через 100км

Ок, отсоединил датчик ож расход упал на 16 литров пока так езжу, но температура воды не показывает и датчик ож у меня 4 ех контактны, по-моему датчик у меня общи.


Автор: Руньли 3.2.2018, 19:34

На всякий

Автор: Нарик 9.2.2018, 18:20

Цитата(Руньли @ 3.2.2018, 19:34) *
На всякий

На втором и на третьем у меня датчики. На 1 и 4 заглушки. И еще 1 датчик просто весит. Тот датчик которы стоит на картинке именно если ее отключаю оборот падает в норму если подключаю оборот 1100.

Автор: Руньли 12.2.2018, 16:55

Цитата(Нарик @ 9.2.2018, 19:20) *
На втором и на третьем у меня датчики. На 1 и 4 заглушки.
У моей е34 все 3 датчика температуры,то ли с завода так,то ли предхоз зачем то сместил "на шаг" влево,поэтому 1-й - дтож на приборку,2-й - дтож на мозги,3-й - дтож включения вентилятора кондиционера,а в 4-ю вкручен сгон,соединённый шлангом с электроподогревателем антифриза(может из-за этого и смещено),а по правильному заглушка должна быть 1-я,потому как там как раз вкручен датчик на электровакуумный клапан закрытия/открытия жалюзей,у меня с завода жалюзей нет) Сдаётся мне,что у тебя та 4-х контактная фишка,которая на приборку и видимо ещё на DDE,воткнута не в тот датчик температуры,вот отсюда и подскок оборотов,потому как у датчиков сопротивление немного разные)
Ниже фото,где должны быть датчики или заглушки,если нет некоторых опций в машине,типа,жалюзей или кондиционера,а то и обоих опций)

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)