Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Проблемы с Е34 524, помогите решить!, Течет масло, греется

PastorDen
сообщение 17.11.2013, 19:06
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 17.11.2013
Из: Черкассы




Друзья очень нужен ответ и помощь!
  1. Вчера открыл крышку расширительного бачка, а уровень антифриза поднялся вплоть до крышки, хотя раньше был как положено по линии бачка. Что это может быть?
  2. И второй вопрос, что нужно для замены термостата? Сколько вытекает жидкости? Сливать ли ее перед заменой?
  3. И как проверить помпу? Как понять что она нерабочая?
  4. Под масляным стаканом все в масле, все трубопроводы? Что делать? менять шланги или там причина в другом? Турбина сухая, течет не с нее.
  5. Чтобы заменить сальник коробки (течет масло), в месте крепления кардана, что нужно сделать?


Цитировать выделенный текст
Ромчик-26-
сообщение 17.11.2013, 19:55
Сообщение №2


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 135
Регистрация: 4.2.2011
Из: ставрополь




1. Для начала проверь, не забита ли трубка, идущая от радиатора к расширительному бачку, штуцера, на которые одеваются шланзики этой трубки-должны свободно продуваться. Если там засор, то будет греться и выгонять антифриз литрами.
2. Для замены термостата можешь слить охлаждайку только из блока, но когда будешь снимать нижний патрубок радиатора с корпуса термостата чуть выльется примерно граммов 200. Всего сольётся ну может литров 7-8.
3. Работоспособность помпы-1) на заведённом двиге открой пробку расширительного бачка, из маленького отверстия должна бежать струйка охлаждайки,может чуть прерываться, если газануть, то струя должна стать интенсивнее. 2) так же на заведённом двиге сожми верхний патрубок радиатора, попроси кого-нить погазовать, должно ощутимо пульсировать.


Цитировать выделенный текст
PastorDen
сообщение 17.11.2013, 23:21
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 17.11.2013
Из: Черкассы




Цитата(Ромчик-26- @ 17.11.2013, 20:55) *
1. Для начала проверь, не забита ли трубка, идущая от радиатора к расширительному бачку, штуцера, на которые одеваются шланзики этой трубки-должны свободно продуваться. Если там засор, то будет греться и выгонять антифриз литрами.

А что это за трубка, обратки?
Хорошо проверю.
Короче антифриз нужно сливать как я понял?


Цитировать выделенный текст
Ромчик-26-
сообщение 18.11.2013, 11:41
Сообщение №4


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 135
Регистрация: 4.2.2011
Из: ставрополь




Однозначно сливать. Не проблемно вроде.


Цитировать выделенный текст
PastorDen
сообщение 18.11.2013, 15:56
Сообщение №5


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 17.11.2013
Из: Черкассы




Термостат я поменял, осталось только это:


1.Под масляным стаканом все в масле, все трубопроводы? Что делать? менять шланги или там причина в другом? Турбина сухая, течет не с нее.
2. Чтобы заменить сальник коробки (течет масло), в месте крепления кардана, что нужно сделать?


Цитировать выделенный текст
Pavel1904
сообщение 18.11.2013, 16:27
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1661
Регистрация: 17.11.2011
Из: Вологодская обл.




Цитата(PastorDen @ 18.11.2013, 15:56) *
Термостат я поменял, осталось только это:


1.Под масляным стаканом все в масле, все трубопроводы? Что делать? менять шланги или там причина в другом? Турбина сухая, течет не с нее.
2. Чтобы заменить сальник коробки (течет масло), в месте крепления кардана, что нужно сделать?


1. Найти откуда течёт масло, и устранить течь.
2. открыть BMW TIS оnline и почитать про замену уплотнений КПП. http://tis.bmwcats.com/


Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0179 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»