Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
BMWLAND _ Ремонт и обслуживание E36, E34, E32, E31 _ Заменил ступицы, вой остался. Что смотреть дальше?
Автор: reddiamond 6.11.2010, 15:02
Поменял обе ступицы, но остался вой и вибрации при торможении. Что может создавать "вой"?
Что может "выть" в кардане?
Второй вопрос, сколько и какое масло заливается в задний мост? Хочу поменять заодно
Автор: KIFA 6.11.2010, 16:31
диски тормозные
коробка и редуктор
Автор: Alekzander99 6.11.2010, 17:31
гипоидное трансимиссионое, синтетику плесни. Две флакушки возьми, шприц большой, а то не удобно заливать. 1,3 литра, но лей полтора, нормально
Автор: reddiamond 6.11.2010, 17:47
коробка и редуктор
А что именно в коробке или редукторе может быть? С чего начать копать? Коробка автомат
Добавлено через 3 минут:
А промывать как-то нужно? Я не знаю какое до этого было залито. Если смешается, не страшно? Какое масло лучше взять?
Автор: Alekzander99 6.11.2010, 17:59
пробка находится в самом низу, стекает почти всё, колёса покрути в разные стороны.
Нормально, меняй, бояться нечего.
Добавлено через 2 минут:
я лил Шел, потому что другого в магазине не было. Перед покупкой звонил в мастерскую, сказали что они льют кастрол.
Обязательно бери гипоидное
Добавлено через 2 минут:
а ещё вспомнил, заливать до уровня 1см от заливной пробки, но я плеснул больше чуть-чуть. Палец суёшь в дырку, сгибаешь фалангу и меришь
Автор: reddiamond 6.11.2010, 18:25
Нормально, меняй, бояться нечего.
а ещё вспомнил, заливать до уровня 1см от заливной пробки, но я плеснул больше чуть-чуть. Палец суёшь в дырку, сгибаешь фалангу и меришь
Спасибо за инфу. Еще, чем откручивал пробки? Пробовал Г-образным шестигранником, не убирается по длине, пилить жалко. По уровню мне сказали что даже если на уровни пробки заливной будет то тоже ок, ничего страшного
Автор: Alekzander99 6.11.2010, 18:34
у меня профессиональный инструмент, чемоданчик с головками, насадками, трещётками, есть все и открутить можно все, незавальцоваются. Стоит рублей 7, купи, пригодится
Автор: KIFA 6.11.2010, 19:26
с редуктора....
прежде чем слушать ораторов что лить , открой табличку допустимых масел в зависимости от маркировки. хотя если завыл а масло там есть то менять
Автор: reddiamond 6.11.2010, 19:50
открой табличку допустимых масел в зависимости от маркировки.
А где табличка?
Автор: KIFA 6.11.2010, 19:53
http://www.bmwland.ru/index.php?id_page=9
народ вы ваапще поиск хоть раз смотрели? 
Автор: hitman16rus69 6.11.2010, 20:35
Что может "выть" в кардане?
Второй вопрос, сколько и какое масло заливается в задний мост? Хочу поменять заодно
подвесной подшипник проверял???
Автор: reddiamond 6.11.2010, 20:37
Еще нет, небыло возможности на подъемник заехать. А на яме его как-то можно посмотреть?
Автор: Симб 6.11.2010, 20:41
Если есть яма, то всё оч. просто. Снимай по очереди: шрусы, садись, заводи, слушай. Потом редуктор от кардана, опять слушай. Потом кардан от АКПП. Таким образом найдёшь.
Автор: reddiamond 7.11.2010, 20:46
А что люфтить может при медленном движении? нажимаю плавно на газ, отпускаю, и какой-то люфт типа легкого удара, особенно заметно при движении на небольшом подъеме
Автор: Симб 7.11.2010, 20:48
Может крестовина. И скорее всего она...
Автор: Мыслитель 7.11.2010, 23:38
какой марки ступичные подшипники брали и какой в оригинале идёт? , сняв старый и поставив новый смазывать дополнительно надо что то ? чем?
Автор: reddiamond 8.11.2010, 21:43
Ступицу брал VAG, по цене 2500-3000 за штуку, качество хвалят. Смазывать ничего не надо, смазки в обоих ступицах было достаточно
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)