EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
купил первую свою БМВ помогите проблем много е66 |
3.9.2022, 8:34
Сообщение
№1
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 3.9.2022 Из: краснодар |
Здравствуйте у меня проблема с bmw e66 при нажатии на кнопку старт не работает стартер. При подаче + напрямую на стартер авто заводится работает едет. Из явных неисправностей
1) не работает запуск с кнопки 2) не работает кондиционер 3) не работает задняя пневма Примерно сам немного выяснил. Идёт утечка питания. При подключённом компрессоре пневмы утечка 12ампер. Без компрессора пневмы 7,5ампер. Ошибка блока cas но ключ видет и распознает. Какой-то блок в коротком замыкании на can шину. |
3.9.2022, 11:29
Сообщение
№2
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11394 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Поздравляю...
Общеизвестный факт - 65/66 самые гиморные БМВ по электрике. Хотя... у меня с Е65 проблем не было от слова совсем. Ошибка блока cas Думается, здесь и надо копать. Нормальная диагностика нужна, а не эта филька. И главное в диагностике - не увидеть ошибки, а правильно их интерпретировать. Это тоже, своего рода, искусство. -------------------- |
7.9.2022, 7:03
Сообщение
№3
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 3.9.2022 Из: краснодар |
Поздравляю... Общеизвестный факт - 65/66 самые гиморные БМВ по электрике. Хотя... у меня с Е65 проблем не было от слова совсем. Думается, здесь и надо копать. Нормальная диагностика нужна, а не эта филька. И главное в диагностике - не увидеть ошибки, а правильно их интерпретировать. Это тоже, своего рода, искусство. после севшего акб перестала вообще заводится, надеюсь на проблемы ПО в блоке кас, из сканера имею этот Автосканер BMW INPA K+DCAN (полная версия) помогите пожалуйста |
7.9.2022, 17:37
Сообщение
№4
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11394 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
BMW INPA Этого вполне достаточно. Ну как помочь то? Невозможно сделать аборт по телефону. Нужно ехать к знающему 65-е электрику, чтобы он диагностировал, а главное, правильно интерпретировал ошибки. Увидеть ошибку - это МАЛО. Нужно ПОНЯТЬ откуда ноги растут. Ошибка блока вовсе не означает, что проблема именно в этом блоке. Проводка будет чудить, а ошибки по блокам будут. У меня были ошибки одновременно: DDE, турбины, расходомера, АКПП и ещё чего-то, уже не помню... Менял всё по кругу. Одну только турбину менял дважды. На ремонт ушло более 200 тысяч. Результата НОЛЬ. А проблема оказалась в трещине коллектора. Купил за 9 тыс. рублей, поменял, все ошибки исчезли и машина поехала без проблем... -------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|