EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
E65 745d отговорите, Брать не брать? |
9.10.2017, 15:47
Сообщение
№1
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.11.2007 Из: Литва, г. Висагинас |
Здравствуйте!
Думаю брать или не брать сабж. Подскажите, что у них по моторам (капризность, интервал и сложность замены цепей) и коробкам. Сильно капризные/надёжные? |
9.10.2017, 22:51
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2794 Регистрация: 18.7.2007 Из: Москва |
Надо саму машину смотреть: состояние, пробег.
|
10.10.2017, 0:32
Сообщение
№3
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11394 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Не будем скромничать - дизель БМВ, если не лучший, то один из лучших в мире (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
А ушатать можно всё, что угодно. -------------------- |
10.10.2017, 8:17
Сообщение
№4
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.11.2007 Из: Литва, г. Висагинас |
Спасибо, уважаемые!
А как в целом куозв е65? В смысле надёжности? Стою перед выбором, е60 посвежее vs е65 чуть постарше и подороже. |
10.10.2017, 11:41
Сообщение
№5
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11394 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Кто-то на электрику жалуется... У меня с е65 проблем не было, да и у жены с е60 тоже.
Всё-таки в 65 комфорта значительно больше, но и обслуживание дороже. Если е60 не дизель, то их вообще сравнивать нельзя. И совсем не обязательно брать 745 - трёхлитрового дизеля вполне достаточно. У него крутящий момент под 500. Больше и не надо, а цена поменьше будет. -------------------- |
10.10.2017, 12:19
Сообщение
№6
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.11.2007 Из: Литва, г. Висагинас |
Кто-то на электрику жалуется... У меня с е65 проблем не было, да и у жены с е60 тоже. Всё-таки в 65 комфорта значительно больше, но и обслуживание дороже. Если е60 не дизель, то их вообще сравнивать нельзя. И совсем не обязательно брать 745 - трёхлитрового дизеля вполне достаточно. У него крутящий момент под 500. Больше и не надо, а цена поменьше будет. Спасибо за ответ. Именно из-за комфорта и смотрю в сторону е65. После е39 у е60 какое-то всё пластиковое кажется. В наших пинатах 745d при покупке даже чуть дешевле 730д. Видимо спрос ниже. Ну и комплектация обычно повеселее. Понимаю что 730d сильно практичней ликвидней. Но хочется пободрей машинку (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
10.10.2017, 14:14
Сообщение
№7
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11394 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
После е39 у е60 какое-то всё пластиковое кажется. Я всегда говорил, что Е39 - уютный дом, Е60 - офис. В наших пинатах 745d при покупке даже чуть дешевле 730д Конечно дешевле - соляры-то жрёт заметно больше + налоги. -------------------- |
10.10.2017, 14:37
Сообщение
№8
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.11.2007 Из: Литва, г. Висагинас |
Я всегда говорил, что Е39 - уютный дом, Е60 - офис. Точь в точь и моя ассоциация, даже жене так и сказал. Конечно дешевле - соляры-то жрёт заметно больше + налоги. У нас налогов нет. Расход и обслуживание, конечно больше, да. У Вас какая е65? |
11.10.2017, 11:30
Сообщение
№9
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11394 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
-------------------- |
11.10.2017, 13:27
Сообщение
№10
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1948 Регистрация: 28.12.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
после содержания е39, расходы на е60-65 надо умножать на два или на три) конечно всегда понятно что понты дороже денег, но мне кажется ездить на 15летней машине уже далеко от понтов и здравого смысла, если конечно не чинишь ее сам. покупать же дизельный v8 это уже за гранью добра и зла) нет, ну чисто в теории если на ней пробег до 200к и цпг как новое, форсунки все в идеале по коррекциям, компрессия ровнейшая. однако, это фантастика, пробег у дизелей середины 2000х как правило сейчас в районе 500+тыс
|
11.10.2017, 21:21
Сообщение
№11
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.11.2007 Из: Литва, г. Висагинас |
Спасибо. Добавлено через 8 минут: после содержания е39, расходы на е60-65 надо умножать на два или на три) конечно всегда понятно что понты дороже денег, но мне кажется ездить на 15летней машине уже далеко от понтов и здравого смысла, если конечно не чинишь ее сам. покупать же дизельный v8 это уже за гранью добра и зла) нет, ну чисто в теории если на ней пробег до 200к и цпг как новое, форсунки все в идеале по коррекциям, компрессия ровнейшая. однако, это фантастика, пробег у дизелей середины 2000х как правило сейчас в районе 500+тыс Спасибо. Е39 давно нет, к сожалению.Очень захотелось комфортное авто. В чём разница в эксплуатационных расходах между L6 и V8 дизелями? Есть особенности или просто 8 форсунок вместо 6? PS Да. Хочу чтоб ехала. И да 750i не хочу из-за расхода + 4-5 евро каждая сотня... |
12.10.2017, 1:05
Сообщение
№12
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11394 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
В чём разница в эксплуатационных расходах между L6 и V8 дизелями? Как в чём? V8 - считай два двигателя в одном. Расходы смело умножай на 2. + самый главный минус V-образных двигателей - они должны быть идеально сбалансированы, если можно применить такой термин. Самая главная их беда - расколбас. Хоть бензин, хоть дизель. Одна свеча недозажигает, одна форсунка недоливает, в одном из блоков управления подсох кондёр... И начинает трясти и раскачивать двигатель... Отвратительная вещь. И, как правило, одну вещь не поменяешь. Для идеального результата они должны быть одинаковыми. А ещё лучше из одной партии... Менять все 8/10/12? Не. Ну если денег дофига, то почему бы и нет?.. Хочу чтоб ехала. Да 730 едет очень сильно. Если мало - спорт режим есть. Не надо смотреть на 230 лошадей, надо смотреть на крутящий момент. Для этого при покупке новых авто и существуют тест-драйвы. Нужно попробовать 730 самому. Думаю, после этого не понадобится ни 740 ни 745. -------------------- |
12.10.2017, 7:27
Сообщение
№13
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.11.2007 Из: Литва, г. Висагинас |
Как в чём? V8 - считай два двигателя в одном. Расходы смело умножай на 2. + самый главный минус V-образных двигателей - они должны быть идеально сбалансированы, если можно применить такой термин. Самая главная их беда - расколбас. Хоть бензин, хоть дизель. Одна свеча недозажигает, одна форсунка недоливает, в одном из блоков управления подсох кондёр... И начинает трясти и раскачивать двигатель... Отвратительная вещь. И, как правило, одну вещь не поменяешь. Для идеального результата они должны быть одинаковыми. А ещё лучше из одной партии... Менять все 8/10/12? Не. Ну если денег дофига, то почему бы и нет?.. Да 730 едет очень сильно. Если мало - спорт режим есть. Не надо смотреть на 230 лошадей, надо смотреть на крутящий момент. Для этого при покупке новых авто и существуют тест-драйвы. Нужно попробовать 730 самому. Думаю, после этого не понадобится ни 740 ни 745. Спасибо, понял. Ездил на 730d, как на дорестайле, так и на рестайле. Не был впечатлён, отсюда и V8. Понимаю что у меня специфические представления о езде на представительском авто, но какие есть. Ваши слова заставили задуматься.Чуть приторможу с покупкой. Сообщение отредактировал DimkO - 12.10.2017, 7:28 |
23.12.2017, 19:01
Сообщение
№14
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.11.2007 Из: Литва, г. Висагинас |
В общем, не сложилось с Е65. Очень они мне нравятся визуально и по ощущениям при езде, но так и не смог найти экземпляр который бы устраивал одновременно и по состоянию и по комплектации. Взял F01. 740xD тоже не идеал, но надеюсь все косячки заборем.
Спасибо всем откликнувшимся. |
24.12.2017, 11:10
Сообщение
№15
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11394 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
"Нуу. У нас так не принято. Что он он нас подумает? Надо посидеть, поговорить... " (с) "Осенний марафон"
Фотки то где? -------------------- |
24.12.2017, 14:12
Сообщение
№16
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 115 Регистрация: 4.11.2007 Из: Литва, г. Висагинас |
"Нуу. У нас так не принято. Что он он нас подумает? Надо посидеть, поговорить... " (с) "Осенний марафон" Фотки то где? Да нету почти, фоток то. Пару на телефон сделали. |
24.12.2017, 21:02
Сообщение
№17
|
|
Михаил Главный администратор Сообщений: 11394 Регистрация: 28.1.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
Ну во. Совсем другое дело. Красота (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/poz.gif)
-------------------- |
31.12.2017, 1:59
Сообщение
№18
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1320 Регистрация: 6.5.2007 Из: Berlin |
(IMG:style_emoticons/default/partyguy.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
-------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|