Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Уплотнительные кольца на форсунках, вопрос...

P127KWM
сообщение 2.10.2005, 22:14
Сообщение №1


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 886
Регистрация: 17.1.2005
Из: Кустанай-Челябинск




Привет!
Значится дело такое, на холодную бензином стало вонять в салоне, я так полагаю колечкам уплотнительным хана пришло, когда нагревается двигло, резина становится мягче и вроде не воняет а на холодную как в ЛУАЗе едешь...
Внимание вопрос, я слышал что откуда-то с ТАЗика подходят эти штуки? И как вкраце их заменить своими руками?


Цитировать выделенный текст
Валера
сообщение 2.10.2005, 23:12
Сообщение №2


Мастер
Иконка группы


Сообщений: 4173
Регистрация: 7.12.2004
Из: Москва, Марьино




Проверь сначала топливную магистраль) Особенно возле рампы!

--------------------

Цитировать выделенный текст
arslan
сообщение 3.10.2005, 7:03
Сообщение №3


Гордость Клуба
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 1231
Регистрация: 7.4.2005
Из: Самара




заменяются просто - покупаешь уплотнительные кольца от ВАЗ2110, снимаешь рампу раскачивая ее и предварительно слив топливо и отсоединив провода. вынимаещь форсунки, там элементарная защелка, и меняешь уплотнительные кольца. смазав маслом резинки вставляешь форсунки на место, а затем рампу.
хочу посоветовать проверить все! соединения топливной магистрали, а еще лучше поменять вызывающие подозрение шланги и хомуты!

--------------------

Цитировать выделенный текст
toobad
сообщение 3.10.2005, 9:55
Сообщение №4


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 118
Регистрация: 20.6.2005
Из: Москва




2 P127KWM двигатель ровно работает, расход бензина в норме?

--------------------

Цитировать выделенный текст
uzbek
сообщение 3.10.2005, 20:41
Сообщение №5


Почетный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 408
Регистрация: 13.7.2005
Из: Ташкент




да и от волги подходят и от нексии....

--------------------

Цитировать выделенный текст
P127KWM
сообщение 3.10.2005, 21:56
Сообщение №6


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 886
Регистрация: 17.1.2005
Из: Кустанай-Челябинск




расход вроде бы в норме, 13 литров по городу, а вот неустойчивая работа двигателя на холостых, есть такое дело, не знаю в чем причина...


Цитировать выделенный текст
Рома
сообщение 4.10.2005, 21:51
Сообщение №7


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 4.2.2004
Из: Украина




Что могу посоветовать .... Надо посмотреть к клапану холостого хода - это так между прочим а вовторых промыть форсунки на стенде, по поводу уплотнительных колец так на один раз хватит. пересыхают быстро!

--------------------

Цитировать выделенный текст
Саныч
сообщение 4.10.2005, 22:20
Сообщение №8


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 9716
Регистрация: 6.7.2005




Скорее шланги сапливят...Ссохлись ужо,или хомутам конец пришёл...
На м70 шланги это балезн,текут до рампы и на клапане обратки-исключительно на холодную!!!
ЛУАЗ курит :wink:


Цитировать выделенный текст
P127KWM
сообщение 6.5.2015, 12:11
Сообщение №9


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 886
Регистрация: 17.1.2005
Из: Кустанай-Челябинск




Откапал свою же тему ))) вопрос тот же но двигатель другой. Хочу так же заменить уплотнительные кольца на форсах, в сильный мороз попахивало бензином. М54 двигатель, брать оригиналы или так же можно приколхозить от ТАЗа или Волги? диаметр тот же что и у М50???


Цитировать выделенный текст
KOSTA 745
сообщение 6.5.2015, 16:56
Сообщение №10


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 928
Регистрация: 4.11.2010
Из: Пермский край




на м30 встают как родные от таза 10 (Бошевские форсы). насколько мне помнится на м50 форсы такие же как на м30..

Добавлено через минуту:

кст фильтры-сеточки тоже подходят.те которые внутри форс.


Цитировать выделенный текст
P127KWM
сообщение 6.5.2015, 18:42
Сообщение №11


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 886
Регистрация: 17.1.2005
Из: Кустанай-Челябинск




Цитата(KOSTA 745 @ 6.5.2015, 19:56) *
на м30 встают как родные от таза 10 (Бошевские форсы). насколько мне помнится на м50 форсы такие же как на м30..

Добавлено через минуту:

кст фильтры-сеточки тоже подходят.те которые внутри форс.


да с М50 все понятно я ставил тазовские. я про М54 спрашивал Да и кстати, забыл уже там по две резинки на форсунке верх и низ?


Цитировать выделенный текст
ViC
сообщение 6.5.2015, 19:09
Сообщение №12


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1923
Регистрация: 28.12.2004
Из: Москва, ЮЗАО




ЕТК открыть и посмотреть, сравнить не быстрей? там и размеры указаны...


Цитировать выделенный текст
P127KWM
сообщение 6.5.2015, 19:41
Сообщение №13


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 886
Регистрация: 17.1.2005
Из: Кустанай-Челябинск




не додумался сам. сравнил. расхожднения минимально 7,52X3,53 на М50 а на М54 7,52X3,52. Думаю не страшно.

Так же увидел что на м50 всего одно кольцо сверху. на м54 их два. одни снизу над распылителем посадочное место. его уже не понятно от чего подбирать


Цитировать выделенный текст
KOSTA 745
сообщение 6.5.2015, 22:19
Сообщение №14


Авторитет
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 928
Регистрация: 4.11.2010
Из: Пермский край




упс. невнимательно прочитал.


Цитировать выделенный текст
Виталич1978
сообщение 24.5.2015, 19:32
Сообщение №15


Авторитет
Иконка группы


Сообщений: 972
Регистрация: 5.4.2006
Из: Саратов




зачем колхозить? купи родные. они стоят копейки

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0753 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»