EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Плохо заводится на горячую м51 |
7.6.2010, 6:47
Сообщение
№1
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 36 Регистрация: 25.11.2009 Из: almaty |
После замены вкладышей через потдон на горячую стала плохо заводится до этого с оборота.
Есть сооброжения? |
7.6.2010, 10:24
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Не связано. Если только не задели провода.
|
9.6.2010, 11:38
Сообщение
№3
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 36 Регистрация: 25.11.2009 Из: almaty |
|
9.6.2010, 12:11
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1551 Регистрация: 9.9.2009 Из: Р.Ф . М.О |
А с каким усилием вкладыши затягивали,не перетянули?
крышки коренных подшипников по книжному затягиваются в два приёма ,моментом 20Нм(2.0-кгс/м) ; довернуть на 50 градусов. шатунные также (только новые гайки) ;и довернуть на 70 градусов. Сообщение отредактировал buravta - 9.6.2010, 12:12 |
13.9.2017, 22:18
Сообщение
№5
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 12.9.2017 Из: Владимир волынский |
Не связано. Если только не задели провода. Можно поинтересоваться? Какие провода можно задеть? |
14.9.2017, 13:07
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
Можно поинтересоваться? Какие провода можно задеть? Например, провода ДПКВ (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)
|
22.5.2018, 13:53
Сообщение
№7
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
Доброго времени суток всем. После зимы стала хуже заводиться на горячую и стали плавать обороты при нагрузке (руль, стеклоподъемники и т.д.) но потом выравниваются. Решил прибавить подачу ДИСом.
Подключил, открыл регулировки параметров. Смотрю, а там есть Регулировка пусковой подачи и Регулировка рабочей подачи. Обе прибавлять или только рабочую? Раньше самостоятельно этим не занимался. Добавлено через 5 часов: И какая подача регулируется механическим сдвигом башки. Рабочая или пусковая тоже? |
22.5.2018, 21:20
Сообщение
№8
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 581 Регистрация: 13.2.2015 Из: Регион 39 |
Доброго времени суток всем. После зимы стала хуже заводиться на горячую и стали плавать обороты при нагрузке (руль, стеклоподъемники и т.д.) но потом выравниваются. Решил прибавить подачу ДИСом. Подключил, открыл регулировки параметров. Смотрю, а там есть Регулировка пусковой подачи и Регулировка рабочей подачи. Обе прибавлять или только рабочую? Раньше самостоятельно этим не занимался. Добавлено через 5 часов: И какая подача регулируется механическим сдвигом башки. Рабочая или пусковая тоже? Изменяя основную подачу изменяеться и пусковая, как дисом так и молотком... |
23.5.2018, 15:57
Сообщение
№9
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
Вот меня и удивило, что в ДИСе есть регулировка отдельно пусковой подачи. Эту директорию не трогать чтоли?
|
25.5.2018, 23:47
Сообщение
№10
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 581 Регистрация: 13.2.2015 Из: Регион 39 |
Вот меня и удивило, что в ДИСе есть регулировка отдельно пусковой подачи. Эту директорию не трогать чтоли? Чего тут удивительного, ставь основную в эталон...пусковая на плавание и тд не влияет... А стартовать и плавать конечно может из за пониженой подачи, ты ж не озвучил цифры... Повысить пусковую можно, но не всегда положительно, чаще дыма клуб, пробуй... |
27.5.2018, 9:00
Сообщение
№11
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
Вот мои цифры.
Добавлено через минуту: Обороты правда задрал до потолка, чтоб стабильнее было. Добавлено через 11 минут: Пусковую убрал до 0. |
29.5.2018, 23:14
Сообщение
№12
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 450 Регистрация: 24.4.2016 Из: РБ |
Вот мои цифры. Добавлено через минуту: Обороты правда задрал до потолка, чтоб стабильнее было. Добавлено через 11 минут: Пусковую убрал до 0. Пусковой можешь подкинуть что бы лучше стартовал. И рабочую нужно подкинуть, мала она у тебя, сейчас стоит на 10ку, ставь до упора сколько можно, этого даже чуть маловато будет. И угол проверь, физически как повернут тнвд. Сообщение отредактировал boyka_alex - 29.5.2018, 23:15 |
30.5.2018, 7:52
Сообщение
№13
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
Пусковой можешь подкинуть что бы лучше стартовал. На сколько?Добавлено через 4 минут: И угол проверь, физически как повернут тнвд. ТНВД до упора повернут к блоку.Добавлено через 9 минут: И рабочую нужно подкинуть, мала она у тебя, 7,4 это же вроде больше нормы. А норма где-то 7,8. Там же вроде обратная зависимость. Или я ошибаюсь?
|
30.5.2018, 22:53
Сообщение
№14
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 581 Регистрация: 13.2.2015 Из: Регион 39 |
7,4 это же вроде больше нормы. А норма где-то 7,8. Там же вроде обратная зависимость. Или я ошибаюсь? Не ошибаешься в зависимости...По дису норма 5.5 милиграм, по бк 0.8 литров в час...это по опыту, хотя дис пишет до 7 мг допуск... Попытаюсь обьяснить Смотришь дисом - 7.4 мг, стучишь в сторону - лобового, дис кажет 5.5 Смотришь дисом - 7.4 мг, тем же дисом поднимаешь подачу, дис кажет 5.5 Смотришь бк, 1.5 л/ч, значит так же поднимаешь, молотком или дисом К стати подача довольно не плохо меняеться от качества топлива... (IMG:style_emoticons/default/hi.gif) Добавлено через час, чет на меня нашло... Цифры в виде подачи на хх получаються в результате фактического отклонения бегунка на определенный градус, необходимый для поддержания зашитого в мозг значения оборотов хх полученных по обратной связи от катушки или дорожки потому настраивать надо на стоке, на стоковых холостых и на прогретом моторе... Это конечно пусть не на новых но на исправной голове и плунжере, так же надо проверить внутрикорпусное, которое влияет на наполняемость подплунжерного пространтсва Вот ты убрал подачу не важно как, или топливо не айс, мозгу надо выровнять хх, он отклоняет бегунок в сторону увеличения, и на диагностике видим 7.4 а на самом деле она занижена...так же и в другую сторону. Все это справедливо лишь для хх, базовой настройки подачи. Как только пойдет нагрузка или поехали, прошивка расчитывает по фактическому отклонению бегунка, по этому физический сдвиг головы в минус или коррекции дисом приведут к снижению грубо говаря тяги и, а на бк или в лайф дате видим рост подачи, но она по положнию а не по факту шайбы, поэтому и тупняк Так же и с пусковой, бегунок отклоняеться при старте на зашитое в прошивке и откорректированые поправки дисом напряжение, соответственно угол, хоть в воздухе на проводах голова подключена, а сдвигом или коррекцией - это одно и тоже, меняем физическое положение дозирующей шайбы Забил я тебе голову, но лучше вьехать и понять процесс В общем я не писатель, обьяснил как смог... Сообщение отредактировал tapiAU - 30.5.2018, 22:54 |
31.5.2018, 12:16
Сообщение
№15
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1773 Регистрация: 14.6.2007 Из: г. Ташкент |
Спасибо, ребята, что разжевали. Примерно так я себе и представляю всё это. Но... На деле что то затруднения получаются.
Сильно прибавлять подачу боюсь, т.к. потом может появиться расколбас при прогреве. Значит что у меня в "сухом остатке" получается? - 1. Прибавляю немного пусковую подачу. 2. Прибавляю основную подачу до показания около 5,5-6 мг. (если получится ДИСом на столько прибавить). Кстати, машина сейчас не тупит. 3. Убавляю немного обороты ХХ. Так? P.S. Что меня удивляет, это то что при достаточно завышенных оборотах ХХ они еще пытаются плавать. (Не постоянно, но бывает) Добавлено через 4 часов: Кстати, соляру заливаю с заправки Лукоил. |
2.6.2018, 19:26
Сообщение
№16
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 581 Регистрация: 13.2.2015 Из: Регион 39 |
Судя по скринам у тебя резистор, так что приплывает твоя голова.
Может и можно как то победить плавание, в прошивке например, но я не знаю где) Можешь попробовать увести подачу дисом в максимальную корректировку подачи, это в минус, и физически настроить норму. Думаю понял про что я, бегунок будет работать на другом угле/градусе, может и прокатит не на долго... 1. Прибавляю немного пусковую подачу. 2. Прибавляю основную подачу до показания около 5,5-6 мг. (если получится ДИСом на столько прибавить). Кстати, машина сейчас не тупит. 3. Убавляю немного обороты ХХ. Так? С точностью ровно наоборот... 1 хх на 0 2 настройка подачи 3 пусковая по настроению, повторюсь, ее надо трогать после установки основной. Если плохой запуск на горячую - пробовать поднимать по милиграму до конца, не по единичке, а по милиграму. не поможет - вернуть в сток и включить свечи програмно или колхозом, можно докатать плунжер до зарплаты. я не раз делал людям свечи, катают не один год. К стати на м21 свечи всегда включаються, там самостоятельный блок. P/S найти живой резистор как и лоу приборку очень проблематично, поэтому это утопия... |
4.6.2018, 9:28
Сообщение
№17
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
P/S найти живой резистор как и лоу приборку очень проблематично Редко,но выстреливают) |
4.6.2018, 10:20
Сообщение
№18
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 581 Регистрация: 13.2.2015 Из: Регион 39 |
Редко,но выстреливают) По мне так проще на индукцию перейти, там тоже есть свои приколы, но система гораздо надежней. Купить мозг, голову, убрать иммо, перешить приборку, и четыре провода перекинуть, своими силами не особо затратно, вся инфа есть на этом форуме... |
4.6.2018, 10:54
Сообщение
№19
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2804 Регистрация: 29.12.2011 Из: Татарстан |
По мне так проще на индукцию перейти, там тоже есть свои приколы Уууу..Ещё какие,которые запросто подталкивают вернуться на резик))) Кстати Эдуард,если надумаешь перепрыгнуть на индукцию,возьми на заметку - имеются мозги с уже отшитым иммо)) |
4.6.2018, 11:20
Сообщение
№20
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 581 Регистрация: 13.2.2015 Из: Регион 39 |
Уууу..Ещё какие,которые запросто подталкивают вернуться на резик))) Это лишь от косячной головы или от неумении ее реанимировать...в отличии от резика, который дохнет с концом и на всегда, И найти живой хз (IMG:style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif) Повторюсь, система гораздо надежней и стабильней (IMG:style_emoticons/default/good.gif) |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|